Pannes de courant

[Bibouquet]

Salut,

J'ai une question à 2€.
Tout à l'heure, lors d'une panne de courant dans mon quartier, j'ai constaté que mes installations domestiques étaient bien sûr éteintes. Les feux dans la rue étaient également éteints.
Par contre, le 11 continuait à circuler en mode électrique, sans souci.

Ma question donc : SYTRAL a-t-il une alimentation propre pour les modes électriques métro / tram / trolley, qui lui permettrait de circuler même en cas de grosse panne sur le réseau EDF ??

Merci amis connaisseurs

[Boblyon]

Salut,

Les réseaux métro/tram/trolley sont alimentés par des sous stations situées en divers points du reseau et qui recoivent du courant altenatif de l'EDF, celui ci est transformé et redressé pour fournir du 600 ou 750 v continu.

Pour le cas de la ligne 11, l'axe F.Faure, J.Jaurès est alimenté par deux sous stations, l'une à Saxe Gambetta, l'autre à Granclément, ce qui fait qu'une panne de secteur local n'a pas d'incidence sur le réseau Sytral.

[Bibouquet]

Donc si j'ai bien tout pigé, il faudrait une panne EDF sur toutes les sous-stations à la fois pour mettre en l'air l'exploitation d'une ligne, c'est ça ?

[TubeSurf]

Salut,

(pour le tram et le métro déjà - j'imagine qu'il en va de même pour le trolley): Il faudrait 2 sous-stations contigües HS pour que la section encadrée ne soit plus alimentée (ou alors, avec fortes restrictions - je ne sais pas si le réseau le tolère ici).
Etant donné que l'alimentation EDF des sous-sta est faite sur des boucles 20kV différentes, il faut une coupure à un assez haut niveau pour que le courant traction soit coupé :-) (Même si c'est déjà arrivé).

++

X.

[chris]

Bon, si j'ai tout suivi, Bibouquet doit 2€ à Bobmetro. :wink: :lol:

[K-L]

Et aussi à TubeSurf. Il en est pour 4 Euros ;-)

Merci pour les explications :wink: