Extension SYTRAL sur l'ensemble du département

[hichem69]

Salut,

Ci-joint un article du Progrès concernant une éventuelle extension du Sytral à l'ensemble du département du Rhône ainsi que le Nord Isère, une partie de l'Ain et de la Loire.

http://www.leprogres.fr/infosdujour/rhone/1020325.html

[mm]

Bon courage messieurs, il faudrait d' abord régler le tracé de Leslys, mettre en place le réseau REAL, améliorer l' offre TER....

Ca voudrait dire aussi que le réseau de Villefranche sur saone pourrait passer en TCL,  ce qui serait une exellente initiative....

[bus64]

Salut

Il y a encore du boulot! D'ici à ce que tout le monde soit d'accord...

@+

[mathieu.38]

C'est vrai que çà serait un vrai progrès : le nord Isère est tourné vers Lyon, ils ont besoin de transports vers Lyon et pas Grenoble. Mais je pense que c'est plutôt sur la région entière qu'il faudrait étendre la (im)compétence du Sytral, ou mieux encore laisser le département de l'Isère gèrer les transports dans région.

[Sylvain]

ou mieux encore laisser le département de l'Isère gèrer les transports dans région.

Quoique pour faire le TOP le plus rapidement possible (et tous les contournements routiers de la région), c'est en effet une bonne idée 

[mathieu.38]

Bien qu'ayant habité dans l'Isère jusqu'à récemment, je ne suis pas au courant de la politique des routes du département. je faisais référence à la politique volontariste sur les TCs (voie sur autoroute, renforcement des lignes, tarification peu élevée).

[Rémi]

Salut

Il est vrai que le SYTRAL peut devenir un syndicat mixte au sens de la loi SRU, ce qu'il n'est que très partiellement, de sorte à ce que toutes les collectivités locales de la Région Urbaine de Lyon soit adhérentes et cotisantes. Reste après à savoir si la Région Rhône-Alpes peut intégrer ce syndicat, car se poserait alors un problème de coordination. A l'heure actuelle, seule les Régions (et le STIF mais dont le périmètre de compétence est celui de la Région...) peuvent être AOT sur le réseau ferroviaire. Qui plus est, elles peuvent désormais déposer elles-mêmes leurs demandes de sillons auprès de RFF. Pour des questions de cohérence, les offres n'étant que partiellement déconnectées, je pense que c'est la Région qui doit conserver la maîtrise de l'offre TER ferroviaire, y compris en périurbain. La Région peut aussi faire partie du syndicat mixte et dans ce cas, une partie des cotisations des collectivités (départements, agglos...) va au ferroviaire selon la logique du pot commun (non-affectation des recettes).

A+
Rémi

[Sylvain]

Bien qu'ayant habité dans l'Isère jusqu'à récemment, je ne suis pas au courant de la politique des routes du département. je faisais référence à la politique volontariste sur les TCs (voie sur autoroute, renforcement des lignes, tarification peu élevée).

Bon, je caricature un peu. Certes, le CG38 agit en faveur des transports publics, mais des fois, c'est laborieux. Par exemple, il n'y a actuellement pas de directeur du service des transport. Le poste est vacant depuis pas mal de temps. Certaines lignes sont renforcées, mais en dépit du bon sens (la ligne 6070 est une véritable caricature).
La voie sur autoroute lui a permis d'avoir le prix du développement durable, décerné par Villes & Transports. Mais en même temps, qui c'est qui prend à bras le corps le projet de contournement routier de Grenoble? C'est Dédé! (le notre, pas le votre )
Le prétexte est que toute amélioration des TC dans Grenoble est conditionnée à la réalisation de cette rocade.

Enfin bref... un élargissement de la "zone de cohérence" des transports serait une bonne chose!!

D'ailleurs, de l'autre côté de la voie ferrée qui passe par Vénissieux, le nouveau président du SMTC (qui est aussi le vice-président du CG38 chargé des transports) a placé son mandat sous 3 axes dont L'élargissement du périmètre d'actions du SMTC, afin de répondre aux problématiques de déplacements des habitants des secteurs limitrophes de la Métro.

[le 6]

Michel Mercier, président du conseil général du Rhône, s'est déclaré favorable à l'extension du Sytral (syndicat mixte des transports pour le Rhône et l'agglomération lyonnaise) à l'ensemble du Rhône et à une partie des départements du Nord-Isère et de l'Ain, limitrophes du Grand Lyon. Le président du Rhône s'est exprimé lors de la dernière séance départementale, indiquant notamment que "le développement des transports en commun est plus important que la construction d'autoroutes qui surchargent l'agglomération lyonnaise".
L'extension éventuelle du périmètre du Sytral, liée à la constitution d'une nouvelle autorité des transports, est un sujet régulièrement évoqué et de plus en plus d'actualité dans l'aire urbaine de Lyon. Mise de côté en raison des dernières échéances électorales, la question vient donc de resurgir en séance publique à l'initiative du président de la collectivité qui est l'un des deux financeurs publics (avec le Grand Lyon) du Sytral. Le futur nouveau périmètre du Sytral pose aussi la question de l'accord sur la participation financière des nouveaux entrants pour une politique de transport plus ambitieuse à l'échelle de d'agglomération.

[le 26]

cela pourrait peut-être permettre enfin un changement de présidence du SYTRAL qu'un "certain" utilise sans modération comme vache à lait sans aucune cohérence dans le domaine des transports mise à part son virement en fin de mois

[Bibouquet]

Je ne vois pas vraiment le rapport...

[amaury]

Salut,

Je ne vois pas le rapport non plus. Et (quel que soit le bord politique), il ne faut pas tout mélanger. La question des indemnités n'a pas grand chose à voir avec la politique des déplacements. De même, on peut ne pas être d'accord avec certains choix, il n'en reste pas pour autant qu'on puisse prétendre qu'il n'y a "aucune" cohérence. Enfin, ce genre de messages peut peut-être tomber sous le coup de la Loi (je ne le souhaite pas spécialement mais ça peut s'apparenter à de la diffamation, non) ?

A +
Amaury

[le 26]

peut-être, avez vous raison j'ai été trop loin; alors je m'excuse(il faut savoir le faire) même si je pense que d'autres feraient mieux.

[amaury]

Salut,

Je pose vraiment la question parce que je crois qu'il y a déjà eu des rappels à l'ordre officiels sur des forums. Il faut rester le plus courtois possible, ne serait-ce que pour rester à l'abri, ne rien risquer.

A +
Amaury

[le 26]

ok compris, je m'autocensurerai
bonne journée