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Le tracé des voies ferrées a été fait moins en fonction des potentielles futures urbanisations que selon les aptitudes techniques des locomotives du moment par rapport à la topographie des lieux, d'où souvent des tracés par les fonds de vallée. C'est le cas des lignes de Lyon Saint-Paul à Montbrison et de Lozanne à Givors. De ce fait, les possibilités d'urbanisation autour des lignes sont moindres, compte tenu de ces mêmes contraintes de topographie.
Rémi