Le Forum de Lyon en Lignes

al69

55000 à 60000 = 15000 à 20000 par le tram. Il va leur falloir sérieusement redimensionner au moins la station et les fréquences. Quand au bordel à la Part Dieu quand les supps sortant de MB ou de T1 vont traverser la gare pour aller prendre T3, on va rire. Allez, je parierais bien sur T3 à PDVM avan...

al69

Ibou : Z24500, surnommé TER2N NG. 1eres livraisons en 2003. Marché partagé entre Alstom et Bombardier. Z26500 si 4 ou 5 caisses. Numéro sur la face avant : 317 = 17e rames à 3 caisses, donc Z24533/534. (Une des motrices doit porter le Z24533, l'autre le 534). @ MCL : il y a aussi pas mal de Caravell...

al69

Mention spéciale pour le 24500 entre Vaise de Vernaison, qui donne vraiment envie de prendre le TER !

Meeeeeeerde ! Bon, déja pris l'engin par ailleurs, ouf.

Super matinée et déjeuner pour moi.

A+

ps : To, mails dans l'après-midi.

al69

Salut,

Soyons posiif : ça va peut-être les obliger à inverser le racordement de Lafayette pour envoyer T3 à PDVM, et il sauront intérêt à augmenter la fréquence les soirs de match.
Construit à côté du contournement est, ça va plaire aux bagnolards.

a+

al69

Salut, Petit détail : personnellement, j'aurais donné deux indices différents à Châteaucreux-Terrasse et Châteaucreux-Bellevue. Vu le rapport entre le tronc commun et les deux branches, on est très loin d'une ligne en y. Avez-vous les kilométrages de chaque section de cette (ces) nouvelle(s) lignes(...

al69

B'soir,

Je suis au regret de vous annoncer que je serai bel et bien présent.

:mrgreen:

A demain.

al69

Certes, mais bon, ce n'est pas une raison. Si on veut mettre du monde dans les trains et les enlever des bagnoles, mieux vaut un X73500 (ou une Caravelle rénovée) qu'un X2800.

a+

al69

Sincérement l'usager lambda n'en a aucune idée, ne s'en rend pas compte, ou n'y pensera même pas sous le coup de l'ennervement d'une grève ou d'un bus en retard. P eu de gens qui ne s'intéressent pas aux TC connaissent leur ligne de bus dans l'intégralité ou peuvent dire à peu près combien il faut ...

al69

Jamais personne ne leur expliquera pourquoi il est OBLIGATOIRE de faire des pauses pour les conducteurs, p Ah, parce que si on ne leur explique pas, ils vont penser que l'on peut conduire8 heures sans s'arrêter, sans danger... pourquoi un bus est en retard (souvent à cause d'un "j'en ai pour 2 minu...

al69

J'ai mis mon petit grain de sel.

A+

al69

Lignes de l'ouest lyonnais au départ de Lyon St Paul = le paradis des Caravelles.

http://fr.pg.photos.yahoo.com/ph/al69ly ... /my_photos

A+

al69

Les arrondissements sont-ils si petits que ça :?: Je profite de ta question Matrix pour te dire qu'il faut voir le découpage en terme de population / densité. En superficie, Marseille est plus grande que Paris. Quand on classe les villes de France dans l'ordre que l'on connaît (pour l'intra-muros: ...

al69

Au départ, 5 arrdts. Regardez bien, 12345, ça se suit en forme de "spirale" = 1 et 2 au centre, 3e toute la rive gauche, 4e la Cx Rousse, 5e toute la rive-droite. Puis le 3e grandit, on le coupe en 2. Naissance du 6e. Idem, naissance du 7e. Re-idem, naissance du 8e. Puis annexion de St Rambert-L'Il...

al69

Si même Nanar dit wagon au lieu de voiture, mais où va-ton ?

A+

al69

Au départ, 5 arrdts. Regardez bien, 12345, ça se suit en forme de "spirale" = 1 et 2 au centre, 3e toute la rive gauche, 4e la Cx Rousse, 5e toute la rive-droite. Puis le 3e grandit, on le coupe en 2. Naissance du 6e. Idem, naissance du 7e. Re-idem, naissance du 8e. Puis annexion de St Rambert-L'Ile...

al69

Salut, Les trams circulent indifféremment sur T1 et T2. Pour T3 ça devrait être logiquement la dernière série livrée, faite "pour". (Logiquement les "sous-séries" sont indiquées par livraison sur la page tram du site, si je me souviens bien de ce que j'ai écrit. ) A+ ps aux admins : je préparerais p...

al69

Salut, Il est évident que C3 va à la cata. Déja si on avait affaire à une ligne de bus vraiment améliorée, on aurait quand même une ligne ayant beaucoup de mal à supporter la charge. Mais là, avec le vague bricolage réalisé, on va bien s'amuser. En revanche le métro sur cet axe, il ne faut pas plais...

al69

Pour Ibou (et d'autres) : BGC bicourants : diesel + 1500 V courant continu + 25 kV alternatif.

A+

al69

Bibouquet au repos :

:arrow:

al69

"mm" a écrit :et comment les TCL compte relier Givors a Lyon ?

[mode révons un peu on]

TER au tarif TCL.

[/mode]

A+

al69

chattit

Du vebe "chattir" ? :shock: :shock:

A+

al69

très grand, très mince et élancé,

A condition de prendre la largeur en hauteur, et vice-versa. :lol:

Ok, je :arrow:

al69

@ Lia : le pauvre vent de Lyon ? Vient traverser le Rhône un jour de bise, tu m'en diras des nouvelles.

A+

al69

De La Doua vers la cotière de Rillieux, à peu près à l'endroit où bifurquent les routes de Bourg et de Genève

Au-desus du Rhône ? Va falloir embarquer les gilets de sauvetage et une hôtesse pour la démonstration.
C'est pas un peu long, ce truc ?

A+

al69

Salut, Contre, absolument . Que l'on donne des liens vers les stations qui distribuent des "biocarburants", à la limite, ou vers les pages DB et CFF consacrés aux recherches des horaires ferroviaires, etc. "On va vous aider à trouver du carburant moins cher", niet. Il fau(drai)t au contraire tout fa...

al69

Gus

M'enfin ! DUSSE, avec un D, comme Dusse.

A+

al69

Salut,

MCL, il me sembe que tu prends les propos de Kal à l'envers. Il ne dit pas "en payant tout va bien", il dit "en ne payant pas ça ira moins bien".

A+

al69

Effectivement, non ; et la solution Décines semblerait tenir la corde. (On va s'amuser, les soirs de matches, si tout ce beau monde débarque par T3 à la Villette. )

A+

al69

3 - Puis-je emprunter le réseau TCL avec mon vélo ou mes rollers ? Le transport de vélos est interdit sur les lignes du réseau TCL à l'exception des lignes de funiculaire et du métro C et sous certaines conditions. Pour en savoir plus, consultez l'article 15 du règlement du réseau. Les rollers sont...

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L'invention du marketing n'est pas dûe à l'Oncle Sam Ai-je dit celà ? et ne date pas d'hier, dans toute forme d'économie de marché il y a du marketing, Vi, vi. Bon, je vais essayer de ne pas vous resortir mon 1er chapitre d'histoire de 1ere. J'ai un joli texte datant de 1929 expliquant la nécessité...

al69

Salut, En rappelant que la voie normale, c'est un écartement de 1,435m. Bob utiise à juste titre le o/oo : mm/m ou m/km. On ne parle jamais en %. Si on en profite pour préciser le lexique : un train prend une courbe en rampe, et pas un virage en côte. Adhérence totale : tous les bogies et tous les e...

al69

Non, pas merci au tram, merci à ceux qui décident. L'ouverture d'une ligne de tram ne force pas à sous-dimensionner l'offre bus restante.

A+

al69

Risque : le jour ou un passager se pète la jambe en descendant à un arrêt inexistant, le conducteur est en tort.

A+

al69

PuisOZ !

Grrrrrrrrrrrr. :twisted:

al69

Salut,

Ca ne poserait pas quelques ch'tits problèmes réglementaires, ça ? Le bus en dehors de son itinéraire qui a un accident, j'ai peur que le CR ne morfle s'il s'est dévié de sa propre autorité et non sur un irinéraire dévié dûment officialisé par les TCL.

A+

al69

Je sais bien, mais les citadins ont des envies de campagne, et de jardins individuels calmes. Comment leur faire comprendre qu'ils ne pourront pas y accéder sous prétexte de reconcentrer l'espace. Ils vont s'en foutre complètement de cette théorie. Les gens veulent de l'espace, de la nature, mais i...

al69

Il va nous faloir déconcentrer les activités pour limiter les besoins de déplacement. Il va nous falloir casser le système "les logements à droite, les bureaux au centre et les usines à gauche". Les tours, c'est l'hyperconcentration/spécialisation des activités. C'est l'inverse qu'i faut maintenant...

al69

Salut, Un bus est blindé à mort. Je ne peux pas monter. Le bus repart. Normal. Un bus est blindé à mort. Un handicapé en fauteuil ne peut pas monter. Le bus repart. C'est un scandale. Deux poids, deux mesures ? Au nom de quoi un handicapé aurait-il le droit de faire descendre des valides ? Pas de di...

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Je sais bien Alain, je suis très conscient de tout cela, j'ai eu quelques cours de géographie Non ? :lol: Mais je pense qu'il faut continuer à vivre, en faisant de notre mieux Oui, ça d'accord. Mais pas en fermant les yeux. (Tu te doutes bien que ça ne te vises pas, ni personne sur le forum en part...

al69

Pour revenir plus directement au sujet. Les probèmes à venir liés à l'augmentation du pétrole vont devoir nous faire revoir notre organisation de l'espace. Il va nous faloir déconcentrer les activités pour limiter les besoins de déplacement. Il va nous falloir casser le système "les logements à droi...

al69

Bib, j'explique un chouïa plus : croire en une croissance infinie avec des ressources finies est une imbéciité, désolé de le dire crument. Nous fonctionnons sur une ressource fossile, le pétrole après le charbon, donc épuisable. Nous consommons plus que ce que la planète peut fournir, empreinte écol...

al69

Re, et en vitesse ; @ Top : le marketing, c'est " l'art " de persuader quelqu'un qu'il a profondément besoin de quelque chose dont en fait il se tape royalement. C'est le bras armé du mythe de la croissance infinie et de la création continue de nouveaux besoins (déja défini au XIXe comme le moteur n...

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c'est quoi "la mesure qui sera indispensable sauf à pérenniser une situation ridicule" ?

Ca, j'ai une idée : reprendre le raccordement T3/T1 du cours Lafayette pour envoyer T3 à PDVM.

J'ai bon ?

A+

al69

Oui, une ville haute peut être belle, oui une tour peut-être réussie. Le mur de Cenral Park Sud, de nuit, c'est à tomber. Mais on est à Lyon, avec un autre urbanisme, un patrimoine autre, et si l'idée c'est juste "une tour de plus pour faire grande ville, c'est du marketing urbain", je trouve ça trè...

al69

de plus a la part-dieu il y a beaucoup d'immeuble a détruire

Gné ? :shock:

Une tout sur le lot J, ou à la place de FR3 : pourquoi ? Et pour quoi faire ?

A+

al69

Je voudrai savoir si il y a d'autres projets de tours à lyon hormis la tour Oxygène .

Non.

Tant mieux.

A+

al69

Ah, si on avait gardé le Pont-Morand et ses colonnes de marbre en construisant un beau viaduc metallique juste à côté pour y faire passer la Ligne A, au lieu de tout détruire et construire cet espèce de caisson à rembardes vertes

Arrête, tu nous fait du mal... :cry: :cry: :cry:

A+

al69

Salut,

Atention à une difficulté classique dans ce types de comparaison. Les méthodes statistiques pour définir le territoire et la population de l'aggomération varient d'un pays à l'autre. En France, c'est moins de 200m d'interruption du bâtis.

A+

al69

C'est annncé depuis quelques années. On attend les faits, maintenant.

A+

al69

Pourquoi sportif ? Aucun problème pour qu'un tram de type urbain se fasse un 60 ou 70 tranquille.

A+

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