Bonjour,
Je lance ce topic qui peut être la synthèse de nombreux autres mais qui me semble nécessaire car à ce jour, on ne sait plus trop quel est le plan de vol pour les dix prochaines années.
En effet, si je cite pêle-mêle, l'inauguration de T4 prolongée, les dernières modifications de T3, la mise en service de T5 en 2012, l'ouverture prochaine de l'extension de la ligne B à Oullins, l'électrification de la ligne C13, et le futur prolongement de T1 à Debourg, on a l'impression que les plans du Sytral arrivent tous à leur terme. C'est heureux et on peut avoir la sensation du devoir accompli, mais quid de l'avenir.
Quel est le grand projet qui suit ? On ressent un peu le baby blues du plan d'investissement pour les transports publics lyonnais.
Il faudrait, me semble-t-il définir prochainement :
L'avenir du réseau métro, à moyen et long terme extensions en banlieue, nouvelle ligne pourquoi pas vers l'ouest quasiment abandonné ?
Le futur du réseau tramway, idem, nouvelles lignes, extension de T5 , etc. ?
L'avenir durable du réseau de trolleybus, C6, autres ... ?
Ces trois thèmes s'entendent naturellement avec tous leurs corollaires associés, et au premier chef, les matériels roulants, bien sûr.
En bref, il faudrait, me semble-t-il un nouveau schéma directeur ou un dispositif analogue comme une révision du P.D.U. qui commence à dater un peu.
Je me méfie bien sûr des périodes électorales où on a tendance à entendre tout et n'importe quoi, un peu comme dans une fête foraine où chaque camelot tente d'attirer le chaland, mais élections ou pas, il faut bien se pencher sérieusement sur ces futures orientations qui détermineront les infrastructures de transport public à projeter, à étudier, puis à construire.
car je reçois tous les mois un compte rendu du comité syndical du Sytral : l'acquisition du PC est dedans, tout comme un autre rapport donne la liste des matériels de bureau mis au rebut. 
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