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Le nom des nouvelles stations du T5 sont écris en caractère plus grands que celle du reste du réseau ! 
Bonsoir, Genève fait partie de la Suisse et donc comme la Suisse ne fait pas partie de l'U.E., la législation européenne ne s'applique pas, seule la législation Suisse s’applique. Salut ! Il foudrait construire une gare 
a hauteur de la rue Montrochet juste avant le centre commercial comme celle de Jean Macé et permettre aux clients TCL entre Perrache et Confluence ou même de la Gare de Vaise et Oullins vers la Confluence. Les Cristalis ETB18 sur la ligne C13 ne pourrait pas croiser d'autres véhicules, étant trop long en longueur, au croisement des rues de l'Annonciade et Jardins des Plantes. Je pense que le Sytral devrait en commander pour la ligne 
et ainsi libérer des Cristalis ETB18 pour la ligne C11. Et ainsi on pourra récupérer des Cristalis ETB12. Moi aussi je l'ai remarqué surtout quand dans le 52 quand le prochain arrêt et "Porte des Alpes" et que sa annonce "Poudrette - La Soie" ! Aujourd'hui le 1411 de la ligne 
vers 6h44, il était en panne 5m après l'arrêt Clos Verger. Pour ma part j'aimerais voir la nouvelle gamme Volvo 7900 O0 en service sur le réseau TCL. Le président du Sytral avait signaler que le prolongement de la ligne A a la Confluence été impossible mais que la ligne D depuis Bellecour été possible mais trop chère. Et que la ligne D suivrait le tracé par le Quai Perrache en cas de prolongement. Le président du Sytral voulait garder les Agora L pour les navettes Eurexpo - Grand Stade. Surtout que le siège de Volvo Bus France est dans l'usine Renault Trucks de St Priest. Il pourrait justifier que comme Irisbus il sont implanter dans l'Agglomération. Volvo s'attend à avoir des commandes du Sytral, en ayant repris Renault V.I.. Il pourrait même demander au Sytral s'il y a commande de sa part, à ce que la C25 et 62 soit équiper de Volvo 7700 Hybrid puisque il passe devant chez eux (Renault Truks: 100% filiale de Volvo). Il y avait des Agora S sur la C23 aujourd'hui, vue à Parilly ce matin. Le Sytral pourrait commandé des Volvo 7700 Hybrid après appel d'offre pour mettre sa menace contre 
à exécution par rapport à l'arrêt du Cristalis. Cette après midi vers l'arrêt Bois de Parilly j'ai croisé 2 citelis 18 série 2200 sur la 26. J'ai pas noté leurs numéros précis. Si quelqu'un a plus d'info. Il est plus joli que le Citelis Hybride au niveau de la carrosserie sur le toit ! Pour éviter les bouchons sous le tunnel de Fourvière, il faut un péage et supprimer celui du périphérique Nord à la porte St-Clair. Une grosse commande groupée de trolleybus Cristalis ETB12 & ETB18 par le Sytral, Limoges et de nombreux autres réseaux français*. Je croyais que la nouvelle signalétique serait installé 36h avant le 29 août 2011. Le Sytral a fait poser des petits panneaux informations avec la nouvelles signalétiques atoubus, devant la sortie de la Mairie du 8ème et la Maison de la Danse, qui précise que l'on peut trouver le 
place du 11 novembre 1918. Le Sytral arrive à exclure tous les constructeurs de bus et tramway au appels d'offres, puisque c'est Alstom Transport et Irisbus qui gagne a chaque fois, alors que Solaris et CAF propose des matériels roulants moins chère que le deux sociétés locales. Les Agora L ne sont pas les bus qui serviront pour la desserte du futur stade de l'OL en 2013 si le stade ce fait. Pour ma part je trouve que les bus du réseau sont tous confortables exceptés les Citelis 2200. Ces nouveaux bus Citelis 2200 sont ils plus confortable que les 2000, 2100 et 2800, comme dit le Sytral ? Il y avait aujourd'hui vers 10h, le 2210 au dépot des Pins, dans la cour du dépot. Irisbus a testé un citelis hybride, il y a 3 semaines entre Mions et Parilly, sans voyageurs, dans ces couleurs original (bleu et bandes jaune) en 3 portes. Je ne savais pas que c'est nouveau Citelis 18 avais des puits de lumière au plafond (comme les Cristalis ?). Es que le Créalis ou le Créalis Neo de en version trolleybus, ne sera pas le remplacent du Cristalis a long terme ? Mise en place d'Atoubus c'est le 29 août ou le 1er septembre 2011 ? D'après le ''progrès Lyon & Villeurbanne" de ce jour, la nouvelle ligne 
(Charpennes - Porte des Alpes), devrait profité des derniers achats de bus articulé.
de Parilly à Saint Priest ? Je croyais que le Sytral présenter [font=Verdana]un projet[/font] aux usagées ?, donc qui dit projet, dit encore modifiable. Plus de fréquence que la 
, mais beaucoup plus de changements de lignes. Alors que la ligne est direct. Pourquoi le Sytral veut supprimé la ligne entre Vénissieux - Bron - Vaulx-en-Velin dans le cadre d'Atoubus alors que c'est une ligne rocade actuellement ! Pour ma part j'aurais 
que le Sytral prennent d'autres constructeurs de bus que . Comme : MAN, Heuliez-Bus, Volvo, etc... .