Bonjour à tou·te·s ! Les infos de ces derniers jours ne sont pas réjouissantes, c'est le moins que l'on puisse dire... Je pense que ce qui a marqué les gens, peut-être plus que d'habitude et provoqué un si grand élan de "solidarité" (du moins chez les conducteurs de bus et leurs proches, c...
Je pense que parmi les nouveaux cyclistes, il y a plus d'anciens utilisateurs de transports en commun que d'automobilistes. Parce que oui, niveau respect des feux piétons, c'est parfois compliqué... alors que je suis cycliste quand je vais chez mes parents (Vaucluse, ville de 20 000 habitants, etc.....
D'un autre côté, on ne peut nier qu'en face des grosses usines IVECO et SKODA, HESS fait pâle figure avec ses 80 à 100 véhicules produits par an... le carnet de commandes est vite plein, et du coup, premier arrivé, premier servi !
Entre lui et la docu papier de Collomb pour les municipales qui dit que la liste d'opposition est menée par une extrême gauche anti patrons, c'est la foire à la connerie en tout cas cette élection, ça c'est sûr... je ne comptais pas voter à cette élection, pas plus qu'au premier tour, pour des raiso...
Je remarque juste en passant qu'il n'y a pas d'amélioration d'offre dans les secteurs où on prévoit un métro... si ce n'est le passage en articulés d'une ligne qui en a déjà une bonne partie... D'où le questionnement régulier sur le vrai intérêt du métro si le service actuel est jugé suffisant... Et...
Je suis d'accord avec Bbarchi sur le fait que la gare de Vaise est sous-utilisée, elle pourrait absorber le trafic de Saint Clair-Guillotiere en détournant quelques TGV/TER par Vaise. Prendre deux métros c'est pas la fin du monde non plus Pas forcément 2 métros, en plus, puisque nombre de personnes...
C'est effectivement les bases d'un partage serein des espaces publics, où chacun doit avoir la place dont il a besoin. Effectivement, les voitures doivent tendre à disparaître des rues des villes, mais dans de nombreux cas, elle restent indispensables... Tant que l'état et les élus locaux poussent à...
Pour la multimodalité, il y a encore le problème de tarification pour un parcours client sans couture, sans la voiture individuelle. Il ne s’agit pas que de faire reculer la pollution, mais de rééquilibrer l’espace public, optimiser l’énergie pour déplacer les gens. Si on ne pense qu’en termes de p...
Moi qui suis vauclusien, j'ai vécu l'abattage de quasiment tous les platane de ma ville (l'Isle sur la Sorgue) dans les années 90. un vrai crève cœur. Si jamais vous voulez voir de vielles cartes postales et les streetview, ce fut un carnage... Encore dernièrement, il y en avait sur le quai de la ga...
On verra bien, mais des projets dont les coûts dépassent le milliard ne semblent plus une priorité... D'autant plus que dorénavant et pour quelques mois encore, il va observer une rigueur drastique sur les chantiers, niveau sanitaire. Les hausses de coûts engendrées risquent de faire revoir à la bai...
À Grange Blanche, sur le quai direction Perrache, les 2 lignes s'arrêtent déjà sur le même quai et ça semble marcher... Après tout, les autres quais sur le tronc commun ne sont pas doublés... La solutions serait-elle donc de prolonger la ligne vers le centre ?
À Grange Blanche, chaque ligne a son propre quai, à Part-Dieu, c'est encore plus tordu puisque T3 a 2 emplacements réservés (dont un non équipé) à quai et T4 un seul il me semble. mais on est toujours pas dans une optique de mutualisation...
5 mois de retard pour un chantier sur lequel il restait 2 semaines de travaux ? Les articulés ayant été reçus, est-ce que le terminus actuel du Pérollier acceptera les articulés ? La logique géométrique voudrait que non...
Au prix que ça coûte, je pense pas que ce soit une bonne idée. D'autre part, il faudrait le faire sortir au Point du Jour, et niveau place, c'est déjà juste si on ne veut pas défigurer le quartier... On est d'accord, les promoteurs immobiliers se feront un plaisir de le faire dès que le métro sera l...
Bah non @BBArchi, tu n'as pas compris ! Les Cristalis lâchent directo au sortir de la crise, et on relance illico une commande de trolleybus tout neuf en provenance d'Annonay-Pilsen ! C'est comme ça qu'on relance l'économie "locale", celle qui produit de l'inutile et du polluant... On est ...
Je sais bien, je sais bien, mais il y a un projet de métro mal ficelé qui pourrait attendre quelques années car non prioritaire... Une partie du budget pourrait être réorienté, si toutefois budget il reste à la fin de cette crise...
Il risque d'y avoir une demande d'amélioration des fréquences sur les lignes de bus chargées, ça c'est sûr... Si le SYTRAL pouvait l'entendre et passer une ou deux grosses commandes de matériel "made in France", ça pourrait être une bonne idée, niveau social et politique...
Il n'y a pas forcément cette logique de boucher les trous dans les numérotations sur le réseau TCL... On n'a d'ailleurs toujours pas de ligne 1 donc bon... Sinon, des lignes classiques qui pourraient devenir des lignes fortes, il y en a pas mal à mon avis, déjà aussi fortes que les lignes "C&qu...
Espérons surtout que cet "arrêt forcé" ne provoque pas un gel des améliorations d'offre pour combler un peu le manque à gagner... Les chiffres de fréquentation avant-pendant-après la crise pourraient s'avérer intéressants pour voir l'impact sur les mobilités et sur la perception des TC en ...
C'est quand même un peu "bête" d'avoir prévu un trolleybus incapable de rouler en autonomie quand la génération d'avant le pouvait un peu. Merci les économies de bouts de chandelle, je dois le rappeler, sur un véhicule qui a a coûté une fortune... Ce serait comme acheter une Rolls mais ne ...
Après tout, les Citadis 402 arrivent bien en 2 tronçons, et comme les modules sont en nombre impairs, on doit en avoir un bien plus long que l'autre, non ? Pour les Citadis 302, ils arrivaient entiers ou en 2 tronçons ? mais certes, c'était moins large...
Pour les réseau régionaux, "TER" disparaît petit à petit... LiO, Zou, Rémi, Fluo, Aléop, BreizhGo (mais là c'est des TER BreizhGo) sont en train de fleurir aux 4 coins de l'hexagone
Oui, je crois que j'ai eu la même réaction que toi en voyant cette pub ! De quoi mettre de bonne humeur en rentrant de balade en Presqu'île hier soir...
Ce que je lis, c'est " 18 au début, et si besoin, on se réserve d'en commander 2 de plus pour améliorer le service de C13... Puis on verra ensuite si les LighTram donnent satisfaction, on enchaîne avec les autres lignes ! " Le Sytral jouerait la prudence dans ce cas... N'oublions pas que l...
En fait, il y a quand même une certaine comparaison possible entre Trolley et TOSA... HESS fait appel au même "électricien" pour les deux (ABB) et ils doivent avoir essayé de standardiser au max pour limiter les coûts de fabrication, non ? Il doit bien y avoir 95 % de composants communs, s...
Ca y est, on a enfin la réponse !!! m Marché public de fourniture de Trolleybus articulés bi-modes "alimentés par lignes aériennes / autonomes sur batteries" pour la ligne de bus majeure C13 Grange Blanche - Montessuy V.2.3) Nom et adresse du titulaire Carrosserie Hess Ag, Bielstrasse 7, 0...
Un tram vers Vaulx depuis La Doua, oui, c'est en projet, et c'est la partie Nord de l'axe A8. Mais si la ligne est amorcée depuis Bellecour et non Charpennes ou La Doua, c'est T7 + A8-Nord dans ce cas puisqu'une seule ligne ne pourra pas faire Bellecour - Vaulx - Bron - Vénissieux - Saint-Fons.
Le tramway à Vaulx est déjà presque acté puisque le Sytral travaille dessus, ne reste que la section sur Bellecour qui pourrait être intéressante, pour ce nouveau tram mais aussi pour T3. ce n'est pas parce qu'un envoie 3 métros qu'il ne faut pas mieux desservir Bellecour, et si possible avec des li...
D'après le site Skoda, le 35 Tr est bien la version Urbanway et Crealis, ceux de Limoges sont donc toujours en phase d'homologation ? Comme ils sont arrivés depuis un moment, je pensais aussi que c'était déjà fait depuis belle lurette. Idem pour les Solaris de Saint-Étienne, vu que ce sont aussi les...
Je crois que vous confondez un peu tout... Je n'ai rien, ni pour ni contre les deux, mais les Crealis n'auront de mécanique que du Skoda à priori, donc je ne vois pas ce qui pose un problème de fiabilité "made in IVECO"... à part bien entendu l'assemblage. IVECO a mauvaise réputation, mais...
D'habitude, ce sont plutôt les élections régionales qui font ressortir le sujet par contre. Que les sujets "de grande échelle" se mêlent à la politique locale, j'ai l'impression que c'est assez récent par contre (NFL, RER, etc...) !
m La page indique de nouvelles lignes, certainement un souci d'affichage : https://i25.servimg.com/u/f25/14/57/32/31/sans_t19.png Mais les lignes 10 et 10E commencent à pointer le bout de leur nez ! D'ailleurs, il faudra qu'on m'explique pourquoi la 6 est renommée 10, parce que c'est pas pour éviter...
Et puis, nanar, tu sais bien que le métro pneumatique ça ne peut pas rouler en aérien, voyons ! 