Prolongement du Métro B à St-Genis-Laval - Hôpital Lyon Sud

to8d · Message non lupar **to8d** » 28 avr. 2014, 19:00

Ce soir, vers les 17h30, "gâââre d'Oullins, terminus, tout les voyageurs descendent de voiture".
Bien gentiment tout le monde monte à l'étage, sauf trois jeunes qui redescendent en courant l’escalier ; que vont ils donc faire ?
Réponse en haut : contrôle des titres !

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 28 avr. 2014, 19:46

Oh bah ça alors... >:(

Patafix · Message non lupar **Patafix** » 28 avr. 2014, 21:46

Dans le bus c'est plus simple on prévient les fraudeurs directement sur la girouette

J'ai croisé un 33 ce matin et le traditionnel "merci de monter par l'avant" a été remplacé par "contrôle en cours sur la ligne" / "merci de valider votre titre de transport"

Lyonrail · Message non lupar **Lyonrail** » 28 avr. 2014, 21:59

Ca fait quelques mois que ces messages sont mis en place sur les girouettes et dans les bus par affiches : pas plus vu de contrôleurs (jamais pour dire vrai) pour autant les quelques fois où je le prends ::)

[/fin du HS]

pierrot · Message non lupar **pierrot** » 16 mai 2014, 02:23

to8d a écrit :Comment peut on signaler un problème technique dans une rame de métro ?
Sur le un véhicule émet des parasites à un volume très élevé lors de l'annonce des stations, il s'agit de la 630, j'ai l'impression que ça fait deux semaines qu'il y a ce bug.

Soucis connu de la 630, en cours de résolution

to8d · Message non lupar **to8d** » 16 mai 2014, 23:03

Quand je lis le message top délire à coté de la plaque qu'ils ont fait suite à mon courriel, je suis sûr que mon signalement est passé au classement vertical :lol:
Tiens le 590 sur la ligne A fait pareil.

maxc19 · Message non lupar **maxc19** » 17 mai 2014, 08:10

Est ce que quelqu'un sait à quoi sert le 3ème abribus du quai le plus éloigné de la sortie de métro (celui à côté des deux arrêts du 88) ? Parce qu'il est là depuis l'ouverture de la station Gare d'Oullins, c'est à dire il y a bientôt 6 mois, et il n'est affecté à aucune ligne $:-\$
Ca me fait un peu penser à Gorge de Loup où on a récemment regroupé le 19, 45 et 90 sur le même arrêt, laissant au 65 un misérable poteau provisoire sur la rampe d'accès et un abribus vide entre celui du 3 et du 19-45-90 (un peu étrange vous ne trouvez pas ?)

RayanUto · Message non lupar **RayanUto** » 17 mai 2014, 09:10

L'arrêt sert au pauses des conducteurs de la 88 (Gare d'Oullins > Saint Genis Gadagne) quand ils se mettent pas à l'arrêt directement. Donc rectification de ton message. Cette arrêt sert à quelque chose pour l'instant.

Mais vu se que j'entend bien souvent, soit à la rentré, soit en Janvier 2015. La 88 iras plus du tous à Bellecour donc elle fera que Gadagne > Gare d'Oullins. (Non confirmé)

Donc la si sa se fait, c'est pas un mais deux arrêts qui servirons à rien ^^

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 17 mai 2014, 14:37

Alors en fait ils veulent tout mettre sur Gare d'Oullins pour qu'on prenne le MB mais en contrepartie, ils voulaient mettre des rames à 2 caisses après l'automatisation de la ligne alors que la fréquentation devrait augmenter si ma logique est assez logique (même si je crois que là c'est pas très sûr pour les rames à 2 caisses).

Et dire que Lille va déjà passer en 4 caisses BOA... ::)

RayanUto · Message non lupar **RayanUto** » 17 mai 2014, 15:51

La 88 entre Gare d'Oullins prend très peu de personne. Donc sa "futur" limitation complète à Gare d'Oullins es simplement logique.

Pour moi une ligne qui devrais grandement changer c'est la C7, elle prend deux fois moins de client avant le métro. La fréquentation de cette ligne ne mérite pas cette fréquence.

De mon côté j'aimerais bien voir la C7 prendre le trajet de la "88Bellecour" actuelle à partir de Orsel jusqu'à Bellecour. Et limité la 15/88 à Gare d'Oullins . Elle mériterais mieux sa fréquence actuelle je trouve !

pierrot.42 · Message non lupar **pierrot.42** » 18 mai 2014, 00:44

Le Rail a écrit :Alors en fait ils veulent tout mettre sur Gare d'Oullins pour qu'on prenne le MB mais en contrepartie, ils voulaient mettre des rames à 2 caisses après l'automatisation de la ligne alors que la fréquentation devrait augmenter si ma logique est assez logique (même si je crois que là c'est pas très sûr pour les rames à 2 caisses).

Et dire que Lille va déjà passer en 4 caisses BOA...

La fréquence devrait augmenter avec l'automatisation, et donc la capacité de la ligne, augmenterait globalement

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 18 mai 2014, 01:34

RayanUto a écrit :La 88 entre Gare d'Oullins prend très peu de personne. Donc sa "futur" limitation complète à Gare d'Oullins es simplement logique.

Pour moi une ligne qui devrais grandement changer c'est la C7, elle prend deux fois moins de client avant le métro. La fréquentation de cette ligne ne mérite pas cette fréquence.

De mon côté j'aimerais bien voir la C7 prendre le trajet de la "88Bellecour" actuelle à partir de Orsel jusqu'à Bellecour. Et limité la 15/88 à Gare d'Oullins . Elle mériterais mieux sa fréquence actuelle je trouve !

Peut-être, mais la plupart de mes amis prennent le C7 depuis Gerland pour soit aller à la Piscine Garibaldi lors de nos cours de natation(arrêt Rancy), ou pour aller en cours. Donc ce serait un peu une complication pour ce secteur.

Boblyon · Message non lupar **Boblyon** » 18 mai 2014, 17:46

Salut,
Je suis pour une limitation totale de la 88 à Gare d'Oullins avec amélioration des fréquences
Par contre pour la C7 il faut qu'elle garde son trajet pour la desserte de Gerland (Yves Farge) mais je la limiterais bien à Confluences ou Pont de la Mulatière et la 17 reprendrait la desserte de Oullins et Pierre B en améliorant sensiblement les fréquences (par exemple 15mn eu lieu de 30).
Et tout ça peut se faire je pense a moyens constants

A+
Bob

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 18 mai 2014, 20:43

Si le B est prolongé aux Hôpitaux Sud le C7 est un peu un doublon en fait, ou alors une desserte complémentaire et précise...

RayanUto · Message non lupar **RayanUto** » 18 mai 2014, 22:50

Une grosse ligne en doublon, euh sa passe vite fait quoi :/ .

Qu'il supprime la 88 , que la C7 reprend le trajet , et la 14 ou la 17 reprend le trajet de la C7 actuelle avec augmentation de fréquence sa serais mieux !

Franchement entre Charton & Hôpital Lyon Sud, y'a pas beaucoup de personne, et pour une grosse ligne sa le fait vite fait :/

dedale · Message non lupar **dedale** » 07 juil. 2014, 22:32

Info trafic TCL :

Travaux ligne de métro B du 15 juillet au 18 septembre à partir de 21h00

En raison de travaux à la station Gare d'Oullins, la ligne de métro B est perturbée :

Elle circule uniquement entre les stations CHARPENNES et JEAN MACE à partir de 21h00 à ces dates :

Du mardi 15 au vendredi 18 juillet inclus
Du lundi 28 au jeudi 31 juillet inclus
Du lundi 4 au jeudi 7 août inclus
Du lundi 18 au jeudi 21 août inclus
Du lundi 1 au jeudi 4 septembre inclus
Du lundi 8 au jeudi 11 septembre inclus
Du lundi 15 au jeudi 18 septembre inclus

Dernier départ de Charpennes : 20h37 - Dernier départ de Gare d'Oullins : 20h54

Des bus relais assurent la desserte entre les stations JEAN MACE et GARE D'OULLINS de 21h00 à 00h30 avec une fréquence d'un bus toutes les 10 minutes.

Quelqu'un connaitrait la raison de ce massacre? Et pourquoi le terminus est effectué à jean Macé et non à Gerland étant donné que les travaux ont lieu à Gare d'Oullins?

Merci de la réponse.

L48 · Message non lupar **L48** » 07 juil. 2014, 23:42

Rapport avec le pilotage automatique, sondage pour la futur extension ? Sinon rien à voir avec le prolongement aux HLS vu que rien n'est décidé.

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 08 juil. 2014, 09:12

C'est en rapport avec le pilotage automatique mais pas le PAI, le PA Alsthom.

dedale · Message non lupar **dedale** » 08 juil. 2014, 09:42

D'accord, merci de la réponse. Et cela présente un intérêt pour l'utilisateur lambda? ou c'est une simple modification en interne?

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 08 juil. 2014, 10:39

Tout ce bazar pour ça ? Heureusement que c'est les vacances

Didier 74 · Message non lupar **Didier 74** » 04 août 2014, 18:45

En raison de travaux à la station Gare d’Oullins jusqu’au 18 septembre, la ligne de métro B ne circule plus entre Gare d’Oullins et Jean-Macé à partir de 21 heures. Mais certains ajustements sur le planning des travaux ont été effectués : il n’y a aura finalement pas de travaux le jeudi 7 août en raison d’un match au Stade de Gerland et les travaux initialement prévus du lundi 18 au jeudi 21 août sont annulés. Précisions sur http://www.leprogres.fr/rhone/2014/08/0 ... -modifiees

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 30 août 2014, 23:22

Salut à tous.

En rentrant du paradis des escargots, j'ai appris qu'un gros pépin avait eu lieu le samedi 24, avec fumées et coup de chaud dans une rame du B...

On en sait un peu plus sur ce qui s'est passé ?

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 30 août 2014, 23:26

C'est vrai que cela a été très peu communiqué, selon mes ressources il y a eu un incendie entre Jean Macé et Place Jean Jaurès, les voyageurs ont été invités à ouvrir les portes eux-mêmes (on se demande ce qu'a fait le conducteur) et rejoindre la station Jean Macé à côté de voies sous tension... apparemment personne pour s'occuper d'eux à Jean Macé !

(source principale : commentaire sur la page TCL Facebook du père d'une fillette qui était dans ce métro)

pierrot · Message non lupar **pierrot** » 30 août 2014, 23:27

Ben, on a eu chaud xD

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 30 août 2014, 23:27

On va encore avoir plus chaud la semaine qui arrive ! ::)

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 31 août 2014, 00:10

Gh?

Dans quel sens on doit prendre la phrase ?

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 31 août 2014, 01:10

http://meteo.fr

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 31 août 2014, 23:43

Ah, ok !

Sur la lancée, j'imaginais un scénario un poil plus "chaud" sur le plan technique... ::)

maxc19 · Message non lupar **maxc19** » 14 oct. 2014, 14:11

Bonjour, j'ai remarqué que depuis quelques semaines le métro reste à peine 5 secondes sur le quai avant de partir vers charpennes. Avant quand les portes s'ouvraient on entendait "gare d'oullins - métro B direction charpennes Charles hernu" et on avait une minute ou deux avant que le métro parte. Maintenant c'est "gare d'oullins TUT TUT TUT TUT TUT TUT TUT (fermeture des portes) Charles hernu" et le métro part tout de suite.
Donc est ce que quelqu'un sait pourquoi le temps d'arrêt au quai est devenu si court ? Car désormais si on entend le métro arriver depuis la mezzanine il est impossible de l'avoir sans courir dans les escaliers

pierrot.42 · Message non lupar **pierrot.42** » 14 oct. 2014, 14:19

Surement des évolutions suite aux travaux de cet été?
Fondamentalement ça ne change pas grand chose, non?

L48 · Message non lupar **L48** » 14 oct. 2014, 19:57

Tu as un signal d’avertissement de départ avant les bips finals des portes, celui de charpenne direction Gare d'Oullins fonctionne de nouveau !

Les trains sont régulés automatiquement à la station Stade de Gerland une voir 1 minute et demi.

Anthony761 · Message non lupar **Anthony761** » 14 oct. 2014, 21:28

Tout dépend a l'heure que tu prend ton métro, s'il est en retard, c'est normal qu'il reparte tout de suite...

Billy · Message non lupar **Billy** » 14 oct. 2014, 21:49

Si seulement Lyon utilisait les signaux d'espacements présents dans les tunnels plutôt que d'avoir peur de les utiliser suite à d'éventuels arrêts en pleine voie ... Le taux de régularité remonterait et les rames seraient plus souvent à l'heure !

phili_b · Message non lupar **phili_b** » 20 oct. 2014, 21:41

Ils jouent à quoi pour que le métro n'aille pas de nouveau à Oullins du 22 au 31/10 ?

C'est une finition des travaux de la traversé du Rhône, ou alors une campagne d'études pour le prolongement ?

alecjcclyon · Message non lupar **alecjcclyon** » 31 mai 2018, 19:01

On ressort le topic poussièreux (sortez les mouchoirs car vous allez éternuer).
Quelqu'un aurait le calendrier des travaux du métro B jusqu'au hôpitaux sud ?

Billy · Message non lupar **Billy** » 31 mai 2018, 19:09

http://www.sytral.fr/69-metrob.htm

alecjcclyon · Message non lupar **alecjcclyon** » 31 mai 2018, 19:11

Merci bien !
Ce que je trouve bien dans ce projet c'est que le nouveau terminus permettra de rapprocher les gens de l'ouest et en plus d'avoir plus de places pour garer.
Gare d'Oullins-Hopitaux Sud 15 min en bus et en métro 3 min :banane:

La gare d'Oullins va être désertée...
Le temps de trajet entre les centres hospitaliers devrait être divisé par 2 (B+T6) en 2023 !

nanar · Message non lupar **nanar** » 31 mai 2018, 21:19

alecjcclyon a écrit :La gare d'Oullins va être désertée...

Si c'est le cas ce sera peut être autant due à la station Oullins centre qu'à celle des Hôpitaux sud.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

alecjcclyon · Message non lupar **alecjcclyon** » 31 mai 2018, 21:23

Je vous remercie pour le cours particulier,je ferai désormais attention à vos fautes d'orthographe

Auron · Message non lupar **Auron** » 31 mai 2018, 21:56

nanar a écrit :La gare d'Oullins va être désertée...

Si c'est le cas ce sera peut être autant due à la station Oullins centre qu'à celle des Hôpitaux sud.
[/quote]
Je vois pas en quoi, beaucoup de gens descendent du TER à Gare d'Oullins (Peut etre même plus qu'à Perrache)

alecjcclyon a écrit :Je vous remercie pour le cours particulier,je ferai désormais attention à vos fautes d'orthographe

Belle répartie ::)

.

nanar · Message non lupar **nanar** » 31 mai 2018, 23:11

alecjcclyon a écrit :Je vous remercie pour le cours particulier, je ferai désormais attention à vos fautes d'orthographe

Tu as pourtant raté celle-ci :

nanar a écrit :Si c'est le cas ce sera peut être autant due à la station Oullins centre qu'à celle des Hôpitaux sud

il me fallait écrire dû. :buck2:

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

nanar · Message non lupar **nanar** » 31 mai 2018, 23:16

Auron a écrit :
nanar a écrit :
alecjcclyon a écrit :La gare d'Oullins va être désertée...

Si c'est le cas ce sera peut être autant dû à la station Oullins centre qu'à celle des Hôpitaux sud.

Je vois pas en quoi, beaucoup de gens descendent du TER à Gare d'Oullins (Peut être même plus qu'à Perrache)

Ces "beaucoup de gens" venant du TER ne constituent malgré tout qu'une petite partie du trafic métro de Gare de Oullins.
Une autre partie des voyageurs métro sont des habitants de Oullins qui font aujourd'hui le complément de trajet à pied ou en bus : si la station Oullins centre est plus proche de chez eux (au vu des densités, ce sera le cas pour une majorité) ils se reporteront sur cette station en délaissant celle de la gare.

A+
nanar
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alecjcclyon · Message non lupar **alecjcclyon** » 31 mai 2018, 23:21

Aujourd'hui c'était la journée blanche et comme je suis un professeur sympathique j'enlève -1 point pour l'orthographe à partir de 3 fautes sinon les notes seraient inférieures à 0.
Sortez le cahier de texte:
- Révisez l'orthographe et la grammaire,un contrôle surprise ça tombe vite !
- Le cours inversé commence demain à 8h00.
NB: Le professeur ne peut pas corriger les copies des élèves et préparer le cours en même temps.
Tout devoir non fait se fera valoir par 2h de colles et un mot généreux aux parents dans le carnet de correspondance.

Retour au topic:
Le PR de la gare d'Oullins sera un complément au PR Hôpitaux Sud, utilisé si et seulement si le PR Hôpitaux Sud est plein.

nanar · Message non lupar **nanar** » 01 juin 2018, 00:33

Les automobilistes utilisant les P+R ne représentent qu'une faible part du total des voyageurs métro.
Y compris dans les stations terminales (ou proches du terminus).
C'est également le cas à L.Bonnevay, Gare de Vaise, Gorge de Loup, Gare de Vénissieux et Rd-Pt de Parilly dans lesquels le gros des usagers est trimballée en bus ou tram avant/après le métro.

Et puis, il est possible qu'à l'horizon d'ouverture du métro aux Hôpitaux Sud ou guère plus tard, les navettes ou bus automatiques aient fait de gros progrès et se multiplient, ce qui changerait la donne.

A+
nanar
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alecjcclyon · Message non lupar **alecjcclyon** » 23 oct. 2018, 14:17

https://tribunedelyon.fr/salade-lyonnai ... %e2%80%af/

 «  L’arrivée du métro B à Saint-Genis-Laval est un terminus provisoire »
Le tunnelier entrera en action en fin d’année pour une mise en service prévue en juin 2023. Pour le maire de Saint-Genis-Laval et vice-président du Sytral Roland Crimier, ce n’est qu’une étape.

J'espère qu'ils ne nous racontent pas de salades ! Je ne suis malheureusement pas abonné,ils m'ont mis l'eau à la bouche mais je reste sur ma faim.
Meme si le projet A45 a été abondonné je ne suis pas contre pour créer deux stations supplémentaires: Collonges-Bellevue et Saint Genis Laval-Porte du Sud
La ligne sans fin n'en a pas fini de nous étonner !

Lyonrail · Message non lupar **Lyonrail** » 23 oct. 2018, 15:26

Les élections municipales sont dans 18 mois, il ne faut pas chercher plus loin...

alecjcclyon · Message non lupar **alecjcclyon** » 23 oct. 2018, 15:32

Gnnarrk,cette salade a un gout aigre ! Toujours des promesses en l'air.

nanar · Message non lupar **nanar** » 23 oct. 2018, 17:08

Ce prolongement du MB à Saint Genis Laval A450 est tout de même, parmi tous les prolongements réclamés par Untel, Du Schmoll et Tartempion, celui qui a rencontré le moins de résistance de la part du SYTRAL.
Au point d'être évoqué dans le PDU, en page 92/248 "L'opportunité d'un prolongement jusqu'à l'A450 sera étudiée avant 2030" et de figurer (une fléchette donnant sur un point d'interrogation) sur la carte page 199/248.

voir en bas de page, ici http://www.sytral.fr/157-plan-deplacements-urbains.htm pour télécharger le PDU

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

TubeSurf · Message non lupar **TubeSurf** » 23 oct. 2018, 17:21

Pour l'utilité dudit prolongement, en revanche, on repassera… On peut aller jusqu'à Chaponost, Brignais ou Mornant aussi. Mais pour combien de voyageurs?

X.

nanar · Message non lupar **nanar** » 23 oct. 2018, 17:38

Le prolongement (+ou- 1,1 km) arriverait sensiblement ici (et seulement ici) :
https://www.google.com/maps/place/69230 ... 4d4.792768

Utilité ? Pas grand chose, si ce n'est des ateliers spécifiques pour MB, et parkings relais.
Si ça se fait il faudrait à mon avis que ça sorte du sol (la surface de celui ci descend de 10 mètres tout près du croisement des chemins du Grand Revoyet et de Pennachy)

A+
nanar
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