Faure perd la ligne 50...

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 28 août 2006, 01:43

...au profit (merci Maître Chrisappello)

des Courriers Rhôdaniens. La ligne 50 devrait être exploitée à l'aide de 2 véhicules: un Agora et un Volvo.

Faure conserve apparemment les services sur réservation de la ligne 54 et le service du dimanche matin à l'aide de leur Agora Line.

Espérons que les Courriers Rhôdaniens feront aussi bien voire même mieux que les Cars Faure pour la qualité de l'exploitation.

Ce sera aussi l'occasion de voir un Volvo aux couleurs TCL...

Dédé

JSN · Message non lupar **JSN** » 28 août 2006, 02:01

Quel type de Volvo va t-il être mis en service? Et pour quand?

K-L · Message non lupar **K-L** » 28 août 2006, 08:38

Il était prévu que Faure perde l'exploitation de la 50 mais je ne suis pas du tout d'accord quant à la bonne exploitation de cette ligne.
La seule chose qui me chagrine, c'est que l'on va perdre l'exploitation en mode bus. Le Volvo étant un autocar, c'est pas top quand on est habitué au plancher bas.
Pour le reste, les conducteurs de Faure faisaient n'importe quoi et le conductrice avec qui j'avais discuté m'avait fait comprendre qu'ils s'en fichaient car de toutes façon ils allaient perdre la ligne.

K-L · Message non lupar **K-L** » 28 août 2006, 08:41

Pour le Vovo, pourquoi pas ça

:

Merci à JoNaT pour la livrée fantaisiste:

http://www.tecelyon.info/viewtopic.php?topic=82&forum=3

Rémi · Message non lupar **Rémi** » 28 août 2006, 09:45

Salut

Euh ça c'est du Van Hool.. quant au 50, avec un seul Agora Line, on a souvent vu des autocars interurbains couvrir la ligne...

A+
Rémi

K-L · Message non lupar **K-L** » 28 août 2006, 10:11

Ouuups

ops:

Effectivement, j'ai tendance à confondre les marques en V. Sorry.

Oui, c'est vrai que régulièrement, la ligne était exploitée en autocar, ce qui fait qu'elle était vraiment mal exploitée.

Actuellement, seul Connex/RNA arrive à assurer un service correct et quasi transparent pour la clientèle avec la ligne 86.

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 28 août 2006, 11:04

Salut,

Et si le Volvo était un Bus ? Un 7700 par exemple ? J'en sais rien mais rien ne dit que c'est un autocar en tous cas. Sinon pour l'exploitation, je me base par rapport aux lignes exploitées par Connex et franchement vu comme les temps ne sont pas adaptés sur la 50, je tire mon chapeau aux ptits gars de Faure. Je vois pas trop en quoi ils ont fait du sale boulot, leur bus était dans un état acceptable, d'ailleurs quand le line a failli décéder ils ont été récupérer un Setra et sinon ils tenanient à peu prés les horaires.

Concernant les Courriers Rhôdaniens, une question se pose, ont ils un dépôt sur Lyon ? Parce qu'ils sont basé à St Péray 07 en face de Valence et ont aussi un dépot au Péage de Roussillon 38 mais à ma connaissance pas sur Lyon. J'espere qu'ils ne vont pas se taper les HLP de plus de 100 km par jour alors que le service commercial de la 50 ne doit pas dépasser les 100 km.

Dédé

chris · Message non lupar **chris** » 28 août 2006, 11:17

Dede a écrit :

Faure perd la ligne 50...
...au détriment des Courriers Rhôdaniens.

Ce ne serait pas plutôt " au profit de" ? :wink:

Sinon, Faure est un plutôt bon exploitant. C'est vrai que quand on avait pris la 50 avec K-L au moment d'une sortie d'école, c'était vraiment le bordel dans l'Agora Line, la conductrice n'ayant fait preuve d'aucune autorité.

Mais dans l'ensemble, en effet, le matériel est plutôt propre, bien entretenu.

Par rapport à Véolia/Connex/TVRA, il n'y a pas photo.

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 28 août 2006, 11:20

Salut,

@ Chris: Je sais pas j'ai voulu fairemon académicien mais il me semble que j'ai déja entendu une expression commeça.Demandons à Maître Capello. Ah merde c'est moi normalement

Dédé

JoNaT · Message non lupar **JoNaT** » 28 août 2006, 13:38

Ayant visité le dépot Faure de St Priest (dépot d'attache de la 50), je peux vous dire que Faure est un très bon exploitant. Je ne vois pas où vous avez vu que Faure exploitait mal ! C'est sur que si les derniers temps ils s'en foutait un peu, je peux comprendre la réaction quand on nous enleve l'exploitation d'une ligne, on a plus envie de faire des efforts.

J'ai pris plusieurs fois la 50 (en Agoraline) bah je n'ai rien à repprocher.

Après pour le dépot des Courriers, à ma connaissance ils n'en ont pas à Lyon mais ça ne serait tarder car ils sont de plus en plus présent dans l'agglomération.

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 28 août 2006, 13:55

Salut,

Je viens d'aller sur leur site internet, apparemment ils ont un dépôt à Corbas donc nickel pour exploiter la 50.

Dédé

chris · Message non lupar **chris** » 28 août 2006, 15:25

@Dede : "au détriment de", c'est le contraire de "au profit de".

Donc les courriers Rhôdaniens gagnent l'exploitation de la ligne 50 au détriment de Faure.
Mais Faure perds la ligne 50 ... au profit des courriers Rhôdaniens.

:wink:

Pour le site internet, pourrais-tu, ô grand maître ( maître de quoi, je n'en sais rien, mais en tous cas pas maître Capello ), nous en communiquer l'adresse ?

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 28 août 2006, 15:29

Salut,

Je vais corriger. Pour le site internet tape Courrier Rhodanien sur google je me souviens pas l'adresse mais bon y a rien d'exceptionnel sur leur site.

Dédé

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 28 août 2006, 15:44

Salut,

Tiens les gars en pied sur la 50 sont transférés aux Couriers Rhôdaniens Corbas donc il est possible que C.R. rachète l'Agora Line à Faure...

Dédé

chris · Message non lupar **chris** » 28 août 2006, 15:49

C'est vrai que l'Agora Line ne va plus servir à grand chose pour Faure.

Ibou · Message non lupar **Ibou** » 28 août 2006, 16:28

olive · Message non lupar **olive** » 28 août 2006, 16:48

Ce n'est pas le transporteur qui décide de la création d'une ligne mais l'autorité organisatrice (SYTRAL, conseil général ou régional, commune...)

amaury · Message non lupar **amaury** » 28 août 2006, 18:17

C'est sur que si les derniers temps ils s'en foutait un peu, je peux comprendre la réaction quand on nous enleve l'exploitation d'une ligne, on a plus envie de faire des efforts.

Oui mais si c'est le cas, c'est quand même assez grave. Ils sont censés réagir en professionnels, pas en gamins qui boudent. :lol:

A +

Amaury

Ibou · Message non lupar **Ibou** » 28 août 2006, 22:59

L'Agora Line pourrait-il être revendu aux TCL ?

K-L · Message non lupar **K-L** » 29 août 2006, 23:01

Non, le Sytral n'achète que du neuf. J'allais proposer que Faure revende son matériel aux Courriers Rhodaniens.

bustpg · Message non lupar **bustpg** » 30 août 2006, 12:03

Il faut que les Courriers Rhodanien prenne un Volvo 7700, avec moteur Renault, comme vous vous verrez deja ce que pourrait etre les prochianes véhicules TCL

Comme ca tous ceux qui n'aimait pas ce véhicule, mais qui souhaite une opinion reel, pourrait l'avoir tout pret de chez eux :lol:

arno · Message non lupar **arno** » 18 sept. 2006, 23:12

ce serait marrant si les Courriers Rhodaniens mettaient en service un Renault/Volvo 7700 sur la ligne 50 de Saint-Priest!!!
En effet, le moteur des 7700 Euro4 est étudié et conçu à Saint-Priest et est produit ensuite à Vénissieux... une sorte de retour aux sources pour le bus et une belle récompense pour les lyonnais de Renault Trucks.

voir ci-dessous la présentation européenne de ce nouveau Renault/Volvo 7700 lors du dernier salon du transport public:
http://www.csad.cz/modules.php?name=article&sid=2072

K-L · Message non lupar **K-L** » 19 sept. 2006, 08:26

Arno: tu nous l'avais déjà montré (et après, tu as saboté mon sondage :roll: ). De toutes façons, Faure s'est payé un Agora S d'ancienne génération.

PS: ce Volvo est laid

Titi · Message non lupar **Titi** » 19 sept. 2006, 12:27

Salut,

Heu K-L c'est les courriers rhôdaniens, pas Faure puisqu'on lui a retiré l'exploitation de la ligne.:wink:

Ah ce propos, j'ai suivi en voiture le 50 hier pour aller travailler du côté de Manissieux. C'est effectivement un Agora S d'ancienne génération (euro 2 d'après le capot). Et bien il y a toujours aucun pelliculage, acun pannonceau de ligne derrière le pare-brise ou sur le côté. La girouette affichait "Dépot", alors qu'il était en service et à l'heure. C'était à une heure de sortie des collèges, et ce bus s'est transformé en scolaire. D'ailleurs s'il ne s'était pas arrêté aux arrêts du 50, l'absence de toute signalétique, et vu la marmaille à l'intérieur on aurait pu croire à un service scolaire. :roll:
Peut mieux faire... Mais bon, laissons leur un peu de temps, le nouvel exploitant est là depuis moins d'un mois... :lol:

K-L · Message non lupar **K-L** » 19 sept. 2006, 12:30

Top: vi, je m'ai trompé, je pensais effectivement à cette entreprise ardéchoise

Merci pour la correction

Vi, on va attendre jusqu'à la fin de l'année pour donner un avis

bus64 · Message non lupar **bus64** » 20 août 2014, 19:43

deterrage de topic!!!

Je viens de voir les horaires de la ligne 50, il y a un bus par heure en semaine mais 30' le samedi aprem! Qu'est-ce qui explique celà?? La 50 n'a rien de particulier à ma connaissance le samedi.

@+

AdriTCL · Message non lupar **AdriTCL** » 20 août 2014, 23:12

Bien le bonsoir.

Alors, il y en effet un voiture supplémentaire le samedi après-midi tout simplement pour la desserte des différents commerces sur la Route Nationale 6 (D 306). C'est comme ça depuis Atoubus

bus64 · Message non lupar **bus64** » 21 août 2014, 09:42

OK je m'en doutais, pourtant je ne me souviens pas qu'il y avait du monde dans le 50 le samedi....

@+