Le Forum de Lyon en Lignes

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Voici quelques photos que j'ai fait aujourd'hui de ce Citélis, certainement en tests car sellerie verte comme l'a indiqué G1234

C'est un bus hybride électrique/ thermique.
il sera testé pendant 3 semaines sur Lyon en service commercial.
Sur la 27 à UTN, 49 à UTPe et la 21 à UTV.
Vous pourrez donc monter dedans et le photographier sous toutes ses coutures.

Il sera sur la 27 la semaine prochaine, dès lundi matin et pour 7 jours.

Mince, il ne sera pas garé à UTS

Merci manu pour les infos

Une petite mise à jour du titre ?

Heureux ?

c'est lui que j'ai vu sur la dont je parle dans insolites du réseau

Détail du toit du bus (cache batterie)



autres vues




[br]: Lundi 16 Mai 2011 à 21:42:50[hr][/hr]pour le fun, détail de la livrée intérieure

Punaise, il va être sur ma 49

Salut,

Le véhicule gardera-t-il ces plaques provisoires tout le long du test sur le réseau? Est-t-il aussi prévu de lui apposer un numéro de carrosserie?
Merci pour les photos.  O0.

Ibou.

Magnifique bus ! (Seulement de l'extérieur). Vivement une généralisation.

Salut,

Je sais pas pour vous et je sais pertinemment que ça fera pas avancé le débat mais je le trouve vraiment pas beau encore moins beau qu'une gazinière. Par contre j'ai hâte de lire vos impressions de ce bus hybride par rapport a un Citélis 12 gasoil.

Oui alors le look, c'est à voir, mais je pense que le confort et "l'esthétique" sonore de ce genre de véhicule devrait vite en faire un must...

Bon, faut que je prévois d'aller le tester sur la

Agora a écrit :Salut,

Je sais pas pour vous et je sais pertinemment que ça fera pas avancé le débat mais je le trouve vraiment pas beau encore moins beau qu'une gazinière. Par contre j'ai hâte de lire vos impressions de ce bus hybride par rapport a un Citélis 12 gasoil.

Salut,

Je préfère de loin, le design des Lion's City Hybride ou le cache batterie se marie parfaitement avec la carrosserie....
Quel horreur ce Citelis..on dirait une boite de conserve...

A +

Le design reste moyen, mais à part ça, il à l'air génial!!!
Il tourne sur la 27 cette semaine ou ce sera la semaine prochaine?
Et ensuite, il sera sur la 21 ou sur la 49?
En tout cas, c'est une bonne nouvelle.

Il suffit de lire ce que manu à écrit.

Salut

Je ne sais pas ce que vous lui trouvez pour vous enthousiasmer à ce point : c'est un bus, c'est un Citélis tout ce qu'il y a de plus classique avec une boîte sur le toit (assez mal caréné d'ailleurs) et un tissu différent. Pour que le bus soit "génial", il faudrait qu'il soit fiable et que sa performance énergétique sur la durée de vie du véhicule soit prouvée.

Le seul point qui est intéressant, c'est le principe de l'expérimentation pour se doter d'une base chiffrée sur la consommation de carburant.

A+
Rémi

Ce proto est le N°2600 selon Tecelyon.

En fait, j'ai pas compris un truc : il a quoi comme girouette ? la , la et la ? Pourquoi a-t-il les girouettes de la alors ?

Salut,
Vous aimeriez deux fois plus de bonheur ?
ET bien, ce sera chose faite.

Je suis passé à UTPe aujourd'hui.
Alors, le Citelis 12 Hybride a bel et bien roulé en service commercial sur la 49 hier après midi seulement. Il a en même temps servis de formation pour les CR de la 49.

Cependant, j'ai l'immense honneur de vous annoncer que la première semaine de Juin, la Ligne 49, mon amour de tous les jours recevra non pas 1, mais 2 Citelis 12 Hybrides en test pour la semaine Les N° Voitures seront 1 et 10.
Cela vous fera 1 chance sur 5 de voir un de ces véhicules sur la 49

Allez, bonne soirée,

Thomas.

non beaucoup plus de chance sur la car l'aprem c'est surtout la voiture 10

ouais, sur la 49D, mais la 49/49D forme une seule ligne (en fiche voiture).

Tant qu'à faire, scannez la la fiche voiture

Et tant qu'à faire, pourquoi le SYTRAL n'en essayerai pas 250 de ses Citélis Hybride? Comme cela, sa permettrai au Sytral de virer tous les Vhs Sans palette UFR et en dessous de la Norme €2...

Il me semble qu'il y en aura un bus en test, pas deux! et ça sera le 2600.

Anthony761 a écrit :Il me semble qu'il y en aura un bus en test, pas deux! et ça sera le 2600.

Bah désolé, mais deux sont prévus, c'est ce qu'a dit l'employé d' UTPe qui affectait les véhicules aux lignes

Salut

C'est la même sellerie qu'un des Citelis Hybrides présentés au salon du transport 2010



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Et que le proto Citelis 18m au soufflet transparent:



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Les baies vitrées basses sur les Citélis ne sont vraiment pas design, je ne suis pas trop fan...


Petite question à vous, ami Lyonnais:

Parmi les lignes 21, 27 et 49, quelle est celle qui a les endroits les plus sympas pour faire les photos (paysages, endroits originaux, ...)


Comme ça je sais quand il faut que je vienne absolument sur Lyon. D'avance merci 

Je pense que la 21 est la plus adaptée a des beaux clichés.
La 27, je ne la connais pas trop :/

En tout cas, j'ai eu confirmation, 2 citelis hybride testé à partir de cette semaine et jusqu'au 5 juin sur la 49 sont déjà garés à UTPe, je vais y aller demain vers midi, si il y en à 1 de garé ou si j'en croise 1 en circulation, je vous ferais des photos du poste de conduite et de l'intérieur-extérieur...

La 27 n'est pas top du tout pour les photos, aux Buers il n'y a que des batiments, puis ensuite que des grandes routes ... La 21 est beaucoup plus dépaysante

flo2 a écrit :En tout cas, j'ai eu confirmation, 2 citelis hybride testé à partir de cette semaine et jusqu'au 5 juin sur la 49 sont déjà garés à UTPe, je vais y aller demain vers midi, si il y en à 1 de garé ou si j'en croise 1 en circulation, je vous ferais des photos du poste de conduite et de l'intérieur-extérieur...

Non, ils sont testés juste la première semaine de juin.
Demain, ils ne sortent pas, je le sais, j'ai demandé
Et je ne les ai pas vu à UTPe (ni dans le petit dépôt, ni aux ateliers)

Il n'y a qu'un Citelis hybride en test, il est numéroté 2600. Un second bus normal (un 2600) servira de base comparative.

Il y a bien aujourd'hui 2 citelis hybride qui tourne sur la 49/49D.
D'ailleurs, je vous mettrais les photos en ligne ce soir ou demain pour le prouver!

Billy a écrit :La 27 n'est pas top du tout pour les photos, aux Buers il n'y a que des batiments, puis ensuite que des grandes routes ... La 21 est beaucoup plus dépaysante

Tout à fait d'accord, à moins que tu veuille une belle photo de la 27 en bus hybride avec un magnifique périférique en 2ème plan...

Salut

Le 27 offre des coins intéressants à sur l'avenue de Saxe, l'avenue Foch, la Rue Duquesne, le boulevard des Belges, la place Charles Hernu, la place Wilson. Même sur Roger Salengro, ça peut être plaisant : il faut prendre des photos non pas des véhicules en méga-gros plan, mais des transports urbains dans la ville... et toute sa diversité !

Ensuite, les hybrides, pour l'instant, on teste les solutions et les industriels sont encore tâtonnants : avant d'en arriver à des commandes de grands volumes, il va s'écouler du temps. La RATP va tester plusieurs véhicules sur de toutes petites séries pour faire des comparaisons entre les solutions et surtout mesurer les résultats et les coûts.

A+
Rémi

Effectivement, ça reste un "vulgaire" Citelis comme tu dis Rémi. Rien d'exceptionnel, donc . Cependant, je trouve la scellerie intérieure bien réussie et plus sobre.

Ok, merci à vous pour vos différentes informations !

La technologie hybride reste selon moi une solution provisoire qui permet des économies de pétrole, mais dont on reste dépendant. Il faudra faire évoluer les nouvelles solutions pour arriver, peut être un jour, à ne plus en dépendre pour nos réseaux de transport en commun... mais la route est longue !

Pour avoir tester déjà plusieurs hybrides sur le marché (en tant que passager), je peux vous dire qu'il y a des différentes. Bref comparatif:

-Volvo 7700 hybride: Equipés d'un stop&start, le moteur est complètement arrêter à l'arrêt. Le véhicule est silencieux et souple mais on regrette un peu l'effet "Passage de vitesse" quand il monte les rapports.

-Solaris Urbino: J'ai tester celui de Strasbourg, qui est maintenant asser ancien quant on voit ceux qui sont en service. Cette version était bruyante avec un système de ventilation puissant. Le moteur reste allumé en permanence.

-Van Hool New AG300: Moteur allumé en permanence, il est efficace sur une route plate ou presque. Par contre en montée, aucune performance (10km/h que ce soit le pied à fond ou pas sur la pédale)

Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester le Citaro, le Man et le Heuliez

mm a écrit :Salut,

Je préfère de loin, le design des Lion's City Hybride ou le cache batterie se marie parfaitement avec la carrosserie....
Quel horreur ce Citelis..on dirait une boite de conserve...

A +

Ah ! Toi aussi, tu trouves ? C'est marrant parce que sur le toit, on dirait vraiment qu'ils ont posé les batteries, caché le truc avec une plaque et hop "C'est prêt!" - "Un designer ? Ah non, ça fait des années qu'on fait ça, on va pas en embaucher maintenant" 

flo2 a écrit :Il y a bien aujourd'hui 2 citelis hybride qui tourne sur la 49/49D.
D'ailleurs, je vous mettrais les photos en ligne ce soir ou demain pour le prouver! Tout à fait d'accord, à moins que tu veuille une belle photo de la 27 en bus hybride avec un magnifique périférique en 2ème plan...

C'est noté, je spotte

Irisbus a testé un citelis hybride, il y a 3 semaines entre Mions et Parilly, sans voyageurs, dans ces couleurs original (bleu et bandes jaune) en 3 portes.

Salut,

Il n'y aura pas de suspens au niveau matériel si la technologie Hybride est retenu. Il n'y a qu'un seul matériel qui est en essai...et on sait que c'est Irisbus qui remportera l'appel d'offre....

A +

Bonjour, après avoir spotté pendant 4h la ligne 49, voici des clichés du Hybride










Et voilà

Au passage Flo2 : Il n'y as qu'un seul Citelis Hybride en circulation sur la ligne 49/49D. De plus, il ne fait pas de service commercial.

Bonne soirée,
Thomas.

Héhéhé, j'ai bien fait de bouffer des tickets moi aussi, j'ai vu le 2600 en GRP vers 14:40 environ !

Lyon-St-Clair a écrit :Héhéhé, j'ai bien fait de bouffer des tickets moi aussi, j'ai vu le 2600 en GRP vers 14:40 environ !

J'étais à Pont Kitchener a cette même heure

bustpg a écrit :
-Volvo 7700 hybride: Equipés d'un stop&start, le moteur est complètement arrêter à l'arrêt. Le véhicule est silencieux et souple mais on regrette un peu l'effet "Passage de vitesse" quand il monte les rapports.

Le Volvo en essai à Genève spotté à l'arrach' (je ne m'attendais pas à voir c'te bestiole!) le 27 mai 2009

Et en tout il y en a qu'un qui sera testé pas deux!

Merci pour ces quelques photos du Citélis ! Je suis un peu déçu par le "cache" situé en haut des parois latérales, il aurait été sympa qu'il soit continue et non pas en deux parties avec un morceau manquant... c'est étrange !

Anthony761 a écrit :Et en tout il y en a qu'un qui sera testé pas deux!

Qui t'a dis sa ?
Pourquoi m'aurait-on mentit à UTPe alors ?

Source Tecelyon

Bon on se calme les enfants, parce que j'ai rarement lu autant de conneries !
Vous voulez buzzer sur le net, mais vous n'êtes même pas capable de lire les posts que l'on rédige ce qui n'empêche pas certain d'affirmer n'importe quoi.

Premièrement quand on écrit UN bus hybride testé à Lyon, c'est 1 et pas 2.
Pour ceux qui prétendent avoir des sources, merci de ne pas prendre le 1er CR arrivé ou le mécano de service pour une source fiable. Non pas parce qu'ils sont menteur, mais parce qu'il ne font que dire ce qu'il croit avoir entendu en ajoutant leurs pseudo connaissances merdiques.

Si vous relisez mon premier post et celui de KL vous avez toutes les infos et que les bonnes infos. le reste n'est que connerie et blabla stérile .

alors je prend le risque encore une fois de vous donner quelques infos que personne ne va lire (à l'exception de quelques-uns) parce que mes sources viennent du constructeur et pas de la femme de ménage (que je trouve fort sympathique au demeurant).

Déjà cet essai n'est pas une initiative du sytral, mais le fruit d'une collaboration entre le constructeur et les services techniques de l'exploitant de Lyon.
Le sytral n'a nullement l'intention d'acheter ne serait-ce qu'un seul bus hybride pour l'instant.

Ce qui est intéressant dans ce test grandeur nature, ce seront les résultats des comparaisons entre un citélis thermique standard et l'hybride, exploité dans les mêmes conditions, concernant les consommations énergétiques et les performances du véhicule.

Comment fonctionne ce bus hybride? Vous le saurez dans mon prochain post et quand j'aurais envie de vous le dire.
Je précise juste que je l'ai conduis afin d'avoir une opinion sur le "bestiaux".

Le constructeur annonce une économie de GO de 20 à 40 % . Valeurs purement théoriques qui demande à être confirmé par des essais.
Si cette valeur moyenne de 30% se confirme, le constructeur estime qu'il faut environs 7 à 8 ans pour amortir le surcoût du véhicule à l'achat grâce aux économies de carburant.

La suite ultérieurement...

Parce que tout ce que tu dis est parole d'évangile ?
je lis un d'un côté, on me dit deux de l'autre, on est sur un forum, dont le but est d'échanger entre les membres.
Qui te dis que ta source ne te caches pas des choses car elle ne peut t'en dire plus ?
Alors on ne s'enflamme pas pour rien, ce serait sympa

Merci.

Wait & See...