C'est une des solutions qui était envisagée depuis le début mais elle n'avait pas la cote à l'époque car con craignait que le TOP ne fasse office de contournement ouest de Lyon. Mais je pense que ce n'est plus problème aujourd'hui puisqu'on nous parle de ce fameux "indispensable" COL (:knuppel2:
). A mon avis, comme le barreau d'Irigny ne va pas se faire (pour relier l'A450 au B.U.S.) et comme on doit déjà trouver qu'il faut désengorger l'A450 avec l'arrivée de l'A45, on a dû se dire qu'il ne fallait pas mêler en plus le trafic du TOP. C'est une hypothèse mais c'est celle qui me semble la plus vraisemblable(*).A +
Amaury
* En effet, la voirie de liaison entre les HLS et l'A450 serait quand même réalisé mais ce qui semble bizarre, c'est ces déclarations d'envoyer le MB au TOP au-delà des HLS...
En attendant, RDV sur les traces du FOL: 
. Rien que le coup d'oeil sur la ville quand on passe dessus, ça vaudrait le détour... et au Confluent, ce serait une très belle occasion de découvrir Lyon avec un point de vue rare...
). C'est bien un problème de légalité.
Le site est extrêmement sérieux et bien fait, avec un argumentaire cohérent et appuyé, et des contre-propositions efficaces. 
. On vous aidera à notre tour lorsque vous combattrez le TOP. (pour ma part, je pourrais vous passer le squelette Spip du site web 
)
