Le 26 à Part Dieu Vivier Merle

[le 26]

bonjour,
je ne veux pas énerver quelques membres de ce forum. J'ai toujours donné mes arguments: le 26 (Part Dieu- Bron aéroport) à PDVM de 6h à 0h (et non le 24) c'est essentiel pour les habitants du 8ème(Bachut- mermoz), de Bron ...les étudiants etc...
je lance donc le sondage
amicalement

[Billy]

Moi je suis pour car cela serait bien pratique de faire Electro Dépôt à PDVM car à chaque fois je suis obligé de descendre à Mermoz Pinel et c'est un petit peu galère pour rejoindre L. Bonnevay

[Ibou]

Attention Billy, tu parle d'un probleme perso... Mais c'est vrai que la 26 a PDVM serait bien. Par ke bd des Tchécoslovaques et Vivier Merle, comme la 36 ? Autant emmener la 26 à la Villette

[Billy]

Ce qui serait bien, c'est de faire passer le 26 par PDVM et par la Villette pour avoir accès soit au bus et métro, soit au T3 mais je ne sais pas si c'est possible

[bus64]

Salut

Je propose de sauver la 9 en l'envoyant à PDVM . C'est faisable à moyens constants et en plus çà lui donnerai une vraie utilitée!

@+

[Rémi]

Salut

Pour ma part, le 9 pourrait terminer à Mendès-France, mais à terme, lorsque T4 sera à Part Dieu. En attendant, c'est une mesure assez cohérente : la liaison Part Dieu - Monplaisir est défaillante. Quant au 26, dans l'optique T4 Part Dieu, le terminus à Mendès-France va de soi, en attendant... c'est plus difficile compte tenu de la place disponible, même pour le 9. Il faudrait toiletter sérieusement le secteur. Si déjà, on réduisait un peu les largesses octroyées aux 59, 59E et 70 qui accaparent une partie considérable des emplacements, si on mettait le 41 du bon côté... encore que le 41 ait vocation à aller à Jean Macé en reprenant la 47...

[bus64]

SAlut

Sil a 9 allait à PDVM:
- secteur bron, elle serait complémentaire du tram et des autres lignes de bus qui vont vers le centre ou le métro. (aujourd'hui elle est en triplon  avec 24 et 79)
- secteur Laennec, complémentaire du métro, du 79 et du 38. (aujourd'hui doublon avec 79)
- secteur G Blanche, complémentaire du métro et de la 28 (aujourd'hui doublon avec métro)
- secteur Monplaisir complémentaire du métro! (aujourd'hui doublon avec métro)
- secteur Manufacture complémentaire du 36 surchargé!  (aujourd'hui doublon avec 23)
Bref que des raisons pour qu'elle retrouve de la clientèle!

@+

[mathieu.38]

Oui renvoyer la 9 à PDVM est une TRES bonne idée, on peut même gagner du temps en s'arrêtant pas après la Manu vu le trafic qu'il y a.

[Rémi]

Salut

Le gain de temps serait voisin du néant... Effectivement, l'envoi du 9 à la Part Dieu en attendant la prolongation de T4 est une mesure assez cohérente. Mais on a de façon toute aussi cohérente la suppression de la ligne et le décroisement 34/38 coordonné au passage du 23 par Lumière. L'inconvénient de ce scénario est de ne pas créer une liaison directe Part Dieu - Monplaisir...

Dans un tel cas, n'as-t-on pas intérêt à repenser les lignes 78 et 79 pour faire en sorte que le 9 tienne d'aplomb ? 78 direct par autoroute jusqu'à Porte des Alpes, reprend la desserte Chassieu ; 79 par la rue Lionel Terray et uniquement branche Décines, 52 dévié par la fac et l'hippodrome.

A+
Rémi

[le 26]

Tiens je vais écrire à Touraine maintenant qu'il est député: 26 PDVM-St Priest: desserte fac manufacture, Bachut , nouvelles cliniques de mermoz, Pinel, IUT, cimetière intercommunal; Porte des Alpes, zone commerciale RN6:
il y a de quoi remplir un bus

[BBArchi]

Avec une bonne répartition à la fois sur la totalité du trajet, et également sur la totalité de la semaine (visites dans les cliniques le WE, en compensation du trafic habituel de semaine, + CC ...)

Le 26> :  >:D nouvelles cliniques de mermoz, Pinel, IUT, cimetière intercommunal; Porte des Alpes, zone commerciale RN6:
il y a de quoi remplir un bus

>:D >:D ... hihi, no comment ! on n'est pas encore à Halloween !!!!

[le 26]

c'est vrai qu'ils pourraient accrocher un wagonnet comme pour le cimetière de Loyasse dans le temps derrière les ficelles mais je parlais pour les vivants visitant leurs morts!!!!