Le Forum de Lyon en Lignes

Salut

Au détour d'une ballade sur avec Rodo cet après midi, nous avons pris quelques photos du centre Irisbus à coté de la gare de Vénissieux.

Et la surprise, nous avons vu ... le 2601
Soit le 1er Citelis de la fournée 2009.


Les photos ne sont pas de grande qualité, c'est pris à grande distance, mais c'est tout de meme la preuve que c'est pour bientot





On remarquera que le véhicule à la livrée TCL et MPA, que c'est un 3 portes et que ces feux arrières sont à diodes comme les derniers GX.

PS: j'ai vu que les véhicules sont déja intégrés au module de parc, vous aviez donc déja prévu leur arrivée et leur nombre.

pas mal , ha ce que je vois la plaque feux a changer 

a noté que ce sera le premier bus avec la nouvelle plaque 

Excellent 
Les girouettes seront à diodes?
Pas mal les "nouveaux" feux bien qu'il ressemble fortement au dernier GX 
Mais bon...

En début de semaine, j'ai vu circuler dans le secteur de la gare de Vénissieux le 2606 avec sa belle girouette à diodes orange affichant "28 L. Bonnevay". Magnifique

Donc le 2601 n'est pas le premier des Citélis

Ils seront affectés dans quel UT ?  

Si la girouette affichait c'est qu'ils seront affectés à UTP (ou une partie)

Bonjour,

Bien belles photos.

J'aime beaucoup vos nouveaux citélis, a Toulouse on est entrain de recevoir une nouvelle fournée de citélis 18 (28) et de citélis 12 gnc (40) malheureusement ils n'ont pas les meme feux arrieres que vous  pourtant on a un grand nombre de gx 327.

Billy a écrit :Donc le 2601 n'est pas le premier des Citélis

Tout dépend des critères que tu choisis: d'après le numéro de parc c'est le 1er, d'après l'immatriculation ce sera peut être le 2nd, ect ...

Le critère idéal serait de connaître les dates de fabrication, mais ca c'est impossible à moins de bosser chez Irisbus.



Il arrive fréquemment chez les transporteurs que les numéros de parc ne suivent pas logiquement les numéros d'immat:
ce sera d'autant plus le cas maintenant, avec les démarches par courrier. Le 2602 sera peut être traité en préfecture avant le 2601,
et aura de ce fait une plaque ne suivant pas la logique du numéro de parc (c'est un exemple)

C'est pour ça qu'il existe les numéros de châssis. Ca permet de savoir qui est né avant qui.

Bonsoir.

Merci pour ces photos!

Outre les nouveaux feux à l'arrière, on peut remarquer des grilles d'aération plus réduites sur le côté, une trappe sur le côté droit du capot moteur et l'apparition de nouveaux feux de gabarit (on distingue le feu de position rouge arrière-droit). 

La présentation officielle aux élus des 2101 et 2601 doit se faire le 27 avril à la Part Dieu.

Patafix a écrit :Il arrive fréquemment chez les transporteurs que les numéros de parc ne suivent pas logiquement les numéros d'immat:
ce sera d'autant plus le cas maintenant, avec les démarches par courrier. Le 2602 sera peut être traité en préfecture avant le 2601,
et aura de ce fait une plaque ne suivant pas la logique du numéro de parc (c'est un exemple)

Salut on a connu la même chose avec l'arrivée des premiers Citélis 18 : le 2002 fut le premier prêt et le 2001 le petit dernier, si mes souvenirs sont bons !

Juste une chose, il n'y a plus de feux de brouillard arrière ? Ou alors ils en ont mis qu'un (par souci d'économie) ?

Tiens  3 portes, je m’attendais à  2 portes.
Mais pourquoi les mettre sur la 28 ? Sachant que la 28 à les Citelis 3800 dernière génération
Juste avant alors qu’il ya des lignes qui sont encore en r312 ? Je ne comprends pas du tous.

La doit avoir des 2100 (18 m) et oui çà fait maintenant 4 fois de suite que la dite a des bus neufs. 

Bibouquet a écrit :En début de semaine, j'ai vu circuler dans le secteur de la gare de Vénissieux le 2606 avec sa belle girouette à diodes orange affichant "28 L. Bonnevay". Magnifique

Au fait Bib, as tu prêté attention à la plaque d'immatriculation ?

Parce que Irisbus à pour habitude de tester ses véhicules avec une plaque d'immat. "Irisbus" sur la voie publique,
comme la fois ou ils ont testé un Crossway LE à la Gare de Vénissieux.

Il y a fort à parier qu'ils auraient des ennuis en cas d'accident
Ca reste un véhicule, meme de Démo.

Oui, pour les 2100 c'est ce qui est prévu il me semble. 
Les 2600 vu qu'ils sont à Vénissieux, çà devrait plus tarder.

Alex a écrit :Mais pourquoi les mettre sur la 28 ? Sachant que la 28 à les Citelis 3800 dernière génération

C'est pas nouveau pour la 28

2006 : CitelisLine 1500
2007 : Citelis12 1600
2008 : Citelis12 3800
2009 : Citelis12 2600

Non Ibou, la ligne 28 n'aura pas les 2600 mais les 2100.

Effectivement, au départ, il devait y avoir 16 18m répartit sur 3 ans.
Mais le Sytral a modifié l'appel d'offre pour ramener les 16 18m à une seule tranche ferme en 2009.

Super ! A votre avis, quand seront-ils mis en service ?

Quand ils seront livrés comme d'habitude.

Je viens de croiser le Citélis 18 n°2101 en essai (?) à Ecully avenue Edouard Aynard, avec un conducteur et deux autres personnes qui causaient avec lui.

(Trois personnes dans un articulé un jour de grève... quel gâchis  )

La girouette (à diodes, et très lisible) indiquait "D" comme numéro de ligne et "Italie / ...." (je ne me souviens plus de la fin). Je ne sais pas à quelle ville ça correspond ;-).

Pas eu le temps de voir grand chose d'autre, à part une plaque d'immatriculation temporaire en W 69 et les feux à diodes à l'arrière.

Promis, un jour je vais m'acheter un téléphone avec un appareil photo dedans 

Non si c'est pour faire des photos, achète un APN, le téléphone garde le juste pour téléphoner !

Salut,

Yannick, as-tu vu s'il y avait deux girouettes latérales, et une girouette "bandeau" à diode à l'arrière ?

Ibou.

Pour avoir vu ce véhicule en photo, je confirme a Ibou qu'il y a bien deux girouettes latérales.

Oui de toutes façons c'est obligatoire dorénavant sur les articulés. Donc il n'y avait aucun doute !

Le 2101 a été également vu par Jonat et moi même, ce soir à Vénissieux

Vu c'est bien, pris en photo c'est mieux

Il est gentil : on était dans un en remontant des Minguettes et on l'a vu pendant à peine trois secondes dans un carrefour. 
Selon Jonat, il est avec des plaques en W 69.

Rah les mauvais, en d'autres temps ,j'en connais qui auraient fait valoir leur carte de membre de LEL pour demander au conducteur de s'arrêter immédiatement pour pouvoir courir après le bus non identifié et le flinguer. Vous êtes mauvais, vous êtes mauvais, cherche pas d'excuse Miguel.

Dede a écrit :Vu c'est bien, pris en photo c'est mieux

Et Bib il a une photo ?

Dede a écrit :Non si c'est pour faire des photos, achète un APN, le téléphone garde le juste pour téléphoner !

Un APN j'en ai un. Mais quand je croise un bus par hasard pendant la pause de midi, je n'ai que mon téléphone dans ma poche ! (et de toutes façons il faut que je le change).

Bon de toutes façons, au train où il allait, je n'aurai rien eu le temps de photographier.

Dede a écrit :Non si c'est pour faire des photos, achète un APN, le téléphone garde le juste pour téléphoner !

Il existe aujourd'hui des téléphones portables qui font de tres belles photos !

Les bloc sur le toit qui touche l'accordéon à disparu ou pas ? sur cette série ou pas sur la série 2800 sa avait disparu j'avais juste la clim
on pouvais les voir sur les 2000 et 1000 des bus articuler.

Il n'y a que le 3959 qui est équipé de la VF (Ventilation Forcée)

Mais sur la série 2000 on peut voir de grosse bosse sur le toit je sais pas comment sa s'appel.
c'est pas la clim sa tien l'accordéon sur la série 2100 sa était supprimer ou pas ?

Ah mais tu parles des caches d'articulation des Agora L série 1000 et Citélis 18 série 2000

Oui voilà. Et ben ils l'ont supprimé sur les 2100 ou pas
Sur les 2800 sa avait disparu.

Bon je t'explique mon grand.

Sur les 2000, il y a un verin au dessus de l'articulation dont les extrémités (du verin ) sont cachées par deux gros cache blanc. Ce verin sert à la répartion des charges et forces entre la partie avant du bus et la remorque. Sans ce verin, le véhicule n'est pas stable.
Sur les séries qui ont suivies, IRISBUS a modifié la conception de ses bus et le verin à disparu. Donc il n'y aura plus de ... grosse bosse (comme tu le dis si bien).
Reste donc que la clim sur le toit.

Compris chef? 

ElBricou a écrit :Il existe aujourd'hui des téléphones portables qui font de tres belles photos !

Quand il fait beau et qu'il y a beaucoup de lumière.

Mais je n'échangerai pas l'objectif de 50mm de diamètre de mon appareil photo contre celui de 1mm de diamètre de mon téléphone portable...

Oui en fin le but premier d'un téléphone normalement c'est de téléphoner, même un APN pourri fait de meilleures photos qu'un téléphone bien que ce soit un 2 Mo, moi j'ai un appareil sur mon tél de soit disant 2 Mo avec le flash zoom et tout le bordel et ben je vous promet que je ne mettra pas une photo de ça sur le forum. D'ailleurs toutes les photos postées à partir d'un téléphone sur le forum sont pour le moins d'une qualité sensiblement moins bonne que celles postées depuis un APN. [hr][/hr]Photo prise le même jour que celle de Patafix mais vers 14h.

Dede a écrit :même un APN pourri fait de meilleures photos qu'un téléphone bien que ce soit un 2 Mo, moi j'ai un appareil sur mon tél de soit disant 2 Mo avec le flash

2 Mp c'est mieux non?     

pour moi les téléphones les dernier font aussi de belles photos type lg KC 910 renoir avec un appareil 8 millions de pixels

manu69 a écrit :Sur les 2000, il y a un verin au dessus de l'articulation dont les extrémités (du verin ) sont cachées par deux gros cache blanc. Ce verin sert à la répartion des charges et forces entre la partie avant du bus et la remorque. Sans ce verin, le véhicule n'est pas stable.
Sur les séries qui ont suivies, IRISBUS a modifié la conception de ses bus et le verin à disparu. Donc il n'y aura plus de ... grosse bosse (comme tu le dis si bien).

Il me semble que le verin est toujours là, mais caché! N'avez vous pas remarquer qu'à l'intérieur de l'articulation dans les 2800, outre le plancher bas,  le "plafond" est plus bas? 

Il a fière allure, ce 2601.

Et ben tu vois quand tu veux : on n'ai jamais si bien servit que par soi même. 

Notez que le valideur est déjà présent

Merci dédé pour ces photos

un petit hs es ce que tu aurais vu ceux de toulouse  ?

Oui je les ai vu je voulais te les prendre mais c'était compliqué, il y avait des 12m GNC et des 18m Diesel.