Le Forum de Lyon en Lignes

Je suis tombé là dessus dans le LyonPlus du 26/03 :


Comment ça se fait qu'on apprenne ça dans les journaux et pas ici ?? 

Y a vraiment des cinglés quand même !

J'ai eu l'info hier, mais j'étais dans le Corail entre Tours et Lyon, et personne pour assurer l'astreinte à Lyon en Lignes  Faut qu'on embauche.

Salut!

Boahf.

Si encore il s'agissait d'un fait isolé… 
A croire que certains ne savent pas ce qu'ils risquent :-) Enfin la plupart ont de la chance, sinon ça ferait de beaux candidats pour les Darwin Awards =)


X.

la nature fait mal les choses parfois 

Dans ces cas là, il faut laisser le courant de traction 

Arf, les MPL75 commencent à vieillir.

Bibouquet a écrit :J'ai eu l'info hier, mais j'étais dans le Corail entre Tours et Lyon

Ca ratisse loin, la diffusion d'info TCL

Re,

mathieu.38, ne sautes pas directement aux conclusions :-) C'est assez récurrent sur le réseau métro (oui oui, ligne D inclue) que certaines rames n'aiment pas les coupures d'alimentation, et génèrent quelques alarmes, voire ne veulenet plus redémarrer… En tout cas ce n'est pas directement lié à leur âge, vu qu'elles ont fait ça depuis des années =)

Enfin +1 pour laisser le courant et regarder ailleurs 

X.

C'est dommage alors que les coupures d'alimentation ne soient pas un peu mieux gérées, bien que cela ne soit pas simple. 

Salut,

ça arrive souvent ce genre de chose?

Quel genre de chose ? Les coupures d'alimentation ou les rames qui ont un réveil difficile ?

Oups désolé, je parlais des abrutis qui descendent sur la voie malgré la présence de tension.
Ca arrive fréquemment?

Je pense que ça a un lien, mais si c'est le cas faut méchamment revoir la diffusion de l'info aux TCL : ce matin à 8heures, à Croix-Rousse, j'entends :
"Suite à un acte de malveillance survenu à la station République, la ligne A est arrêtée. Merci de patienter"
ou un truc du genre.

Or, tout roulait normalement quand j'ai pris :MA: 5 minutes plus tard...
Etait-ce l'annonce de la veille qu'"ils" ont oublié de virer (auquel cas  ) ?
Ou était-ce un nouvel acte débile (auquel cas )

(Désolé pour le festival de smileys...)

Anthony a écrit :Ca arrive fréquemment?

Il n'y a pas si longtemps, on a eu le droit a une course poursuite dans les tunnels de la A vers Bellecour...

Hein ?

Course poursuite ? entre qui et qui (ou entre quoi et qui ? ce ne devait pas être un retardataire qui essayait de rattraper une rame ? Oyï : ou l'inverse ?)
A un moment, ils doivent bien sortir du tuyau, non ? Avec la densité de contrôleurs, ont-ils été repérés et coincés ?

Finalement, le 750V, c'est trop doux, ça ne leur fait plus rien. 25 000v/50hz, pour voir ?
:police:

Alors si mes souvenirs sont bons : c'était entre des jeunes qui venaient de commettre un vol et des policiers (contrôleurs ?), enfin quelque chose dans le genre entre Ampère et Bellecour. Le tout, il y a peu près 6-8 mois.
Si quelqu'un a plus de mémoire, qu'il me corrige.

BBArchi a écrit :Finalement, le 750V, c'est trop doux,

Salut,
petite question, 750V, c'est la tension qui sert à alimenter les rames de métro?

Oui 750V pour le métro et le tram, 600V pour les trolleys.
Normalement ca doit passer en 750 pour ces derniers, aussi sur que la 44 va passer en trolley autant dire qu'on a le temps

En parlant du 750 V, y'a des gens  qui descendent sur les voies pour aller faire des conneries (besoins corporels, j'en passe et des meilleurs). A eux ils leur arrivent rien. Par contre, un agent agréé peut prendre un malaise ou trébucher sur une planche en bois et prendre le jus. Pas bien juste tout ça...

Patafix a écrit :Oui 750V pour le métro et le tram, 600V pour les trolleys.

OK, merci.
Je suis un peu étonné que ces modes soient alimentés en basse tension, mais après tout pourquoi pas.

1500 V continu c'est pas non plus de la HTB pour les trains

Anthony a écrit :Salut,
petite question, 750V, c'est la tension qui sert à alimenter les rames de métro?

750V c'est la valeur théorique.
Avec un réseau chargé on descend vite en dessous des 700V et un réseau non chargé on monte facilement à 850 V .