Le Forum de Lyon en Lignes

Ce matin aux alentours de 6h30, au niveau de ménival St Anne à Tassin la demi lune, le 3410 est parti en fumé. J'ai demandé à l'agent de maitrise sur place de quoi pourrait venir le sinistre, personne ne sait mais attendons de voir les résultats de l'expertise.
(HS : Une habitante du coin m'a parler qu'au même moment un magasin a été cambrioler donc rapport?)
Voici quelques photo :



Si quelqu'un a plus d'info? Merci.

Bizarre, le feu n'a pas l'air d'avoir pris du moteur ! Un geste de malveillance ?

si,car un collègue l'a croisé et lui a dit qu'il avait des flammes derriere mais quand il c'est retourné il n'y avait que de la fumé et là , tout est parti en feu , et cela c'est passé vers 6h00
certainemant un goutte de gasoil qui est tombé dessus, mais seth69 nous en dira peut etre un peut plus apres l'expertise

Seth69, le nouveau héro de la série "Les Experts, Tassin la Demi-Lune" 

(c'est comme ça qu'on fait, pour les chiots?)

Oh non, encore un bus qui brûle...    Même pour un R312 c'est grave ! 

Mais apparemment personne ne s'est posé la question essentielle : "Y a-t-il eu des blessés ?"...    Qui a la réponse ?

Quelques infos ici : http://www.mlyon.fr/31791-incendie-accidentel-sur-un-bus-tcl-ce-matin.html
On parle d'un incendie accidentel mais c'est bien sur à prendre avec des pincettes jusqu'à l'expertise.
Apparamment pas de blessés.

On ma dis qu'il a été transféré a UTS.
Heureusement qu'il n'y a pas de blessé (enfin je pense)

CitaroG a écrit :Oh non, encore un bus qui brûle...    Même pour un R312 c'est grave ! 

? un 312 sur la 74 ? ? ? ? ? 

Non aucun blessé car le conducteur a évacuer les clients à temps.

Il n'est pas à UTS mais à UTM (Soie), je l'ai vu à 13h, une grue le manoeuvrait avec des gens autour et ce soir à 17h30 il y était toujours.

    il n'y a pas d'extincteur dans les R312?

Si je crois qu'ils sont à côté des des CR , à confirmer.

D'après mLyon :

http://www.mlyon.fr a écrit :Incendie accidentel sur un bus TCL ce matin
Un véhicule qui circule sur la ligne 74, entre Craponne et Gorge de Loup, a entièrement brulé vers 6h au niveau de l’arrêt Ménival St-Anne.
Le conducteur, qui a senti un échauffement à l’arrière du véhicule, a fait descendre les passagers à temps, avant que le reste du bus ne s’embrase.
Ce dernier a été remorqué pour une expertise.

Un R312 en moins sur Lyon  Normalement si il y a un extincteur dans tout les véhicules de Transports en Commun, c'est obligatoire. 

BBArchi a écrit :... un 312 sur la 74 ? ? ? ? ?   :o

Oui, les Line sont majoritairement présents mais il en reste une bonne pelleté sur la 74

Il y a en effet un extincteur dans chaque véhicule, je me souviens que sur certains R312 celui ci était encastré dans ce qui sépare le poste de conduite du reste du bus mais dorénavent ils sont au poste de conduite sur les R312

Je n'ai pas retenu la ou les séries pour lesquelles l'extincteur était visible, il faut dire que je n'y ai pas prêté spécialement attention.

Stran a écrit :D'après mLyon :

Normalement si il y a un extincteur dans tout les véhicules de Transports en Commun, c'est obligatoire. 

Y'en a un dans  ?

Très bonne question, sans doute oui, mais je ne me rappel pas en avoir vu quand je le prenais...

J'en ai jamais vu dans le métro D. S'ils sont cachés, il n'y a aucun intérêt à ce qu'il y en ait. Dans  il doit y en avoir dans les loges conducteurs ?

: il y en a en station, derrière certaines portes des placards techniques (picto)... mais pas vu dans les rames de  (pas repéré de picto en tout cas)

On est bien d'accord , je n'ai pas le souvenir d'en avoir vu aussi, mais en station oui. Ils sont dans des placards sur les quais. Sur les lignes

Il y en avait dans les rames de métro mais ils étaient systématiquement vidés dans les rames tous les soirs.
Du coup, ils ont été enlevés

Je pense que pour  , les extincteurs sont en cabine de conduite.
Dede tu confirmes  ?

Je confirme

Je me demandais à quel moment on allait parler de mode lourd

Et sur les Oreos, et Gruau, il y en a ?   

Et dans les [s]bus[/s] véhicules de la N4 ? 

Patafix a écrit :Il y a en effet un extincteur dans chaque véhicule, je me souviens que sur certains R312 celui ci était encastré dans ce qui sépare le poste de conduite du reste du bus mais dorénavent ils sont au poste de conduite sur les R312
Je n'ai pas retenu la ou les séries pour lesquelles l'extincteur était visible, il faut dire que je n'y ai pas prêté spécialement attention.

C'est dans la série 3100 (la plus vieille).
Le reste (3300, 3000 et 3400) c'est à la même place que dans les Agora, Citelis... il me semble.

Dans les agoras et citélis ils sont vers la porte avant alors que dans les R312 ils sont vers le poste de conduite mais peut être que je me trompe.

Pour garder une meilleure image de lui

merci Dede     

Merci pour cette photo.

Merci Dédé 

le problème serait du a une defaillance du système de feinage, qui aurait déjà été signalé a plusieur reprise
mais rien est sur , il faut attendre l'expertise

Dédé: merci pour la photo

Merci dédé pour cet ultime hommage 

Est-ce que quelqu'un a des nouvelles de l'origine de l'incendie du 3410?

C'est beaucoup trop tôt je pense, les enqueteurs mettent beaucoup plus de temps je crois ...

En tout cas il est toujours à UTM pour ceux qui veulent faire des photos, on peut depuis la voie publique.

Le feu vient pour nous des chauffages. On remarque sur les photos, un superbe feu au dégivrage avant (pare choc d'ailleurs complètement fondu juste à l'emplacement) et un superbe feu au 4 panneaux des 4 chauffages voyageur

bon ben c'est ok alors, donc ce n'est pas le feinage qui serait en cause
donc c'est une parti des cause de l'incendie

Oui ça fait un peu comme l'agora line 3907 qui est parti en fumé à cause du chauffage?

Seth69 a écrit :Le feu vient pour nous des chauffages. On remarque sur les photos, un superbe feu au dégivrage avant (pare choc d'ailleurs complètement fondu juste à l'emplacement) et un superbe feu au 4 panneaux des 4 chauffages voyageur

Salut Seth69,

Peut-tu être un peu plus clair dans tes explications svp.

quand tu parles de "feu", tu veux dire "zone brulée"? plus brulée?
Tu parles aussi des 4 panneaux des 4 chauffages voyageur. Je suis surpris car je croyais qu'il n'y avait que 2 chauffages voyageurs!

Si le chauffage est en cause, quel est l'origine du feu? Un court-circuit, un sytéme defectueux, un mauvais entretetien (si oui quelle pièce) une panne, etc...
Le risque d'incendie est -il du a ce bus ou existe -il dans tous les systèmes de chauffage identique quel que soit le bus?

Manu

manu , seth parlait des chauffage des parois sur les R312 qui sont bien en nombres de 4

J'ai demander a un conducteur d'UTPE quelle est la cause de l'incendie et il ma dis que le CR a rouler les freins bloquées ce qui a provoquer le départ du feu.

c'est son opinion qu'il a donner car personne dit pareil donc il faut attendre les résultats de l'expertise.

Shoubi a écrit :J'ai demander a un conducteur d'UTPE quelle est la cause de l'incendie et il ma dis que le CR a rouler les freins bloquées ce qui a provoquer le départ du feu.

Les moteurs sont puissants, mais quand même !?!!??!!!!!

... de là à permettre au bus de rouler jusqu'à l'incendie sans que ça se remarque !

Mouarff!

t'imagines même pas ce que les CR kéolis sont capable de faire 

Euh ... Pas de wheeling, quand même ?!??

un CR m'a dit qu'il y avait des affiches a UTPe pour "une recompense pour celui qui dénoncera le coupable"
....

manu69 a écrit :t'imagines même pas ce que les CR kéolis sont capable de faire 

Chez Véolia c'est pareil ils ont cramé une partie d'un Line jadis en roulant avec les etriers de freins bloqués.
Apres si le matériel est défectueux les CR n'y sont pas pour grand chose ...

anto a écrit :un CR m'a dit qu'il y avait des affiches a UTPe pour "une recompense pour celui qui dénoncera le coupable"
....

Coupable de quoi??

bin, de l'incendie. donc il serait criminel?