[Matériel Roulant] MPL 16

greg59 · Message non lupar **greg59** » 12 janv. 2019, 12:10

Les 30 premières rames MPL16 commandées sont en cours de fabrication à Alstom de Valenciennes dans le Nord :

https://twitter.com/jb__f/status/1083650080136151040

alecjcclyon · Message non lupar **alecjcclyon** » 12 janv. 2019, 13:09

Bonjour,

Selon le projet avenir métro,il y aurait 30 rames MPL16 réservées pour le métro B et 10 pour le métro D en 2023.
Je suis choqué par les commentaires Twitter !

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 12 janv. 2019, 16:56

J'ai vu le tweet hier, je me demande juste comment cet homme se présentant comme étudiant à Lyon a pu obtenir ces photos. En tout cas je suis heureux d'avoir enfin pu voir la tête de la première rame !

De surcroît à côté d'une nouvelle rame de Lille.

Sans la partie noire du pelliculage, on remarque que les fenêtres de la rame ont l'air nettement plus petites (en tout cas c'est sûr qu'elles vont beaucoup moins bas, les sièges n'étant pas visibles à travers les vitres alors qu'on les voit avec les MPL75/85).

alecjcclyon a écrit :Je suis choqué par les commentaires Twitter !

Il t'en faut peu dis donc

(je suis un vieil habitué de Twitter) Dans les réponses au tweet contenant les photos, il n'y a que 2 personnes qui se connaissent qui critiquent l'aspect de la rame. Les goûts et les couleurs comme on dit, et puis le pelliculage n'étant pas terminé, ça donne un aspect différent et pas très "propre" si on peut dire (notamment les fenêtres aux contours assez larges sans le pelliculage noir et un peu de rouge à ajouter).

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 13 janv. 2019, 19:20

Il fait un peu train japonais je trouve.

J'aime bien en tout cas on sent l'air de famille avec les rames actuelles, seul bémol je trouve les fenêtres bien petites.

Hâte de le voir sur nos lignes en espérant qu'il soit mieux motorisé que le MPL85.

Ous03 · Message non lupar **Ous03** » 13 janv. 2019, 19:59

Salut,
Ça m'a l'air de bien avancer tout ça ! On retrouve en effet cette identité lyonnaise notamment par sa grande largeur par rapport à la rame lilloise. Il est vrai que les fenêtres sont petites.
Elles ne sont pas totalement finies mais je me demande quelle sera leur numérotation, et si le logo TCL leur sera appliqué (bien que ces deux critères n'apparaissent pas sur les différents visuels 3D).
La première rame devrait être à la Poudrette en avril apparemment, mais elle y restera un moment pour des essais sachant que la mise en circulation n'est "que" pour la fin d'année.
Hâte également de les emprunter ! On va atteindre un parc de plus de 100 rames tout de même !

alecjcclyon · Message non lupar **alecjcclyon** » 13 janv. 2019, 20:10

Concernant la numérotation des mpl16 je pense que ce sera de 633 à 662 pour le métro B et 373-374 à 391-392 pour le métro D.
Ce serait illogique de passer à une autre série par exemple pour le métro D.

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 13 janv. 2019, 20:11

Elles vont peut être suivre les voitures du Funiculaire saint Just ? (Série 4xx ?).

Donc à partir de la 405-406 ? Sinon il y a la série 7**

Adritcl · Message non lupar **Adritcl** » 13 janv. 2019, 23:17

Hello !
Moi je pencherai pour une série 1xx. Personnellement, je trouve illogique de continuer les séries des matériels roulant actuels, surtout si les MPL 16 ne partagent rien de commun.

La série 1xx représente les rames Tango du RX mais étant donné que RX ne fait pas partie du réseau TCL, je présume que cette série de numéro pour être utilisée, non ?

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 14 janv. 2019, 07:16

Adritcl a écrit :Hello !
Moi je pencherai pour une série 1xx. Personnellement, je trouve illogique de continuer les séries des matériels roulant actuels, surtout si les MPL 16 ne partagent rien de commun.

La série 1xx représente les rames Tango du RX mais étant donné que RX ne fait pas partie du réseau TCL, je présume que cette série de numéro pour être utilisée, non ?

En théorie oui à voir si ils le feront.

yanns040586 · Message non lupar **yanns040586** » 14 janv. 2019, 09:16

Sinon, il y a la série 0XX, non ?

flo · Message non lupar **flo** » 14 janv. 2019, 10:38

Les 001 et 002 c'est pas les funiculaires Fourvière ?

Je pencherai plutôt pour les 7xx : de mémoire il n'y avait que la 708, voiture de réserve des MPL75, dans cette série, et il me semble qu'elle a été réformée. Quelqu'un pour confirmer ?

Dans tous les cas, il semble très peu probable qu'elles prennent les numéros à la suite du matériel existant.

MANUSCRIT · Message non lupar **MANUSCRIT** » 14 janv. 2019, 11:23

Belle bête en tous cas,en espérant que ça sera plus colorés,car cela fait vraiment très peu garni on dirait les rames MF77 de Paris d'origine avec que pour seule couleur l'avant de la rame,a part ca on reste vraiment dans la tradition lyonnaise du métro a grand gabarit suffit de voir la différence avec le voisins Lillois.

MANUSCRIT · Message non lupar **MANUSCRIT** » 14 janv. 2019, 11:26

C'est moi ou il compte mettre une girouettes électroniques sur l'avant de la rames ? (Panneau de destination de la rames).

Ous03 · Message non lupar **Ous03** » 14 janv. 2019, 13:03

Ayant lu vos différents avis je pense qu'il y a des chance qu'on soit sur 7**.

@MANUSCRIT oui ce sont bien des girouettes

Billy · Message non lupar **Billy** » 14 janv. 2019, 16:52

Vu la taille de la girouette, il faudra ressortir les lunettes avec zoom comme à l'époque du début de la MPA pour voir le terminus... dommage

TubeSurf · Message non lupar **TubeSurf** » 14 janv. 2019, 17:19

Salut,
Les trains seront bien en 7xx.
Pour la girouette, vu la taille, même montées sur un Oreos elles auraient semblé petites…

X.

Lyon-St-Clair · Message non lupar **Lyon-St-Clair** » 16 janv. 2019, 22:38

flo a écrit :et il me semble qu'elle a été réformée. Quelqu'un pour confirmer ?

J'avais vu passer un appel d'offres pour son démantèlement sur le site du SYTRAL, depuis le temps elle a du finir en boite Bonduelle.

alecjcclyon · Message non lupar **alecjcclyon** » 06 févr. 2019, 21:19

Bonsoir,
Sur la ligne B des barres noires horizontales sont en cours d'installation et des panneaux blancs au bout des quais sont présents pour les travaux de l'automatisation du métro B.

nanar · Message non lupar **nanar** » 07 févr. 2019, 11:04

Salut

Une vidéo du MPL 16 en essais roulants https://www.lyoncapitale.fr/actualite/d ... b-de-lyon/

Si la rame qui roule n'a pas encore la livrée définitive, on en voit brièvement et partiellement une autre vers 20/23 secondes, qui en semble plus proche.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 07 févr. 2019, 12:46

L'installation de la livrée n'est pas terminée sur les côtés, mais il y a déjà sous 2 fenêtres des logos macaron "M TCL" d'avant 2011.

C'est bizarre sachant qu'ils n'apparaissaient pas sur les rendus en 3D, mais pour le funiculaire F1 (Saint-Just) c'est vrai que des logos "F TCL" ont été apposés.

Ces logos ne sont pas près de disparaître !

En ouvrant la vidéo, j'avais espoir d'entendre du son, mais non il s'agit d'une vidéo de type iTCL... ::)

Ous03 · Message non lupar **Ous03** » 07 févr. 2019, 21:55

Bonsoir,

Superbe vidéo (même si c'est en effet dommage de ne
pas avoir de son) !
Personnellement je me réjouis de la présence du macaron TCL, ça renforce l'harmonie et la cohérence entre les livrées des différentes lignes du réseau. Je crois de plus en plus à une arrivée dès avril.

@alecjcclyon , que veux-tu dire exactement pas des "barres noires horizontales" en cours d'installations ?

Patafix · Message non lupar **Patafix** » 08 févr. 2019, 15:44

greg59 a écrit :

Automatique ?
Qui parle (annonce des arrêts) ?
Un liseré de leds rouges ?

Mais ... Mais ... Mais c'est KITT

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 12 févr. 2019, 12:55

Salut !

La première semble arriver pour le 15 avril.

maxc19 · Message non lupar **maxc19** » 13 févr. 2019, 11:35

Salut, je ne sais pas si vous avez remarqué mais depuis quelque temps la barrière du tunnel de raccord Félix Faure est ouverte et le tunnel lui-même est éclairé

Un rapport avec l'automatisation de :mB:

peut être ?
Donc pendant la demi seconde pendant laquelle on passe devant en :mD:

avant d’arriver à Saxe on peut à peu près bien voir l’interieur. Il ne reste plus qu’à tirer l’alarme au bon moment pour s’arreter pile devant et avoir une meilleure vue

Billy · Message non lupar **Billy** » 13 févr. 2019, 12:20

maxc19 a écrit :Il ne reste plus qu’à tirer l’alarme au bon moment pour s’arreter pile devant et avoir une meilleure vue

Adritcl · Message non lupar **Adritcl** » 13 févr. 2019, 21:09

maxc19 a écrit :Un rapport avec l'automatisation de peut être ?

Il me semble avoir entendu que le SYTRAL envisagerait d'utiliser le raccordement pour stocker les futures rames de métro...

alecjcclyon · Message non lupar **alecjcclyon** » 13 févr. 2019, 21:15

Bonsoir,

Comme à Paris,par contre une arrière gare à Saint Genis Laval est déjà prévue à cet effet .

Au fait, pas besoin de déclencher l'alarme pour y jeter un coup d'œil car en HP le matin le métro D s'arrête à ce niveau pour éviter de trop coller la rame précédente à Saxe.En cas de freinage à cet endroit,vous aurez le temps de voir quelque chose,comme vous le savez le freinage du métro D n'est pas violent...
Pour profiter du spectacle je vous prie de monter dans la seconde rame. ::)

Adritcl · Message non lupar **Adritcl** » 13 févr. 2019, 21:23

Et des travaux d'agrandissement sont en cours à La Poudrette également.

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 13 févr. 2019, 22:01

Adritcl a écrit :
maxc19 a écrit :Un rapport avec l'automatisation de peut être ?

Il me semble avoir entendu que le SYTRAL envisagerait d'utiliser le raccordement pour stocker les futures rames de métro...

Tout à fait 8 ou 12 rames il me semble.

Alex69 · Message non lupar **Alex69** » 15 févr. 2019, 18:47

Avec la décoration qui semble terminée.

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 16 févr. 2019, 21:57

Il a une bonne bouille ce MPL16, hâte de le voir en circulation :smitten:

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 13 avr. 2019, 00:33

On va vraiment ramasser au niveau des yeux ; les projecteurs sont effectivement très hauts, plus que sur les rames actuelles, et la puissance des Leds blanches sans filtre va vraiment causer quelques dégâts oculaires au fur et à mesure de l'exposition.
Pensez à ne surtout pas regarder ces feux, conseils d'ophtalmologistes de ma connaissance... :buck2:

citelis12 · Message non lupar **citelis12** » 13 avr. 2019, 11:43

Salut,

Je suis du même avis que BBarchi les phares sont un peu trop haut. Mais sinon je trouve que ces métros sont sympas niveau designs.

Mais bon pas pressé qu'ils arrivent et quoique les MPL75 seront encore présents sur la :mA:

jusqu'en 2030. ::)

Bon samedi et courage aux CR avec ces manifs.

tibidibtibo · Message non lupar **tibidibtibo** » 13 avr. 2019, 13:46

BBArchi a écrit :On va vraiment ramasser au niveau des yeux ; les projecteurs sont effectivement très hauts, plus que sur les rames actuelles, et la puissance des Leds blanches sans filtre va vraiment causer quelques dégâts oculaires au fur et à mesure de l'exposition.
Pensez à ne surtout pas regarder ces feux, conseils d'ophtalmologistes de ma connaissance...

Il suffirait de coller un filtre pour éviter les dégâts, ce qu'il faut éviter c'est de regarder directement les leds (ce qui est le cas ici). Dès qu'elles sont occultées par un diffuseur c'est beaucoup moins dangereux.
Du coup, l'avantage avec la position de ces feux, c'est qu'il sera facile de coller discrètement un autocollant dessus lors d'un arrêt en station

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 13 avr. 2019, 14:53

Sinon, il y a la possibilité de monter un cadre métallique avec quelques ailettes orientant / laissant passer le flux vers le bas uniquement, et faisant masque pour la zone située au dessus (de 1m de haut par rapport aux quais par exemple histoire que nos minuscules n'aient pas leurs p'tits gn'yeux tout grillés à force).

Sachant que le principe des phares sur du matériel ferroviaire c'est de voir (depuis le poste de conduite) et d'être vu (à distance, depuis un autre véhicule quel qu'il soit, un piéton, etc.), en l'occurrence, pour un matériel automatique... le fait de "voir" est peut-être un peu superflu, non ? Puisqu'on a coupé l'éclairage des tunnels, je ne vois pas vraiment l'intérêt d'éclairer le plafond desdits tunnels...
En supprimant tout l'éclairage de cette zone au dessus d'un mètre, on règle simultanément le problème du confort et et le risque désormais avéré.

Sorio · Message non lupar **Sorio** » 14 avr. 2019, 22:40

BBArchi a écrit :... Sachant que le principe des phares sur du matériel ferroviaire c'est de voir (depuis le poste de conduite) et d'être vu (à distance, depuis un autre véhicule quel qu'il soit, un piéton, etc.), en l'occurrence, pour un matériel automatique... le fait de "voir" est peut-être un peu superflu, non ? ...

Tu as tout à fait raison, les phares seront actifs que lorsqu'un conducteur sera présent, mais en pilotage automatique, seul les cerclages blanc (fanaux) seront actifs.
Pas d'inquiétude donc sur le fait de perdre la vue à chaque passage de MPL16

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 14 avr. 2019, 23:33

Ah, ébin voila une excellente nouvelle !
Merci à la personne et/ou à l'équipe technique / de conception / de construction / de mise au point qui a intégré ce principe.

C'est très très bien, des générations de clients vont apprécier ... :pouce:

Et bienvenue sur Lel ! :laugh:

Airbus · Message non lupar **Airbus** » 23 avr. 2019, 16:14

D'après une information que je crois être de source sûre, la première rame MPL 16 devrait arriver chez nous cette semaine. !je ne sais pas en revanche la date exacte.

Sorio · Message non lupar **Sorio** » 23 avr. 2019, 23:44

Quelque chose de sympa est à prévoir jeudi soir, aux environs de 20h ...

maxc19 · Message non lupar **maxc19** » 25 avr. 2019, 10:31

La première rame a été aperçue sur la route hier !

[tweet]https://twitter.com/Thomas_TCJ/status/1121096870862962688[/tweet]

nanar · Message non lupar **nanar** » 25 avr. 2019, 10:49

En 1977 / 1978, le transport était par voie ferrée. :'(

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

TubeSurf · Message non lupar **TubeSurf** » 25 avr. 2019, 13:15

Salut,

Oui, les MPL16 sont les premières rames de métro pour Lyon à être livrées par la route... Mais à l'époque le dépôt du métro A/B était (intelligemment) relié à la ligne de l'Est... Maintenant tout est étanche, même si une voie de service rendrait parfois bien des services...

++

alecjcclyon · Message non lupar **alecjcclyon** » 25 avr. 2019, 15:17

Bonjour,

Quand est ce que les essais commencent ?

Ous03 · Message non lupar **Ous03** » 25 avr. 2019, 16:58

Salut,
Il me plaît de plus en plus ce MPL16 :smitten:

la livrée finale se raccorde plutôt bien aux autres rames. Manque plus que le macaron TCL qui je crois est déjà sur certaines rames

Je ne sais pas quand débutent les essais mais je compte bien passer de temps en temps à la Poudrette pour tenter de la voir de l'extérieur (moi c'est la première fois que je vis l'arrivée de nouvelles rames de métro à Lyon haha

).

yanns040586 · Message non lupar **yanns040586** » 25 avr. 2019, 18:34

Je vois qu'on a fini la période "arrondis" aussi, c'est net, acéré, j'aime bien ça !

greg59 · Message non lupar **greg59** » 25 avr. 2019, 21:25

Et, et, Zorro est arrivé Sans s'presser....

Voici le 1er MPL 16 arrivé à Lyon ce soir : https://twitter.com/SYTRAL_RHONE/status ... 7160944640

Le voilà sur la route vers Lyon hier : https://twitter.com/Thomas_TCJ/status/1 ... 0862962688

:pouce:

Ous03 · Message non lupar **Ous03** » 26 avr. 2019, 00:02

Le convoi se fait en 2 jours ?

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 26 avr. 2019, 10:07

Par contre 1 an d'essais avant sa mise en service officielle (et seulement le dimanche dans un premier temps).

On risque pas de la voir rouler avant un moment

Adritcl · Message non lupar **Adritcl** » 26 avr. 2019, 11:30

sebac22 a écrit :Par contre 1 an d'essais avant sa mise en service officielle (et seulement le dimanche dans un premier temps).

On risque pas de la voir rouler avant un moment

Sebac22, en 2012 quand la toute première rame Citadis 402 (rame 874) destinée pour T3 est arrivée, on a bien dû attendre fin 2012 pour pouvoir embarquer à bord sur T3 (bien qu'elle ait été utilisé avec la rame 875 pour l'inauguration de la ligne T5).

De plus, la ligne B risquerait (peut être ?) d'être confrontée à des difficultés d'exploitation avec l'exploitation de deux matériels roulant possédant deux pilotages automatiques différents. (Exemple : l'automatisation intégrale de la ligne 1 du métro de Paris)

Ça peut expliquer pourquoi elles rouleront peu au début (le temps de recevoir toutes les rames, les fiabiliser et de les mettre en service)...

Sorio · Message non lupar **Sorio** » 26 avr. 2019, 12:12

Les premiers essais en ligne ne commencent pas avant début juin, mais des essais à la Poudrette serons faits courant mai.

Qui est en ligne ?