Ah, ils peuvent dès à présent commander des tramways avec 3-4 sièges, pas plus. Ce sera largement suffisant en temps normal et ça libèrera de la place pour les jours de salons.


Bibouquet a écrit :De toute façon, cette ligne est vouée à disparaître, avec l'arrivée du T2... Quand il n'y aura pas de salon, quid de l'utilisation des rails...
bis à Eurexpo
?
peut intéresser du monde quais toute l'année.
la ligne "moquette" : on livre les rails et les traverses prémontées en rouleaux de 30 mètres, comme la moquette pour les salons, pis on la renroule à la fin du salon. Stockage à l'abri, comme ça pas de rouille...

mathieu.38 a écrit :@ Chirs : la CCI se vante d'occuper Eurexpo un peu plus de 300 jours par an, donc la :447: peut intéresser du monde quais toute l'année.
mathieu.38 a écrit :@ Chirs : la CCI se vante d'occuper Eurexpo un peu plus de 300 jours par an, donc lapeut intéresser du monde quais toute l'année.









" je crois ! Y'a plus qu'à uniformiser ça par : 447 à tous les arrêts avec la direction. J'ai quand même du mal à comprendre l'intérêt de voir un bus avec écrit "Direct Eurexpo" ou "Spécial Eurexpo" alors qu'il est à Eurexpo et que les gens veulent aller vers la direction opposée. 






RÉGULIER, -IÈRE, adj. et subst.
I. − Adjectif
A. − Qui est conforme à la règle ou à une règle.

. Au revoir Chris
.Chris a écrit :PS: bizarrement, en cas d'arrêt du métro ou du tram, on a des bus qui affichent "Relais Métro" ou "Relais Tramway" , pas 344 ou 322.
C'est normal, y'a pas de véhicules ni de CR pour assurer le relais (j'en ai pas vu souvent des bus relais métros). Décidemment au revoir Chris
.



















Dede a écrit :La 447: elle va changer de numéro...











CitaroG a écrit :C'était tellement simple d'afficher "DIRECT EUREXPO" dans un sens et "VAULX LA SOIE METRO TRAM" dans l'autre...

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