Réadaptation de l'offre au lundi 29 août 2016

timerfuller1 · Message non lupar **timerfuller1** » 30 juin 2016, 18:49

Voici l'information officielle des TCL pour la rentrée prochaine :

Deux lignes ne circulent plus : La ligne C23 et la ligne 48.

Pour la ligne C23, 4 lignes prennent le relais pour la remplacer : Les lignes C7, C9, C25 et 26.

[J'attends la mise en place des dépliants pour les changements]

Pour la ligne 48, elle est remplacée par la ligne Zi8 (Terminus a l'arrêt Saint Priest Jules Ferry) qui reprends son itinéraire exclusif du Parc des Lumières et la ligne 50E (Terminus a l'arrêt Esplanade des Arts), une ligne complémentaire à la ligne 50 passant par la rue de la Cordiere et le chemin de St Bonnet de Mure. La ligne R5 desservira les arrêts ZA Pesseliere et Palombiere.

La ligne 37 sera limitée à l'arrêt Charpennes avec une amélioration de sa fréquence (6 à 7 minutes en HP et 12 min en HC). La prise en charge voyageurs se fera désormais sur l'avenue Thiers (avec la ligne C17) et desservira le nouvel arrêt André Philip en direction de Vaulx.

La ligne 73 sera quant à elle limitée à l'arrêt Brindas Centre. Avec une adaptation de l'offre pour la ligne 2EX qui desservira les arrêts Messimy Mairie et Malataverne. La ligne 11 reprends l'exclusivité de la desserte de Thurins.

Lyon-St-Clair · Message non lupar **Lyon-St-Clair** » 30 juin 2016, 18:57

Ligne 50E, welcome back !

timerfuller1 · Message non lupar **timerfuller1** » 30 juin 2016, 19:04

Pour les lignes C7, C9, C25 et 26, il faudra attendre, leurs PDF ne marchent pas. Puis aucune information concernant la CCEL. Peut être qu'elle sera diffusée plus tard.

Mik180 · Message non lupar **Mik180** » 30 juin 2016, 20:44

Vous avez les URL pour visionner les PDF et pour voir les sources des infos ?

timerfuller1 · Message non lupar **timerfuller1** » 30 juin 2016, 20:47

http://www.tcl.fr/Pages-annexes/A-parti ... os-besoins

Mik180 · Message non lupar **Mik180** » 30 juin 2016, 20:52

Merci a toi !

Mik180 · Message non lupar **Mik180** » 30 juin 2016, 20:54

A ton avis ou peut on avoir les depliants papier ? En agence ?

timerfuller1 · Message non lupar **timerfuller1** » 30 juin 2016, 21:01

Aucune idée mais je pense que oui.

timerfuller1 · Message non lupar **timerfuller1** » 30 juin 2016, 23:24

Voici l'ensemble des informations communiquées par les TCL :

Ligne C7 - Elle emprunte le boulevard Vivier Merle dans les deux sens après l'arrêt Garibaldi. Trois nouveaux arrêts sont marqués "Domer Trois Pierres" en direction de Part Dieu, "Place Stalingrad" en direction de HLS et "Manufacture Montluc" dans les deux sens.

Ligne C9 - Elle reprend l'itinéraire de la ligne C23 sur le cours de la Liberté et le quai Augagneur en passant par le Pont de la Guillotière.

Ligne C23 - La ligne est supprimée et reprise par les lignes C7, C9, C25 et 26.

Ligne C25 - Depuis Parilly, elle reprend l'itinéraire de la ligne C23 jusqu'à l'arrêt "Manufacture Montluc" puis emprunte le cours Gambetta jusqu'au rues Garibaldi et André Phillip. La ligne C25 marque un nouvel arrêt "Tchécoslovaques Blandan".

Ligne 2Ex - La ligne marque deux nouveaux arrêts "Messimy Mairie" et "Malataverne".

Ligne 26 - Son itinéraire est modifié après Mermoz pour desservir le boulevard Pinel en ayant un itinéraire commun avec la ligne 79 jusqu'à l'arrêt "Parilly". Elle reprend l'itinéraire de la ligne C25 jusqu'à l'arrêt "Lycée Lumière" son nouveau terminus. La ligne est renforcée le dimanche après 11h pour proposer un bus toutes les 45 minutes.

Ligne 29 - La ligne est raccourcie à l'itinéraire Meyzieu Zi / Genas Ratabizet avec 4 départs quotidiens à 7h35, 16h20, 17h20 et 18h20 par son itinéraire habituel jusqu'à l'arrêt "Bornicat". Les arrêts entre "Avenir Montgolfier" et "Rond Point de l'épine" ne sont plus desservis.

Ligne 37 - La ligne est limitée a l'arrêt "Charpennes Charles Hernu". La dépose voyageurs reste sur la rue Gabriel Péri mais la prise en charge voyageurs se fait désormais avenue Thiers (en commun avec les lignes C2, C17, 27 et 70). Elle marque un nouvel arrêt "André Phillip" en direction de Vaulx. En heures de pointe, la ligne est renforcée avec un bus toutes les 6 à 7 minutes.

Ligne 48 - La ligne est supprimée et remplacée par les lignes 50E et Zi8.

Ligne 50E - Ligne complémentaire a la ligne 50, elle dessert la rue de la Cordiere et la rue de St Bonnet de Mure. Son terminus s'effectue a l'arrêt "Esplanade des Arts".

Ligne 73 - La ligne effectue son terminus a l'arrêt "Brindas Centre". La desserte de Thurins est exclusive aux lignes 2Ex et 11.

Ligne Zi5 - La ligne est prolongée à l'arrêt "Rond Point d'Italie" par l'itinéraire de la ligne 29. La ligne marque un nouvel arrêt "Z.A EverEst Parc" dans la commune de Genas.

Ligne Zi8 - Elle relie le Parc des Lumière à Saint Priest Jules Ferry par la rue de l'égalité et la route d'Heyrieux. La ligne R5 marque deux nouveaux arrêts "ZA Pesseliere" et "La Palombière"

------------------------------------------

En termes d'horaires

Ligne C15 - Un bus toutes les 10 à 12 minutes avec des bus articulés.

Lyon-St-Clair · Message non lupar **Lyon-St-Clair** » 30 juin 2016, 23:30

D'un point de vue historique il serait plus juste de dire que la 48 redevient la 50E et que la Zi8 est créé pour reprendre la partie abandonnée.

timerfuller1 · Message non lupar **timerfuller1** » 30 juin 2016, 23:53

Oui pas faux mais la ligne 50E est totalement différente de l'actuelle ligne 48 qui est impactée par sa suppression. J'ai plus pris en compte la ligne 48 que l'historique ligne 50E pour parler des changements de cette rentrée

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 01 juil. 2016, 00:29

Et donc, l'offre de la 26 passe à 45 minutes le dimanche, pour pallier la suppression de la C23. Whô.
Généreux, royal même pourrait - on dire.
Chuis impressionné.
:crazy2:

Quant à la C9 par Augagneur... c'est une mauvaise manière faite aux clients, qui ne va pas régler le bronx aux HP ;elle rend encore plus compliqué l'accès à la presqu'ile depuis Montchat / Est lyonnais intra périph, en obligeant de facto à un ou plusieurs changements. La faire arriver à Bellecour, en quasi doublon avec le métro D, peut constituer une solution par défaut (temps de trajet identique pour c9 ou pour le combo bus + métro) mais ne répond pas aux demandes d'arriver plus au nord sur la presqu'ile. $:-\$

bus64 · Message non lupar **bus64** » 03 juil. 2016, 17:20

Salut

Sur le dépliant de Lyon8ème il est écrit que la ligne C15 fonctionne désormais avec des véhicules de grande capacité!
C'est vrai ou ils ont buggé??

timerfuller1 · Message non lupar **timerfuller1** » 03 juil. 2016, 23:45

Oui c'est vrai mais elle voit sa fréquence amputée à 12 minutes en heures creuses à l'occasion.

Sinon la ligne 29 ne devrait pas voir sa fréquence réduite. J'attends la confirmation du site de Gens.

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 04 juil. 2016, 18:27

bus64 a écrit :Salut

Sur le dépliant de Lyon8ème il est écrit que la ligne C15 fonctionne désormais avec des véhicules de grande capacité!
C'est vrai ou ils ont buggé??

Voui. Ils ont viré les Oreos. Et hop, les standards à la place. :banane:

Mik180 · Message non lupar **Mik180** » 05 juil. 2016, 00:16

Coucou ,

Quelqun sait ou peut on se procurer les depliants
en version papier ?

Merci de votre aide

hichem69 · Message non lupar **hichem69** » 05 juil. 2016, 17:35

Les lignes de la CCEL sont entièrement gérées par le SYTRAL et sous traitées par Berthelet qui n'a aucune décision concernant les traces horaires amplitudes et j'en passe cela permet de clarifier la situation actuelle de la non information sur TCL.FR puis sur d'autres forums , cependant la situation est quasi figée en effet j'ai eu le cabinet du maire ce matin qui me donnera cette semaine l'information définitive concernant l'offre à la rentrée mais apparemment c'est pas bon signe puisqu'il me parlait de la prochaine offre d'adaptation à l'automne 2016 donc le SYTRAL drague les communes pour intégrer le PTU en leur faisant miroiter monts et merveilles puis quelques mois plus tard c'est le divorce avec diminution des trajets horaires ( Thurins Messimy Genas Pusignan ...)
Le compte n'y est pas pour la CCEL qui est un territoire riche ses entreprises et l'aéroport reversent des millions d'euros de VT par an au SYTRAL mais on est lésés .

timerfuller1 · Message non lupar **timerfuller1** » 05 juil. 2016, 18:08

La CCEL est dans le PTU non ?

La situation est quand même assez complexe je trouve car je ne vois pas pourquoi réduire une offre de transport sur une ligne qui passe de Keolis à Berthelet (ligne Zi5) si l'offre doit être réduite à l'automne prochain. La CCEL ou les autres communes circulent aux couleurs TCL, je n'ai pas compris ce que le Sytral veut de plus ?

Airbus · Message non lupar **Airbus** » 07 juil. 2016, 14:25

A partir du 29 août, "le réseau TCL s'adapte à vos besoins", c'est plutôt, "A partir du 29 août, le réseau TCL s'adapte à de nouvelles contraintes budgétaires"
Car il suppime 2 lignes et en limite une tout en créant des "lignes" qui offrent royalement 7 A.R. par jour, ça fait rêver !
J'espère qu'on n'en est pas revenus au début d'une nouvelle ère glaciaire de récession des transports publics avec des lignes "fortes" dont la fréquence s'éloigne peu à peu des 10 minutes.
Cette modification du 29 août ressemble beaucoup à du rafistolage, c'est un peu comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale.

A ce titre je citerai l'exemple de la C 25 qui part de Part-Dieu vers l'ouest pour rejoindre le sud-est. Ou encore la C7 qui a fait l'inverse. Enfin, la C9 nous est présentée comme adoptant un itinéraire "plus lisible" entre Part-Dieu et Bellecour, personnellement je trouve son nouvel itinéraire nettement moins "lisible" et d'autre part, il ne dessert plus les Cordeliers au nord de la presqu'île. Du coup, les Cordeliers n'ont plus aucune ligne directe vers le grand secteur Est-sud-est de l'agglomération. Rappelons quand même que les anciennes lignes, 23 devenue C23, et 53 devenue C25, partaient des Cordeliers comme toutes les autres qui sont de très lointains souvenirs, 9, 24, 25, 28, etc... !

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 07 juil. 2016, 16:27

hichem69 a écrit :Le compte n'y est pas pour la CCEL qui est un territoire riche ses entreprises et l'aéroport reversent des millions d'euros de VT par an au SYTRAL mais on est lésés .

Les TC étant déficitaires par nature, je doute que le CCEL soit contributrice nette (et il ne faut pas oublier que les habitants de la CCEL utilisent aussi les autres lignes, notamment le T3). Par ailleurs, je vois les choses plutôt dans l'autre sens : la CCEL s'est habituée à avoir un service qui est au dessus de ses moyens : les communes de la CCEL ne pèsent pas grand chose en nombre d'habitant (d'autant plus que la part modal des TC est faible). Je prends l'exemple que je connais le mieux : la 1ex, ça fait plus lurette que j'aurais supprimer un service sur deux le dimanche et réduit l'offre en HC.

Avec le Sytral, on a pour notre argent (notamment pour l'exploitation, voir le contrat avec Kéolis) mais nos poches ne sont pas sans fond...

timerfuller1 · Message non lupar **timerfuller1** » 07 juil. 2016, 20:57

Le site TCL confirme les modifications faites sur les lignes Zi5 et 29 avec les itinéraires et fréquences données précédemment.

Ligne 1EX - Fréquences du samedi modifiées avec un car toutes les heures sauf à 7h, 11h et 17h (un car toutes les 30 à 45 minutes).

Ligne 28 - Fréquences modifiées le samedi et dimanche avec un car toutes les 2h à Pusignan le matin et toutes les heures sur l'ensemble de la ligne. Les fréquences restent inchangées en semaine. Au départ de Meyzieu, les départs de 12h et 15h sont supprimés (Dimanche).

Ligne 29 - Ligne limitée à l'arrêt Genas Ratabizet avec 4 départs quotidiens. Attention : Pas de correspondance possible avec la ligne Zi5 à l'arrêt Avenir Montgolfier (Arrêt supprimé)

Ligne Zi5 - Ligne prolongée à l'arrêt Rond Point D'Italie avec un nouvel arrêt Parc EverEst. La ligne circulera en cars des le 29/08.

Ligne R4 - La ligne Resago 4 relié directement Genas Place République à Saint Bonnet de Mûre Piscine. Elle propose 6 trajets le matin entre 07h30 et 12h10 et 6 trajets le soir entre 13h15 et 19h10.

yanns040586 · Message non lupar **yanns040586** » 14 juil. 2016, 11:48

Information qui n'apparaît pas mais qui est disponible sur tcl.fr en regardant les horaires de septembre, la 90 ferait terminus à l'arrêt Valmy - Place Ferber !
Il y a certes une sur-offre entre Valmy et la Gare de Vaise et une correspondance est aisée à Valmy avec les lignes C6/C14/2/31, mais couper la liaison Observance - Vaise me semble un peu cavalier...

MANUSCRIT · Message non lupar **MANUSCRIT** » 14 juil. 2016, 16:27

La place Ferber,c'est la place de la mairie du 9ème ?,je me demande ou est-ce qu'ils vont déposer ce terminus pour la 90,car niveau place c'est un peu juste non,enfin c'est mon avis.Pour info,il y'a quelques temps la 5 passait dans le coin avant de rejoindre le Pont Mouton,l’arrêt s'intitulait MAIRIE DU 9EME-FERBER.

Lyon-St-Clair · Message non lupar **Lyon-St-Clair** » 14 juil. 2016, 20:01

Ligne raccourcie à cause des nombreux retards dus à la circulation à Vaise.

AlexisLyon · Message non lupar **AlexisLyon** » 15 juil. 2016, 20:04

Un autre changement déjà opérationnel: terminus du C5 aux Cordeliers. Encore un changement que TCL n'a pas crié sous les toits. Et moi qui pensait que ce n'était que pour la période de l'Euro...

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 16 juil. 2016, 09:40

On gagne (perd) un bus en ligne... Ceux qui qui viennent avec la D doivent maintenant faire une correspondance en plus...

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 18 juil. 2016, 01:53

C'est quoi... l'intérêt ? $:-\$

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 18 juil. 2016, 11:35

L'intérêt ? Ben, avec en plus C9 passant sur la rive gauche du Rhône et plus sur la rive droite, c'est qu'il y ait encore plus de monde dans :MA:

entre Bellecour et Cordeliers. C'est sympa, en hiver on va faire des économies de chauffage : on s'tiendra chaud. >:D

Et comme le 25 n'est toujours pas ramené aux Cordeliers, plus le bronx des travaux de C3, on n'a plus beaucoup de solutions pour aller du 3e à la presqu'ile de façon rapide, intelligente, et multiple.

Pour le coup, sorti des quelques grattons obtenus par le raccourcissement de la C5, je ne vois vraiment pas où se situe l'économie globale réelle.
Comme si on avait besoin de ça ... :uglystupid2:

yanns040586 · Message non lupar **yanns040586** » 21 juil. 2016, 12:55

Modification autrement plus importante et passée curieusement inaperçue, la S15 est prolongée vers la gare d'Écully-La-Demi-Lune !

La ligne étant plus longue, la fréquence passe à 1 heure au lieu des 45 minutes actuelles.

Et ce à partir de la reprise de service, le 9 Août...

À l'épogue où j'habitais place Vauboin et que je bossais dans la galerie du Pérollier, ça m'aurait servi au lieu de la correspondance pas aisée à Écully centre entre les 19 et 55...

ajl26310 · Message non lupar **ajl26310** » 30 juil. 2016, 19:55

En agence sans doute, si tu en veux j'en ai aussi

Mik180 a écrit :Coucou ,

Quelqun sait ou peut on se procurer les depliants
en version papier ?

Merci de votre aide

Mik180 · Message non lupar **Mik180** » 31 juil. 2016, 23:05

Oh merci tu en as combien ?
Moi il me manque Zi5,29,28,1Ex,Resago 4/5

Donc si tu les as c'est cool :p

Mik180 · Message non lupar **Mik180** » 31 juil. 2016, 23:27

Timefuller1 je me permet de copiez ton post en rajoutant les autres infos du topic j'espere que ça ne te derange pas ^^

Lignes C1/C2/C4 - Actuellement en exploitation en articulés thermiques

Ligne C5 - Limitation (a priori maintenant definitive) à Cordeliers precisement "Cordeliers St Bonaventure" à l'ancien emplacement de la ligne 28 :smitten:

(quelques metres derierre l'arret de la ligne 9)
Cette limitation est effective depuis l'EURO 2016

Ligne C7 - Elle emprunte le boulevard Vivier Merle dans les deux sens après l'arrêt Garibaldi. Trois nouveaux arrêts sont marqués "Domer Trois Pierres" en direction de Part Dieu, "Place Stalingrad" en direction de HLS et "Manufacture Montluc" dans les deux sens.

Ligne C9 - Elle reprend l'itinéraire de la ligne C23 sur le cours de la Liberté et le quai Augagneur en passant par le Pont de la Guillotière.

Ligne C14 - Ligne limitée à "Hotel de Ville Louis Pradel" jusqu'au 30 novembre 2016 la limitation est effective depuis le lundi 4 juillet 2016

Ligne C15 - Exploitée en articulées 2000/2100 des le 29 aout 2016

Ligne C23 - La ligne est supprimée des le 29 aout 2016 et reprise par les lignes C7, C9, C25 et 26.

Ligne C25 - Depuis Parilly, elle reprend l'itinéraire de la ligne C23 jusqu'à l'arrêt "Manufacture Montluc" puis emprunte le cours Gambetta jusqu'au rues Garibaldi et André Phillip. La ligne C25 marque un nouvel arrêt "Tchécoslovaques Blandan". (modifications effectives des le 29 aout 2016)

Ligne 2Ex - La ligne marque deux nouveaux arrêts "Messimy Mairie" et "Malataverne" des le 29 aout 2016

Ligne 26 - Son itinéraire est modifié après Mermoz pour desservir le boulevard Pinel en ayant un itinéraire commun avec la ligne 79 jusqu'à l'arrêt "Parilly". Elle reprend l'itinéraire de la
ligne C25 jusqu'à l'arrêt "Lycée Lumière" son nouveau terminus. La ligne est renforcée le dimanche après 11h pour proposer un bus toutes les 45 minutes. (modifications effectives des le 29 aout 2016)

Ligne 29 - La ligne est raccourcie à l'itinéraire Meyzieu Zi / Genas Ratabizet avec 4 départs quotidiens à 7h35, 16h20, 17h20 et 18h20 par son itinéraire habituel jusqu'à l'arrêt "Bornicat". Les arrêts entre "Avenir Montgolfier" et "Rond Point de l'épine" ne sont plus desservis. (modifications effectives des le 29 aout 2016)

Ligne 37 - La ligne est limitée a l'arrêt "Charpennes Charles Hernu". La dépose voyageurs reste sur la rue Gabriel Péri mais la prise en charge voyageurs se fait désormais avenue Thiers (en commun avec les lignes C2, C17, 27 et 70). Elle marque un nouvel arrêt "André Phillip" en direction de Vaulx. En heures de pointe, la ligne est renforcée avec un bus toutes les 6 à 7 minutes. (modifications effectives des le 29 aout 2016)

Ligne 48 - La ligne est supprimée et remplacée par les lignes 50E et Zi8. (modifications effectives des le 29 aout 2016)

Ligne 90 - Limitée au nouveau terminus "Valmy - Place Ferber". (modifications effectives des le 29 aout 2016)

Ligne 50E - Ligne complémentaire a la ligne 50, elle dessert la rue de la Cordiere et la rue de St Bonnet de Mure. Son terminus s'effectue a l'arrêt "Esplanade des Arts". (modifications effectives des le 29 aout 2016)

Ligne 73 - La ligne effectue son terminus a l'arrêt "Brindas Centre". La desserte de Thurins est exclusive aux lignes 2Ex et 11. (modifications effectives des le 29 aout 2016)

Ligne S15 - Ligne prolongée au nouveau terminus "Gare d'Ecully La Demi Lune" des le 9 Aout. La frequence passe de 45 minutes à 1 heure.

Ligne Zi5 - La ligne est prolongée à l'arrêt "Rond Point d'Italie" par l'itinéraire de la ligne 29. La ligne marque un nouvel arrêt "Z.A EverEst Parc" dans la commune de Genas. (modifications effectives des le 29 aout 2016)

Ligne Zi8 - Elle relie le Parc des Lumière à Saint Priest Jules Ferry par la rue de l'égalité et la route d'Heyrieux. La ligne R5 marque deux nouveaux arrêts "ZA Pesseliere" et "La Palombière" (modifications effectives des le 29 aout 2016)

J'espere que ce post qui fais un peu double post par apport à celui de Timefuller ne vous derangera pas sur ce
Bonne soirée à tous

Mik'

timerfuller1 · Message non lupar **timerfuller1** » 02 août 2016, 15:42

Salut,

Non c'est parfait ! Ca fait une synthèse globale des changements pour la rentrée.

corail69 · Message non lupar **corail69** » 03 août 2016, 21:09

Un potelet d'arrêt de la S15 a été posée en bas de la rue de la Liberté à Tassin la Demi Lune pour matérialiser le nouveau départ "Gare d'Ecully la Demi Lune".

timerfuller1 · Message non lupar **timerfuller1** » 03 août 2016, 21:43

Les fiches horaires PDF sont disponible sur le site des TCL.

On apprend que la ligne C17 reprendra son itinéraire par le Cours Émile Zola et que l'arrêt André Phillip ne sera desservi que cet automne. Concernant la ligne C15, les bus articulés ne seront pas mis en service dès le 29 août mais "très prochainement".

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 03 août 2016, 23:51

Pour la C15 ça m'étonnerait que ce soit des 21** mais plutôt des 22**.

timerfuller1 · Message non lupar **timerfuller1** » 07 août 2016, 00:19

Ligne C20/C20E - Les horaires de soirée s'harmonisent à compter du 29/08. A partir de 21h, tous les services sont prolongés à l'arrêt Fort du Bruissin et passent par Trion. Les arrêts "Trois Artichauts" et "St Irénée" ne sont plus desservis après 21h. Ce nouvel ajustement offrira un bus toutes les 40 minutes entre Bellecour et Fort du Bruissin en soirée.

bus64 · Message non lupar **bus64** » 09 août 2016, 21:07

SAlut

Pour C15: Où vont-ils trouver les 18mètres?? Ils sont tous pris non?

@+

sebac22 · Message non lupar **sebac22** » 09 août 2016, 22:20

Il est question de muter les 2211 à 2215+2217 (qui sont actuellement sur C1 ou C2)+ quelques 20** qu'UTS a en rabe.

UTN gardera les 2205 à 2210+2216 et la C25 passe en 21** (2101 à 2110+2201 à 2204) beaucoup de panachage pour rien.....

corail69 · Message non lupar **corail69** » 10 août 2016, 07:38

Mik180 a écrit :
Ligne S15 - Ligne prolongée au nouveau terminus "Gare d'Ecully La Demi Lune" des le 9 Aout. La frequence passe de 45 minutes à 1 heure.

Mik'

En images la 1ère réadaptation de l'offre.

Le potelet de l'arrêt "Gare d'Ecully la Demi Lune" situé rue de la Liberté à Tassin la Demi Lune.

Le 1er passage de la S 15 à l'arrêt "Gare d'Ecully la Demi Lune"" le mardi 09/08. Elle arrive d'Ecully par l'avenue du Nord, rue qui longe les voies SNCF.

gkevin1996 · Message non lupar **gkevin1996** » 12 août 2016, 10:52

Je ne sais pas si ça fait longtemps que les tests ont commencé, mais j'ai aperçu le 2106 circulant sur l'avenue Paul Santy en girouette formation.

Sinon, les travaux du terminus de la 26 à Lycée Lumière sont quasiment terminés, l'arrêt étant situé en face... de l'arrêt "Musée Tony Garnier" de la C16 et C22. :uglystupid2:

Autant renommer le terminus "Musée Tony Garnier"...

MOREL · Message non lupar **MOREL** » 12 août 2016, 18:24

Bonjour j'ai une remarque à faire sur le 73. Avec le changement pour la rentrée, le bus fait une boucle dans Brindas comme en 2011. Je ne sais pas si c'est une erreur des TCL sur le plan ou de moi-même mais la boucle n'est plus possible car le sens unique à changer de sens au niveau de la rue du vieux Bourg depuis 2011...
De plus, je ne suis pas sur que le bus puisse se retourner au centre de Brindas

https://www.google.fr/maps/@45.7214863,4.6937307,17z

Lyon-St-Clair · Message non lupar **Lyon-St-Clair** » 12 août 2016, 19:30

Bah, ils passeront par la montée du Clos, d'ailleurs je crois que c'est tracé comme ça sur le plan.

AlexisLyon · Message non lupar **AlexisLyon** » 08 sept. 2016, 12:04

Voila un peu plus d'une semaine que les changements sont opérationnels. Qu'en pensez vous? Peut être que certains d'entre vous ont testé les nouveautés.
Pour ma part, habitant le bachut, je regrette la disparition du C23, mais les grands bus du C25 sont un réel avantage. La liaison avec la part dieu aurait été plus rapide si le C25 continuait par Vivier merle, mais la connexion au métro D est importante. Je précise au passage que l'arrêt tchécoslovaque blandan direction part dieu n'est pas encore desservi. Des grands bus egalement sur la C15, c'est un plus.
Et vous?

gkevin1996 · Message non lupar **gkevin1996** » 08 sept. 2016, 17:53

Bonjour,
Habitant dans le quartier de Parilly, j'ai bien vu les changements. Le tramway T4, déjà bien bondé le matin en HP, l'est encore plus depuis la disparition du C25 sur le boulevard des Etats-Unis.
J'ai également vu des gens prendre la 26 sur le boulevard des Etats-Unis, aller à Parilly, descendre... pour prendre la C25 direction Saint-Priest. A Parilly, la proximité des deux stations de la 26 provoque pas mal de malentendu : les bus direction Manissieux se font souvent arrêter par des personnes voulant aller dans l'autre sens.

Mais ce que je trouve dommage, c'est que l'avenue Paul Santy, c'était la (C)23. Les chauffeurs ouverts à la discussion, avec le sourire, gentils avec les personnes en difficulté pour se déplacer etc... j'ai l'impression que, maintenant, l'avenue n'est plus qu'un vulgaire lieu de passage pour un bus "car il est bien obligé de passer là pour rejoindre le centre-ville".
Voilà mon point de vue, je sais que ça ne changera rien, mais... la 23 va me manquer un peu tout de même.

AlexisLyon · Message non lupar **AlexisLyon** » 09 sept. 2016, 00:08

Je suis d'accord avec toi pour le T4. D'ailleurs ils auraient du augmenter sa fréquence, je la jugeait déjà insuffisante avant, mais maintenant que tous les voyages en direction de la part dieu sont reportés sur cette ligne, le problème s'aggrave.
Pour cette anecdote sur l'avenue Santy, je suis bien d'accord, c'est très dommage. Enfin de nos jours, une entreprise comme TCL font passer les économies avant le service rendu aux clients.

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 10 sept. 2016, 15:42

La suppression de la C23 sur Paul Santy ressemble furieusement à ce qui s'est produit lors de la braderie atoubus du 25 sur la route de Genas.
Avant : ça fonctionne.
Après ... :buck2:

Et comme signalé, T4, c'est carrément l'orgie ! :tickedoff:

Une desserte qui devient squelettique, désagréable, non fonctionnelle, et au fond réservée aux "captifs" de façon plus caricaturale qu'avant. >:(

Une desserte "optimisée" (?) pour améliorer la sauce ? Quelle sauce ?
Il est où, le pognon ?
Dans la desserte du grand stade ? Ok.
Et pour tous les jours, là où ça sert réellement à quelque chose ... gnya quoi ?

BBArchi.
Vraiment, mais vraiment énervé.
>:(

flo · Message non lupar **flo** » 10 sept. 2016, 16:19

Pour ma part, je n'ai eu l'occasion de prendre T4 en heures de pointe que deux fois depuis le 29 aout, et je n'ai pas trouvé que ce soit pire qu'avant le long du boulevard des Etats. Au contraire, mercredi matin il y avait de la place jusqu'à Jet d'Eau (peut être est-ce parce qu'on est au début de l'année, mais j'ai souvenir d'avoir pris des trams beaucoup plus remplis que ça l'an dernier). Ce qui n'empèche pas qu'on attends avec impatience les 43m sur cette ligne, car entre Jet d'Eau et la manufacture (et plus loin), c'est toujours aussi plein, voire plus qu'avant effectivement.

Concernant les bus, ce n'est effectivement pas la même ambiance entre le C23 et le C25, les conducteurs semblent plus pressés et les articulés m'ont paru bien vides sur Santy le premier jour, en tout cas les conducteurs ont su aiguiller les passagers un peu perdus et ça c'est super :plus:

albert liet · Message non lupar **albert liet** » 23 oct. 2016, 16:29

Depuis la modification de son itinéraire secteur Gambetta Garibaldi, le C7 qui, probablement ne peut tourner a droite cours Gambetta en raison de l angle trop aigu en arrivant de la rue A. Philip va donc jusqu' a l avenue Faure, tourne à droite puis a nouveau à droite rue Garibaldi pour enfin revenir cours Gambetta qu il prend sur la gauche. Un crochet de 3 feux.
Il semble qu'une voie de dégagement entre la rue A Philip et le cours Gambetta soit en cours d aménagement.

albert liet · Message non lupar **albert liet** » 23 oct. 2016, 16:31

Depuis la modification de son itinéraire secteur Gambetta Garibaldi, le C7 qui, probablement ne peut tourner a droite cours Gambetta en raison de l angle trop aigu en arrivant de la rue A. Philip va donc jusqu' a l avenue Faure, tourne à droite puis a nouveau à droite rue Garibaldi pour enfin revenir cours Gambetta qu il prend sur la gauche. Un crochet de 3 feux.
Des travaux en cours semblent etre une nouvelle voie de dégagement pour éviter le tour de pâté de maisons.

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