GX217 a écrit :Nombreux problèmes mécaniques, boites de vitesse qui merdent souvent puis qui cassent complètement après seulement quelques 10aine de milliers de km...
Les 5 que nous avons eu en prêt chez Tisséo avaient aussi un problème avec le chauffage qui restait constamment activé et donnait une légère odeur de cramé à l'intérieur...
Mis à part l'aspect louable de limitation des contraintes et des efforts de conduite pour les CR, la solution BM est elle une si mauvaise solution, sachant que ces bus ne font pas les mêmes kilomètrages que les standards ?
Les camionnettes font souvent 300000kms (pour quelques professionnels que je connais, avec la même base mécanique que ces bus SAUF la BVA, ça monte même parfois à 400/500
) et mécaniquement, ça tient...La BVA telle que conçue sur ces matos n'est donc pas forcément pertinente ...
). Du coup comme les boites auto de ces engins (en option plus que conseillée selon les bêtes/clients) sont faites par Voith et ZF, le problème est partiellement reporté sur eux 
