Rémi a écrit :Salut
(...) Pour la ligne 3bis, la solution de facilité et d'économie par rapport au trajet serait de renforcer le 61 à l'aide de quelques partiels. Quant à la 7bis, l'amélioration du 26 et du 48 apporterait bien plus de satisfactions...
A+
Rémi
Rémi a écrit :Bingo. L'équation économique au regard du trafic est assez maigre, ce qui fait que cette fusion n'a que peu de chances de voir le jour pour l'instant. Si on arrivait à pousser de Louis Blanc à la gare du Nord, ça deviendrait intéressant, mais les priorités sont quand même très nettement ailleurs !
nanar a écrit :Salut
Et... est ce que Louis Blanc 7bis est profonde ?
Je demande ça, parce que du matériel "métro-tram" large de 2,45 m environ, avec plancher à 1 m de hauteur, ça se trouve dans le commerce. Donc Louis Blanc - gare du nord en surface, possible ou pas ?
A+
nanar
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