Auron a écrit :Pour ce qui est des Agora de la 86, je pensais que c'était des Hannover...
Patafix a écrit :avait également une girouette Lumiplan à pastilles bloquée sur Spécial
Patafix a écrit :Pas que ca, ils l'ont loué 3000 euros par mois pendant plus d'un an pour un véhicule qui fuyait du plafond, avec une girouette défectueuse, des sieges à la tapisserie moisie et une livrée TaM lustucru. Les CR se sont meme fait jettés par la clientelle quand ils ont oser l'affecter 2 jours sur la 86
Je m'étais renseigné, l'achat à l'époque d'un PR100 en bon état oscillait entre 5000 et 6000 euros.
Pas grave, ils ont du pognon Véolia
/pourrissage topic
Je suis perplexe...K-L a écrit :Les girouettes à pastilles sont 30% plus cheres que celles à diodes (dixit un commercial de Dhamel en 2004).
K-L a écrit :Les girouettes à pastilles sont 30% plus cheres que celles à diodes (dixit un commercial de Dhamel en 2004).
Non nonPatafix a écrit :il me semble que Duhamel ne produit que des girouettes avec l'indice de ligne multicolore cf R3071
K-L a écrit :Patafix: quand on répond, on lit bien toute la phrase, pour pas répondre à côté
ElBricou a écrit :A lire ce topic, les pastilles n'ont rien pour elles... Pourquoi donc on s'embete avec sur Lyon ?
agora_line a écrit :Pourquoi mettre un système mécanique fragile et donc peu adaptée à d'éventuelles secousses ( pavés, ... )
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