Irisbus Citélis

K-L · Message non lupar **K-L** » 24 sept. 2005, 19:04

Vi, c'est moi

JUJU7 · Message non lupar **JUJU7** » 25 sept. 2005, 09:26

Meme pas de citélis sur la ligne 28 , et je lis que la ligne 9 va en étre équipé! Une fois de plus les TCL font fort, trés fort :evil:

Rémi · Message non lupar **Rémi** » 25 sept. 2005, 09:32

Salut

Bah, sur la 28, il faudrait plutôt des Citélis articulés, pour plusieurs raisons :
- la ligne est déjà saturée en pointe entre Part Dieu et Bonnevay, avec un fort volume d'échanges à Grange Blanche
- un nouveau pôle hospitalier est en cours de construction sur le site de Neuro Cardio et des refontes profondes sont en vue dans le fonctionnement des Hospices Civils (Grand Laboratoire également sur site de Neuro Cardio, regroupant du personnel d'Edouard Herriot, de la Croix Rousse et de Jules Courmont)
-la correspondance avec T3 à Dauphiné, qui permettra d'aller "un peu plus commodément" à la Part Dieu sans traverser la gare
- le développement de constructions immobilières le long de l'avenue Lacassagne, d'abord dans sa partie occidentale (jusque rue Feuillat), et sans doute dans les prochaines années à l'est de la place Henri
- la ligne 28 est la solution la plus rapide pour faire Part Dieu - Grange Blanche et ensuite rejoindre le centre de Bron par le tram.
- c'est la troisième ligne du réseau bus avec 20 000 voyageurs par jour

A+
Rémi

K-L · Message non lupar **K-L** » 25 sept. 2005, 10:30

Je pense comme Rémi et JUJU, la 28 mériterait d'être exploitée intégralement en articulés. Qui plus est, cette ligne roule avec la toute première génération d'Agora S 2500, non équipée de palette et qui commence à accuser le coup.

Bref, cette ligne mériterait au minimum des Agora Line Euro3.

S-P · Message non lupar **S-P** » 25 sept. 2005, 14:03

je pense que ce n'est pas la seul, a pourvoir etre exploité en articulé, il y a la 30 et la 74 dans l'ouest lyonnais, et il y a aussi la 10 et il y en a d'autre je pense !!!

chris · Message non lupar **chris** » 25 sept. 2005, 15:24

En ce qui concerne les articulés, à voir en fonction de la charge ( on peut très bien avoir des Standards renforcés par des articulés aux heures de pointe à l'image de ce qui se fait sur la 10, la 30 ou la 74).

Par contre, cette ligne mériterait non seulement des palettes pour handicapés mais également des aménagements plus importants ( couloirs de bus rue Lacassagne et route de Genas).

Rémi · Message non lupar **Rémi** » 25 sept. 2005, 16:04

Salut

En effet, mais le souci, c'est le manque de place sur l'avenue Lacassagne. La file de stationnement est indispensable pour les riverains (qui ont bien du mal à garer leurs voitures quand ils n'ont pas de parking privé !).

Déjà pour commencer, on peut éliminer un point dur en supprimant le stationnement sous le pont du chemin de fer de la rue Paul Bert pour faire un site propre entre le bd Vivier Merle et l'entrée de l'avenue Lacassagne, en incorporant l'arrêt LA VILLETTE.

Ensuite, à voir pour organiser une voie d'approche place Rouget de l'Isle, car aujourd'hui, le tourne à droite est un peu court et étroit.

Mais là où se situe le plus gros point noir du 28, c'est la rue Professeur Florence (le spectacle de 5 bus cul à cul me manque un peu, je vous le confesse !), où on ne peut rien faire jusqu'à la rue Trarieux. Au-delà, il y a largement la place de faire un site propre à double sens pour accéder rapidement au plateau de Grange Blanche (qui n'est plus guère adapté maintenant que les lignes sont toutes passantes mais bon c'est ainsi...)

Après effectivement, le point difficile c'est la route de Genas en direction de Bonnevay... pourtant, là, il y a de la place !

A+
Rémi

max · Message non lupar **max** » 25 sept. 2005, 19:33

a noter que le SYTRAL n'a pas voulu mettre ces nouveaux Citelis sur la ligne 28 car ils ne possedaient pas assez de places debouts. Le probleme des Agora Line et Citelis, c'est qu'il y a trop de places assises pour cette ligne. Le manque de plate forme arriere libre sur ces nouvelles series de vehicules pose un probleme et n'offre pas assez de place dans le vehicule. C'est pourquoi les Agora S 2500 sont tjs en place sur la ligne 28 a l'heure actuelle.

A noter que la ligne 28 sera exploitee avec de nouveaux vehicules lors des livraisons 2006.

A+
Max

max · Message non lupar **max** » 25 sept. 2005, 19:40

au fait, j'avais raison, vous voyez, y a pas de bande rouge en haut

a+
max

K-L · Message non lupar **K-L** » 25 sept. 2005, 22:34

Max: ton explication concernant la 28 se tient parfaitement (enfin, ce n'est pas vraiment le Sytral qui décide, ou tout du moins, il décide après concertation avec la DST de Keolis Lyon). Les Agora S 2500 ne possédant pas les 2 places du fond des séries 2400 et suivantes, et encore moins la fameuse banquette arrière des versions Line, seule ces véhicules conviennent à la charge de la 28. D'ailleurs, les Agora S 2500 sont les standards offrant la plus grande capacité en terme de voyageurs.

Pour cette ligne, des versions S des Citelis serait une très bonne idée (platefrome arrière dégagée sur certains modèles).

PS: bien vu pour la bande rouge :wink:

max · Message non lupar **max** » 25 sept. 2005, 23:23

effectivement, la DST propose

et le SYTRAL decide. Pour info pour les personnes qui connaissent pas, la DST, c'est la Direction des Services Techniques (pour les bus, c'est la division Materiel Roulant Surface, DST-MRS dans le jargon

).

Concernant les vehicules a plate forme arriere, il y a les 2500 et les 2701 a 2730. Et effectivement, c'est l'explication la plus logique, tout du moins, c'est l'info que j'ai

Reste a savoir si pour 2006 on aura droit a des Citelis S 1600 avec plate forme arriere (comme je l'ai fait dans ma maquette

). Ou alors des bus d'une autre marque

a+
max

Rémi · Message non lupar **Rémi** » 26 sept. 2005, 10:21

Salut

C'est vrai que l'aménagement des "Line" quels qu'ils soient, ne se prête pas aux lignes chargées... voyez le cas du 36 (25 000 voyageurs par jour)

Ah on aurait des décideurs logiques, la 28 et la 36 auraient des articulés, mais bon...

A+
Rémi

chris · Message non lupar **chris** » 26 sept. 2005, 11:40

Bah, la 36 va bientôt avoir un tram ! :wink:
Par contre, pour la 28, effectivement des articulés ne seraient pas du luxe....

bustpg · Message non lupar **bustpg** » 26 sept. 2005, 19:12

Salut a tous

Il a de la guele ce Citélis Line, vivement qu'il circule avec ses amis dans les rues Lyonnaise :lol:

Vu ma venue prochaine a Lyon, j'aimerais bien savoir comment me rendre a l'usine Irisbus, car avec le bol que j'ai aucun Citélis ne cirucleras encore, et ca me ferais de la peine derepartir sans avoir une photo !

Merci d'avance !

K-L · Message non lupar **K-L** » 26 sept. 2005, 20:22

Bustpg: les Citelis ne sont pas frabiqués à Lyon mais à 80km de la capitale des Gaules, à Annonay (extrême nord de l'Ardèche).

Les premiers devraient rouler vers la fin octobre, si j'ose m'avancer.

Baraban · Message non lupar **Baraban** » 26 sept. 2005, 20:30

Salut,

Et quand est-ce qu'on aura la chance d'en voir en phase de test en livrée TCL?

A+
Baraban

K-L · Message non lupar **K-L** » 26 sept. 2005, 20:35

La phase de test est déjà passée à mon avis.

Lors de leur réception, il faudra ensuite les équiper du matréiel spécifique au réseau (SAE, SIDV, Autoradio, etc...), ce qui prendra un petit peu de temps.

bustpg · Message non lupar **bustpg** » 27 sept. 2005, 11:29

Ok merci des infos !

nathobus · Message non lupar **nathobus** » 28 sept. 2005, 16:27

pourquoi ce citelis à est-il pris en photo à la part dieu?
est-ce un montage ou est-il vraiment passer là-bas?

Bibouquet · Message non lupar **Bibouquet** » 28 sept. 2005, 16:29

Je crois qu'il a vraiment été pris à la Part Dieu, le jour de la présentation.
A confirmer.

olive · Message non lupar **olive** » 28 sept. 2005, 18:14

J'ai vu éxactement le même un jour aux Cordeliers (désolé j'avais pas encore d'apn

ops:

ops: )

K-L · Message non lupar **K-L** » 29 sept. 2005, 11:04

Comme je l'avais déjà dit, j'ai croisé ce bus en mars 2004 à la Part Dieu, un jour où j'étais à Eurexpo, je l'ai d'abord pris pour un car et quand j'ai vu que c'était ce que nous nommions Chorus à l'époque, c'était trop tard pour le photographier. La séance photo a eu lieu à ce moment là.

S-P · Message non lupar **S-P** » 29 sept. 2005, 11:07

mais je crois, que c'est bel et bien le restylage de l'agora, en attendant le vrai chorus mais je peu me tromper

bustpg · Message non lupar **bustpg** » 29 sept. 2005, 11:22

Cette photo est celle presenté pour faire de la pub du Citélis, je vous scannerais la page pub prochainement :wink:

G1234 · Message non lupar **G1234** » 29 sept. 2005, 12:25

en tout cas les voitures sont issues d'un photomontage !!
car, les voitures sont interdites à cet endroit ! et si vous regardez bien la voiture blanche est sur le trottoir qui est d'ailleur le début du quai tram si je ne me trompe pas !

JoNaT · Message non lupar **JoNaT** » 29 sept. 2005, 12:52

"G1234" a écrit :en tout cas les voitures sont issues d'un photomontage !!
car, les voitures sont interdites à cet endroit ! et si vous regardez bien la voiture blanche est sur le trottoir qui est d'ailleur le début du quai tram si je ne me trompe pas !

Ah ouai j'avais meme pas fait gaffe ! mdr

Agora · Message non lupar **Agora** » 29 sept. 2005, 13:19

on peut aussi le voir avec l'arrière plan de la photo ou on peut apercevoir le trottoir aussi on voit bien un cristalis au fond :lol:

Rémi · Message non lupar **Rémi** » 01 oct. 2005, 12:31

Salut

J'arrive plus à suivre :

Si la 10, la 67 et la 95 reçoivent des Citélis articulés, qui va récupérer les Agora L qui y sont actuellement ?

A+
Rémi

Amine Alexandre

Moi je trouve qu' on devrait remplacer les vieux bus par les citélis .

La ligne 67 a déjà eu des nouveaux bus l' année dernière en plus ils étaient climatisés pourquoi ne pas donner la chance aux lignes qui exploitent encore des vieux bus r312 comme les lignes 43, 70, 21...?

Là il veut mettre des citélis que sur des lignes qui exploitent des bus déjà récent on est en train de gaspiller des bus agora pour rien.

Rémi · Message non lupar **Rémi** » 01 oct. 2005, 18:56

Salut

Qu'on équipe de Citélis articulés les lignes qui sont en mixité standard/articulés et dont les standards sont des plancher bas et les articulés actuellement des PR, c'est logique... bon c'est sûr, mettre les standards sur des lignes qui ont du matériel récent ça l'est moins... mais faut pas chercher.

A+
Rémi

bus64 · Message non lupar **bus64** » 01 oct. 2005, 23:00

salut

@rémi: vaise avec 1001 à 1005 sur la 40 et 1006 à 1008 sur la 98Express

@+

Ibou · Message non lupar **Ibou** » 02 oct. 2005, 09:05

"Amine Alexandre" a écrit :Moi je trouve qu' on devrait remplacer les vieux bus par les citélis .

La ligne 67 a déjà eu des nouveaux bus l' année dernière en plus ils étaient climatisés pourquoi ne pas donner la chance aux lignes qui exploitent encore des vieux bus r312 comme les lignes 43, 70, 21...?

Là il veut mettre des citélis que sur des lignes qui exploitent des bus déjà récent on est en train de gaspiller des bus agora pour rien.

Je suis entierement d'accord avec toi. Meme si sur les lignes equipés de R312 sont de temps a autres en autres modeles (comme la 7,16 et d'autres)mais ils devraient faire en sorte que toutes les lignes de bus ont : Palettes pour handicapés et Climatisation. Pour la 67, ils sont deja en €3, donc c'est un peu fou. Mais ce n'est pas moi qui décide chez les TCL.

K-L · Message non lupar **K-L** » 02 oct. 2005, 10:17

Je pense que vous n'avez pas tout suivi.

Ce sont les articulés de la ligne 67 qui vont être remplacés, pas les standards. Et quand bien même, si c'était le cas, les Agora Line Euro 3 partiraient remplacer une ligne en R312, donc je ne vois pas où serait le souci.

Dans le dernier Mag, vous avez tous les mouvements de parc prévus à la réception des Citelis.

bus64 · Message non lupar **bus64** » 02 oct. 2005, 13:19

A quoi çà sert que bus64 se décarcasse!! :lol:

@+

S-P · Message non lupar **S-P** » 02 oct. 2005, 18:39

qui ducros
a rien bien sur hihihihihihihi!!!!!!!!!!!!!! :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

maxlefou · Message non lupar **maxlefou** » 03 oct. 2005, 12:32

bonjour a tous. pour repondre a certaines questions comme l'affectation des citelis,standart ou pas c'est le sytral qui decide etant conducteur au pins effectivement nous allons recevoir 26 citelis courant octobre. pour l'affectation le sytral (d'apres mes sources) fonctionne de cette maniere: quand il sagit d'une nouvelle generation comme le citelis le sytral prend en compte,la charge,le temps de roulage de la voiture sortie et rentre de depot et le temps sur un demi tour. en gros un teste grandeur nature! donc pour les pins les lignes retenues serait la 38,23,28 et 79 et je dis bien retenu la decision ce fera au dernier moment.mais il y aura surement un panachage c'est certain.

Ibou · Message non lupar **Ibou** » 03 oct. 2005, 12:59

Bjr;
Je sais je soul mais, feron-ils une nouvelle commande de Citélis car, je pense toujours a ma ligne (7) et les autres de l'UTS qui sont équipes de R312.
Pour l'UTP(Pins), ils sont deja bien avancés, avec des agora s donc je ne vois pas pourquoi ils changeraient.
En meme temps, ils devraient mettre des articulés sur la 28.
Voila, en esperant avoir un jour un Citélis ou un €3 sur la 7.
++

S-P · Message non lupar **S-P** » 03 oct. 2005, 13:14

excusez moi d'intervenier dans vos discution mais il faut pensé aussi au autre depot qui eux recupère que la M---E des autres depot

ne serait 'il pas temps que la deuxieme commande de citelis soit pour ses depot là ( UTO -UTV )

maxlefou · Message non lupar **maxlefou** » 03 oct. 2005, 15:52

"Ibou69100" a écrit :Bjr;
Je sais je soul mais, feron-ils une nouvelle commande de Citélis car, je pense toujours a ma ligne (7) et les autres de l'UTS qui sont équipes de R312.
Pour l'UTP(Pins), ils sont deja bien avancés, avec des agora s donc je ne vois pas pourquoi ils changeraient.
En meme temps, ils devraient mettre des articulés sur la 28.
Voila, en esperant avoir un jour un Citélis ou un €3 sur la 7.
++

c'est vrai les pins ont un bon parc t'inquiete ca viendra :!:
a tu pense au depart vieux lyon galere pour faire le demi tour et a l'angle de l'acassagne, pr florence galere aussi et puis il faudrait bien determiner qu'elle voiture devrait etre equipe pas facile la non plus :?

Bibouquet · Message non lupar **Bibouquet** » 03 oct. 2005, 16:08

Salut,

Les articulés, ca passe sur la 28 : les soirées spéciales, y'a bien eu des PR180.2 dessus. Quant au demi à St Jean, ca doit passer.

S-P · Message non lupar **S-P** » 03 oct. 2005, 16:20

non ça ne passe pas, car quand on faisait les PRM de la D on ne pouvait pas tourner, et même les scolaires en articulé ne pouvait pas passé

car en plus il y a les automobilistes qui gène

Bibouquet · Message non lupar **Bibouquet** » 03 oct. 2005, 16:22

Le PRM de la D part direct à droite sur le quai Rolland, donc ne va pas à Vieux Lyon à proprement parler. Quant aux JD je ne vois pas ce qu'ils iraient faire là bas ?
Je croyais d'après certains qu'un articulé tournait aussi bien qu'un standard ?

maxlefou · Message non lupar **maxlefou** » 03 oct. 2005, 16:23

:shock: bien sur qu'a place henri sa pace mais ces galere et je te rapelle que la 28 est limite au cordelier a partir de 21h donc pas d'articuler au vieux lyon!

S-P · Message non lupar **S-P** » 03 oct. 2005, 16:25

bien sur que les articulé tourne aussi bien que les standars mais avec ne nombres automobilistes qui stationne la bas c'est dur

Ibou · Message non lupar **Ibou** » 03 oct. 2005, 16:42

Oui oui remi, mais les bus r312 de l'uts

ils ne sont pas equipes d'€3 ?
Ils faut penser a eux !

max · Message non lupar **max** » 03 oct. 2005, 18:51

je rappelle juste une chose:

l'affectation des vehicules sont les suivantes pour les standard: 23, 79 et 38.

Il n'y aura pas de Citelis Line pour la ligne 28 cette annee. L'equipement de cette ligne en vehicule plus recents que les 2500 devrait avoir lieu courant 2006.

Je suis aussi d'accord pour dire qu'il y en a marre que ce soit tjs les Pins qui recuperent les vehicules neufs et qu'UTO et UTV recuperent toujours des 2eme voire 3eme main, et n'ont jamais de vehicules neufs, ou si rarement ...

a+
max

Rémi · Message non lupar **Rémi** » 03 oct. 2005, 19:00

Salut

Outre le fait que Les Pins ont souvent hérité de matos neuf, les trois dernières fournées ont été quand même ventilés majoritairement sur des dépôts jusqu'alors moins bien lôtis : La Soie, Alsace, Audibert. A La Soie, le rajeunissement a été visible pour le 67 qui se tapait les 3100 depuis 15 ans...

Maintenant, très sincèrement, mettre les Citélis sur le 23 et le 79, franchement, je n'y vois pas énormément d'intérêt alors que les 3600 sont accessibles PMR...

En ce moment, les dépôts les moins bien lôtis sont Vaise, Perrache et Oullins...

A+
Rémi

S-P · Message non lupar **S-P** » 03 oct. 2005, 19:09

heum!!!!! perrache a quand même un bon parc serie:

3700 +2300 sur la 30

2700 & 2500 sur la 42

2500 sur la 29 et la 46

3400+2300 sur la 74

3000 sur la 49 & 73

on ne va pas les plaindre quand même !!!!!!

Ibou · Message non lupar **Ibou** » 03 oct. 2005, 19:47

Oui mais pourquoi pas des vehicules au moins PMR sur les lignes equipes de r312, qui ont un fort traffic...
J'en ai marre d'avoir des €3 de temps a autres

Bibouquet · Message non lupar **Bibouquet** » 03 oct. 2005, 19:51

On ne peut pas renouvelles le matériel d'un seul coup, car c'est cher ! Il y a de la rotation, c'est normal, après, suivant les lignes, ce sont aussi souvent des décisions politiques qui font la différence...

Qui est en ligne ?