News diverses

[alecjcclyon]

Centre Berthelot sciences PO suffirait selon moi.
Pour le T1 l'annonce dit "pour la gare SNCF, descendre à la prochaine station, Gare Part Dieu Vivier Merle" je vous épargne de l'annonce en anglais.
Pour T6, comme le quartier de Mermoz a 3 stations je pense qu'il ont voulu faire pareil pour le quartier des États en reprenant Beauvisage avec 2 stations.
Allez, je termine T2/T5/T6 c'est pas plutôt Desgenettes ?

[BBArchi]

C'est un peu HS, mais il n'en reste pas moins que l'appellation "PART DIEU" couplée à un autre nom, ne fait que multiplier les risques d'incompréhension de la part des non-initiés.
La mise en place d'un nom spécifique par station suffirait à éliminer l'essentiel des incertitudes, en limitant à "GARE PART DIEU" l'appellation de la station sur T1, et "FRANCFORT" celle de RE / T3 et T4 coté Est, en supprimant les annonces rendues nécessaires par la confusion actuelle entre les stations... qui surchargent l'ambiance déjà trop bruyante à bord.

[Carry]

Bonsoir,

Tout à fait d'accord avec BBArchi mais je pense pour le coup que la confusion est moins pénalisante entre Gare Part Dieu Vivier Merle et Gare Part Dieu Villette qu'avec les autres stations Part Dieu.
Pour simplifier, il suffirait d'appeler celle de T1 Gare Part Dieu Ouest et celle de VIllette Gare Part Dieu Est car je pense qu'il est important de garder le "Gare"

[TubeSurf]

Petite correction pour Vinatier T2, elle devient 'juste' Desgenettes.

Pour le renommage de Suchet en place des Archives, outre le fait qu'on n'indique même pas que ça dessert aussi la gare de Perrache (et même nettement mieux que l'arrêt du même nom), j'attends avec gourmandise les erreurs de voyageurs égarés entre Place des Archives et archives départementales.... Mais je suis certainement mauvaise langue.

X.

[albert liet]

Incendie cette nuit au dépôt de Vaise.
8 bus détruits selon le Progres, 12 selon BFM TV Lyon

[Carry]

Petite correction pour Vinatier T2, elle devient 'juste' Desgenettes.

Bonjour, ça a rechangé ? J'étais persuadé d'avoir vu juste après les travaux du croisement l'année dernière le nom Desgenettes - Vinatier sur le quai direction Lyon et Vinatier sur le quai direction banlieue. Bon en tous cas, c'est un peu plus logique comme ça

Pour le renommage de Suchet en place des Archives, outre le fait qu'on n'indique même pas que ça dessert aussi la gare de Perrache (et même nettement mieux que l'arrêt du même nom), j'attends avec gourmandise les erreurs de voyageurs égarés entre Place des Archives et archives départementales.... Mais je suis certainement mauvaise langue.

+1000, je me suis fait exactement la même réflexion. Surtout qu'effectivement là encore avec l'ouverture prochaine du nouvel accès SNCF, il sera plus pratique d'aller à la gare par cette station que par la station actuelle Perrache. Proposition de renommage:

- Perrache -> Gare routière Perrache ou Pôle Multimodal Perrache
- Suchet -> Gare de Perrache Sud à la limite en très petit en dessous Place des Archives - Suchet - Cours Charlemagne - Les Voutes

[TubeSurf]

Hello,

On va manquer de place sur les girouettes pour tout indiquer pour Perrache… :-D
Pour Desgenettes / Vinatier, le renommage de l'an dernier était pour habituer les voyageurs :-)

X.

[nanar]

Donc Perrache-Verdun et Perrache-Archives ... ?

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

[Carry]

Hello,

On va manquer de place sur les girouettes pour tout indiquer pour Perrache… :-D
Pour Desgenettes / Vinatier, le renommage de l'an dernier était pour habituer les voyageurs :-)

X.

Je n'avais donc pas rêvé ça s'est bien appelé Desgenettes - Vinatier pendant quelques temps ?
Dans les bus, ils exagèrent sur les informations mentionnées sur les girouettes. Soit on fait comme à Bordeaux avec une girouette arrière pour la destination et on remet les plaques bandeaux latérales quitte à les digitaliser mais la girouette avant doit ne servir qu'à indiquer la destination et non pas à servir de panneau publicitaire 3.0 ou de modifier la police d'affichage toutes les 2 secondes pour mettre des arrêts intermédiaires qui sont illisibles, ça devient insupportable !

[Lodulac]

Un incendie au dépôt de Vaise a gravement endommagé 12 bus et légèrement 4 La cause serait électrique

https://twitter.com/TCL_SYTRAL/status/1 ... 40416?s=19

https://twitter.com/SDMIS69/status/1194 ... 21185?s=19

[alecjcclyon]

Pour Part Dieu-Servient, je propose Servient-Auditorium. Bye,bye "for the SNCF railway station ,please get off at the next stop". Je parle bien anglais dis donc.
Pour Suchet, il suffit de le transformer en Place des Archives-correspondance gare SNCF.
On n'entend pas de correspondance dans l'annonce à Suchet actuellement (pour la gare).
Puis le T4 a un moment l'arrêt Archives départementales s'appelait Félix Faure non ? (arrêt C11). Ça éviterait la confusion.

[Carry]

Bonjour, Il me semble que la station T4 ne s'est appelée Félix Faure que dans les documents. L'arrêt du 11 s'appelait Gare de l'Est...

[flo]

Non, elle s'est bien appelée Félix Faure pendant un an, avant d'être renommée pour l'ouverture des archives en septembre 2014. L'arrêt du C11 a été renommé deux fois.

[Carry]

Très juste !

[NP73]

Salut,
Je veux bien la source pour les 25% de l’état, car je n’ai pas réussi à trouver le montant exact.
En tout cas la plus grosse partie est payée par de taxes locales : taxe sur les bureaux, taxe supplémentaire sur les taxes foncières et d’habitation ainsi que taxe de séjour.
Elle vont d’ailleurs augmenter suite aux derniers dérapages.

Bonne soirée

Salut

Désolé d'avoir mis un peu de temps à te répondre.
Je n’ai pas retrouvé mes sources. (En plus je n'ai pas trop le temps de rechercher). De mémoire, le montage financier fonctionne comme cela :
-Le capital de la Société du Grand Paris. Le chiffre que j'ai lu est 25% du capital est apporté par l'état (de mémoire) le reste est apporté par les autres collectivités.
-Les subventions ou autres formes apportées par l'EU et les autres collectivités de la Région Parisienne.
-Les produits de toute autre redevance ou taxe éventuellement créée ou affectée à son profit par la loi.
-Les emprunts

Autres ressources (ressources apportées par l'exploitation)
-Produit de cession
-Redevances pour occupation de bien (ex: locaux dans les futurs gares)
-Les produits des redevances et produits pour services rendus (Tickets de métros, etc..)

Je rechercherai les chiffres pendant mes prochains repos.

@+
Plus d'infos : https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000022308227&dateTexte=&categorieLien=id


Article 9

L'établissement public « Société du Grand Paris » bénéficie notamment des ressources suivantes :
1° Les dotations en capital apportées par l'Etat ;
2° Les autres dotations, subventions, avances ou participations apportées par l'Etat et les dotations, subventions, avances, fonds de concours ou participations apportés par l'Union européenne, les collectivités territoriales et leurs groupements, les établissements publics ou toute autre entité, sous forme de terrains, d'ouvrages ou d'espèces ;
3° Les emprunts sur les marchés financiers ;
4° Les participations des aménageurs et constructeurs aux coûts des gares en application des articles L. 311-4, L. 332-9 et L. 332-11-3 du code de l'urbanisme et des articles 13 et 22 de la présente loi ;
5° Les produits de la cession, de l'occupation, de l'usage ou de la location de ses biens mobiliers et immobiliers, dont les produits des baux commerciaux conclus dans les gares ;
6° Les produits des redevances domaniales dues pour l'occupation de ses biens ou ouvrages immobiliers ;
7° Les produits des redevances et produits pour services rendus ;
8° Les produits de toute autre redevance ou taxe éventuellement créée ou affectée à son profit par la loi ;
9° Les dons et legs ;
10° Tous autres concours financiers.

[Airbus]

J'utilise ce topic pour poser une question :
La chaîne TLM a hélas été engloutie dans BFM TV Lyon qui prétend la remplacer, mais il n'en est rien. Ce n'est qu'une simple antenne locale de cette chaine d'info continue qui répète X fois les mêmes infos toute la journée en mettant en scène parfois de faux scoops.
Enfin, je voulais en revenir à TLM car cette chaine diffusait un magazine très intéressant qui s'appelait "Urbanis et vous" et qui traitait de tous les grands sujets d'actualité urbanistique et aménagement du Grand Lyon.
A priori, cette émission est passée à la trappe chez BFM car, quand on recherche "Urbanisme" sur leur site, on a un message d'erreur en réponse.
Sait-on si cette émission a pu reprendre sous un autre nom et sur un autre canal ?
Merci d'avance.

[nanar]

Salut

en cherchant avec les termes urbanis&vous tlm :
https://www.google.com/search?q=urbanis ... 56&bih=578

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

[Airbus]

Merci Nanar, mais ces vidéos s'arrêtent en juin 2019, et je les avais déjà.
Ma question était bien à propos de la suite de ces programmes. BFM TV a semble-t-il tiré un trait là-dessus et je le déplore, mais ça ne m'étonne guère de la part de ce genre de chaînes §

[Airbus]

Joyeux noël à tous les forumeurs de LEL !
Que le Père Noël vous apporte pleins de trams électriques, de trolleybus ou de métros !
À bientôt.

[alecjcclyon]

Bonnes fêtes de fin d'année chers forumeurs !

[yanns040586]

Bonnes fêtes à vous tou·te·s !
Profitez bien de vos proches et de quelques jours de repos pour ceux qui y ont droit pour repartir plus fort en 2020 ! Il y aura de nombreuses questions transports à débattre, ici ou ailleurs.

à très bientôt donc, sur le forum, ou en réunions !

Yannick

[métrolyon]

Bonjour,

Ce matin incendie du Citelis 3304 sur la 63 bus réformé malheureusement. Aucune victime.

[BBArchi]

Un 3300... Mais y sont tous neufs !


Les champignons se sont transmis depuis les séries autoinflammables ?
Comme pour les arbres malades, y z'ont oublié de désinfecter la tronçonneuse en passant au suivant ?


https://www.leprogres.fr/edition-sud-ly ... c-perturbe

De gros dégâts mais pas de blessés. Un court-circuit serait à l'origine du départ de l'incendie.

Le seul commentaire sur l'article pose la question du défaut de conception ou du manque d'entretien.
La question 'double' mérite d'être posée...
Il y a de moins en moins de monde dans les dépôts ?

Ce qui me fait peine, d'une part le bus, d'autre part le chauffeur choqué, et puis aussi le cèdre magnifique sous lequel cela vient de se passer.
Sérieux risques de dégâts collatéraux sur cet arbre de plusieurs siècles...

[alecjcclyon]

Bonsoir,
https://www.lyoncapitale.fr/actualite/p ... n-bus-tcl/
ça devient normal chez certaines personnes...

[BBArchi]

Je connais certaines personnes du "sexe dit faible" qui lui auraient permis de sortir douloureusement du bus, et à 4 pattes...

On peut toujours s'interroger sur le fait que cela revient à faire justice soit même, toussa... et sur l'efficacité de la méthode (qui pourrait à la longue restaurer la notion de 'tabou', 'on fait pas', 'on touche pas', etc. mais comme il n'y a pas d'expérimentation en vrai grandeur, ben on sait pas...)

Mais on peut aussi s'interroger sur la pertinence d'un traitement judiciaire long avec peines de prison (qui semblent totalement inefficaces et non dissuasives au final), alors qu'on manque de places et d'établissements spécialisés avec du personnel formé (infirmiers, psychologues, psychiatres, accompagnateurs, etc.) qui serait tellement plus pertinent pour 'canaliser' ces malades sur la durée ...

Pas simple, hein...

[BBArchi]

De la casse, et gros. J'espère que la conductrice qui s'est retrouvée au coeur du pataquès va s'en sortir sans séquelle !

Nantes : Un blessé grave dans un accident entre trois bus

FAITS DIVERS Trois bus sont entrés en collision ce lundi midi quartier Chantenay à Nantes

L'article pour plus d'infos : https://www.20minutes.fr/faits_divers/2 ... -trois-bus

[alecjcclyon]

Je viens de voir passer un C12 (en service commercial) avec girouette C12 direct à rue de l'université. Y a t'il une raison ?

[BBArchi]

Aujourd'hui, c'était la journée mondiale sans téléphone portable.




[align=center](.)[/align]




Vous étiez au courant ?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Journ%C3% ... e_portable
et
http://www.mobilou.info/
En tout cas, le monsieur à l'accent chantant très latin (Espagnol ? Catalan ? Asturies ? ) qui a participé au voyage La Soie > Gare de Villeurbanne tout à l'heure dans le T3 ne devait pas être au courant non plus.
Mais c'était cool : il nous a littéralement fait voyager avec une engueulade soignée que tout le monde a pu suivre en direct avec tous les détails !

[Billy]

Heureusement qu'il y a les casques anti-bruits pour éviter ces conversations de groupe

[BBArchi]

J'aurais l'air fin, avec le casque de chantier et les oreillettes niveau de protection XXL dans le tram...

Sinon j'ai trouvé cette info : https://www.huffingtonpost.fr/entry/pou ... top_videos

Un article qui explique le pourquoi du comment des courants d'air dans le métro. A titre d'info, le phénomène est plus particulièrement perceptible à Paris, alors qu'à Lyon les dispositifs statiques de chaque coté des stations (avec les grilles en surface) permettent de l'atténuer fortement...

[turbotrain]

Le TGV 01 fait ses adieux !
Expo à la Gare de Lyon à Paris ce week-end (29/02 - 01/03) et à Perrache le suivant (07 et 08/03).
https://www.sudouest.fr/2020/02/25/le-p ... -10407.php

[Airbus]

Va-t-il être repeint en orange et trouvera-t-il place au musée de Mulhouse ? Oui sans doute ?

[turbotrain]

Pour l'orange, c'est déjà fait sur les motrices et le début des voitures d'extrémités. Il y a également la livrée "Atlantique"/années 90 et la carmillon pour le reste de la rame. Même le sigle SNCF sur le cache d'attelage est reproduit (un peu gros d'ailleurs).
https://railcolornews.com/2020/02/07/fr ... -a-tgv-01/
https://www.railsim-fr.com/forum/index. ... ent-190649

[BBArchi]

Quel dommage ... repeindre les deux motrices + un mètre sur la caisse d'extrémité... dommage, vraiment.
Une meilleure approche aurait été de remettre la livrée orange sur une motrice et les deux caisses contigües, puis la livrée Atlantique, puis la livrée Carmillon sur motrice + 2 caisses...

Même peinte au rouleau * (avec un grain, des reflets et une brillance totalement différents de la livrée originale) elle pourrait servir comme décor pour tourner des films, par exemple, sans perturber les roulements !


* ce qui indique que la rame ne va pas partir à la cité du Train, mais à Culoz ou Baroncourt, avec un indice de probabilité haut.

Au fait, qui se dévoue pour aller spotter à Perrache ?

[Adritcl]

J'y serai le dimanche à 14h

[BBArchi]

On y sera plus tard dans l'après midi. Pas de file d'attente à Lyon, contrairement à Paris, où ça a été carrément l'orgie ! Sauf changement de dernière minute...

Un sujet qui me fait grandement monter en pression, par contre, les pickpockets qui maintenant, deviennent violents en plus. Donc dangereux.
On n'est plus dans la logique du furtif, mais dans la logique du renard dans le poulailler.

https://www.lyoncapitale.fr/actualite/l ... -le-metro/

Perso, dans ma tradition familiale, le renard dans le poulailler, il se prend un coup de 12. Tarif syndical minimum, prix d'ami. En général, curieusement, cela apporte la tranquillité pendant quelques mois / années.

Là, c'est plus compliqué. Mais quand l'individu en question est multirécidiviste (punaise, le pédigrée du blaireau !), je proposerai bien la solution de la camisole chimique, avé les p'tites pillules qui font sourire tout le temps, mais il paraît que c'est pas bien.

OK.

Mais il n'y a pas de fatalité à ce comportement, lié comme dommage collatéral à "la grande ville", contre lequel on ne pourrait pas grand chose.
J'ai dans l'idée qu'on doit essayer, à défaut de pouvoir totalement solutionner, et surtout qu'on devrait inverser le sentiment de crainte.

[BBArchi]

Je poste les photos de Patrick sur le sujet photos - vidéos...

[BBArchi]

Si vous avez un autocar Berliet au fond de votre garage, c'est le moment de l'astiquer et de le préparer pour lui faire prendre l'air !
http://www.transporteurs.net/pagetype.a ... enum=50113

La sortie du Club Automobiliste Berliet, c'est le 25 avril

Le samedi 25 avril 2020, le 38e rassemblement annuel du Club Automobiliste Berliet (CAB) mettra le cap à l'Ouest pour visiter à Chazelles sur Lyon l'Atelier-Musée « La Chapellerie » (capitale du chapeau de feutre entre les deux guerres avec 28 fabriques), après et... avant une promenade dans les Monts du Lyonnais.

Pour tous les possesseurs de voitures et camions de marques françaises qui le désirent, rendez-vous à 9 h à l'hôtel-restaurant « Le Caribou » à Chassigny-Beauvallon où est servi le traditionnel petit déjeuner. A 10 h 30, départ du convoi qui se dirige vers Saint-Martin-en-Haut, jadis fréquenté par les pèlerins vers Compostelle, Duerne, Aveize, Grézieu-le-Marché.

L'arrivée au musée, à une quarantaine de km du départ, aura lieu vers midi.

Après la visite, retour par Saint-Symphorien-sur-Coise, Larajasse, Sainte-Catherine, Mornant. Contact : Michel Michaux, président du CAB, au 06 26 27 19 58. - MF

[alecjcclyon]

Je viens de suivre une vidéo concernant le RER E et bien vous savez quoi ? Lui aussi passe 35 m (entre Saint Lazare et Nanterre je pense) sous terre, autant déjà l'accepter notre métro E. Le RER E est un petit joueur à côté de la station Saint Irénée (40m sous terre).
Bon d'accord, Villejuif Institut Gustave Roussy sera encore plus profonde (51 m), ce sera d'ailleurs la station la plus profonde de France.

[xouxo]

c'est cool de battre des records.
Mais bon, c'est parce qu'il font les chose d'un façon ailleurs qu'on est obligé de les faire pareil ici.
Ensuite les prévision de trafic ne sont pas vraiment comparable entre le métro E et le RER E ou la plus grande partie du grand Paris express (sauf l'horrible ligne 18 Versailles-Orly, au milieu des champs)

[alecjcclyon]

C'est vrai, y a pas photo entre 650 000 et 60 000 mais je ne parlais que de la profondeur heureusement.

[nanar]

Salut

Les stations profondes sont bien plus coûteuses en construction, comme en exploitation, et le temps mis pour rejoindre les quais (ou la surface en fin de trajet) rend la ligne bien moins efficace pour gagner du temps, et moins attractive.
(à Villejuif institut Gustave Roussy ce temps est estimé entre 4 et 5 minutes pour la ligne la plus profonde par les études jointes à la concertation préalable)

Comme de plus la maille des rues (et même de passages piétons) est assez distendue sur le 5ème arrondissement, le nombre de gens proches d'un quai de station sera beaucoup plus faible que pour les autres lignes.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

[Micka69]

Bonjour,

Il faut en effet concevoir que Paris et Lyon sont différentes. Il est en effet bien plus simple d'envisager une descente de 5 minutes ou plus, si c'est pour rejoindre un RER dans lequel tu passeras 30 ou 40 minutes et qui evite un trajet de 1h ou plus en voiture, que pour descendre dans un metro où tu resteras à peine 3 minutes, et que tu as mis 10 minutes à rejoindre en surface en sus. (Cela alors même que le C20 ne met pour l'instant que 15 minutes hors gros problème de circulation pour le même trajet et que tu peux en plus prendre devant ta porte)...

A+

Micka

[Airbus]

Oui enfin le C20 ne relie pas l'ouest à la Part Dieu et je pense que le temps de trajet offert par le métro E sur cette relation compensera très avantageusement le temps de descente sous terre avec escalators ou ascenseurs.

[BBArchi]

Et sinon l'idée de rester le plus près possible de la surface, tout en gérant les pentes, en s'inspirant de ce qui a été fait à Lausanne, c'est pas mal non plus.
Un des points non négligeables étant la sécurité, je préfère de loin une configuration 'au ras de la voirie' permettant d'évacuer quasi directement à l'extérieur en cas de souci. Et non, le fait que je sois un peu claustrophobe ne joue pas.
On a déjà suffisamment de contraintes avec les deux passages en tunnel sous le Rhône et la Saône, si on peut éviter d'aggraver la somme des risques, je prends.

Mais je pense que c'est une discussion qui pourrait atterir sur le topic du métro E...

[Kévinx]

COVID-19 // La fréquence des lignes de bus, tram, métro allégée de l'ordre de 30%. RAS pour Rhônexpress et suspension des lignes scolaires .(Sytral)

A compter du samedi 14 mars et ce jusqu’à nouvel ordre, la vente de titre de transport à bord des bus est suspendue. Les voyageurs sont invités à prendre leurs titres de transport sur les distributeurs ainsi que sur smartphone via l'application TCL E-Ticket. (tcl.fr)

[BBArchi]

Pinaise...

Donc on met moins de bus, trams, métros... ET ON CONCENTRE AINSI LES GENS DANS ENCORE MOINS D'ESPACE PENDANT LE TRAJET ?
Ils sont sérieux ? VRAIMENT ?
Y'a des fils qui touchent ?

On devrait au contraire renforcer l'offre, que les gens soient moins serrés !
Et pour les fraudeurs, mise en place de la stratégie de la toux pour faire fuir les contrôleurs ?

Sinon, ça va pas être beau dans très peu de temps... personne n'a la moindre idée du carnage économique qui se prépare chez nous, à tous les niveaux, dans les moindres recoins du pays, chez tout le monde, qu'on vienne à bout du virus ou pas.
Plus des 3/4 des entreprises, artisans, indépendants, associations aussi, constituant le tissu économique, n'ont pas suffisamment de solidité financière pour absorber l'onde de choc.
Un simple exemple : http://video.lefigaro.fr/figaro/video/c ... 332967001/

L'hystérie semble d'autant plus grande qu'au fond, si on regarde bien, ce virus touche en premier ceux qui sont acteurs de la mondialisation avant de se répandre dans la société ...
Les articles sur la contamination d'un vendeur chez Prada tiennent autant de place que ceux informant du niveau de contagion d'un pays voisin...
Y aurait -il un lien de cause à effet ?

[Rémi]

Salut

Juste une petite dose de réflexion. 80% des salariés des entreprises de transport en commun ont des enfants de moins de 16 ans. Dès lors que les établissements scolaires sont fermés parce que c'est un moyen avéré par les scientifiques de limiter la propagation du virus, d'autres mesures suivent et en découlent logiquement. Un gamin de 5 ans, ça ne se garde pas tout seul. Et il faut éviter de les confier aux grands-parents, car porteur sain potentiel + public plus sensible = pas bon ménage. Donc plutôt que brailler, faire tourner ses doigts au-dessus du clavier avant d'écrire, ce n'est pas plus mal. Il faut réduire les déplacements, les transports publics ne peuvent pas être assurés au régime nominal parce qu'il n'y aura pas assez de personnel pour les faire tourner. C'est tout.

Rémi

[nanar]

Accessoirement on ne devrait pas trouver autant de monde dans ces transports publics (plus rares),
puisque les collégiens et lycéens (clientèle normalement importante) doivent en théorie moins les utiliser.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

[Billy]

L'information officielle est ici : https://www.tcl.fr/covid-19-mesures-gouvernementales

Covid-19 : mesures gouvernementales
Les annonces du Président de la République, et notamment la fermeture des crèches et des établissements scolaires, conduisent à la mise en place d’un plan de continuité afin d’assurer un service adapté à cette situation.

Par conséquent, la fréquence des différents modes bus, tramways, funiculaires et métros devra être réduite. Les précisions sur ces mesures seront communiquées dans la journée de samedi sur tcl.fr puis quotidiennement en fonction de l'évolution de la situation.

Toutes les lignes scolaires « Junior Direct » ne circuleront pas durant la période de fermeture des écoles, collèges et lycées.

A compter du samedi 14 mars et ce jusqu’à nouvel ordre, la vente de titre de transport à bord des bus est suspendue. Les agences commerciales Grange Blanche, Gorge de Loup et La Soie seront fermées du lundi 16 au vendredi 20 mars inclus. Les agences Bellecour et Part-Dieu restent ouvertes aux horaires habituels. Les voyageurs sont invités à prendre leurs titres de transport sur les distributeurs ainsi que sur smartphone via l'application TCL E-Ticket.

Le nettoyage approfondi des véhicules (agrès et postes de conduite), mis en place depuis le début de la crise, se poursuit quotidiennement pour limiter la propagation du Covid19.

Un affichage du rappel des gestes barrières est déployé sur l’ensemble du réseau.