Ils avaient fait leur temps, à l'image des PR100 qui ont largement assuré leur part du boulot. Pour info, les tous premiers ER100 ont été assemblés à partir de caisses de PR100, avec équipement électrique "semi neuf".
Il me semble que seules les alimentations et transformations du courant à bord étaient en équipement neuf, le reste, en particulier les moteurs et les sytèmes de perches, provenaient par récupération de véhicules réformés (VA3B2 ? ou VETRA plus anciens?) Peut-être Bobmetro pourrait il nous en dire plus et surtout plus précis ?
