Le Forum de Lyon en Lignes

Salut,

Je vous propose un petit sondage même si je sais qu'il ne faut pas en abuser.
J'aimerais savoir ce qui symbolise le plus à vos yeux le réseau TCL.
Moi j'ai voté pour le réseau de trolleys car c'est lui qui est le plus visible dans la ville.

Salut,

Sondage très intéressant
J'ai voté aussi Trolleybus, car c'est une chose rare en France, contrairement aux métros automatiques et aux Ficelles.

Les ficelles sont quand même pas très courantes, dans un réseau urbain!!
A moins qu'on parle de ficelle de tram et de trolleybus!

Moi, j'aurais mis le métro à crémaillère, du point de vue technique
Le trolleybus du point de vue français
La ficelle à un niveau européen.

Les ficelles.

Salut,

Evidemment que j'avais envie de mettre trolleybus, mais j'ai résisté à la tentation en mettant "autre", c-à-d pour la diversité des modes de transport
-autobus
-trolleybus
-tramways
-funiculaires
-metro pneu classique
-métro pneu automatique
-métro fer à crémaillère

c à mon avis une belle caractéristique du réseau lyonnais

Voui, je trouve que Bobmétro a assez raison : c'est la diversité.

Il n'y a qu'a voir la richesse du forum LEL par rapport aux villes qui n'ont pas la variété :lol:

A+
nanar

Salut,

Je crois, Bob, qu'il y a aussi les autobus électriques ... (91)


A+

Roland

J'hésite entre votre tramway qui se traîne à 30km/h votre métro automatique qui se traîne à 50 dans les lignes droites, votre mur devant la porte à hôtel de ville...

Mais non je pense que ce qui symbolise le plus le réseau TCL c'est le grand manche muni d'une tête (et encore c'était pas de série....) répondant au doux nom de Dédé.......

Là je crois qu'on a trouvé l'emblème, la figure, le logo à lui tout seul ! D'ailleurs je propose que sa tête (enfin la photo) soit apposée sur tout le parc TCL....

Je sors ;-)

A++

"Tawane" a écrit :J'hésite entre votre tramway qui se traîne à 30km/h votre métro automatique qui se traîne à 50 dans les lignes droites, votre mur devant la porte à hôtel de ville...

Mais non je pense que ce qui symbolise le plus le réseau TCL c'est le grand manche muni d'une tête (et encore c'était pas de série....) répondant au doux nom de Dédé.......

Là je crois qu'on a trouvé l'emblème, la figure, le logo à lui tout seul ! D'ailleurs je propose que sa tête (enfin la photo) soit apposée sur tout le parc TCL....

Je sors ;-)

A++

:lol: MDR

"Roland" a écrit :Salut,

Je crois, Bob, qu'il y a aussi les autobus électriques ... (91)


A+

Roland

eh oui, yen a que 5, mais je les avais oublié ceux là :wink:

Salut

Tiens, y a l'Antoine, alias le désosseur de SC10, qui a parfaitement résumé le propos sarcastique que je voulais vous infliger...

Bon quand même, les ficelles, c'est cultissime, mais autrement, c'est vrai que la lenteur du tram, du métro... on m'en parle souvent (sans que j'ai eu à faire préalablement état de mon petit couplet habituel, c'est dire !)

A+
Rémi

eh oui, yen a que 5, mais je les avais oublié ceux là

T'inquiète pas, c'est pas une grosse perte :wink:

"Rémi" a écrit :
Bon quand même, les ficelles, c'est cultissime, mais autrement, c'est vrai que la lenteur du tram, du métro... on m'en parle souvent (sans que j'ai eu à faire préalablement état de mon petit couplet habituel, c'est dire !)

A+
Rémi

Tram lent >>oui,
Métro >>non
Perrache- Bonnevay c 8 km en 16 mn donc 30 km/h de vitesse commerciale
c mieux ailleurs :?:

Je dirais les NMT de la ligne 6:
Très beau spécimen de trolleybus comme on n'en fait qu'à Lyon (du moins en France)
très jolies pentes et rues étroites, bien représentatives de la ville
pis un bus unique au monde et fait sur mesure pour montrer qu'à Lyon on est des chiants :wink:

"Topolino" a écrit :Je dirais les NMT de la ligne 6:
Très beau spécimen de trolleybus comme on n'en fait qu'à Lyon (du moins en France)
très jolies pentes et rues étroites, bien représentatives de la ville
pis un bus unique au monde et fait sur mesure pour montrer qu'à Lyon on est des chiants :wink:

Bien vu, j'approuve, et même s'ils ont couté cher, c'est nettement mieux qu'un bus qui pète et qui pue :!:

Salut,

Sur MD la vitesse de pointe est assez basse mais en vitesse moyenne c'est quand même pas trop mal même si on peut faire mieux : MD n'est pas si lent que ça et sauf certains interstations les interstations sont plus courts que sur MA.

Sinon MA doit sûrement être la ligne qui a la vitesse commerciale la plus élevée en France surtout pour un métro non PAI!

Pour le tram je suis d'accord : quand on se traîne à 50 et que les systèmes de priorité aux feux sont aussi aléatoires oui le tram lyonnais est nul ! Et le tram des maréchaux à Paris il sera limité à combie par contre?

A+
Baraban

Pour rester dans le sujet et éviter les attaques gratuites et inutiles contre Lyon et son réseau, je pense que ce dernier est remarquable de par ses lignes de trolleybus.

Lyon est la capitale du trolleybus et l'emblème le plus fort de cet état de fait est le Cristalis (que certains conducteurs se complaisent à esquinter....).

"Kal-L" a écrit : le Cristalis (que certains conducteurs se complaisent à esquinter....).

...des noms, des noms :lol:

Salut

Hors métro avec PAI : Marseille, ligne 1 et 2 à 35.5 km/h de moyenne avec des interstations d'une longueur moyenne proche de Lyon, Paris, lignes 1 et 6 à 33 km/h de moyenne mais avec des interstations de 450 m en moyenne (contre 600 à Lyon). Autre exemple, la ligne 4 fait seulement 23 de moyenne mais avec une station tous les 300 m en moyenne (faut se cramponner).

Pour le TMS parisien, il est prévu de faire 24 minutes pour 8 km de ligne soit 20 km/h de moyenne.

A+
Rémi

Salut,

Pour le TMS quelle sera la vitesse de pointe? 70 km/h? 50?

A+
Baraban

Salut,

J'ai mis les ficelles non parce que c'est exceptionnel mais parce que leur nombre par le passé a été exceptionnel et parce que ça reste un élément important du folklore lyonnais.

A +

Amaury

moi g voté le metro automatique, car on a ete les premier equipé je crois et ce metro je trouve kil sybolise vrémen lyon..tres simpas se sondage

Ah non, Magally est arrivée en 1991, alors que Lille avait son VAL depuis 1983.

La VAL n'est pas un métro à grand gabarit. Lyon a été la première à exploiter un métro automatique de ce gabarit.

"Didier" a écrit :Ah non, Magally est arrivée en 1991, alors que Lille avait son VAL depuis 1983.

Et puis le VAL, ce n'est pas du ferroviaire >> deux bandes de roulement avec des pneus, c'est un bon TVR, car c vrai, ceux que je connais sont performants.

Salut

Lille a été la première ville avec le premier métro sans conducteur : c'est indéniable. Lyon n'a été que la première ville avec un métro classique automatique... de France !! car ailleurs dans le monde, des technologies VAL ont été implantées sur des rames de métro classiques, aux Etats Unis et au Canada.

Pour le TMS parisien, la vitesse normalement devrait être de 50 km/h, il ne me paraît pas réaliste de rouler au-delà sur l'itinéraire.

A+
Rémi

"bobmetro" a écrit :

"Kal-L" a écrit : le Cristalis (que certains conducteurs se complaisent à esquinter....).

...des noms, des noms :lol:

En conducteurs de Cristalis, je ne connais que Dédé, Olive, Sp98 et Bus64. Eux ont le respect du matériel, les autres je ne les connais pas mais je vois l'état des véhicules qui ont moins de 100 000 km. Pathétique

tiens je m'amuse à remonter leplus vieux topic trouvé...si vous n'y voyez pas d'inconvénient, il est toujours d'actualité