Nouvelles photos et vidéos (4)

[BBArchi]

.... actuellement, c'est "100% RTL", et plus "rêver, c'est essentiel")

Ce n'est pas encore d'actualité pour le programme des extensions et créations futures ? ::) ... on devrait garder ce sponsor, on ne sait jamais... 

[Ibou]

De plus ce sont des girouettes à film !

Sur le 312 de gauche... Je vois des feux de gabarit : 3000 ou 3400 ?

[Titine]

[hr][/hr]Et deux jolis R 312 avec pellicules spéciales coupe du monde 98 
un 12E (a gauche) n°3017 et un 30 (à droite) n° de parc illisible

[yannick]

Celui de droite a sa girouette latérale... il n'y en avait pas à l'origine sur les R312, si ? ça a dû être rajouté en même temps que l'installation de la girouette à pastilles magnétiques ?

[Billy]

1998

[darko]

Celui de droite a sa girouette latérale...

Non il n'a pas de girouette. Larérales, elles sont plus grandes (la longueur d'une fenêtre) et plus vers le bas. Ce qu'on voit doit faire parti du pelliculage

il n'y en avait pas à l'origine sur les R312, si ? ça a dû être rajouté en même temps que l'installation de la girouette à pastilles magnétiques ?

Tous les R312 avaient à l'origine des girouettes à film et des bandeaux latéraux
Des pastilles magnétiques ?... 

[JoNaT]

Le R312 de la 30 est un 3100 (la 30 n'a eu que des 3100 en R312, non?).
Si c'est le cas, ces R312 ont été livrés entre 1989 et 1990.
En 1998, ils avaient donc 8 ou 9 ans.
La rénovation de mi-vie s'effectue vers les 7,5 ans du bus.
Donc, en 1998, les 3100 étaient rénovés.
Donc il est possible que le R312 de la 30 ait bien une girouette latérale sur la photo.
D'ailleurs, concernant sa position, elle n'est ni trop courte, ni trop haute. C'est l'effet de distance et d'angle de prise de vue qui fait penser ça.

Des pastilles magnétiques ?... 

Oui, les girouettes à pastilles fonctionnent comme cela.
C'est un électro aimant qui défile derrière les pastilles et qui envoie du courant ou non pour faire se retourner la pastille (ou quelques chose du genre).

[yannick]

Je suis pas sûr que l'électroaimant défile, je pense qu'il y en a un part point, et que le défilement est dû au fait que les colonnes ou lignes sont mises à jour les unes après les autres (multiplexage). Mais bon en fait je ne sais pas... j'ai cherché sur internet je ne trouve pas d'infos.... pastille, magnétique et afficheur c'est pas très discriminant pour une recherche 

[sncf38]

Bonsoir,

à propos c'est quoi le nom du modèle de cette fameuse girouette?

[LEL - admin]

Duhamel est le fournisseur des girouettes des bus de Lyon.

[sncf38]

ok  .[hr][/hr]A yannick = j'ai trouver ceci si celà t'intéresse :


tout d'abord je suis allés sur TRANS'BUS, j'ai un peu farfouiller sur le site et j'ai trouver ceci :
http://www.transbus.org/dossiers/girouettes.html


et si tu regarde bien tout en bas de la page tu as les adresses internet des différents fabricants de girouettes.


en prime je te met le site du fabricant des girouettes Lyonnaise :
http://www.duhamel.fr/

[cyr698]

Cette après midi, je suis allé faire un tour à Meyzieu pour voir l' avancement des travaux Lesly.
Et je vous ai ramené un petit cadeaux ^^. La qualité de photo n' est pas bonne.

[mm]

Salut,

T3 au repos bien mérité.....le dimanche

[yannick]

sncf38@  Merci pour les liens !

[Billy]

Petites photos du jour à GRP







Voilà

[JoNaT]

Billy : ta photo du 96 est magnifique! (juste un détail qui tue : la girouette MPA sur la girouette avant)

[BBArchi]

Oui, mais c'est justement ce qui fait que la photo est intéressante. J'aime beaucoup ce style de cadrage, qui change justement de la vision "carte postale" à hauteur d'oeil...


Et là, c'est vraiment réussi. 

[Billy]

Merci Jonat et alexandre

Un 96 a hauteur d'oeil et non MPA ? Suffit de demander

[manu69]

Et bien regardez la bien cette photo, enregistrez là, imprimez la, encadrez la, faites en un méga-giga poster,car des  à Perrache, ça va être dur dur d'en voir dans quelques mois...

[Billy]

Pourquoi ?

[manu69]

Devine mon grand...

[Swisstram]

...La RRS ...

...Mais le terminus de la 96 serait où alors ? Et puis en quoi influe sur la 96 ?  

[lelyon]

Bonsoir,

Une toute petite photo du 39 en GX317



bonne soirée

[LEL - admin]

Pas mal, tu l'aurais pas en 800x600 par hasard, elle irait bien dans la galerie celle là !!!

[Billy]

[citaro66]

Allez, il y a longtemps que je n'ai pas posté de photos. Alors, pour la peine, voici à quoi cela ressemblait, à une époque où on imaginait même pas qu'il y aurait ici une ligne de tramway un jour.


Un PR 100 de la 42 qui arrive à son terminus Jean Macé. Aout 1991


Et un 90 (Minguettes Bellecour à l'époque) Mai 1992

[le 6]

J'adooore !

[mm]

Salut,

Et ceci c' est pas T4 , ?

http://www.sytral.fr/fileadmin/template ... _T4_N9.pdf

[Boblyon]

Allez, il y a longtemps que je n'ai pas posté de photos. Alors, pour la peine, voici à quoi cela ressemblait, à une époque où on imaginait même pas qu'il y aurait ici une ligne de tramway un jour.
http://img510.imageshack.us/img510/4237 ... otavh4.jpg
Un PR 100 de la 42 qui arrive à son terminus Jean Macé. Aout 1991
http://img352.imageshack.us/img352/7913 ... acaxx3.jpg
Et un 90 (Minguettes Bellecour à l'époque) Mai 1992

Eh ben, encore des photos qui nous rajeunissent 

Le PR100 doit être un 49, car la 42 était déjà en PR100.2

[citaro66]

Le PR100 doit être un 49, car la 42 était déjà en PR100.2

Eh oui, dès qu'on parle de oldies, Bob est là !
Et il a raison:

C'était bien un 49, AU TEMPS POUR MOI et aucun secret pour la 49 et Bob.

[LEL - admin]

Cohabitation récent - ancien aux ateliers d'Hénon.

Merci à PCC.

[Boblyon]

super cette photo à Hénon
la cohabitation  n'a duré que quelques semaines en fin 1984 et début 1985

[le 6]

Impressionnante la différence de taille !

[Rémi]

Salut

Notez sur l'avenue Berthelot l'esthétique peu flatteuse de la voirie et les conditions d'attente précaires des voyageurs. Derrière le PR180 du 90, on aperçoit un SC10R dans la dernière livrée portée par ce matériel, probablement une voiture du 35 série 1500...

A+
Rémi

[cyr698]

Merci pour les anciennes photos, un peu de nostalgie fait du bien ^^
Dede-> Je pensais vraiment pas que les anciennes rames de C étaient comme cela. ça me surprend.

Surtout que l' atelier de Hénon, se situe juste à côté de chez moi ^^

[Titine]

Excellentes ces photoooos    Ça fait du bien de voir que déjà à l'époque il y avait des trépannés avec un appareil photo à chaque coin de rue! 
Non mais franchement 

[BBArchi]

Par contre, on voit que les rames "modernes" de présentaient déjà une décoloration entre le module de la face avant (cabine) et le reste de la caisse. Je pensais qu'elle était apparue progressivement, au fur et à mesure de l'exposition à l'extérieur (UV et rayons solaires).

A confirmer : la MC présente sur cette photo est probablement MC2...

Merci pour ces photos !

[le 6]

Pour moi, c'est pas une décoloration, mais une coloration différente de la cabine par rapport à la caisse. Un orange beaucoup plus "fluo". Peut-être pour mieux la voir ?
Sinon, je suis très déçu, BBArchi : tu ne sais pas identifier avec certitude quel MC est sur la photo... 

[BBArchi]

Bin oui...  les quelques 'tits détails permettant de faire la différence m'échappent encore... Ligne de toiture par exemple, position de quelques équipements sous caisse, visibles timidement sur le coté, entre MC2 et MC1. Je n'ai pas de certitude absolue sur la date de cette photo, mais MC3 devait être en ligne au moment de la prise de vue.

Et puis j'ai rassemblé pas mal d'infos sur MC2 et ses copines  , mais je suis toujours en demande de plus ! J'en profite pour renouveler l'appel - large - au peuple ...
merci d'avance pour vos infos, photos, documents, confidentiels ou non, ou même propositions de rencontre des conducteurs de l'époque, pour interview aussi si c'est possible.
[hr][/hr]Tiens, en guise de "bonne nuit les petits" :
http://www.dailymotion.com/69Bartarch/v ... oir_webcam

Faites de beaux rêves... 

[citaro66]

Salut à tous. Pour les extrémités des MCL, elles étaient effectivement plus claires dès l'origine. Je ne parierais pas qu'il en était pas de même sur les MPL. Il faut aussi savoir que les extrémités sont en matière plastique et les cotés en tole. Alors, est-ce que ça a à voir ? Pour la MC, dur à dire laquelle c'est. MC1 et MC2 étaient identiques. MC3 avait une porte d'accès entre les cabines de conduite et le compartiment voyageurs et des sièges de couleurs différente de MC1 et MC2. Des éléments difficiles à voir sur la photo.

[LEL - admin]

Il me semble (sans en être persuadé) que la 2e tranche des MPL 75 622 à 632 avaient exactement le même dégradé sur la cabine, d'ailleurs il me semble également qu'il y avait l'inscription Alsthom à côté du numéro de motrice sur la 2e tranche, numéro qui était inscrit en bas des caisses et non pas en haut comme actuellement.

[Boblyon]

Pour la MC, dur à dire laquelle c'est. MC1 et MC2 étaient identiques. MC3 avait une porte d'accès entre les cabines de conduite et le compartiment voyageurs et des sièges de couleurs différente de MC1 et MC2. Des éléments difficiles à voir sur la photo.

Il se peut que ce soit la MC3 sur la photo, car les MC1 et 2 ont roulé en UM en ce début de 1985, en attendant la réception de la 209-210

[citaro66]

Tu as raison, Bob, d'autant plus que les MC1 et 2 circulant en UM ( ce dont je ne m'était pas rappelé) avait eu leur attelage Scharfenberg réhaussé. Elles pouvaient ainsi être pris en remorque par une MCL et je ne suis pas certain que cette adaptation eu été effectuée sur la MC3.

[JoNaT]

Très jolie photo Alexandre!
De plus, le 1637 est un des bus manquants pour le projet de Dédé 

[BBArchi]

Tu as raison, Bob, d'autant plus que les MC1 et 2 circulant en UM ( ce dont je ne m'était pas rappelé) avait eu leur attelage Scharfenberg réhaussé. Elles pouvaient ainsi être pris en remorque par une MCL et je ne suis pas certain que cette adaptation eu été effectuée sur la MC3.

Non, non, tu n'as pas compris : c'est exactement l'inverse, pour le cas où, pendant les essais et les marches de rodage des nouvelles rames... il se serait produit quelque chose dans le tunnel en pente ... 

La MC3 avait pour différence importante avec MC1 et MC2 la vitesse plafond, portée à 80km/h à plat et en adhérence, pour la desserte future du plateau ... 

[seb69f]

Gros embouteillage de bus, ce soir à la Part-Dieu :
(comme d'hab, qualité minable, pas d'APN, désolé, etc...)







Vidéo : http://www.dailymotion.com/video/x7h7by_21112008-gros-bronx-a-la-partdieu_travel
(encore plus pourrie que les photos !)

[bus64]

Salut

Il y a un car transisère qui est tombé en panne au feu juste après la bibliothèque. Il était placé d'une façon telle qu'aucun bus ne pouvait passer, résultat deux 28, un 47, deux C1 un 99 un 25 et d'autres transisère bloqués!
Les lignes 25, 28 et 99 ont été détournées pendant un bon moment! La 28 était limitée à Part Dieu Sud terminus du 37! n'est-ce  pas K-L

@+

[seb69f]

Merci bus64 pour ces précisions !

C'est effectivement le Transisère de la première photo qui bloquait tout, et il y avait un bus TCL à sa droite, également. Ca a fait une très jolie brochette à laquelle se sont même ajoutés trois T1 !

[cyr698]

seb69f->Merci pour ces précision. Moi aussi, j' étais à la part dieu. Il y avait embouteillage. Même les tramways étaient bloqué car il y avait une longue files de bus (comme sur les photos)

Surtout que le vendredi, veille de week end, les embouteillages en temps normal sont monstres alors aujourd'hui c' était le b*****.

[mathieu.38]

Le S215UL est repartie au cul de la dépanneuse de chez Faure (impressionnante !), je l'ai vu Avenue Lacassagne.