Voici l'article qui date un peu (source: http://www.wk-transport-logistique.fr/a ... aises.html )
Gilles Hervouet, PDG de l’importateur King Long France, retrouve le sourire. Il dispose enfin de toutes les autorisations pour immatriculer, en France, ses autocars fabriqués dans l'empire du Milieu. Cette fois, c'est officiel : un constructeur chinois s'invite dans l'Hexagone.
Le constructeur chinois d'autocars va pouvoir se lancer sur le marché français. King Long France a enfin reçu tous les documents nécessaires pour être en mesure d'immatriculer ses véhicules dans l'Hexagone.
"Nous avions obtenu l'homologation européenne pour les 6900 et 6127 à la mi août 2009. Il nous a fallu patienter encore un peu pour obtenir tous les papiers nécessaires à l'immatriculation en France. C'est enfin le cas, et nous allons pouvoir réellement démarrer avec King Long et regarder sereinement vers l'avenir", se réjouit Gilles Hervouet, importateur des premiers autocars venus de l'Empire du Milieu.
Livraison dans les deux mois
Mieux que quiconque, Gilles Hervouet a vérifié le dicton "tout vient à point à qui sait attendre". Il s'est en effet passé près de deux ans entre l'annonce du lancement des autocars King Long sur le marché français et leur immatriculation effective. "Rien n'a été simple, mais il ne faut pas s'appesantir sur le passé. Nous regardons devant nous et sommes prêt à développer la marque sur le marché".
L'année 2009 ne sera pas vierge pour King Long France. Les dix véhicules en stock devraient être rapidement immatriculés. "Nos clients seront livrés dans les deux mois qui viennent. Nous disposerons des versions Euro 5 (obligatoire à partir du 1er octobre 2009 pour les véhicules neufs, ndlr) d'ici à la fin de l'année. Et, nous serons présents à Courtrai avec de l'ambition".
Priorité au service
En 2010, l’objectif de l’importateur se chiffrera à une cinquantaine de véhicules immatriculés. "Mais, nous ne courons pas après les chiffres. Notre objectif n'est pas de vendre beaucoup, mais de le faire bien. Si nous clôturons l'année avec 40 immatriculations de véhicules qui ravissent nos clients, nous serons heureux". Gilles Hervouet est persuadé que c'est l'après-vente qui fera le succès de King Long en France.
Cette activité a été confiée à Ouest Industrie Autocars (OIA), filiale du groupe Hervouet. "Chez OIA, ils n'ont pas l'habitude de lâcher les véhicules avant qu'ils ne donnent entière satisfaction. Nous pourrions aisément vendre une centaine d'autocars, mais l'après vente n'aurait pas la possibilité d'assurer correctement sa fonction, et nous ne tiendrions pas longtemps sur le marché. Nous voulons durer", conclut Gilles Hervouet.
Et plus récemment voici le premier exemplaire livré en France:
Plus de photos ici:
http://www.autocars-schidler.com/rubriq ... brique=258
King Long fait aussi des urbains vendus en Europe (au Royaume Uni et à Malte uniquement pour l'instant, sans doute à cause de la conduite à gauche).
Plaquette d'info .pdf
http://www.kinglonguk.com/pdf/brochure/ ... glossy.pdf
Photo (Source: Wikipedia)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... Bus_01.jpg
