Le Forum de Lyon en Lignes

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Avis aux insomniaques... ce soir sortie de la motrice sur part dieu. Entre 1h et 3h.

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https://youtu.be/41f_gISWbzk.

https://youtu.be/momFRTpiDWo

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Bonsoir
Demain matin un ER100 roulera entre UTP et UTC et retour entre 8h15 et 11h30. À vos appareils !

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Ce matin à Meyzieu l'aiguillage permettant de rejoindre les "Panettes" depuis le quai RX à été posé ! Ca avance bien !
A noter une bourreuse sur les voies RX.

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Il s'agit toujours d'un manipulateur. C'est la version rotative que l'on retrouve sur d'autres réseaux comme Grenoble ou Nice.
La nouveauté c'est la veille sensitive.

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Bonjour, Le musée de Grenoble est malheureusement plein ! Certains véhicules sont en attente à la sémitag.... A quand un vrai espace dédié au techniques à Lyon ? N'est ce pas un pôle de compétitivité lié au camion bus et cars ? L'exemple de Grenoble est excellent mais ce fut un travail de plusieurs ...

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Le débranchement sur le quai RX servira aux navettes grand stade. Les T3 passeront toujours par leur quai actuel.
Il sera possible en cas de problème d'envoyer des RX aux Pannettes.
La question c'est comment sera gérer le cisaillement des voies RX. Ça sent la perte de temps...

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Ça existe mais c'est très couteux !
Nous ne sommes pas en Sibérie !

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Se sont les bandes qui sont remplacées et non le pantographe complet !

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Mais où est passé le 25 ?? Toutes les 20 minutes meme en HP ca craint !
Idem vu des trains de C9 !

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Les circuits de voie pas les appareils....

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C'est donc un hacheur et on un transformateur....
Tranfo en continu c'est révolutionnaire !

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C'est effectivement la plus belle station.
Les gens appréciront les nouveaux banc.. très designs.... et les superbes logos rhonexpress incrustés dans le béton, les BIVs en nombre et les jeux d'éclairages.

Un doute quand meme... les courants d'air en hiver.

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Salut je ne parle pas de mettre ce dispositif aux IB des croisements à niveau de voirie automobile, mais de barrières entre les voies aux stations. Il y en a déjà pas mal sur T3, elles mesurent entre 50 et 55 mètres (je viens de vérifier), et la plupart du temps on pourrait les al...

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Un PR100 !

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Le S53 a été coupé en deux .. dans le sens de la longueur....

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C'est ca avenue Laccassagne.
Juste avant UTP.
Par contre on ne peut prendre des photos que de loin.

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Depuis peu l'ensemble des bus et cars de la friche RVI sont proche de la "sortie". La casse est proche.
On peut y voir les restes d'un S53, PR100 B ou MI et deux autres méconnaissables.
Qui saurait dire quels véhicules sont là bas ?

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Intéressant, on parle bien des riverains de Meyzieu. Il me semble que le T3 passe à la meme vitesse et au meme endroit que les REX ?! Et les "trains" sont plus légés de 2 tonnes.

A Suivre....

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Un citelis GNV avec des sièges vert dedans. Ca sent le véhicule d'essai.

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C'est fait, l'abri est posé !
Manque plus que les bus !!

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Bonjour,

Il semblerai que l'aménagement de voirie pour acceuillir le nouveau terminus de la 99 aux hopitaux se termine. Il sera au niveau du rond point vers l'hotel Ibis.

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Ensuite personne n'est forcé de le prendre ! Si c'est si pourri que ca il exsite d'autres moyen pour se rendre à l'aéroport !
Stop, covoiturage, marche à pied, taxi....

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Aujourd'hui il y avait au moins 2 NMT et un Oreos.
Qui a dit qu'ils étaient morts ??

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Pour info: y'a aussi les REX qui ont revetues des néons de couleurs.

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Pour ce qui est du remorquage Tango / Citadis, ça peut fonctionner, mais c'est pas approuvé, vivent les procédures à la :fox2: . Il y a un attelage de secours, et moyennant une légère adaptation (pour le sens Tango remorquant le Citadis) ça fonctionnerait bien, et éviterait les déboires de ce...

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75 km.h c'est déjà pas mal, certains on déjà essayé sur T3. :) @ Metro C : Les Tango ont des qualités dynamiques supérieures aux Citadis mais elles ont également un prix. REX pris en charge par Kéolis n'aurait pas nécessité l'achat de 6 rames supplémentaires et le coût unitaires aurait sans doute é...

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D'un autre coté combien de véhicules ont été sauvé restauré a cause de cette "mauvaise gestion"....
Il faut en garder un minimum dans un coin !

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Surfeur44 a écrit :Et bien si c'est le cas, ce n'est pas une référence. Vu le prix du ticket, c'est L A M E N T A B L E ! ! !

@+
Surfeur44

Tu as raison ! Le ticket devra etre plus élevé une fois les deux terminus redevenus définitifs ! :angel:

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En tout cas on prouve que l'on peut exploiter des lignes de trams (en France) sans SIG !!!
A noter qu'il y a seulement 4 REX et 6 T3 qui roulent au lieu de 5 et 8.

et tout se passe bien !

Je crois que REX est le seul tram en France à avoir deux terminus provisoires....

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:funny: :funny: Question : qu'est ce qui empèche d'exploiter, même de manière dégradée, en franchissant la SIG ferro au bulletin ? Franchissement au bulletin ca c'est bien un truc pour perdre du temps !!! (Je pense que c'est le seul réseau tram qui fait ca...) Ne pas confondre métro et tram !!!

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mathieu.38 a écrit :canassons ? Tu plaisantes ? Le Mercedes, je veux bien mais l'Iliade quand même..

PS : Je confirme que REX circule. Il y en a deux qui viennent de passer.

Heu... il ne reste qu'un FR1 GTX pour les urgences.
Pour les autres c'est sur demande avec Rodalia.

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Les T3 s'arretent à Gare de villeurbanne. Et les REX à la Soie depuis 15h15 environ à cause d'une innondation des relais SIG de la zone de Part Dieu... et mon petit doigt me dit que ca va durer un petit moment..... Rassurez-vous des bus de substitutuions sont en place pour T3 et des cars pour REX ! ...

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Oui, tout à fait. Mais il a été décidé de barriérer les intersections pour plus de sécurité, on pourrait donc théoriquement passer à 70 de partout, mais non, on estime qu'il y a un risque de franchissement illicite, et on abaisse donc la vitesse... Sur une ligne SNCF, il y a aussi un risque de fran...

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50 à 70 !
Cela permettera de ne pas ralentir à 50 sur des portions à 70.

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Salut, Vu ce matin, dans le virage de Décines-Grand Large (actuellement limité à 45 km/h) : apparition de nouveaux signaux, qui ne sont pas encore en service : - un signal au départ de station "Décines Grand Large" en direction de Part Dieu - dans l'autre sens, juste en aval de l'IB de la rue Bizet...

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A force d'accumuler les retards les T3 se retrouvent à l'heure... pour les clients...

Au vue du futur aménagement due à l'arrivée de T4 il semble plus qu'urgent de modifier ce carrefour ! quelqu'un a t il une idée du devenir ce celui ci ? IBisation ? Passage souterrain voiture ou tram ?

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Cerise sur le gâteau, RE a accepté d'exploiter avec 5 rames au lieu de 4, en augmentant les temps d'attente aux terminus, car le graphicage montrait qu'au moindre pb, le système s'effondrait. il ne reste donc que 1 rame en réserve. Hors , vu le nombre de Kms effectués par une rame RE, les temps d'i...

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Pour les IB y'a un souci au n° 8 et 9. Après chaque passage d'une REX les IB se referment, puis 'ouvrent sans aucune raison !

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Pour la petite histoire c'est la 103 qui à fait le premier départ de Part dieu et la 101 de St EX !
Et pour l'instant tout va bien !!!!!!!

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Pas de souci pour le tiroir, en cas de pépin les REX peuvent emprunter le retournement T3. Avec les "vrais " horaires ca doit se passer pas d'embouteillage. Reste la configuration du terminus et le cisallement pour repartir qui posera sans doute des pbs en HP. Par contre tout le monde oubli que le m...

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Pour terminer sur les vitesses de rhonexpress, il faut savoir que sur la section commune les limitations sont identiques aux T3. De plus le passage en station se fait à 25km/h (idem T3) lors d'un croisement en ou d'un dépassement d'un tram à l'arret c'est 10km/h (idem T3). Ce qui explique que les rh...

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Ils seront peut-être prioritaires sur les T3 mais si ils ne se mettent pas à accélérer franchement, même seuls sur la ligne, ils vont avoir du mal à tenir l'horaire. La mise en service est dans moins de 3 semaines et ils ne sont pas capables de circuler à des vitesses acceptables. Hum hum ......

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En tous cas, j'espère vraiment que la situation s'améliore, car actuellement, c'est vraiment du grand n'importe quoi! ::) Mon temps de trajet en :T: est double! Il s'arrête à tous les carrefour, reste planté à attendre que RE le dépasse... tout ça pour aller à l'aéroport 2 fois dans l'année p...

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Alors résumons : Les "deux pupitres SAE" sont en fait pour l'un le pupitre girouette (identique aux Avanto) et l'autre c'est (malheureusement ) le meme pupitre SAE que Tcl. Le 820V c'est la tension réelle de la caténaire ! Pour votre information le réseau "750V" peut varié entre 710V et 850V en font...

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mathieu.38 a écrit :Pas de contrôleur à proprement parler, si j'ai bien suivi, mais plutôt au moins deux personnes pour l'accueil.

Un conducteur et un agent de bord. Sachant qu'ils alterneront à chaque tour.

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Les essais ont lieus majoritairement de 12h à 15h en semaine pour ceux que ca interesse. Normalement il y a un passage à 14h pétantes à Décines Grand Large direction Part dieu (déjà vu) :) Euh.. en fait c'est vraiment aléatoire.... le dernier retour doit se faire avant 15h à Meyzieu. Mercredi et je...

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Si il y a la pagaille pour un tram toutes les 7,5 minutes (T3 + Leslys) C'est qu'il y a vraiment un gros problème de régulation !!!!!!!!!! Il y aura surment des ajustements à prévoir,(C'est pour ca qu'il y des marches à blancs) mais tout semble bien se préparer. Après c'est une première (en Fr...

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Deuxième confirmation ! Idem pour celles des portes ! Elles se courbent à la pose.

Le prix des pare-brises est très élevé du fait que chaque ville à sa propre forme. L'esthétique coute cher....

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Mardi soir RATP en tete suivi de semitag !!
par contre pas de nouvelle de la finale ...

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