Je crois que la raison officielle pour la C14; c'est "parce que", point, na ! :P Dès qu'il y a le moindre pépin ou chantier dans un secteur que la ligne traverse, c'est retour au thermique. Et comme elle traverse toutes les zones à pépin ou chantier, c'est vite vu : Cristalis, donc pas de ...
D'un autre côté, les élus ne sont que les représentants de ceux qui les ont... élus... :crazy2: M'est avis qu'on en tient là une sacrée couche, et c'est pas à cause de Nabila et autres émissions décérébrantes, c'est bien plus vieux que ça faut croire... Quant au gamin qui a confondu un lapin et un c...
Petite question : Combien de voies supplémentaires sont prévues en surfaces ou en souterrain à la Part-Dieu ? Parce que, bon, la différence est déjà énorme, il ne faudrait pas qu'en plus l'utilité ne soit pas plus grande ou le bénéfice plus important. Ne parlons même pas des raccords avec la surface...
Je rebondis sur la question des voies uniques : pour la rue Grenette, il faut savoir qu'actuellement, une voie est "dédiées" aux chargements. Cette voie est donc virtuellement neutralisée la plupart du temps. en créant des poches de livraison là où c'est possible (de préférence dans les ru...
On ne connaît déjà pas ces évolutions à court terme (6 mois), alors si tu parles de 4 ans... À priori, il y aura dans l'ordre : des articulés pour C13, puis les standards pour C6, 19, 25 et 38 puis des articulés pour C5 et C25... Il ne faut pas oublier que l'article sur le site du SYTRAL est rédigé ...
Merci pour ces chiffres. C14 a un peu a continué à dégringoler, à cause des travaux du SP Lafayette (nombreuses limitations à Hôtel de Ville), mais dans le Top10, il y a quand même 5 lignes de trolleybus, et 2 autres qui devraient (dans le sens "c'est prévu" le devenir. Pour le C17, ça me ...
Vinci fait partie du consortium qui exploite la ligne, à hauteur de 28.2 % des parts de l'entreprise, tout comme Transdev, je viens effectivement de voir ça...
ça fait une belle hausse, ça ? Est-ce que c'est tout imputable aux Bus-Relais de cet été ? Ou bien est-on toujours dans une phase ascendante de la fréquentation du réseau ?
:crazy2: Ce sui est surtout drôle, c'est que je fais le même trajet tous les jours, et que j'ai été contrôlé 4 fois ce mois ci, dont une fois hier et 2 aujourd'hui... C'est un sketch, la fin du mois arrive et le quota n'est pas atteint ? je veux bien croire qu'ils sont ailleurs, puisqu'il y a parfoi...
C'est pour cela que le trolleybus moderne ne se développera que s'ils est pratiqué sur un site propre, ou sur voies réservées à la rigueur et que les élus ne risqueront pas de les redéployer sur des lignes classiques, au moins dans un premier temps. Le "saut" mental à faire sera aidé grâce...
Ouais mais ça fait moins film d'action, et y'a plein de gadgets à détailler ! Non, en fait, je suis entièrement d'accord avec toi. C'est vrai qu'on doit se montrer prudent, surtout quand on a en face des énergumènes de ce calibre... Cela dit, si ça se trouve, c'est la STGA qui a donné ses détails, d...
Le 24 septembre 2018 Circulation perturbée entre Valence et Aix-en-Provence Dernière mise à jour le 24 septembre 2018 à 18h24 Le trafic reprend progressivement depuis 17h entre Valence-TGV et Aix-en-Provence-TGV. Un problème d'alimentation électrique a été détecté dans ce secteur à 13h. Cela a néce...
L'agglomération de Limoges, au réseau de trolleybus le plus important de France (avec ses cinq lignes en service, 31 véhicules et 32 km de lignes électrifiées) C'est pas tout à fait faux, parce que, actuellement, on en voit pas beaucoup sur les routes, des trolleys lyonnais. Mais sinon, c'est pas t...
Salut https://www.metro-report.com/news/single-view/view/flexity-wien-starts-test-running.html Comme celle-ci par exemple, avec un peu moins de rouge et un peu plus de blanc en ceinture de caisse ? Rémi Sinon, on a tout compris à Montbéliard : https://www.toutmontbeliard.com/2018/07/19/les-futurs-b...
Le Sytral semble privilégier le gain de capacité sur C13 plutôt que celui sur C3. Étant donné que la section problématique est sur tout vers le centre de mon point de vue de non-villeurbannais, je pense que le fait de n'avoir que des articulés permettrait de lisser les montées/descentes. Au lieu d'u...
@alain : au temps pour moi, je sais pas pourquoi, mais faut croire que, quand j'écris 200, je pense 250 Vu mon niveau mathématique, j'ai pas de meilleure justification
On aura qu'à commander des IVECO-Skoda Crealis Trolley, on garde le "C" comme ça ! Non, le marché n'est pas déjà plié, meuhnon :crazy2: En un peu plus d'un an : - Le Sytral lance un appel d'offre pour étudier les potentialités du développement du trolley "2.0" (été 2017) - IVECO ...
Pour redster dans l'ambiance : durcissement du code de la route en cas de refus de priorité aux piétons : https://www.leprogres.fr/france-monde/2018/09/18/refus-de-priorite-a-un-pieton-il-vous-en-coutera-desormais-6-points Avec son lot de fadaises... Ouais, les piétons c'est que des loubards qui pue...
Ce que je note aussi : Flotte actuelle : 130 véhicules (le trolley cramé a été retiré du parc...), mais 2 NMT222 ne seront pas rénovés, et donc retirés du parc Futurs besoin : 69 véhicules Parc final : 197 trolleys ! Un petit effort et on passe les 200 !!! et 200 trolleys pour 1000 bus en tout, ça f...
Pour Taffignon, il y aurait la possibilité de prendre un bout du parking de Carrefour. les grandes surfaces sont un monstre du passé, et je n'ai jamais vu le parking plein. Cela m'est arrivé de me garer là-bas et de prendre le C20 ou le 14 pour aller en ville. point intéressant, de là, on peut aller...
L'infographie du Sytral cite 700 000 € pur un "trolleybus" sans qu'il ne soit précisé sa longueur. A mon avis, et compte tenu des indications passées, il se peut bien que ce soit une estimation de prix moyen entre standard et articulés. Il y a écrit juste au-dessus de l'infographie "...
L'infographie dans le document dont Nanar a donné le lien monter bien un prix de 700 000 € pour un trolleybus standard à batteries... Donc le million pour l'articulé, je pense ? 120 000 € la rénovation d'un standard, 160 000 € pour l'articulé et 250 000 € la reconstruction des miditrolleys... Oui, l...
Ce qui est sûr, c'est que les hybrides ne sont pas considérés comme des bus propres au sens de la loi qui régi(ra) les achats de bus dans les grandes agglomérations... Donc comme ça n'aura pas d'influence, autant rester en bons termes en disant juste que ce n'est pas un achat utile... :crazy2: Conce...
Je ne sais pas si le réseau de Vienne présente des sections sans lignes aériennes, mais en tout cas effectivement, je me suis fait la remarque qu'il n'y avait pas non plus d'installation électriques. Il semble bien y avoir des rails sur le côté droit de l'image. Serait-ce une manière de manœuvrer le...
Ça dépend, comme il va falloir passer une commande pour traverser l'avenue Barbusse, ce sera sans fil donc Alstom, là aussi :crazy2: Puis ça fait beaucoup de demandes... Mais comme on est à Lyon, on a quand même plus de chances d'avoir la livrée que les rames, alors commençons petit, on aura plus de...
Oh ben, un car qui a ce souci sur l'A40, ça doit pas être joli à voir en bas d'un viaduc ??? Au moins, on sait que ce véhicule n'était pas destiné à prendre des passagers. Mais du coup, il n'existe pas des bancs de roulement, pour des tests, ça doit pouvoir être simulé sans envoyer un conducteur dan...
Je me suis mal exprimé : s'il y avait une double porte en extrémité, elle serait forcément après le bogie, et donc on aurait peut-être un gabarit incompatible ?
Greg, pour une fois tu ne nous proposes pas que du métro, et, même si je n'ai pas tout lu, les grandes lignes sont assez proches de certains de mes points de vue ;) dans le détail, je te dirai peut-être plus tard. Le problème du réseau lyonnais, c'est qu'il ne bouge pas assez vite, que la capacité n...
Ok, Merci ! Si le trolleybus "IMC" devient pertinent, nul doute que des villes pourraient s'y intéresser à nouveau, ce qui aurait pour effet de faire baisser les coût, potentiellement... (en francisant IMC : Trolley Recharge En Mouvement ? TREM, pour faire oublier le trolley à ceux qui n'e...
6 lignes, d'un coup, comme ça ??? Waou... alors les paris sont ouverts ! encore plus fou que les commandes de trolleys de Saint Étienne et Limoges, une étude lyonnaise ! Et les gens de l'ADTC, sauraient-ils si cette question a été posée parce que des études sont en cours à Grenoble aussi, ou bien es...
À la place, tu auras des Urbanway trolley, ça variera pas tant que ça. Sauf, si le Sytral case la tirelire et prend du Crealis. Personnellement, je préfèrerais que NON, pour des questions coût : Moins cher = plus de trolleys ?
Il est prévu qu'elle soit exploitée en rames "longues" à la réception des nouvelles rames. Maintenant que l'appel d'offres a été attribué , a-t'on une date de réception indiquée ?
Histoire de rejoindre Gerland par le nouveau pont ? Pas bête... Par contre, ce pont ne doit-il pas couper le quai Perrache, et non plus l'enjamber, maintenant que l'autoroute est déclassée ?
Le retour des trolleybus sur la 19 ! ça va faire un petit moment nostalgie, 60 ans après la suppression...
