![Roulement d'yeux ::)](./images/smilies/rolleyes.gif)
![Cool 8)](./images/smilies/cool.gif)
Pour la réponse farfelue, cela implique évidemment de refondre totalement l'offre, à la fois en capacité des rames, et à la fois en fréquence...
![Content :mdr:](./images/smilies/content.gif)
nanar a écrit :Sinon, je suis souvent "frappé" par les courtes distances inter-gares en zone urbaine dans les pays voisins (Allemagne, Bénélux, Copenhague). Reporté sur l'agglo lyonnaise, on aurait 4 ou 5 gares entre St-Priest et Perrache au lieu des seuls Venissieux et Jean-Macé.
le 26 a écrit :personnellement, je verrai bien un TER Saint andré le Gaz. Villefranche par Perrache et Saint Priest 'avec un pôle échange bus) en passant par gare de Vaise
matrix a écrit :Une question subsidiaire : est-ce que les sillons actuels permettraient en plus un arrêt plus fréquent de certains trains en gare de Saint-Priest etc ? Car ça circule pas mal dans le secteur en plus...
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