Mouvements de parc (4)

timerfuller1 · Message non lupar **timerfuller1** » 04 oct. 2011, 22:07

Ce soir c'était le 2218. Ce sont des renforts en heures de pointe étant donné que la ligne arrive à saturation à la rentrée et sortie des étudiants.

Anthony761 · Message non lupar **Anthony761** » 04 oct. 2011, 22:09

La ligne 35 a un articulé en test apparemment mais a confirmé...

Ibou · Message non lupar **Ibou** » 04 oct. 2011, 22:13

Salut,

J'ai cru apercevoir (de loin et avec mon excellente vue qui ne me trompe jamais...) le Citelis 12 3810 (C9 UTP) sur la C17 (UTN/UTS). Est-ce que d'autres l'ont vu? M'enfin, je dois peut-être me tromper...

Ibou.

timerfuller1 · Message non lupar **timerfuller1** » 04 oct. 2011, 22:16

Ibou a écrit :Salut,

J'ai cru apercevoir (de loin et avec mon excellente vue qui ne me trompe jamais...) le Citelis 12 3810 (C9 UTP) sur la C17 (UTN/UTS). Est-ce que d'autres l'ont vu? M'enfin, je dois peut-être me tromper...

Ibou.

La C17 c'est UTP et non UTN

Sinon ce n'est pas rare de voir des Citelis 12 sur la ligne... (Même des 2600)

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 04 oct. 2011, 22:17

La 27/81 c'est Les Pins et La Soie donc rien d'anormal si tu as vu le 3810 sur cette ligne

Ibou · Message non lupar **Ibou** » 04 oct. 2011, 22:18

Décidément, je n'ai pas bien digéré l'après-Atoubus... Oubliez, je n'ai rien dit, je me tais. Dans ma tête, 27 UTN + 81 UTS = C17 UTN/UTS...
Excusez-moi pour le dérangement.

Ibou.

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 04 oct. 2011, 22:57

Ibou a écrit :Excusez-moi pour le dérangement.

Va dormir, tu te remettra de tes émotions.

matrix · Message non lupar **matrix** » 05 oct. 2011, 09:50

Anthony761 a écrit :Ce sont juste des habillages car la ligne 89 est passer totalement en articulé et donc les 1200 sont sur toutes les lignes en réserve.

Tiens c'est marrant, je croyais que cette ligne n'avait pas besoin d'articulés :angel:

. C'était évident que ça ne pouvait pas tenir le panachage, on faisait un bond en arrière de 3 ans en arrière au moins en remettant les standards...

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 05 oct. 2011, 10:30

Ouh là, dis donc et le problème ne viendrait pas du fait que depuis la rentrée la fréquence en pointe est passée de 10 à 12 min... soit un départ de moins par heure... ça doit pas aider...

matrix · Message non lupar **matrix** » 05 oct. 2011, 10:43

Ah ben s'ils arrivent à descendre la fréquence en pointe, alors là respect ::)

. Bon c'est vrai qu'il y a la :36:

sur une partie du trajet mais bon...

Avant entre 07h15 et 08h, il y avait un départ toutes les 8' à 10' (express compris certes).

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 05 oct. 2011, 10:54

AVANT

APRES

L’explication est peut être là...

gkevin1996 · Message non lupar **gkevin1996** » 06 oct. 2011, 17:24

Le 2035 est sur la C18 depuis plusieurs jours...

Anthony761 · Message non lupar **Anthony761** » 06 oct. 2011, 20:24

C'est normal, c'est le renfort scolaire...

Lyon-St-Clair · Message non lupar **Lyon-St-Clair** » 06 oct. 2011, 21:51

Renfort C18 : 2026, 2035, 2036

yannick · Message non lupar **yannick** » 06 oct. 2011, 22:39

matrix a écrit :Tiens c'est marrant, je croyais que cette ligne n'avait pas besoin d'articulés . C'était évident que ça ne pouvait pas tenir le panachage, on faisait un bond en arrière de 3 ans en arrière au moins en remettant les standards...

Ca se discute... on repassait le 89 en standard, et en contrepartie on crée la 6 (meilleure desserte de la ZI) et on prolonge C6 (desserte du Perollier, et desserte du Lycée la Martinière depuis Ecully).

Tonio · Message non lupar **Tonio** » 07 oct. 2011, 02:07

Lyon-St-Clair a écrit :Renfort C18 : 2026, 2035, 2036 (Merci Tecelyon ...)

Pas la peine de dire merci à Tecelyon puisque le 2036 est retourné sur la 89.

matrix · Message non lupar **matrix** » 07 oct. 2011, 09:48

@ Connexxions : je viens de voir tes horaires. On passe de 7' en articulés à 12' en standards/articulés. Franchement c'est interdit de pondre un horaire comme ça (en pointe).

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 07 oct. 2011, 10:10

Ce qui explique donc cette charge inhabituelle

Donc pas besoin d'articulés

Anthony761 · Message non lupar **Anthony761** » 10 oct. 2011, 23:06

Lyon-St-Clair a écrit :Renfort C18 : 2026, 2035, 2036 (Merci Tecelyon ...)

Et puis la 2026 est sur la 4...

Tonio · Message non lupar **Tonio** » 13 oct. 2011, 18:20

Changement de bus entre UTV et UTN:
- le 2026 est maintenant à UTV comme l' a annoncé Anthony761
- le 2036 n' est plus sur la 89 mais il est retourné sur le renfort C18.

gkevin1996 · Message non lupar **gkevin1996** » 13 oct. 2011, 19:23

Mais, j'ai pas compris un truc : les renforts du C18, ils font le trajets uniquement le matin et ne roulent plus de la journée ? Ou ils vont sur la :70:

(qui ont déjà 10 bus affectés sur la ligne) ?

Anthony761 · Message non lupar **Anthony761** » 13 oct. 2011, 20:34

Personne ne l'a dit ici pour la ligne 35.
Pour les bus de la C18, ils font juste le trajet le matin et après ils rentrent.

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 14 oct. 2011, 09:07

Donc en gros les bus changent d’affectations tous les 2 jours donc ça va être pratique pour faire un état de parc à jour.

Par contre, j'aimerai que les gamineries et règlements de compte cessent, on est en train de parler de bus et de leur dépôts d'affectation, je pense qu'il y a plus grave dans le vie. Donc les remarques du genre merci Técélyon ou Untel à tout faux c'est bon ! Et à notre visiteur favori (il se reconnaitra) qu'il commence par arrêter de dénigrer tout et tout le monde sur les autres forums, il verra ça se passera beaucoup mieux. Mais monsieur étant la science infuse sur un sujet primordial comme l'affectation des bus, on est donc sauvé ! En gros si vous voulez un état de parc à jour, allez sur Técélyon, ils ont un spécialiste qui dort devant les dépôts et qui connait tous les chefs de groupe des lignes du secteur donc il est à la pointe sur ce sujet O0. Nous on se contentera de demander l'autorisation de copier les infos depuis Técélyon.

Voilà comme ça tout le monde sera content, chacun son domaine, nous c'est l’actualité générale des transports de la région et d'autres c'est de savoir que la 7589 de la ligne 194 voiture 08 (conduite par Marcel et qui fini à 17h56 avec 5 min d'avance parce que ce fumier d'intérimaire a un train à prendre) a été mutée dans un autre dépôt (source chef de ligne bien sur..). On se complète comme ça.

thib-de-Lyon · Message non lupar **thib-de-Lyon** » 20 oct. 2011, 20:56

2722 est affecté en réserve sur C13 avec le 2731.

Anthony761 · Message non lupar **Anthony761** » 31 oct. 2011, 20:53

Je pense qu'il remplace la 2647 qui sert de comparateur avec les hybrides.
J'ai vu la 2724 garer dans UTPe avec la girouette du C19.[br]: Jeudi 20 Octobre 2011 à 21:00:04[hr][/hr]La 2718 tourne sur la 15 depuis quelque jours. Ce bus est affecté au scolaire à la place du 2554 qui est sur UTV.

Boblyon · Message non lupar **Boblyon** » 01 nov. 2011, 16:34

Vu hier soir vers 21h à Part Dieu le 1920 sur C1 ! Ce n'est pourtant pas le même dépôt que C3!!

flo2 · Message non lupar **flo2** » 01 nov. 2011, 18:36

Non, mais UTN et UTS echange souvent les cristalis... C'est pas bien grave.
La 6 qui passe en standards, c'est logique au vu du peu de monde qui l'emprunte, par contre, avec atoubus, les R312 etaient censé disparaitre alors qu'en ce moment ily ena beaucoup sur la 6 (parc de la 6 actuelle: 3409, (3090), 2701, (1233),1236.) en gros, c'est n'importe quoi...
Les 1200 tournent souvent sur la 3 et sur la 55, c'est d'ailleurs tant mieux, car mettre des 1200 en réserve alors que l'on fait rouler des 2500 (sur 90) ou meme des 3900 c'est quand meme carrement débile.
Alors une proposition en l'air, faire tourner les 1200 en affectation sur la 55 (comme sa elimination definitive des citibus de merde avec les portes qui coincent et le moteur deja a moitie mort) puis les faires tourner le week end sur la 3 également.
Sinon faire venir des 12/13/1400 d'autres depots ou ils sont moins utiles et en mettre sur la 3 et sur la 55. Parce que quand on voit le nombre de gens qui prennent la 3 et la 55, y faire tourner des 3700 3900 et surtout, le pire, des 2500, c'est quand meme un peu prendre les gens pour des c*ns...
Sinon, je sais que ce n'est qu'un habillage, mais lundi, j'ai vu le 1612 et le 2622 sur la ZI4...
De plus, j'espere que les 2600 vont vite revenir sur la 31, car voir des bus de l'ancienne 42 tourner dessus, c'est un peu déprimant...
La 89 qui repasse uniquement en articulés, c'est normal, sa a tenu plus longtemps que ce que je pensai avec les standards (j'avais parié pas plus d'1 semaine...)

Anthony761 · Message non lupar **Anthony761** » 02 nov. 2011, 20:14

Je pense que les 2600 sur la 31 vont pas revenir avant Janvier 2012 (à la fin des travaux).

Si UTV mettent les 1200 en affectation sur la 55, il y aura plus de réserve.

darko · Message non lupar **darko** » 07 nov. 2011, 16:24

Les CR de la 55 commencent à en avoir assez d'utiliser du matériel non entretenu : je parle bien sûr des Citybus -> pas de lumière au poste de conduite (et pas beaucoup plus dans l'espace voyageurs), amortisseurs qui sont partit en vacances, les portes qui foirent (il est déjà arrivé qu'un battant reste à moitié ouvert sous le tunnel de Fourvière.... à l'époque) et direction très raide.
La CR de la ligne me disait qu'ils envisagent de laisser en ligne les 2500 jusqu'à leur 19 ans :'( Euuuhhh.... encore 2 ans à tenir ?? J'espère que c'est une blague !! Je pense que ma gueulante de l'année va bientôt leur arriver sur le coin de la figure !! :knuppel2:
Heureusement que UTV a ses 1200 de réserve, même avec le 1234 qui avait le SAE inactif mercredi :coolsmiley:

yannick · Message non lupar **yannick** » 07 nov. 2011, 22:27

Bon moi j'ai eu l'occasion de prendre les :55:

de temps en temps et j'avoue ne jamais avoir été choqué par le confort. Bien sûr ça ne vaut pas les bus plus récents, mais comparés aux vieux PR100 usés et vibrants que je prenais pour aller au lycée, comment dire... Par contre si cela est pénible pour les CR, c'est une autre histoire, ce sont au final eux qui passent le plus de temps dans les véhicules.

Pareil, au final les 3900 et 3700 ne sont pas si mal... je dois même avouer qu'en été la "climatisation aux impostes en roulant" est souvent plus efficace que la "climatisation mal réglée ou en panne" si courante sur les 2600... Il n'y a guère que le niveau sonore extérieur qui soit gênant...

Citeyosh · Message non lupar **Citeyosh** » 07 nov. 2011, 23:41

Les 5 1200 de réserve de Saint-Simon ne pourraient-ils pas être affectés à la 55 ? Cela permettrait la réforme des Citybus fatigués et laisserait aux usagers et aux conducteurs des bus plus récents, mais aussi accessibles !

Anthony761 · Message non lupar **Anthony761** » 08 nov. 2011, 18:40

Je pense que si les 1200 sont affecté sur la 55, il n'y aura plus de réserve sur UTV mais c'est sur qu'ils iraient très bien dessus.

S-P · Message non lupar **S-P** » 09 déc. 2011, 17:26

retour du 2122 a UTPe comme réserve pour la C20/C24

Anthony761 · Message non lupar **Anthony761** » 20 déc. 2011, 22:06

La semaine dernière, le 2743 est passé de UTO à UTV sur la 31 et la 2506 l'a remplacé. Vu sur la 63

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 02 janv. 2012, 08:59

Le 2447 était en cure la semaine dernière à la carrosserie Chevalier (Heyrieux).

FLY SEVEN · Message non lupar **FLY SEVEN** » 06 janv. 2012, 06:56

Le 2427 sur la 67...bizarre non??? :idiot2:

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 07 janv. 2012, 21:10

Les 2500 sont passés en JD depuis combien de temps ?

(vu le 2507 avant-hier) Ca m'a fait bizarre... $:-\$

Lyon-St-Clair · Message non lupar **Lyon-St-Clair** » 07 janv. 2012, 21:47

Depuis Atoubus normalement.

Anthony761 · Message non lupar **Anthony761** » 10 janv. 2012, 20:14

Je sais pas où le mettre mais apparemment il a été vu sur UTA que le 1437 de la 35 et 1634 de la C7 ont l'arrière brulé, quelqu'un est au courant?

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 11 janv. 2012, 14:35

Merci !

Effectivement, j'en ai vu plein d'autres depuis ...

NACIRI · Message non lupar **NACIRI** » 17 janv. 2012, 16:39

Aujourd'hui le 1411 de la ligne :39:

vers 6h44, il était en panne 5m après l'arrêt Clos Verger.

Le moteur était encore chaud et sa sentait le brûler, comme si du caoutchouc avait brûler, sa senter fort.

darko · Message non lupar **darko** » 19 janv. 2012, 11:52

Hier, j'ai aperçu le 1834 sur la C14.....
Tiens... est ce que UTS aurait répartit son parc d'ETB12 pour le dépoussiérage d'hiver ?? ^-^

Anthony761 · Message non lupar **Anthony761** » 01 févr. 2012, 18:58

La 31 ne va pas récupéré ses citélis tout de suite...
Le 2619 est a UTO et la 2620 est a UTA.

Citeyosh · Message non lupar **Citeyosh** » 01 févr. 2012, 20:13

Vu le 2621 sur la 62 et le 2628 sur la C 23.
J'ai l'impression que les 2600 ex-C 11 sont dispatchés un peu partout.

Adritcl · Message non lupar **Adritcl** » 01 févr. 2012, 23:19

Notamment vu aussi 2620 sur C6

Anthony761 · Message non lupar **Anthony761** » 02 févr. 2012, 20:54

2622 à UTO.

Adritcl · Message non lupar **Adritcl** » 04 févr. 2012, 00:25

2628 aperçu sur C9 hier (Vendredi)

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 07 févr. 2012, 00:29

Le 1306 sur C9 tout à l'heure... c'est un dépannage ou bien ... ?

Ceci dit, j'aime bien le confort par rapport aux 3800 sur cette ligne... ::)

Adritcl · Message non lupar **Adritcl** » 07 févr. 2012, 00:38

BBArchi a écrit :Le 1306 sur C9 tout à l'heure... c'est un dépannage ou bien ... ?

C'est un habillage. Le 1309 est affecté normalement sur C17 (même dépôt que C9): UTP.

Cela doit bien penser à un remplacement...

NACIRI · Message non lupar **NACIRI** » 07 févr. 2012, 18:39

Aujourd'hui, ce matin vers 7h, surla ligne 25 à hauteur de l'arrêt Lycée de l'Automobile la porte arrière du citelis 1602 ne fermait plus, le conducteur a essayer de fermer la porte, il à réussi à la fermer en manuelle avec l'aide d'un usager après avoir arreter le bus. Sous le pont du périphérique en direction des Sept Chemins la porte arrière c'est réouverte toute seul, sans bloquer le bus sur place voyant ça le conducteur à continuer roulerjusqu'au Sept Chemins porte arrière ouverte. Condition de transport glacial dans le bus avec le froid matinale :bravo:

.

J'ai pris la ligne 52ensuite à l'arrêt Sept Chemins C. Commercial et arriver à la Z.I. La Soie (Arr.: Chemin des Pivolles)la porte du millieu ne souvrait pas sur l'Agora S (2400).

Je me demande si la révision des bus est à jour.

Surtout que j'ai remarqué sur la gamme Citélis une porte qui ne ferme plus et un problème récurant puisque à la mise en service des 2100 sur la l'ancienne ligne 28 plusieurs avait eu se problème.

Qui est en ligne ?