Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

[Benoist_1er]

On voit rarement ce genre de dispositif dans de l'interurbain

Mais même dans de l'urbain existe t-il tant d'occurrences que ça?
En tout cas belle découverte, je ne sais pas si cela serait faisable (si besoin) par exemple à Lyon/ en France? Ca me semble un peu étonnant que tout marche si vite et facilement -et c'est ce qui fait l'efficacité du truc évidement- comme ça, au milieu du domaine public (en supposant que ce soit le cas sur la vidéo).
Qu'en pensez vous?

[Billy]

Je trouve que cette rotonde pour autobus/autocar est une très bonne idée.

Il doit y avoir un signal (discret feu bicolore ?) à l'entrée de ces rues étroites pour signaler au CR si l'équipement fonctionne bien ou s'il est HS... Ce qui serait fâcheux si l'autocar s'engage et qu'il ne peut se retourner ensuite.

Mais aussi une police municipale réactive en cas de stationnement non autorisé sur cette plateforme d'un quelconque engin (voiture, trottinette, vélo...)

[Patafix]

Mais même dans de l'urbain existe t-il tant d'occurrences que ça?

L'interurbain est souvent le parent pauvre, d'ou la remarque (si ce n'est pas évident pour l'urbain, ca l'est encore moins pour l'interurbain).

[yanns040586]

On voit rarement ce genre de dispositif dans de l'interurbain

Mais même dans de l'urbain existe t-il tant d'occurrences que ça?
En tout cas belle découverte, je ne sais pas si cela serait faisable (si besoin) par exemple à Lyon/ en France? Ca me semble un peu étonnant que tout marche si vite et facilement -et c'est ce qui fait l'efficacité du truc évidement- comme ça, au milieu du domaine public (en supposant que ce soit le cas sur la vidéo).
Qu'en pensez vous?

Il y avait la même à Solingen sur la ligne 683, tant que les lignes de trolley étaient exploitées en standards... Maintenant, ce sont les circulations avec du matériel historique qui en profitent toujours...
https://en.wikipedia.org/wiki/Unterburg ... _turntable

[Patafix]

Salut,

Quelques vues de Bilbao, réseau "Bilbobus" (urbain) et "Bizkaibus" (interurbain).
Réseaux très intéressants (structurés, lisibles) et grande diversité de matériel (bien plus que sur ces quelques photos).

On peut aussi y trouver un tram CAF (j'essaierai de poster quelques photos également), métro, funiculaire, ...

Ce n'est pas la porte à coté, mais ca vaut le coup si vous passez par là bas.


Citaro hybrid, le modèle que l'on retrouve le plus sur le réseau


Citaro K hybrid


Irizar ie tram 12m


Son "ancêtre" électrique


Solaris Urbino électrique


Man Lion's city sur la ligne aéroport




Sunsundegui 18m


Irizar i4 hybrid

[man-x86]

Rame Stadler Flirt sur la ligne S3 de Basel et NPZ des Chemins de fer du Jura à Porrentruy :

[to8d]

Les rames TVR de Nancy partent à la casse :
https://www.youtube.com/watch?v=Qq9ba_n1jjI

[Billy]

Je ne suis pas sûr que quelqu'un les regrettera...

[chris]

Si : moi !

[Alain]

Je propose la création d'un musée des impasses technologiques en matière de mobilité. On pourrait y conserver un TVR, voire deux (un de Caen et un de Nancy). Je sais également que la RATP a un spécimen d'Aramis. On pourrait faire ce musée à Noisy-le-Grand, qui dispose d'une belle friche avec le SK : https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tr ... y-le-Grand

La visite de ce musée pourrait être conseillée aux décideurs emballés trop rapidement par le dernière innovation de rupture.

Je vous laisse compléter la liste des candidats pour ce musée. Il y a déjà quelques suggestions ici :
https://www.fnaut.fr/uploads/2019/06/190614itsu.pdf
http://transporturbain.canalblog.com/ar ... 54165.html
http://transportrail.canalblog.com/arch ... 93513.html

[greg59]

2 rames TVR de Nancy ont été conservées par un passionné Belge et par une nouvelle asso sur Nancy :
https://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=10&t=27563

[Billy]

Je poste ici une photo d'Octobre 2023 (publiée sur Facebook) faite à Durrës en Albanie



Auteur : "P-Antoine Ard"

[alecjcclyon]

Je partage mon voyage à Rotterdam, photos prises ce lundi.

Photo 1 (Gare Rotterdam Central) :


Photo 2 (Station de métro Wilhelminaplein) :


Photo 3 (tram 125 franchissant le pont Erasme en direction de Beurs)


Billy, peux tu afficher les images stp ? L'hébergeur ne marche pas sur mon téléphone. Merci

[métrolyon]

Le 1601 il était vraiment pas mal, il me semble que ces derniers jours à Lyon ont été sur la 63, ces bus même vieux et kilométrés tiennent encore bien le coup pour la plupart. Pas pour rien que sur les 53 repris par IVECO BUS, beaucoup ont été vendus.

[Billy]

Billy, peux tu afficher les images stp ? L'hébergeur ne marche pas sur mon téléphone. Merci

Exceptionnellement oui, mais je vais aussi t'apprendre à le faire car l'hébergeur fonctionne très bien depuis ton téléphone étant donné que tu as posté les bons liens
Tu cliques sur l'icône "Img" puis tu mets le lien "direct" qui se termine par .jpg entre ces balises, ce qui te donnera :

Code : Tout sélectionner

[img]https://nomdetonhebergeur/lienimage.jpg[/img]

Le forum ayant la fonction "Prévisualiser", je t'invite à t'en servir avant de poster comme cela tu pourras voir si tes photos s'affichent bien correctement avant d'envoyer le message

[alecjcclyon]

Ah ok, merci pour le post des photos.

[alecjcclyon]

Une vidéo sur l'histoire du tunnel de Saint Gothard (mis en service en 2016) : https://youtu.be/7VhUdwja-dk?si=oNFtI0Sb4Ff-buDS
Il paraît que les Suisses sont les spécialistes du ferroviaire et des trolleybus

[BBArchi]

Christchurch - Nouvelle Zélande
https://www.flickr.com/photos/imagik1/49297251401/

[nanar]

Pour compléter, l'article wiki : https://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_Christchurch

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[nanar]

Salut

Le métro de Chongqing utilisé par des paysans venant vendre leur production en ville :

https://youtu.be/758Vl0BZHW4?t=7


A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[nanar]

Vous prendrez bien un peu de "Elevated" ?
https://www.youtube.com/watch?v=SAqe35_3YGE (<- video)

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[nanar]

Le "El" de la 3ème avenue à Manhattan (mettez le son au maximum, pour plus de réalisme)
https://www.youtube.com/watch?v=c07LblGGdWQ <- vidéo

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[nanar]

Car à ... TROIS étages au Pakistan, puis vers 7 mn et quelques, une curiosité cubaine (je pense)
https://www.youtube.com/watch?v=QtyKqyPvEE4 <- vidéo

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[Alain]

une curiosité cubaine (je pense)

Oui, c'est le célèbre métrobus de la Havane,surnommé "camello", en raison de ses deux bosses. Une variété locale de nos anciennes "bétaillères" de la 7.
https://es.wikipedia.org/wiki/Metrob%C3%BAs_(La_Habana)

[nanar]

Salud !

https://www.youtube.com/watch?v=02ILBiHByw4 <-
Vidéo après un accident entre une camionnette et un tram Citadis de Parla, ville dans la banlieue sud de Madrid,
desservie par une gare souterraine constituant un terminus de la ligne 4 des Cercanias ("[trains de] Proximité")
et par un tramway opérant une boucle d'environ 8 km https://www.google.fr/maps/@40.2406216, ... ?entry=ttu

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[part dieu vivier]

pour visiter Prague depuis le tramway graisseur

[Billy]

Sur la ligne M3 du réseau STAS de Saint-Etienne, un trolleybus Solaris Trollino 12 passe en direction de Terrenoire, près de l'arrêt Fourneyron.


https://www.youtube.com/watch?v=kli_RUJdlMk

[alecjcclyon]

Un trolleybus 24 mètres de la ligne 9 Lausannoise au terminus de Prilly.

Je trouve cette ville plus attractive que Genève.
Les TC y sont plus développés que Genève : création du tramway entre Flon et Renens et du métro 3 entre Flon et Blecherette.
Pour avoir pris le bus 1 entre Flon et Blecherette, je trouve l'idée du métro intéressante. Pour faire simple le bus 1 c'est l'équivalent du C3 lyonnais, mais en pire...

[Auron]

Je trouve cette ville plus attractive que Genève.

Un Suisse te dirait que c'est parce que Lausanne, c'est en Suisse. Geneve ne l'est pas

[Billy]

Retournement d'un TFS sur la ligne C de Grenoble, suite à travaux


https://www.youtube.com/watch?v=DfZd-jdBelA

[nanar]

Pas grand chose à voir avec le domaine des TC, mais je poste quand même cette pub des montres Omega liée aux J.O. Paris 2024, parce qu'elle sort de l'ordinaire :
https://www.youtube.com/watch?v=Th7lxTBg96c <- video

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[nanar]

Salut,

Paris, depuis un siècle environ, avec beaucoup de transports, et déjà une circulation chaotique :
https://www.youtube.com/watch?v=0g0FIb-9cG8 <-video

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[alecjcclyon]

Bonsoir,

Je suis en Suisse ce week-end, je n'ai pas pris de photos mais j'ai été surpris de voir en gare de Lausanne une rame UM2 composée d'une rame Corail et une rame à étage type TGV avec une locomotive s'intercalant entre les deux.
Assez spécial comme composition !

[Auron]

Ce genre de compo exotiques est assez courante
Quand tu as des compo genre : loc + Voiture 2N + voiture pilote 2N + loc + equivalent voiture corail + voiture pilote, ça peut etre pour couper la rame et en fait 2 trains (exemple au départ de Geneve Aeroport)

[alecjcclyon]

Ah ok je vois, c'est un peu comme les TGV Lyon - Rennes / Nantes.

[TubeSurf]

Ah non côté Suisse quand il y a ce genre de compo c'est uniquement pour forcer la composition, pas pour faire une rame à 2 destinations différentes.
La différence, c'est que chez les CFF, le coupon de renfort est mis très rapidement... Et s'il est trop long on rajoute une loc pour garder les performances...

X.

[alecjcclyon]

Une idée de transport par câble entre Pont de Lattre et le plateau de La Croix Croisse : https://youtu.be/54b4kuj9Ji8?si=2cvp0-cb7wVpJw0A

[Benoist_1er]

Bonjour,

j'ai du réfléchir un moment (et pourtant j'ai travaillé dans la maintenance d'ascenseurs...) pour comprendre l'intérêt (théorique au moins) : effectivement, cela permet théoriquement de ne pas consommer d'énergie électrique du réseau puisque le contrepoids étant plus lourd que l'ensemble [cabine + le nombre maximum de passager·éres], il fera toujours monter la cabine, et que le problème qui se pose est bien de réussir à faire descendre la cabine.
M'enfin ce n'est pas trés intuitif! Déjà parce que les ascenseurs fonctionnent déja sur ce principe de n'avoir à entraîner qu'une portion de la masse totale mise en mouvement d'autre part car le communicant présentant le système dans la vidéo ne présente pas du tout de la bonne manière.

Il le présente comme "on met du poids supplémentaire à la descente et c'est ça l'intérêt" qui est un raccourcis (juste) des plus contre-intuitif je trouve.

[Auron]

Ah non côté Suisse quand il y a ce genre de compo c'est uniquement pour forcer la composition, pas pour faire une rame à 2 destinations différentes.
La différence, c'est que chez les CFF, le coupon de renfort est mis très rapidement... Et s'il est trop long on rajoute une loc pour garder les performances...

Je faisais surtout allusion au fait que la compo est coupée (dans mon exemple à Geneve Aeroport) pour faire 2 trains différents le lendemain.

[Billy]

A la station Chavant sur les lignes A et C du tramway de Grenoble, de nombreuses rames Alstom Citadis 402 et Alsthom TFS se succèdent. On peut voir que les quais de la station sont prévus pour que deux rames puissent y marquer l'arrêt simultanément.

https://www.youtube.com/watch?v=is3FTV-PYEA

[Nat]

Après 21h, les 4 trams (A, C dans les 2 sens) s'attendent mutuellement pour assurer les correspondances.

[alecjcclyon]

Bonjour,

Petite restructuration du réseau tramway et bus à Bruxelles avec l'arrivée du T10 :
https://youtu.be/Z2KDE11c-YA?si=6m6QfELHI_FlRjGT

Toujours en Belgique, inauguration du tramway liégeois en janvier 2025. Pas de prolongement à Jemeppe pour l'instant...
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_Li%C3%A8ge

[Billy]

Scène de vie banale pour les Stéphanois, mais qui devrait susciter l'effervescence des passionnés que nous sommes


https://www.youtube.com/watch?v=hJeNw6U4rjQ

[nanar]

J'ai connu cette effervescence l'année 1976 pendant laquelle j'ai bossé quelques mois à St Etienne, au temps des motrices PCC.
A l'époque, c'était un des seuls 3 réseaux subsistant en France, et même si mon trajet domicile /travail n'impliquait pas l'usage du tram, je l'ai pratiqué autant que j'ai pu.
L'année avant, je me suis fait de grosses virées à Amsterdam, puis Munich, et peu d'années plus tard à Zurich pour compenser mon manque...
J'ai toujours une certaine tendresse pour le réseau d'Amsterdam : c'était mon premier.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[alecjcclyon]

Vivement les rames de 32 mètres sur T3 !
Pour l'histoire, un prolongement du tramway est envisage vers la zone commerciale du Steel et Monthieu d'ici 2030-2035.
Le réseau tramway sera sûrement restructuré à cette échéance.

[Billy]

Je vous partage cette vidéo faite cet été à Madrid, où j'ai été surpris de voir que certains quais de station sont doubles, et que les portes des métros s'ouvrent des deux côtés :


Le quai pour la direction opposée se trouve juste à côté, dans le petit renfoncement à gauche que l'on peut voir au début de la vidéo

https://youtu.be/Gob7UmTLyB4

[TubeSurf]

Je rêve d'un aménagement identique pour Bellecour sur la D, notamment, que l'on peut retrouver aussi sur le S-Bahn de Munich, entre autres… L’efficacité avec un quai dédié pour la montée et un quai pour la descente est impressionnante.

X.

[Tipaul]

Notons que ce procédé est déjà utilisé en France, sur la ligne B de Toulouse plus exactement, à la station Jean Jaurès qui est le nœud central des transports toulousains. Un quai central est dédié à la montée dans les deux sens et deux quais latéraux sont dédiés à la descente. Le tout est relié par une vaste mezzanine.
Dans la pratique, les portes donnant sur les quais de descente s'ouvrent juste avant celles pour l'embarquement, créant naturellement un "sens de circulation". Les deux côtés se refermeront en même temps. En effet, c'est un système redoutablement efficace pour gérer le flux des voyageurs et réduire le temps d'arrêt en station.

[Patafix]

Salut,

Un reportage comme on les aime sur les cars postaux suisses
https://youtu.be/RNw3x_o2tUk?si=jcL5wULDdYSiuEbp

[Jules]

Notons que ce procédé est déjà utilisé en France, sur la ligne B de Toulouse plus exactement, à la station Jean Jaurès qui est le nœud central des transports toulousains. Un quai central est dédié à la montée dans les deux sens et deux quais latéraux sont dédiés à la descente. Le tout est relié par une vaste mezzanine.

Tu m'as devancé !

Plus généralement, cette solution est appelée "solution espagnole", ce n'est pas par hasard ^^