Nouvelles lignes à la STAS

[mm]

Salut,

Depuis le 2 septembre, St Etienne métropole a mise en place 3 créations de lignes nouvelles; deux prolongations de lignes existantes, et une ligne qui est scindée en deux.

- Les nouvelles lignes crées sont :

La ligne 90 / Cellieu / La Grand Croix / Collège du Dorlay.
La ligne 91 Farnay / La Grand Croix / Collège du Dorlay via Lorette
La ligne 60 Gare Sncf de St Chamond / La Talaudière / La tour en Jarez / l' Etrat / St Priest en Jarez / La terrasse ( St Etienne )

Les lignes 27 et 51 ont été prolongés partiellement

La 27 est désormais prolongé à Valfleury
La 51 est quand à elle prolongé à Marcenod,  St Christo en Jarez et Fontanes


La ligne 79 se scinde en deux et donne naissance à la ligne 78

Ligne 78  Rive de Gier / St Martin La plaine / St Joseph
Ligne 79 Rive de Gier / La Cula ( commune de Génilac )

C'est donc la vallée du Gier qui se retrouve donc mieux desservit qu'auparavant, où les communes souffraient d' un isolement total d' un manque d' offre de transport...

[Didier 74]

zoomdici.fr, 12 décembre

[align=center]3 lignes Stas pour desservir la plaine du Forez[/align]
Les communes de la Fouillouse et d’Andrézieux-Bouthéon ont décidé de quitter le Pays de Saint-Galmier pour rejoindre Saint-Étienne Métropole, dès le 1er janvier 2013. Cette intégration s’accompagne de la création de 3 nouvelles lignes Stas en direction de la plaine à partir du 14 janvier.

Ligne 37
- Un bus toutes les 30 min du lundi au samedi de 6h à 20h45 en périodes scolaire et vacances scolaires (toutes les 2h le dimanche de 6h00 à 19h45)
- La ligne dessert les centres-villes d’Andrézieux-Bouthéon et de La Fouillouse à destination de l’Hôpital Nord, via La Chapelle et les zones d’activité Les Mûrons, Migalon, de la Gouyonnière et celle du Bas Rollet
- Elle dessert les principaux équipements : le collège J.Prévert, La Cité Scolaire, la Gare de la Fouillouse, la Gare de Bouthéon, l’Aéroport, Nautiform
- A Hôpital Nord, correspondance avec les lignes de tramway T1 (Hôpital Nord - Solaure) et en heures de pointe T2 à destination de Châteaucreux
- Correspondance avec la ligne 38 sur la commune d’Andrézieux-Bouthéon

Ligne 38
- Un bus toutes les 30 min du lundi au samedi de 6h à 20h15 en périodes scolaire et vacances scolaires
- Desserte express, par autoroute, entre Andrézieux-Bouthéon et Saint-Etienne
- La ligne dessert La Chapelle, le collège J.Prévert, la Cité Scolaire, le Centre Socio-culturelle Le Nelumbo, la ZI Nord, Nautiform
- A Terrasse, correspondance avec T1 et T2 + lignes de bus 8/17/27/39/45 + P+R de Terrasse. A Andrézieux-Bouthéon, correspondance avec ligne 37

Ligne 39
- Desserte express, par autoroute, entre Andrézieux-Bouthéon et Saint-Etienne
- La ligne dessert L’Opéra Parc (Parc de Mileu, Parc de l’Horme et Parc des Sources), les zones d’activités Migalon, Les Mûrons et l’Aéroport
- Circule du lundi au vendredi
- Des horaires de desserte adaptés aux rythmes des entreprises SNF, Easydis, Haubtmann, SAIRA, Freundenberg, C2FT, Moreton
- A Terrasse, correspondance avec T1 et T2 + lignes de bus 8/17/27/38/45 + P+R de Terrasse

Les tarifs seront ceux pratiqués sur l'ensemble du réseau Stas.

Transport des scolaires

- Pour les élèves se déplaçant à l’intérieur de SEM
Maintien du tarif pour les scolaires déjà inscrits auprès du CG42, jusqu’à la fin de l’année scolaire en cours. pour ceux qui utilisent uniquement les lignes TIL à destination de SEM, un abonnement STAS leur sera gracieusement offert en remplacement de leur titre TIL. pour ceux qui bénéficient du TIL et de la STAS, ils ne pourront plus utiliser le TIL. possibilité offerte aux enfants de la commune d’utiliser le réseau STAS sans limite de distance. Dans un premier temps, à titre exceptionnel, un abonnement sera proposé pour une durée de 6 mois à un tarif de 90,00€.

- Pour les élèves qui sortent du périmètre de SEM
Maintien du tarif pour les scolaires déjà inscrits auprès du CG42, jusqu’à la fin de l’année scolaire en cours. pour ceux qui utilisent uniquement les lignes TIL, maintien des arrêts TIL. S’ils le souhaitent, ils peuvent souscrire à titre exceptionnel, un abonnement sur le réseau STAS pour une durée de 6 mois à un tarif de 90,00€.

- Lignes scolaires internes au périmètre de SEM
Les 3 lignes de transport scolaire reliant les communes de la Fouillouse et St Héand seront gérées par SEM à partir du 1er janvier 2013

Source http://www.zoomdici.fr/actualite/3-lign ... 26307.html

28 décembre

[align=center]Stas : de nouveaux tarifs en 2013[/align]
Saint-Étienne Métropole met en place à compter du 4 janvier une nouvelle offre sur le réseau Stas qui desservira désormais 45 communes.

Après la reconduction de Véolia pour la Délégation de service public (DSP) du réseau de transport en commun de l'agglomération stéphanoise, et l’arrivée de 2 nouvelles communes au sein de Saint-Étienne Métropole (La Fouillouse et Andrézieux-Bouthéon), plusieurs nouveautés interviendront à la Stas dès le 4 janvier 2013.

Les +
Première avancée pour les usagers, la mise en service d’une nouvelle gamme tarifaire avec désormais un tarif unique d'1,30€ pour se déplacer durant 1 heure et demie dans les 45 communes appartenant à l’agglo stéphanoise. Ainsi, les zones Grand Saint-Étienne et Grand Gier disparaissent pour une zone unique. Les billets sont vendus chez tous les dépositaires et restent évidemment accessibles aux distributeurs automatiques. En revanche, il vous en coûtera désormais 1,40€ pour un titre délivré à bord des bus par les conducteurs. Ce tarif de 1,30€ peut même baisser à 1,25€ avec le Pass Souplesse. Seule condition, recharger sa carte OùRA ! (de 1 à 99 voyages). Avec ce nouveau titre, un bonus de 5 voyages est offert pour 50 déplacements validés dans un trimestre. De plus, 3 nouvelles lignes voient le jour pour desservir La Fouillouse et Andrézieux-Bouthéon.

Les -
Les abonnements annuels vont augmenter de 12€ au 1er janvier 2013. Les abonnements annuels seniors augmentent de 2€... Enfin, les Pass "5 voyages familles nombreuses" et "hebdomadaire" disparaissent.
Au cours du second semestre 2013, les étudiants bénéficieront eux aussi d’une tarification sociale et solidaire avec une nouvelle offre en préparation. Enfin, le Pass Tremplin, réservé aux demandeurs d’emploi, sera étendu à l’ensemble du territoire et de nouveaux tarifs seront créés pour les titulaires de la couverture maladie universelle complémentaire (CMU-C). Pour ces derniers, l’abonnement mensuel est ainsi passé coûte ainsi 9,50€ et le titre annuel à 95€.

Source http://www.zoomdici.fr/actualite/Stas-d ... 26679.html

[airness]

Je vous tiens au courant pour ces nouveautés

[Didier 74]

busetcar.com, 10 janvier

[align=center]A Saint-Étienne, la STAS mise sur la zone unique[/align]
Depuis le 4 janvier, le réseau de transport en commun stéphanois STAS, confié de nouveau l’année dernière à Veolia Transdev jusqu’en 2021, a adopté le principe d’une zone unique.

C’est la principale innovation de cette nouvelle année. Désormais, les titres de transport sont valables sur l’ensemble de la Communauté d’Agglomération de Saint-Étienne Métropole, soit 43 communes représentant une population de 380000 habitants. Une nouveauté qui s’inscrit dans les objectifs du nouveau contrat et qui sera particulièrement appréciée, notamment par les communes de la vallée du Gier.

Ainsi, un abonné de cette zone voit le montant de son abonnement annuel passer de 625 euros en 2012, à 405 euros, cette année, comme pour le reste des habitants des autres zones. L’année dernière, cet abonnement était vendu 393 euros, mais uniquement sur certaines zones. De plus, les titres "Tremplin" (pour les demandeurs d’emploi, sous conditions de ressources) et "City senior" (retraités de plus de 60 ans, sous conditions de ressources) sont eux aussi accessibles à l’ensemble des habitants des 43 communes de Saint-Étienne Métropole.

Cette unification de la tarification est mise en place progressivement et sera effective sur l’ensemble du périmètre à partir du 14 janvier, pour les communes d'Andrézieux-Bouthéon et de La Fouillouse. Cet alignement sur le tarif le plus bas doit être compensé, d’une part par la hausse modérée des tarifs, mais aussi et surtout par un accroissement du nombre des abonnés.

Par ailleurs, le ticket "un jour" est supprimé en semaine, mais maintenu le samedi. En revanche, le prix du ticket à l’unité reste maintenu à 1,30 euro, sauf à bord des véhicules, où son prix passe à 1,40 euro.

Source http://www.busetcar.com/actualites/actu ... one+unique

[Lyonrail]

Question : y a-t-il des répercussions sur les titres Oura valables sur la zone ?

[turbotrain]

Attention ! Les titres TER+STAS gardent les deux zones distinctes (le Forez étant regroupé avec Saint-Etienne-Ondaine).
Il n'y a plus qu'à attendre que TOUS les titres STAS passent en zone unique (quand ?).
De plus, ces titres ne sont plus disponibles en magnétique, il faut obligatoirement une carte Oùra! qui sert pour presque tous les titres STAS uniquement (sauf les occasionnels 1h30, 100 unités et 10 voyages sans réduction).

Pour les titres achetés avant le 1er janvier, ils restent valables 1 an et peuvent servir dans les deux anciennes zones sans distinction (pour les titres STAS uniquement).

[Lyonrail]

Merci pour les précisions, j'y ai cru pourtant...

[turbotrain]

L'agglo a beaucoup communiqué sur la fin des zones, moins sur le maintien de ce système pour les titres TER+STAS (dont la raison n'a pas non plus été donnée pour le coup, ni si une évolution était à attendre).

[Didier 74]

leprogres.fr, 28 janvier

[align=center]Saint-Étienne : une valise abandonnée met la pagaille sur le parvis de Châteaucreux[/align]
Vers 15 heures ce lundi, une valise abandonnée sur le parvis de la gare de Châteaucreux à Saint-Étienne a entraîné une grosse pagaille avec l'arrêt de la circulation du tramway, des bus et l'intervention des pompiers et de la police. Un large périmètre de sécurité a été mis en place. Le propriétaire s'est finalement fait connaître et a récupéré son bien.

Un léger vent de panique à Saint-Étienne ce lundi vers 15 heures. Une valise abandonnée sur le parvis de la gare de Châteaucreux a provoqué des perturbations durant une quarantaine de minutes. Par mesure de précaution, la police a mis en place un périmètre de sécurité autour de la gare. La circulation du tramway et des bus a été interrompue le temps de l'intervention.
Le propriétaire, un Nigérian domicilié à Saint-Étienne, s'est finalement fait connaitre auprès de la police et a pu récupérer ses affaires avant que les démineurs interviennent.
Tout était rentré dans l'ordre à 16 heures. L'homme a expliqué en anglais aux policiers qu'il avait laissé sa valise sur place, le temps de faire une course. La poignée de celle-ci était cassée et difficile à déplacer.

Source http://www.leprogres.fr/loire/2013/01/2 ... nt-etienne

[airness]

Un citelis 18 hybride circule pour 3 semaine sur la 6 la semaine du 21,du 28 sur la 4 et sur la 1 normalement dès ce lundi si ils ont réparé le soucis technique et en commercial

[Didier 74]

leprogres.fr, 13 février

[align=CENTER]Roche-la-Molière : une conductrice de bus agressée par trois individus[/align]
Une conductrice de bus âgée de 40 ans a été agressée, mardi soir, vers 19h30, sur la ligne 2 de la STAS qui relie Firminy à Saint-Jean-Bonnefonds. Elle a été jetée violemment au sol et a reçu un coup de pied. Blessée et choquée, elle n'a pas repris le travail, ce mercredi matin.

Cette ligne de transport, Firminy/Saint-Jean-Bonnefonds, est opérée par les transports Flouret de Roche-La-Molière. L'agression s'est produite à Roche-La-Molière au niveau de l'arrêt de bus La Varenne. Trois jeunes gens, vraisemblablement, sous l'emprise de l'alcool, importunaient des usagers. Une dispute aurait éclaté et un bouteille aurait été jetée, brisant une glace. C'est au moment où la conductrice a pris son téléphone pour alerter son entreprise qu'elle a été prise à partie. Ils ont tenté de lui arracher son téléphone et l'ont ensuite jetée au sol avant de lui assainir un coup de pied violent.

Les trois individus en cause, deux hommes et une femme, ont été interpellés quelques minutes plus tard par les policiers de la BAC et placés en garde à vue. La victime souffre notamment de douleurs à une jambe ainsi qu'à un bras. Ses collègues des transports Flouret attendent une réponse judiciaire ferme avant d’engager ou non d'un mouvement de protestation. L'entreprise assure une trentaine de liaisons sur le réseau de la STAS et compte une petite quarantaine de chauffeurs.

Source http://www.leprogres.fr/loire/2013/02/1 ... s-agressee

[Didier 74]

leprogres.fr, 7 mai

[align=CENTER]Le fonctionnaire revendait des tickets STAS sous le manteau : trois mois avec sursis[/align]
Le délibéré est tombé ce mardi après-midi. Le fonctionnaire de la ville de Saint-Étienne soupçonné d’avoir revendu à moindre coût des tickets de transports en commun a été condamné à trois mois de prison avec sursis et 1000 euros d’amende par le tribunal de Saint-Étienne.

Le 25 mars dernier, à la barre, quatre agents territoriaux s’étaient relayés pour dénoncer les agissements du prévenu, alors responsable du service recensement à Saint-Étienne. Il avait été dit alors au tribunal que ce fonctionnaire revendait des tickets STAS achetés par la Ville et normalement destinés aux agents recenseurs.

Source http://www.leprogres.fr/loire/2013/05/0 ... vec-sursis

[BBArchi]

La, je dois dire que j'ai du mal... Un trafic de tickets de bus, et il prend trois mois avec sursis...


Euh, je fais faire l'idiot de service, mais... Ils n'étaient plus valables, ces tickets ?
S'ils n'étaient pas utilisés par son service, que devait-il faire d'autre ? Les jeter ?

L'exploitant peut les racheter, ces fameux tickets, où ils ont quelque chose de spécial ? ? ?

[turbotrain]

Le problème est que les tickets ont été achetés par la Ville, pour le service, à un tarif préférentiel et que c'est l'agent qui les revendait "sous le manteau", à un prix inférieur à celui "grand public" et pour son profit personnel.

Sinon je pense qu'ils étaient valides. La date limite de validité n'était pas en cause dans cette affaire du souvenir que j'en ai.

De manière générale, la vente des tickets STAS est réservée par elle-même ainsi qu'aux dépositaires agréés (réseau de vente exclusif) aux tarifs fixés par elle. Je crois que le prévenu avait été coincé par les numéros de série des tickets qui avaient été enregistrés comme distribués à la mairie (qui les achète directement auprès de la STAS).

Au final, le problème est qu'un agent municipal (fonctionnaire chef semble-t-il) se fait du beurre sur le dos de la collectivité qui l'emploie. C'est un détournement de fonds publics en quelque sorte, d'où la peine.

[BBArchi]

Détournement de fonds publics... Ahbin non. Ca ne se fait pas.

Ahiiii. Hou le vilain. C'est pas bien.
Donc trois mois pour de la revente de tickets fauchés. Pansurlebec. Normal.
Si on regarde attentivement le bilan de l'opération / échelle du préjudice ...
En prenant la même base de calcul, si toutes les peines étaient proportionnelles aux montants des infractions de détournements de fonds publics relevées et passées en justice, on atteindrait logiquement des délais d'incarcération pharaoniques, non ?







Mais... maintenant qu'on a le mode d'emploi et le process de traitement, en matière de fonds publics, on va peut-être avoir droit à la suite de la série ?
Voire même des saisons complémentaires ? Chic !

[Didier 74]

leprogres.fr, 31 mai

[align=center]Saint-Étienne : une centaine de demandeurs d'asile bloque le tramway[/align]
Une centaine de demandeurs d'asile récemment déboutés s'était donné rendez-vous pour manifester son mécontentement, ce vendredi après-midi devant la préfecture de la Loire. Ils ont bloqué la circulation du tramway dans le centre-ville à deux reprises.

Des demandeurs d'asile ont récemment été déboutés, «par des magistrats, après des examens minutieux» et parce qu'ils ne sont pas en danger dans leur pays note-t-on du côté de la préfecture de la Loire.

Une centaine d'entre eux, qui avait appelé à manifester à Saint-Étienne ce vendredi à 15 heures, a décidé de bloquer la circulation du tramway dans le centre-ville. Fermement décidés à rester jusqu'à ce que les forces de l'ordre viennent les déloger, ils ont finalement levé le blocus vers 16h45 alors que les CRS s'apprêtaient à charger.

Face à cette opération coup de poing, la préfète Fabienne Buccio avait choisi d'annuler le rendez-vous prévu avec une délégation représentant les manifestants, avant de se raviser. Alors que la rencontre se déroulaient, les manifestants restés à l'extérieur de la préfecture ont à nouveau bloque la circulation du tramway dans la Grand' rue. Celle-ci se poursuivait à 18 heures.

Source http://www.leprogres.fr/loire/2013/05/3 ... eview=true

[turbotrain]

6 nouveaux bus viennent d'arriver à Saint-Étienne. Ils sont mis d'abord sur les lignes 6 et 16. 6 autres arriveront à la fin de l'année.
Source : Site de Saint-Étienne Métropole.

Quelqu'un pour m'aider à identifier le modèle ?

[Adritcl]

Yop. Ce sont des Citaro C2 €5

[va3b2]

Bruyant,inconfortable de véritable bétaillère et une ligne fade.

[turbotrain]

Merci pour vos informations. Pour rappel, la 6 est la ligne du cours Fauriel, autrefois exploitée en trolley double caisse.

[Billy]

Il y en a déjà en ligne sur la ligne 16, j'ai pu en photographier début Avril :

[turbotrain]

Bonsoir,

Quelques nouveautés en cette rentrée sur le réseau STAS de Saint-Etienne Métropole.

Disparition de deux lignes dès demain à signaler :
- ligne 39 à Andrézieux-Bouthéon (Parc des Sources - Les Murons), ligne ouverte lors de l'intégration de cette commune à Saint-Etienne Métropole début 2013 ;
- ligne 70 à Saint-Etienne (Jean Moulin - Bardot), ligne beaucoup plus ancienne (ex-19).

Dans les deux cas une fréquentation insuffisante pourrait être la cause de ces suppressions. La 39 souffrait particulièrement de la concurrence avec l'automobile dans la plaine du Forez : une desserte limitée aux seules zones d'activité nécessitant donc une correspondance, ainsi que des horaires très ajustés et donc peu de souplesse. La 70 était pour sa part une desserte fine d'un quartier mélangeant habitat et quelques industries (dont un lycée plus le stadium de basket), parfois lointaines (rue Jean Huss vers Ikea, Pont-Blanc). Sa proximité avec les lignes 2 et 10 a sans doute aussi pesé dans la décision de suppression.
[EDIT suite à article de La Tribune - Le Progrès de Saint-Etienne du 29/8] La ligne 39 avait moins d'un passager par course en moyenne d'après les relevés de la STAS. La 70 a été supprimée suite à la fusion avec Mimard/fermeture du lycée Hauptmann, dont les élèves assuraient le gros du trafic de la ligne. 3 arrêts ne sont ainsi plus desservis par aucune ligne, les autres étant sur le trajet de la 2. [/EDIT]

On ajoutera à cette liste une refonte assez importante de la ligne de proximité 24 (Dorian Hôtel de Ville - Séverine, ex-39) qui va désormais directement aux Petites Soeurs (des Pauvres) en sautant les cases Apprentissage, Brunandières et Séverine. Les causes de cette modification peuvent être liées à la réduction du parc de logements du secteur collinaire Séverine, suite à la démolition d'immeubles remplacés par une caserne de pompiers.
[EDIT id. précédent] La desserte de Séverine est supprimée pour une fréquentation constatée disons extrêmement faible. Les élèves de l'établissement proche, qui constituent là encore une clientèle importante, peuvent continuer à emprunter la ligne, d'autres arrêts étant proches. [/EDIT]

Enfin, avec la fin des horaires d'été vient l'interruption de la ligne 36. Elle permet de rallier la base nautique de Saint-Victor-sur-Loire depuis le centre de la commune (puisque malgré l'enclavement Saint-Victor-sur-Loire est un quartier de Saint-Etienne). Elle devrait revenir l'an prochain, comme chaque année, avec les horaires d'été. En attendant, il faut d'abord prendre la 2 (ex-26) puis la 26 (ex-63) à Roche-la-Molière pour faire le trajet Dorian Hôtel de Ville - Saint-Victor-sur-Loire (pied du centre bourg).
[EDIT id. précédent] La 36 a été un succès et devraient donc logiquement être reconduite l'an prochain. [EDIT]

[turbotrain]

Toujours suite aux informations parues dans La Tribune - Le Progrès de Saint-Etienne de ce jour, d'autres modifications sont apportées au réseau STAS. Certaines sont mineures (ajout de services pour l'ENISE sur la 11 de Square Violette à la fac de sciences et sur la 7 de Bellevue à Michon, suppression des trajets pendant les vacances sur la 48 sur la desserte entre la Grand-Croix et le collège Exbrayat), d'autres ont un impact sur les trajets des lignes majeures concernées.

- La 10 (Place Jean-Jaurès - Sorbiers - Valfleury par Molina et La Talaudière) voit un trajet du matin passant par Châteaucreux détourné à Jean Moulin par Châteaucreux. Ce service a lui aussi une importante clientèle lycéenne avec les deux grands établissements que sont Fauriel et Mimard, regroupant plusieurs milliers d'élèves à eux deux. L'objectif est de supprimer la correspondance à Châteaucreux, et donc de soulager les trams des lignes T2 et T3 entre Châteaucreux et Jean Moulin.

- La 16 (Villars Place Gambetta - Villeboeuf le Haut) voit trois arrêts reportés sur un seul, lui-même déplacé, avec à la clé un trajet plus direct. Un gain sur la longueur de la ligne, et donc de quelques minutes sur le temps de parcours, est bien entendu escompté.

- La 43 à Saint-Chamond (Chavanne centre médical - Crêt de l'Oeillet) passe désormais par St-Julien avec un nouvel arrêt.

- La 45 (Terrasse / Saint-Chamond gare SNCF) ne passe plus par le centre de l'Etrat, sur-desservi (3 lignes) par rapport à la fréquentation constatée. La ligne coupe donc désormais par la Croix-Maladière. La STAS compte gagner 3 min par trajet aller et éviter les aléas de la circulation dans les rues étroites du centre de l'Etrat aux heures de pointe.

- La 46 (Gare routière de Rive-de-Gier - Saint-Martin-la-Plaine Le Plantier) ne dessert plus le centre commercial de Rive-de-Gier.

La STAS affirme vouloir ainsi mieux servir l'intérêt général, en mettant plus de moyens et de services là où il y a le plus de demande. Les moyens sont dégagés par la réduction voire la suppression des dessertes trop peu ou non rentables, après étude de chaque cas (mode de transport, fréquentation,...).

[Billy]

Petit déterrage de topic

Ça bouge aussi du côté de la STAS à la rentrée, avec entre autres un renfort sur le T1 qui passera à 3mn45 pour la pointe du soir, de nouvelles lignes créés et un renfort également de la M5, qui relie St Etienne à Rive de Gier. On apprend aussi que la ligne M5 est la deuxième ligne Métropole la plus fréquentée du réseau, avec 9100 voyageurs par jour.

https://www.semlemag.fr/express/mobilit ... evolution/

[alecjcclyon]

Salut,

La création de la ligne 15 permettra d'adapter la fréquence plus facilement pour desservir la zone commerciale du Steel.
Peu de personnes faisaient le trajet Villars - Saint Jean en TC (Autant prendre l'A72 en bagnole...).

La nouvelle ligne 16 permettra d'avoir un accès direct au centre ville pour les habitants du quartier Montplaisir. Ce que la M4 ou l'ancienne 11 ne faisaient.

D'autres surprises arriveront bientôt, notamment avec l'arrivée du M6+