Je viens de lire un article sur Tours, qui fait une campagne de meulage pour rectifier les rails.
http://www.lanouvellerepublique.fr/Indr ... ge-2912144
Certaines nuits risquent d'être bruyantes le long de la ligne de tramway. Tous les ans, Keolis Tours, exploitant du réseau Fil Bleu, coordonne une opération de maintenance de l'usure du rail du tramway. Cette opération a lieu du 21 novembre au 2 décembre sur l'ensemble de la ligne.
« En accélérant, en freinant et en tournant, le tramway use le rail sur lequel il roule, ce qui peut entraîner des petits crissements. Afin d'éviter cette nuisance, les rails sont meulés pour leur redonner leur forme d'origine. Un audit complet a permis de repérer les zones à corriger. Un tiers des rails, répartis sur l'ensemble de la ligne seront meulés pendant ces deux semaines », explique Keolis Tours, dans un communiqué.
Le meulage aura lieu la nuit entre 0 h 30 et 5 h du matin quand le tramway ne circule pas. Il est coordonné par Keolis Tours et réalisé par l'entreprise MECNO, venue spécialement de Venise tout de même.
Article illustré avec une belle image du tram au ras du rail, avec gros plan sur l'APS
A Lyon, vu l'état des rails au virage de la Part Dieu coté tiroir, la dernière campagne de meulage a eu lieu il y a longtemps, longtemps... ou bien les rails sont particulièrement sollicités.
S'il y a une campagne prochainement, il faudrait avoir l'info ; de belles photos en perspective, de nuit avec les gerbes d'étincelles...
Vu le coût et les désagréments, on évite tant que c'est possible en "rechargeant" comme cela est le cas dans l'article cité.
On peut pas dire que le chantier soit très discret, avec les coups de meule, les étincelles et autres effets pyrotechniques après 23h, sans compter l'installation/libération de l'emprise. 
Mais c'est plus discret qu'un chantier RER avec le joueur de cornemuse (sécurité oblige dans un faisceau de 4/5 voies avec quelques RER encore debouts) juste devant la fenêtre à 1h du matin (vécu). 