Le Forum de Lyon en Lignes

Le premier atelier de maintenance hors région parisienne pour les TGV français a ouvert ses portes sur le site SNCF de Lyon-Guillotière.
Après 3 années de construction pour un budget de 250 millions d’euros, le bâtiment du Technicentre, qui fait plus de 500 mètres de long, peut accueillir pour l’instant 6 TGV. En 2011, ce seront 9 rames qui pourront être réparées. Le tout sous un toit végétalisé, qui récupère les eaux de pluie, et équipé de panneaux solaires permettant de fournir 40% de l’électricité nécessaire. Il faut savoir que 260 TGV transitent chaque jour par Lyon et notamment par le sud de la région, considéré comme le Nœud Ferroviaire lyonnais.

Source : mlyon.fr

Salut,

6 et 9 sont des chiffres qui me paraissent bizarres! Si mes souvenirs sont bons, le technicentre est dimensionné pour accueillir 30 rames! Alors peut-être que pour l'instant, sa capacité d'accueil n'est pas maximale, mais quand-même.

Surtout que 9 rames, sur les presque 500 qu'en compte la SNCF, c'est (presque) insignifiant, et ne justifierait pas la construction d'un nouveau centre de maintenance.

Bref, petite coquille?

C'est peut-être le nombre de rames pouvant être en réparation simultanément. Le nombre total pouvant être accueilli sur le site est bien sûr plus important.

C'est la capacité d'accueil et de traitement simultané des rames... à l'intérieur du bâtiment.