TB12 : Gare Part-Dieu - Kimmerling-Genêts (ex BHNS)

[flo]

C'est la marche à blanc qui a commencé.

[greg59]

[Airbus]

La ligne Tb12 commence donc aujourd'hui, mais pas avant 13heures.
Qu'en est-il de la ligne C25 ?
Rien ne s'oppose, en principe, à la reprise de son itinéraire par Garibaldi puisqu'elle partage le site propre de Tb12 ?
Ça n'a pourtant pas l'air d'être le cas !

[Chris69002]

Vous savez à peu près vers quand sera mise en circulation la phase 2 dans l'année
2027 ? jusqu'aux sept chemin qui pour moi c'est la plus intéressante.

[greg59]

Il dise rien sur la date précis en 2027 de la phase 2

https://sytral-mobilites.fr/fr/projets- ... ng_-r.html
https://www.grandlyon.com/actualite/une ... que-arrive

[Chris69002]

Heureusement la fréquence de la 25 n'a pas été touché elle a même augmenté, passant de 25 minutes la journée à 20 minutes.

[albert liet]

Pourquoi "Kimerling Genets" ? Qui connait la rue des Genets ? de plus elle est a 350 m de la place Kimerling.
Le terminus de l ancienne ligne 28 s appelait simplement "Montchat", puis celui de la 2 : Montchat Kimerling.
Peut être une question de susceptibilités . Cette place a la particularité d être bordée par Lyon, Villeurbanne et Bron.

[nanar]

C'est le nom du quartier au sud-est du croisement dans la terminologie officielle des quartiers de Bron : Genets Lacouture.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[mm]

Salut,

En tout cas , la girouette est illisible ...trop d'information.... ça me fait rire aussi la girouette arrière défilent..c'est totalement inutile..

A +

[hisem]

Bonjour,

Actuellement la section Reconnaissance-Balzac <-> Kimmerling Genêts n'est pas électrifiée (pas de LAC, si j'ai bien compris le terme).
Est-ce temporaire, en attendant le prolongement, ou définitif ?
Si définitif, y a-t-il une raison ?
Qu'en sera-t-il du prolongement vers les Sept-Chemins ?

Merci !

[Rémi]

Salut

A priori, pas d'évolution : la section Reconnaissance - Périphérique sera en autonomie, puis retour des bifilaires jusqu'aux Sept Chemins.
Sur le fond, dès lors qu'on a mis un croisement en diagonale entre T3 et TB12, je ne vois pas ce qui compliquerait d'en poser un à l'angle de l'avenue Leclerc et place Kimmerling, en décalant les LAC de trolleybus comme le font les réseaux qui ont des tramways et des trolleybus... ce qu'on a sur TB12 sur le cours Lafayette. Par extension, la section Vivier-Merle - Lacassagne aurait pu aussi être sous bifilaires sans coût majeur, vu qu'il s'agit de 2 croisements simples avec T4 puis T3. C'est d'autant plus baroque qu'on a posé des bifurcations aux Maisons Neuves et à Bir-Hakeim. L'argument économique est donc à géométrie variable et mériterait d'être un peu plus consolidé.

Rémi