Carte complète du métro, tram et funiculaires

Patafix · Message non lupar **Patafix** » 30 sept. 2007, 19:53

Par simple curiosité, quel(s) logiciel(s) utilises tu pour réaliser ces cartes ?

Je me joins aux autres pour te féliciter, ca doit représenter des heures de travail.
Encore bravo

carto.metro · Message non lupar **carto.metro** » 30 sept. 2007, 21:28

merci, merci et merci

J'utilise inkscape logiciel vectoriel comme Illustrator.. mais gratuit

urbancyclist · Message non lupar **urbancyclist** » 01 oct. 2007, 10:16

Pareil, je me joint aux autres pour te tirer mon chapeau, et ce d'autant plus que tu utilises des logiciels libres !

trainmusical · Message non lupar **trainmusical** » 03 oct. 2007, 23:42

Et bien j'ai l'honneur et la joie de vous informer que carto.metro s'est aussi occupé de la Suisse et vient de publier la carte du métro de Lausanne, la ligne existante m1 et la ligne en construction m2
Je vous laisse découvrir http://carto.metro.free.fr/documents/Ca ... e.v1.0.pdf

Merci carto.metro

carto.metro · Message non lupar **carto.metro** » 02 juil. 2008, 20:57

Bonsoir,

J'ai effectué une mise à jour de la carte des métro et funiculaires et lyon, principalement pour ajouter l'évolution des ficelles, j'ai fait cela à partir de cartes postales anciennes trouvées sur le net et d'autres fournies par Billy.
Tout n'est pas garantie malheureusement, donc si vous avez des doc ou des photos qui contredisent les plans, je corrigerais cela évidemment !

http://carto.metro.free.fr/metro-lyon/

a+

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 02 juil. 2008, 22:43

Merci ! très bien fait, tout ça... :bravo:

Question : le raccordement :MB:

<>

est-il bien à double voie (sauf aux 2 extrémités) comme sur ton plan, ou à 1 seule voie sur toute sa longueur, comme je pensais que c'était le cas ?

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 03 juil. 2008, 19:19

Le point a déjà été débattu il me semble : dans les premières versions de la carte le raccordement était à une seule voie et les spécialistes ont fait rectifier.

carto.metro · Message non lupar **carto.metro** » 03 juil. 2008, 20:35

effectivement, ça été évoqué tout au début : http://www.lyon-en-lignes.org/forum/http://www.lyon-en-lignes.org/phpBB3/viewtopic.php?p=73623#p73623

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 03 juil. 2008, 20:40

Je répare un oubli (même si c'est pas original) : très beau travail Carto.métro !

le 6 · Message non lupar **le 6** » 03 juil. 2008, 21:30

Un magnifique travail !
:bravo:

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 03 juil. 2008, 22:09

carto.metro a écrit :effectivement, ça été évoqué tout au début : http://www.lyon-en-lignes.org/forum/http://www.lyon-en-lignes.org/phpBB3/viewtopic.php?p=73623#p73623

Oups. Vi ...

Nico-- · Message non lupar **Nico--** » 06 juil. 2008, 18:13

Il n'y a pas un virage en "S" à l'arrivée sur Parilly quand on arrive d eMermoz et un virage quand pn arrive de Vx ?

De même à la sortie de Mermoz, il y a un virage sur la droite (sens Mermoz -> Parilly)

carto.metro · Message non lupar **carto.metro** » 07 juil. 2008, 21:29

Je n'ai pas ce niveau de détail, mais si ces courbes sont importante il peut être intéressant de les indiquer... (comme à croix-rousse où l'orientation de la station est fausse, elle est normalement complètement est-ouest)

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 07 juil. 2008, 21:53

Puisqu'on n'est dans les détails , il y a aussi un S en arrivant sur Vénissieux. Je ne sais plus si c'est avait ou aprsè l'aiguille d'avant gare. Bref, il faut qu'un spécialiste confirme.

T'inquiètes pas Carto.metro, ta carte est déjà très bien.

Nico-- · Message non lupar **Nico--** » 07 juil. 2008, 22:03

La carte est effectivement très bien, mais quitte à être précis autant l'être jusqu'au bout

carto.metro · Message non lupar **carto.metro** » 15 juil. 2008, 08:16

J'ai ajouté le tram hier (ça tiens assez bien sur la même carte, même si le T1 a tendance à serpenter au dessus du métro...) :
http://carto.metro.free.fr/documents/ca ... 2.beta.pdf

- Il doit manquer des SP sur T1 et T2 essentiellement,
- La section commune T1/T2 n'est pas clairement indiqué,
- La position des quais et de l'atelier du T4 (+le tracé de la phase 2 éventuellement)
- le quadrillage et les flauves à passer au format A3

a+

manu69 · Message non lupar **manu69** » 15 juil. 2008, 09:53

C'est toujours aussi bien !

Alors ma petite contribution sera la suivante.

1) la station jet d'eau de T4 est située après T2 (il faut traverser les voies de T2).
2) la station de tram Paul bert n'est pas dans l'alignement de celle de la gare de Vénissieux.

sur le bd jodinot (direction clinique de feysin), la station Gare de vénissieux est à gauche de la chaussée. En sortie de gare les voies de tram font un léger virage pour se repositionner au milieu du boulevard. La station paul bert est au milieu du Bd Jodinot avec des voies de circulation voiture de chaque coté alors qu'à la gare de vénissieux, les voies de circulation sont toutes à droite de la station.

3) Concernant les aiguilles tu en as 5 (si je ne me trompe pas!)

1 à Jet d'eau
1 entre le lycée lumière et jet d'eau
1 entre Démocratie et Marcel Houël
1 entre cerisier et Thorez
1 à clinique Feysin

voilou poir l'instant

Bon courage

Manu[hr][/hr]concernant le nom des futures stations, quelques modif à faire dans ta liste.( En 1er le nom que que tu as écris sur ton plan, en 2ème le nom définitif de la station T4)
Etat-Unis Tony Garnier: Etats -Unis Musée Tony Garnier
Etat Unis 8 mai 45: Professeur beauvisage CISL
Carrefour Sembat curie: Joliot Curie -Marcel Sembat
Paul Bert Vénissieux: croizat - Paul Bert
Démocratie: Lycée Jacques Brel
Président Edouard Herriot: Cagne - Herriot
Cerisier: division Leclerc
Corsière: Lénine - Corsière

Billy · Message non lupar **Billy** » 15 juil. 2008, 10:28

J'apporte ma fine contribution : Il y a un SP sur T2 entre Jean XXIII et Grange Blanche pour permettre les SP de GB.

Voilà sinon très beau travail bonne continuation

trainmusical · Message non lupar **trainmusical** » 15 juil. 2008, 10:50

Super d'avoir rajouté les lignes de tramways, excellent travail et merci

Sylvain · Message non lupar **Sylvain** » 15 juil. 2008, 11:06

Excellent, carto.metro!!

Une petite correction à faire : à PErrache, la virgule de retournement de T2 se situe après la station (au sud) : là, tu l'as mise avant la station, pas facile de rebrousser et desservir la station!

Bibouquet · Message non lupar **Bibouquet** » 15 juil. 2008, 11:10

Bravo !

Tant qu'on est à Perrache, les aiguilles ne sont pas placées comme ça.
Il y en a une au sud de la station, juste au nord de Suchet. Il n'y en a pas au nord de la station.
Et il y en a donc une immédiatement au sud de la station, qui permet d'accéder à la virgule dont vient de parler Sylvain.

manu69 · Message non lupar **manu69** » 15 juil. 2008, 12:32

concernant T4, encore une précision.

Le virage entre Paul Bert et Marcel Houël est à 90°, et celui entre Marcel et démocratie est plus prononcé egalement.
Pour te faire une idée, regarde le denier mag de LEL page 30. tu as une photo de ce virage.
En bas de la photo c'est direction Paul Bert et en haut c'est direction Feysin.
Tu verras aussi en haut de la photo, le 2éme virage plus prononcé (entre M. Houël et Démocratie).

J'ai également un doute sur l'angle formé au niveau du virage entre Thorez et corsière. Il n'y a pas de photo dispo sur le Mag, mais il me semble que ce virage forme un angle aigu (inférieur à 90°).
Si un lelien peut confirmer ou infirmer!

Concernant la clinique de Feysin, la station est plus loin, et l'angle du dernier virage précédent la station est pour le coup, plus obtus!
Voir la photo page 21 du même mag pour te donner une idée. En haut de la photo, le terminus Feysin, et en Bas: direction darnaise

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 15 juil. 2008, 12:45

T'insiste avec Feysin mais c'est Feyzin !

manu69 · Message non lupar **manu69** » 15 juil. 2008, 12:53

j'avais même po vu! je viens de découvrir la bonne orthographe de feysin grace à toi.

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 15 juil. 2008, 18:13

Beau travail !

manu69 a écrit :Manu[hr][/hr]concernant le nom des futures stations, quelques modif à faire dans ta liste.( En 1er le nom que que tu as écris sur ton plan, en 2ème le nom définitif de la station T4)
Carrefour Sembat curie: Joliot Curie -Marcel Sembat

Ils n'ont pas osé laisser le nom de l'arrêt de la 36.

TubeSurf · Message non lupar **TubeSurf** » 15 juil. 2008, 19:24

Bonsoir,

Quelques SP ou communications manquantes sur le réseau de tram effectivement…

Un avant-gare à St Priest Bel Air,

deux communications prises par la pointe entre Porte des Alpes et Europe Université:
En venant d'Europe, la première juste avant l'entrée du dépôt pour y accéder directement, la suivante après la sortie de dépôt mais avant la com. dans le sens opposé, pour permettre d'aller sur la voie en impasse. (ce qui fait donc 3 communications sur cette interstation)

En anticipant un tout petit peu, il va y avoir une com juste avant Jet d'eau, aussi

Pour le reste de Perrache, ça a déjà été dit, mais la zone de Confluence est à double voie (avec un quai central, SJMSB).

Côté T1, il manque le SP juste après Charpennes en direction de la Doua, ainsi que celui de Liberté (tous les 2 pris par le talon); il manque également une com. (prise par la pointe, elle) juste après Thiers, direction Charpennes. (pour Liberté, elle est située juste avant la courbe).

Sur T3, il y a aussi une com. juste avant la Soie, en venant de Bel Air. (et il faut désormais rajouter 4 voies au remisage du dépôt de Meyzieu, et 2 voies à l'atelier…)

C'est tout pour le tram

Par contre pour revenir sur un (vieux) débat, j'ai une photo qui prouverait l'existence d'une 4e voie à Vaise sur le métro D, branchée sur la voie 1 au niveau de la fosse; dès que je la retrouve, je la poste :p

A+!

Xav.

carto.metro · Message non lupar **carto.metro** » 15 juil. 2008, 22:44

Après corrections : http://carto.metro.free.fr/documents/carto.metro.tram.lyon.v2.beta2.pdf (+ajout des dates et numéro de voie T1& T2, manque T3&4)

Merci bien pour toutes ces corrections, reste ce dont je ne suis pas sûr :

manu69 a écrit :[...]la station Gare de vénissieux est à gauche de la chaussée.

...et la station est plutôt au nord ou au sud de la station de métro ? si quelqu'un sait....

manu69 a écrit :3) Concernant les aiguilles tu en as 5 (si je ne me trompe pas!)
1 à Jet d'eau
1 entre le lycée lumière et jet d'eau
1 entre Démocratie et Marcel Houël
1 entre cerisier et Thorez
1 à clinique Feysin

Je les ai mises, mais ne suis pas sur du sens....

Pour ce qui est des angles du T4, j'ai fait le relevé de la ligne avec GoogleEarth donc je suis plutôt sur de mes angles ;-) à moins que je ne passe pas par la bonne rue ou le bon boulevard, reprenons :
Bd A. Croizat
Av. d'Oschatz
Av. Jean Cagne
Av. Maurice Thorez
Bd Lénine
Av. du 11 novembre 1918
Reste la position du terminus... le long de l'avenue, j'ai dessiné ça sur googlemaps où se trouve le terminus ?

TubeSurf a écrit :En anticipant un tout petit peu, il va y avoir une com juste avant Jet d'eau, aussi

Oui, mais dans quel sens ? d'ou vers où ?

TubeSurf a écrit : il manque également une com. (prise par la pointe, elle)

J'espère l'avoir bien placé, (j'ai ajouté Collège Bellecombe qui manquait :p )

Sylvain · Message non lupar **Sylvain** » 15 juil. 2008, 23:00

Pour confluences, je crois que Tubesurf voulait dire qu'il y a 2 voies à quai, au bout de la voie unique.
En tous cas, là, ça donne une situation bien curieuse : 2 voies uniques parallèles, en quelques sortes!

TubeSurf · Message non lupar **TubeSurf** » 15 juil. 2008, 23:12

Effectivement, je me suis mal exprimé, Sylvain a corrigé :-) C'est bien une voie unique sur l'interstation, qui se dédouble en arrivant à Confluences, avec un quai central et deux voies à quai.

Pour la communication sur T2 au niveau de Jet d'eau, elle est prise par le talon comme un SP classique dans le sens de circulation, et est située juste avant le croisement avec T4 en venant de Villon.
Bon on peut aussi rajouter en plus la liaison T2 voie 1 / T4 voie 1 (en direction de Jet d'eau - T4 - terminus) pour relier les 2 lignes entre elles…

Pour celle de Thiers-Lafayette, c'est bien ça!

(Tiens, et il manque un accent à St André

)

Xav.

Swisstram · Message non lupar **Swisstram** » 15 juil. 2008, 23:17

Super la carte Métro + Tram ! :D

Petit détail que j'ai remarqué : tu peux aussi ajouter un passage en souterrain sur :T1: entre Part-Dieu Servient et Gare Part-Dieu Vivier Merle. ;)

carto.metro · Message non lupar **carto.metro** » 15 juil. 2008, 23:44

Ok pour confluences,

Pour la numérotation des voies du T4 (ça m'aidera à placer la connexion T2/T4 correctement

), la voie 1 est à droite (est) sur mon plan (en regardant à jet d'eau) ?

manu69 · Message non lupar **manu69** » 16 juil. 2008, 01:42

concernant T4, c'est déjà plus proche du terrain.

Pour ce qui est la station T4 jet d'eau. Je suis pas tout à fait d'accord avec ton dessin.
En repassant sur les lieux cet après midi, je dirais que les voies avant et après le croisement avec T2 sont dans la même direction ou orientation, mais pas dans le même axe! En fait la portion terminus est légerement décalé plus à l'ouest. Pour relier les deux tronçons, il faut faire un léger "S" comme tu l'as fait à la gare de Vénissieux, mais dans un miroir. Et pour être super-mega-giga précis , le "S" commence juste après le croisement des voies T2/T4, direction Feyzin. :crazy2:

La station Lycée Lumière doit être "remontée" (direction feyzin) un tout petit peu. Parce que là tu l'as dessiné pile sur le croisement de la rue villon/bd des Etats. et elle se situe juste après ce carrefour.

Le décrochement que tu as fait à la gare de Vénissieux est niquel! rien a redire. Du grand art!!!

Par contre, le virage entre croizat-Paul Bert et Marcel Houël, est à 90°. Je maintiens, je persiste et signe! Le tient est trop ouvert. Par rapport à ton quadrillage, il faut positionner la station Marcel Houël un peu plus près du trait vertical et laisser l'aiguille à la même distance.
Il faut compenser l'angle à 90° de ce virage par un angle plus fermé entre les stations M. houël et J. brel.
si tu veux une preuve, va voir la page 30 du mag correspondance. Les photos parlent souvent mieux que les mots

Par contre le 2ème virage est après l'aiguille.
Concernant le terminus FeyZin (c'est pour le grand dada :buck2:

), c'est l'option rouge que tu as dessiné qui est la bonne, avec la station à l'extrémité de la zone rouge. Il y a bien sur une aiguille encore après.

Et puis comme j'ai vraiment envie de t'embêter jusqu'au bout, je dirais qu'il manque une courbe après la station Darnaise. Juste après cette station, tu as fait une légère courbe à l'ouest (elle est bonne), mais il manque une contre courbe légère à l'Est avant de positionner le virage suivant! Bon ok je chipote, mais comme je connais le secteur par-coeur, et c'est beaucoup plus sinueux qu'on ne le crois! j'ai pas pu m'empêcher de te le signaler :-[

Voilou!

ah si, encore un détail. Le positionnement de la com entre jet d'eau et lycée lumière. elle est à rapprocher un peu plus de jet d'eau (mais très leger). Son sens est bon. de même que celui des 2 autres (M. Houël et thorez). Par contre celles des teminus, je ne connais pas leur sens $:-\$

Bon courage.

Manu

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 16 juil. 2008, 21:49

Ah, et puis tu peux aussi rajouter la curiosité ferroviaire de l'intersection entre la voie industrielle et T4 (au fait, ça vient, le smiley correspondant ? >:(

Le service est vraiment mal fait...

) à la hauteur de Viviani ?

C'est la fameuse voie qui traverse le périph', qui serpente entre les immeubles, et qui va chez le constructeur de gros transformateurs électriques dans le 8e.
http://www.lyon-en-lignes.org/forum/ind ... pic=1384.0
Photos sur place jeudi soir ?

carto.metro · Message non lupar **carto.metro** » 16 juil. 2008, 22:59

Voila, ça se finalise :http://carto.metro.free.fr/documents/carto.metro.tram.lyon.v2.beta3.pdf (la jonction à jet d'eau et bonne ? , et les numéros de voies T4 ?, manque ceux du T3 si quelqu'un les as, je suis preneur

)

Pour la voie dont tu parles BBArchi, je peux l'ajouter, mais bon, comme je vais pas faire tout le réseau rail sncf, ça risque de faire bizarre un bout de voie 'dans le vide'...

TubeSurf · Message non lupar **TubeSurf** » 16 juil. 2008, 23:18

Bonsoir,

ça commence à devenir sympa, cette carte... :-)

Pour T3, la voie 1 est celle vers la Part Dieu.

X.

S-P · Message non lupar **S-P** » 17 juil. 2008, 07:19

idem pour T4, la voie 1 c'est celle qui va vers jet d'eau, et voie 2 en direction de Vénissieux

louisbru · Message non lupar **louisbru** » 17 juil. 2008, 07:35

Bonjour

Encore une fois bravo, :bravo:

Petite erreur sur le passage de T1 sous le centre commercial (pseudo souterrain) qui ne se trouve pas avant Part Dieu Servient mais après dans le sens Servient <-> Vivier Merle juste avant le virage à "90 degrés"

Cyril

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 17 juil. 2008, 12:59

Pour la voie en question, aucun intérêt de la représenter en totalité... une simple amorce de part et d'autre de T4 devrait suffire.

Sauf si on utilise cette voie pour faire un tramway ... ...en rocade ?
MmmmH ? Vous avez dit erreur de topic ?

manu69 · Message non lupar **manu69** » 18 juil. 2008, 19:59

oui, la jonction à jet d'eau semble bonne.

carto.metro · Message non lupar **carto.metro** » 18 juil. 2008, 23:21

Merci, merci et merci,

Voila, j'ai ajouté le tracé 'léger' du réseaux SNCF, qu'en dites-vous ?
http://carto.metro.free.fr/documents/carto.metro.tram.lyon.v2.beta4.pdf

EDIT : j'ai pas réussi à comprendre quel est le tracé définitif de Leslys... sinon je l'ajouterais volontiers en encart ;-)
> ca y est j'ai retrouvé le dossier de lyon-en-ligne sur le sujet, ça n'a pas changé depuis ?

darko · Message non lupar **darko** » 19 juil. 2008, 00:15

Franchement, scié !! Quel boulot avec tout l'historique depuis plus d'un siècle. Combien d'années tu t'es mis dessus pour arriver à ça ?

Juste 1 truc : je pense que le dernier virage du T4 avant le terminus de feyzin est 1 peu plus fermé
a+

Sylvain · Message non lupar **Sylvain** » 19 juil. 2008, 21:01

Un peu hors sujet, mais petit à petit, je suis en train de faire un peu la même chose pour le tram de Grenoble. C'est pas tout à fait la même chose dans le sens où c'est un plan géogrpahiquement exact, sans distorsion, mais du coup, moins "sexy".
Plus tard, il y aura même autre chose que les voies et les stations

c'est ici

Swisstram · Message non lupar **Swisstram** » 19 juil. 2008, 21:34

Wahou ! C'est génial Sylvain !

J'allais justement demander à Carto.Métro, quand il en aurait fini avec Lyon, s'il pouvait faire le plan des voies de tram de Grenoble, mais tu t'en es chargé !

Tu vas rajouter quoi après ? Les dépôts, les rivières, le réseau SNCF ?

Billy · Message non lupar **Billy** » 19 juil. 2008, 22:26

Ben rien non ? Elle est pas suffisamment chargée comme cela cette carte ? ^^

carto.metro · Message non lupar **carto.metro** » 19 juil. 2008, 22:38

Très jolie carte, on peut ajouter les dépots/ateliers, la signalisation, les pk, les sections électriques, les carrefours routiers,... le tout c'est d'avoir les infos et être très patient pour le relevé des données ;-)

Sylvain · Message non lupar **Sylvain** » 19 juil. 2008, 23:00

Oui, carto.metro, c'est plutôt ça que j'envisage de faire. A vrai dire, j'ai déjà bien commencé (pour moitié). Il me reste quelques relevés à faire, et à finir le boulot![hr][/hr]Comme je suis toujours impatient de mettre en ligne des trucs, même inachevés, voilà à quoi ça pourrait ressembler :
http://sniavlys.free.fr/images_web/Voie ... dplace.pdf

Mais effectivement, ça risque d'être chargé... de toutes façons, rien n'empêche de faire un plan par type d'info (quand tout est bien réparti par calques, c'est très facile)

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 21 juil. 2008, 12:30

Bravo !

Mais, euh au fait ... il n'y pas déjà ce type de plans "pour le boulot" chez les exploitants ?

Au passage, petite coquille à rectifier à "Préfecture" (Perfecture)

manu69 · Message non lupar **manu69** » 21 juil. 2008, 12:48

Parce que tu as déjà vu un exploitant faire correctement son boulot?

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 21 juil. 2008, 19:07

J'en sais rien, moi, je pose la question, c'est tout ! Pas de message subliminal dans mon propos... M'enfin ?

carto.metro · Message non lupar **carto.metro** » 28 juil. 2008, 23:28

Allez hop, voila la dernière version je pense: http://carto.metro.free.fr/documents/carto.metro.tram.lyon.v2.beta6.pdf
J'ai rajouté leslys (tracé sud) en encart

a+

Qui est en ligne ?