Accessibilité de la station Minimes dans Lyon Citoyen

[ElBricou]

Dans le dernier Lyon citoyen dans ma boite aux lettres ce jour, un beau courrier des lecteurs :



Y'a pas un truc qui cloche quelque part ?

[amaury]

Salut,

Dans le dernier Lyon citoyen dans ma boite aux lettres ce jour, un beau courrier des lecteurs :
Y'a pas un truc qui cloche quelque part ?

Si tu fais allusion au fait de faire l'aller-retour, je pense que les contrôleurs seront au courant de la situation et ne verbaliseront pas.

A +

Amaury

[Bibouquet]

Ben y'a qu'un seul ascenseur à Minimes Comme c'est indiqué plus bas, seule la rame 1 ou 2 qui s'arrête toujours du même côté s'y arrête tout le temps

[ElBricou]

Non, je parle pas de l'aller retour...

Mise en situation : je suis dans une rame, j'arrive pas sur le bon quai. Je reste dans ma rame pour faire un aller retour... Je vais arriver sur quel quai ?

[Bibouquet]

lol : le même !

Donc la solution : il faut mettre un panneau en bas : attention, pour les personnes à mobilité réduite souhaitant emprunter l'ascenseur à la station Minimes, vous êtes priés de n'emprunter que la rame 1 ou 2 (je sais plus laquelle c'est).

Bien vu !!

[ElBricou]

lol : le même !

Voila !

Il est la le probleme....

La reponse est donc fausse, et si la signaletique du Sytral suit la reponse, on est mal barré !

Va falloir leur signaler ^^

[Bibouquet]

Donc

1) Soit en connaît quelle rame s'arrête du bon côté, dans ce cas on l'attend.
2) Soit on ne la connaît pas, et dans ce cas c'est la surprise, on s'arrête en haut, et on prend l'autre.

:lol: :lol:

Le pire c'est la nuit, quand la fréquence est de 10 min, ça se transforme alors en 20 min !!

[amaury]

Salut,

ops: Chui trop mauvais moi ! :roll: En plus, on en a parlé y'a pas longtemps et je l'avais remarqué (j'ai été un utilisateur régulier de cette ficelle... ops: ).

Effectivement, c'est finalement assez délicat à expliquer qu'on ne peut prendre que la voiture 1 ou 2 à quelqu'un qui ne s'intéresse pas trop à ce genre de détails. :? Va falloir assurer sur la communication. ça devrait être mis en avant dans les ascenseurs de la stations Saint-Jean et portillons de Saint-Just (puisque passages obligés logiquement).

A +

Amaury

[Bibouquet]

Il faudrait mettre un logo handicapé sur la rame concernée ! Non pas parce qu'elle est à plancher bas, mais car elle mène à l'ascenseur.

[louisbru]

Salut,

ops: Chui trop mauvais moi ! :roll: En plus, on en a parlé y'a pas longtemps et je l'avais remarqué (j'ai été un utilisateur régulier de cette ficelle... ops: ).

Effectivement, c'est finalement assez délicat à expliquer qu'on ne peut prendre que la voiture 1 ou 2 à quelqu'un qui ne s'intéresse pas trop à ce genre de détails. :? Va falloir assurer sur la communication. ça devrait être mis en avant dans les ascenseurs de la stations Saint-Jean et portillons de Saint-Just (puisque passages obligés logiquement).

A +

Amaury

Bonsoir,

enfin y'a pas besoin de s'interesser aux TC pour comprendre qu'on ne peut pas croiser le cable à chaque départ
pas faciles à défaire les noeuds
:lol: :lol:

Hors sujet : je viens de constater que l'heure des posts est restée en été...

[ElBricou]

enfin y'a pas besoin de s'interesser aux TC pour comprendre qu'on ne peut pas croiser le cable à chaque départ
pas faciles à défaire les noeuds

Hum....

Tu en connais beaucoup des gens qui savent que ca marche avec des cables, et que c'est toujours la meme rame qui va du meme coté ?

[Bibouquet]

Un façon de savoir de quel côté tu vas pour les trépanés : à l'avant de la rame, tu regardes de quel côté est le câble tracteur et le câble lest (plus petit). Si le câble tracteur est à gauche, c'est bon pour l'ascenseur

[Boblyon]

Salut,

Avant qu'il y ait les panneaux limineux de direction (qui changent à chaque passage),
il y avait des écriteaux fixés au mur de chaque quai qui mentionnaient:

[size=18px]GROS CABLE direction ST JUST
PETIT CABLE direction ST JEAN[/size]

Il suffisait donc de regarder , dès que l'on pouvait dicerner les cables, ou se trouvait celui de gros diametre et celui de petit diamètre,
pour choisir son quai, et donc sa destination.

C'était peu être artisanal, mais efficace.


Et pour répondre à l'usager en fauteuil, qui n'arrive pas sur le bon quai aux Minimes:
Il doit rester dans la rame, aller jusqu'à St Jean ou St Just, descendre de la rame,
attendre la suivante qui s'arrêtera sur l'autre quai aux Minimes.

Perte de temps : 1mn30+5mn+1mn30 = 8mn à fréquence 5
ou 1mn30+10mn+1mn30 = 13mn à fréquence 10

[amaury]

Salut,

L'idée de Bibouquet est excellente (le logo) ! Je pense que ça serait la plus efficace (avec petite explication dans les ascenseurs et portillons pour être bien sûr :-)).

A +

Amaury

[chris]

Le problème du logo, c'est qu'il va lui aussi fournir une mauvaise indication :
L'handicapé qui va jusqu'au terminus ( et donc qui ne descends pas aux minimes), pourquoi le priverait-on de la possibilité de prendre l'autre rame ?

2 propositions :

- Mettre des affiches sur les portes de la "mauvaise" rame : " Attention, la station Minimes n'est pas accessible aux PMR"

- Des écrans dynamiques qui indiquent l'information en station en fonction de la rame présente à quai.

Sinon, il reste quand même les chefs de trains pour acceuillir les clients et pour informer les PMR si leur rame est la bonne ou pas.