Le Forum de Lyon en Lignes

Salut

Vendredi 13 juin j'étais (en tant que membre de Darly) invité avec d'autres associations par la Direction de Keolis Lyon (Bernard Tabary) à une rencontre de travail.

L'association Lyon Métro, et plus spécialement Eric Tourniquet et Maurice Abeille (président)  ont à cette occasion déclaré qu'ils travaillent d'arrache pieds à un projet de restructuration - remise à plat assez complète - du réseau de bus, et qu'ils le proposeront à Keolis dans quelques semaines.

J'ai proposé mon aide qui a été acceptée.

Maintenant, si quelques uns d'entre vous sont éventuellement TRES motivés pour aider à ce travail, s'ils ont eux même cogité à un projet de façon assez poussée,  qu'ils me contactent en message privé.

Je les mettrai en contact avec les auteurs de l'étude. Je pense qu'il ne peut en résulter que de bonnes choses.

A+
nanar

Salut,

Sans pouvoir m'investir dans le sujet (et pourtant j'aimerais beaucoup !) il me semble que on devrait essayer de penser systématiquement à un truc : ne jamais desservir un secteur de banlieue avec deux lignes non cadencées ENTRE ELLES et débouchant sur deux pôles d'échanges différents (du genre d'Ecully Centre au secteurs Grandes Ecoles avec la 3 GdL et la 55 CELP)...

@+
Bab

C'est une bonne chose de repenser le réseau bus. Malheureusement pour aider au projet, j'ai pas des idées révolutionnaires : suppression du 9 (en conséquences : renforcement de la 79 et passage de la 23 par l'avenue des Frères Lumières dans le sens du couloir de bus au moins), renforcement de la 38 pour faire A7.

Je penserais au cadencement intégral au 20 minutes (et - bien entendu).
Repenser le réseau comme sur le tram Genevois :
3 tronçons = 3 lignes :
Ligne 1 = Tronçon 1 + Tronçon 2
Ligne 2 = Tronçon 1 + Tronçon 3
Ligne 3 = Tronçon 2 + Tronçon 3
Avantage : un utilisateur de l"un des 3 tronçons peut se diriger vers 2 destinations sans rupture de charge. Bien sûr, les 3 lignes sont cadencées entre elles, d"où l"intérêt de faire le cadenceent intégral à 20 minutes.

Salut

On a un volontaire.  Personne d'autre ne veut se lancer.  Chris ... ? tu as une très bonne connaissance du réseau, je pense. 

A+
nanar

Je serais partant, mais j'ai peur de manquer de temps ces prochaines semaine (correction de bac oblige).

Salut

Sur la table, il faudrait disposer des scénarios crédibles pour l'offre structurante métro / tram.

En particulier tram :
- T1 prolongée à Gerland Debourg
- T4 en configuration La Doua - Minguettes

Au-delà ?
- bretelle des Cordeliers depuis préfecture pour une navette Cordeliers - Part Dieu Villette ?
- jonction rue de l'université - Jean Macé ?
- carrefour T2 / T4 pour Cordeliers - Vénissieux ?
- quid de la rocade sud ? Doit-on compter sur un tram Gerland - Grange Blanche (que j'envoie aux hopitaux est)
- quid de la rocade est ?

A+
Rémi

@ Nanar : je veux bien m'investir. J'ai un tas d'idées qu'il faudrait que je coordonne dans un projet global.

Bref, ça va me demander du boulot mais tu peux compter sur moi. 

Salut,

Je serai dispo normalement à partir de début juillet.

A +
Amaury