J'ai mal rien qu'en voyant le 2203 ... Il lui est arrivé quoi ?
Pour le contrôleur de GDL, je ne pense pas qu'il soit en situation dangereuse ; vu sa position, il n'est pas sur l'emprise / trajectoire de la rame en mouvement quelle que soit sa direction (de plus, il me semble que c'est lui qui donne l'autorisation de départ ...) . D'autre part, la circulation pouvant survenir dans le sens opposé sera à faible vitesse (GDL est un arrêt obligatoire, je crois, pour tous les trains ?) et toujours visible.
Enfin, règle n°1 : ne jamais confondre un agent SNCF avec un client ! L'agent SNCF est habilité à faire certaines choses par définition interdites aux clients ... (traverser les voies, parler au conducteur, se pencher par la fenêtre, etc...). Et en plus, il pourrait se vexer...