Plan réseau 74

[Bipbip]

http://www.lyon-en-lignes.org/articles_thematiques/planTCL1974.jpg

Salut

Le plan paru ce matin est bien. Le seul pb, c'est que les trolleys ont été supprimés en 1968 sur la ligne 7 (Perrache - Cusset). Et la 6 allait à Montessuy à partir de 1976 !

Sinon, je suis "fan" de tous ces documents "historiques"

@ +

[Playschool]

Pour la 7 ce n'est pas un problème... la légende précise: rouge = bus articulés ou trolleybus !!! et hop, comme ça on n'a pas besoin de refaire le schéma :lol:

Même si on râle parfois sur la lenteur des développements du réseau, en 30 ans je trouve que son développement est quand même assez intéressant... Un tel schéma serait aujourd'hui parfaitement illisible!

a+
playschool

[Playschool]

Tiens j'ai juste oublié, mais on remarque que les travaux du métro sont en cours sur la Presqu'Île, au-delà j'ai de la peine à dire, mais on dirait que pas vraiment au-delà de Charpennes... mais bon vu que je connais pas le planning des travaux par coeur ça m'aide pas beaucoup!

a+
playschool

[Bipbip]

Tiens j'ai juste oublié, mais on remarque que les travaux du métro sont en cours sur la Presqu'Île, au-delà j'ai de la peine à dire, mais on dirait que pas vraiment au-delà de Charpennes... mais bon vu que je connais pas le planning des travaux par coeur ça m'aide pas beaucoup!

a+
playschool

Très juste. Concernant la section Villeurbanne, vu qu'elle a été la première à être parcourue par les MPL75 (dès octobre 76 entre CUS et LB) les travaux de gros oeuvre et donc détournements devaient être fini depuis belle lurette !

Concernant la légende, je n'avais pas relevé, mais bon !

@ +

[nanar]

Salut

Oh non, en 1974, les travaux étaient "loin d'être finis".
En Janvier 1974, RIEN n'avait commencé physiquement sur la A ou la B, même pas les déviations de réseaux eaux, égouts, et divers..
Je ne sais pas si ce plan date du début ou de la fin 1974, mais il officialise les premières déviations de parcours de bus.

De mémoire le premier tronçon de métro prêt à rouler c'était Bonnevay - La Poudrette,
ce qui a permis d'offrir une balade à Mr Pradel début 1976, peut de temps avant qu'il décède.

Nanar

[Bipbip]

Je ne sais pas si ce plan date du début ou de la fin 1974, mais il officialise les premières déviations de parcours de bus.

Nanar

Difficilement possible car la 6 a été prolongée à Montessuy courant 1976 !

@ +

[Ibou]

Ah la N7....
Je voudrais bien savoir avec quel materiel etait elle exploité comme c'est une navette...

[nanar]

Salut

Bipbip :

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Difficilement possible car la 6 a été prolongée à Montessuy courant 1976

Veux tu dire que le plan serait plutôt de 1976 ?

nanar

[Bipbip]

Salut

Bipbip :

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Difficilement possible car la 6 a été prolongée à Montessuy courant 1976

Veux tu dire que le plan serait plutôt de 1976 ?

nanar

Effectivement !

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[bus64]

salut

ce plan est un additif au guide TCL de 74/75 (il ne porte pas de date), il semblerait d'après vos remarques et en recoupant avec des infos du guide qu'il date de fin 1975 étant donné qu'il prends en compte les modifs de 1975...

@+

[bus64]

voici le plan septembre 1974 en couverture du guide



@+

[Bipbip]

Cela me paraît déjà plus logique (on a la 6 qui termine à Hôpital X Rousse) !

Et apparemment, il n'y a aucune ligne sur la rue de la Ré, contrairement au plan de fin 75 début 76.

@ +

[bus64]

salut

voici les modifs de 1975:

- mise en service des terminus part dieu à la place des brotteaux pour les lignes 37, 40B, 41, 46, 58B
- la 15 est prolongée à irigny
- la 16 (Cordeliers-Entrée de Décines) est prolongée à Décines Réservoir
- la 25 (Cordeleirs- Sept chemins) est prolongée à CHassieu (4 départs)
- la 42 se voit pourvu d'une antenne St Just-Point Du jour-Boyer (future 46)
- création d'une navette St Priest-Mions (future 62)
- diverses déviations pour les travaux du métro.


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