Le Forum de Lyon en Lignes

Salut!

Petit détail technique par rapport à ce qui est annoncé en page d'accueil; s'il est  vrai que les rames ont été bloquées par les feuilles, ce n'est pas parce qu'elles se sont amassées dans les gorges de rail (on a un tram léger, mais quand même), mais parce que la sève des feuilles écrasées et le sable, à force de passer sous les roues (et sur la table de roulement) forment une véritable croûte isolante et glissante. Ce qui facilite enrayages, patinages et problèmes d'alimentation électriques en tout genre (il suffit de regarder les arcs électriques sous les roues à certains points de la ligne…)

Tout ça pour dire que ça aurait très  bien pu arriver sur T3, si le niveau de feuilles était suffisant :-) (encore que là bas les rames vu leur mouvement de lacet doit nettoyer le rail, à force  ) - et que ça arrive à la SNCF également…

A quand les Citadis équipés d'une brosse à l'avant, comme sur le M2 lausannois?

A+!

Xav.

Vous avez pas d'aspirails à Lyon ? 

Je ne sais pas pour le tram mais si il est utilisé aussi souvent que celui pour les MPL75 ca doit donner ! :2funny:

Ben voilà le nouveau joujou de la CTS (400 000 Euros s'il vous plait ), il a du depuis ce mois ci être rejoint par son frère jumeau!!

Et personnellement je le vois tourné sur le réseau quasi tous les jours.

Enfin fini le HS, je sors

ouais, mais sur les voies engazonnees et ballaste, le joli joujou a 400 000 roupis peut aller se retirer au monastere pour mediter...

à Grenoble aussi on a un aspiral et puis sur les voies engazonnées faut des tondeuses. 

Ya pas ça à Lyon?

Non, non, à Lyon, on met des lames à l'avant des tram, et ça coupe le gazon... 

Ben oui mais le but de l'aspirail c'est d'aspirer les rails et pas de couper le gazon 

Nous aussi les tondeuses ont connait!

Par contre les lames non! Remarque ça tenterai encore plus de gens de sauter sous un tram 

Euh... C'est la première fois que j'entend parler de ce problème de feuilles. Les autres années ça se passait comment ?

mouarf, y a des jours où vous êtes lourd!! 

le 6 a écrit :Euh... C'est la première fois que j'entend parler de ce problème de feuilles. Les autres années ça se passait comment ?

ça dépend des conditions météorologiques. Si on a un automne froid et sec, pas de problème. Dés qu'il pleut les feuilles deviennent collantes et glissantes et l'enrayage guette.

Qu'est-ce qu'il y a Manu ? Je suis le 50ème à poser la question ?

Salut,

Non non on y a droit tous les ans… à des endroits différents du réseau selon la 'chance' qu'on peut avoir (et selon le programme de nettoyage préventif, aussi…)

En l'occurence pour le tram c'est encore pire quand c'est sec ou juste humide - s'il pleut beaucoup, ça lave les rails et on s'en sors pas trop mal :-)

A+

X.

Apparemment, il n'y a pas que le tram qui risque d'être bloqué par des feuilles... Ce matin un train de Lyon à Roanne est resté bloqué entre l'Arbresle et Saint Romain de Popey. Un autre train derrière a dû venir le chercher et le ramener à l'Arbresle et les passagers ont dû attendre le train d'après pour continuer leur voyage. Ca devait être la pagaille lol !!!
Je connaissais les problèmes liés au givre sur les voies, mais liés aux feuilles, je ne connaissais pas. Je pensais qu'un engin automoteur était assez lourd pour palier au manque d'adhérence provoqué par les feuilles...

Comme quoi, il faut se méfier de la nature. A trop vouloir la protéger, après, elle se croit tout permis, et puis elle fait des caprices de star ! 

C'est marrant, j'ai dans l'idée que :
. soit les feuilles d'aujourd'hui accumulent trop de pollution, d'hydrocarbures, de poussières grasses et diverses joyeusetés,
. soit le matériel serait trop sophistiqué pour les prestations demandées.

Mon frère étant dans ce train.
Il s'agissait d'une caravelle seule, qui s'est arrêtée en pleine voie entre L'arbresle et St Romain de Popey.
Elle était bondée parce qu'elle était en remplacement d'un agc, et en plus elle avait apparemment plus de 30 minutes de retard.
Il m'a dit qu'ils étaient restés au même endroit une bonne demi-heure, sans aucune communication, jusqu'à ce que la rame reparte en sens inverse, toujours sans qu'on leur dise quoi que ce soit.  :uglystupid2:
Arrivé à L'Arbresle, tout le monde est descendu, et on leur a appris que c'était dû aux feuilles.... et la caravelle est repartie, toujours en contre-sens, vers Lyon....
Amusant! (quand on est pas dedans  )

Ah, mais oui, il s'agissait d'une Caravelle ! Voila pourquoi c'était l'apocalypse !

Dommage d'avoir mis une seule Caravelle en remplacement de rames de capacité supérieure, mais je suppose que le maximum avait été fait et qu'aucune autre solution n'était applicable...

Qu'est ce qu'elles prennent dans les dents, ces pauvres Caravelles...  c'est rien que leur faute, d'abord... vieilles et moches... allez hop, à la ferraille...

une fois, a Bruxelles (ca tombe bien), avenue Louise, un tram 94, fumait et de dehors et a l'interieur a cause de l'abrasion des feuilles dans les freins. J'ai du descendre du tram, tout comme pas mal d'autre personnes, c'etait super acre et nebuleux. Ce qui bien sur n'a pas empecher ce tram de continuer.

C'est donc toujours avec les vieilles brols qu'on va le plus loin 

Décidément !
http://www.leprogres.fr/infosdujour/lyo ... 51368.html

. Dans les années 40 à Nice un tram a déraillé suite à la présence de feuille sur la voie.La motrice a versé.Il s'agissait d'une motrice à deux essieus et c'était la ligne de Cimiez. Cette ligne était en forte rampe. Le tram descendait et n'a pu freiner suite à un blocage des roues sur les feuilles.