[ Autocar ] Irisbus Domino

[Patafix]

"Avoir vu la gamme Irisbus et mourir"
Pour le début c'est fait, pour la fin de la phrase si on pouvait attendre un peu :D


Croisé hier à Part Dieu Vivier Merle:
On remarquera au passage qu'il s'agit bien, malgré les apparences, d'un site propre réservé aux TC :angel:









Ce véhicule vient dont "s'intercaler" entre le Magelys (le must chez Irisbus voir mon avatar) et l'Evadys HD (version surélevée de l'Evadys "de ligne")
dans la catégorie Autocars de grand tourisme.

-> http://www.irisbus.com/fr-fr/Acompletep ... /home.aspx




CitaroG avait déja signalé la présence de deux de ces véhicules à Grenoble, en livrée Rhône Alpes, exploités par Faure.

PS: permettez moi d'etre scandalisé vis à vis des Admins, il n'y a aucun pictogramme "Autocar" dans les entêtes de topics

[mathieu.38]

Je ne sais pas ce que tu en pense Pat', l'extérieure n'est pas terrible. Je me pose des questions sur les designer d'Irisbus, leur dernière réussite date de l'Iliade... 

[man-x86]

Ca reste bien moins moche que les crossway...

et pourquoi personne ne veut des jolis cars/bus volvo conçus à st Priest ?

[Patafix]

En fait, le principal reproche vis à vis de ce véhicule à mon sens, c'est qu'il ne correspond à pas grand chose dans la gamme Irisbus:

-> Le Magelys correspond au grand tourisme
-> L'Evadys HD correspond à une sorte de transition entre le car de ligne et le car de grand tourisme

Je ne vois pas trop ce que vient faire le Domino la dedans, à part jouer le role d'un autocar de grand tourisme de "pauvre" c'est à dire proposer une alternative aux transporteurs ne pouvant / voulant pas payer un Magelys.

J'ai cependant une autre hypothèse.
Ce qui m'a frappé en voyant cet autocar, au niveau de sa face avant, c'est sa ressemblance avec les Irizar:

-> Face avant ressemblante
-> Intégration du bloc clim à l'avant comme sur les Irizar, et ce de façon "moulée"
-> Meme impression de véhicule haut et étroit
-> Gamme de rétroviseurs équivalente
-> Anti brouillards strictement identiques
-> Bande avant teintée (en bas du pare brise la ou les essuies glace sont fixés)
-> ...


Il suffit de comparer:





La légimité du Domino est peut être là: concurencer les Irizar, qui sont très présents sur les lignes régulières européennes (Eurolines, Internorte, Linebus, ABL, ...) et également fortement implantés dans les pays latins (Espagne et Italie).

Si l'on regarde le parc d'autocars de ces pays, et le nombre d'Irizar, il peut être intéressant pour Irisbus de tenter quelque chose avec ce Domino

[StephaneDM]

Par contre j'arrive pas a trouver de fiche technique du Domino, pour savoir ce qui se cache sous cette carrosserie (Caisse ? Châssis ? Suspension à roues indépendantes ? ou non ?)

[Lyon-St-Clair]

Je reve, il a des feux arrière de Lancia Ypsilon !

[darko]

Chance rare, je pense, de trouver des cars de ce type à la Part Dieu
Comme dit Patafix, soit ces cars sont prévus par les transporteurs pour faire du grand tourisme et tu les trouveras sur les parkings genre sur les quais de Saône (au niveau de St Jean). Soit ils seront sur les lignes régulières européennes et ils seront parqués dans le secteur de Perrache (gare routière par exemple)

[JoNaT]

Le Domino est produit à Valle Ufita, usine italienne d'Irisbus. Il est l'équivalent de l'Evadys sur le marché italien, et ne devait -au départ- être destiné exclusivement à ce marché. Mais, certaines société (comme Vercors, filiale de Faure en Isère), ont décidé d'en acquérir. (Vercors en possède au moins 5 en livrée Rhône-Alpes, affectés théoriquement au TER Grenoble - Valence) :



Je trouve l'avant assez sympa, mais la face arrière est horrible à mon goût.

@ Agoline : Les feux avant sont celui de la FIAT Idea, ceux de l'arrière de l'Ypsilon, comme tu l'a dis. Et oui, il n'y a pas de petite économies : IRISBUS étant la division Autocars/autobus de FIAT, certaines pièces sont communes*! Dans ce cas là, elle s'intègrent plutôt bien au véhicule.

* voir aussi le bloc optique arrière des Crossway = FIAT Doblo.

[L48]

Magnifique photo  il a vraiment de grandes vitre.