L'élection présidentielle approche...

[ElBricou]

... et les incivilités routieres augmentent. Le nombre de mort sur les routes en janvier a augmenté de 13.9%, et les automobilistes avouent clairement compter sur l'amnistie presidentielle...

Comme quoi, y'a que la repression qui compte....

[Anthony]

Comme quoi, y'a que la repression qui compte....

C'est hélas le constat qu'on fait souvent.

[Topolino]

Euh ne soyons pas trop naïfs hein... en 2002 l'amnistie portait sur les seules infractions au stationnement. Il faut être bien crédule pour s'imaginer que l'élection d'avril passera l'éponge sur les grands excès de vitesse, l'alcoolémie, etc... QUI peut croire une chose pareille, et s'en servir comme un prétexte pour rouler à tombeau ouvert?

Mais qui accuse l'amnistie d'être à l'origine de cette envolée du nombre de morts? C'est le ministre-candidat de l'intérieur, qui a tout intérêt à cette stratégie sachant qu'il est lui-même opposé à l'amnistie en cas de victoire et qu'il peut par la même occasion jeter le discrédit sur un(e) quelconque rival(e) qui ne se serait pas formellement opposé(e) à cette amnistie. En ces temps de campagne électorale ce discours est plus vendeur que de faire son auto-critique et de chercher d'autres raisons (pas assez de répression? pas assez de prévention? rumeurs pré-électorales d'un assouplissement du permis à points?).

[bus64]

Salut

Si les Français agissent en fonction des amnistie ou pas, c'est que soit ils sont très c*** soit les journalistes qui affirment çà le sont vraiment!
Demain c'est sûr je roule à 140 en ville et si je meurs pas grave je serais amnisité

@+

[ElBricou]

Meme si l'amnistie est de moins en moins importante, que quelques candidats se sont prononcé contre, ce phenomene se remarque quand on approche de chaque election presidentielle.

Et c'est principalement les associations de securité routiere qui poussent une gueulante (relayé par les medias, asso qui ne sont peut-etre pas 100% objectives non plus)

[Derje Boven]

Non non non. Globalement, les candidats disent tous la même chose : pas d'aministie (stationnement non dangereux excepté pour certains). Avec l'échéance prochaine des présidentielles, il n'y a pas 36 000 façons d'expliquer la forte hausse de morts sur la route (alors que les mois précédents, tout allait mieux).

[fcancalon]

Salut,
S'agissant des amnisties, Le Monde du 07.02 indique que "La plupart des candidats ont fait connaître leur position début janvier. Nicolas Sarkozy, François Bayrou et Dominique Voynet se sont déclarés opposés à des mesures d'amnistie. Jean-Marie Le Pen, Philippe de Villiers et Marie-George Buffet ont indiqué qu'ils envisagent des amnisties limitées aux infractions les moins graves. Ségolène Royal était alors la seule à ne pas donner d'indication précise sur sa position. Interrogé, lundi 5 février, l'entourage de la candidate PS indique qu'elle ne veut pas s'exprimer sur le sujet "pour l'instant".".
S'agissant de Marie-Georges Buffet, sa position est pour les moins étonnante quand on n'hésite pas à donner des leçons de défense de l'environnement aux autres (cf. http://www.mgbuffet.org/article.php3?id_article=373). Mais il est vrai qu'on retrouvera aussi des opposants au péage urbain qui expliqueront que c'est une mesure anti-sociale puisque les riches, eux, pourront toujours le payer (mais polluer, bien évidemment, si cela vient d'un pauvre, c'est tellement plus classieux-en oubliant que les prolétaires font, eux aussi, les effets de la pollution...). Pour votre culture présidentielle, jetez un coup d'oeil sur http://www.bayrou.fr/propositions/transports.html. Il est écrit "réduire la place de l’automobile". Rêvons: à ma connaissance on ne trouve pas cela écrit ailleurs...   

[Boblyon]

Salut

Si les Français agissent en fonction des amnisties ou pas, c'est que soit ils sont très c*** ,
soit les journalistes qui affirment çà le sont vraiment!


@+

Peut être bien les deux, hélas

[Derje Boven]

+1 

[nanar]

Salut

Pour votre culture présidentielle, jetez un coup d'oeil sur http://www.bayrou.fr/propositions/transports.html. Il est écrit "réduire la place de l’automobile".[font=Verdana] Rêvons: à ma connaissance on ne trouve pas cela écrit ailleurs...    [/font]

Oh, même chez les candidats écolos ? Ca m'étonne un peu tout de même 

nanar

[lio]

en attendant c'est pas la premiere fois que je l'entends de la part de Bayrou et du role qu'il compte donner aux TCs.

Comme quoi, ca bouge un peu.

A quand le president qui va de l'Elysee a ...euh .... l'Elysee en metro  ?

[nanar]

Au fait ?
De Gaulle "se retirait" à Colombey les 2 Eglises en Lorraine
Pompidou dans le Cantal
Mitterand à Latché dans les Landes et dans la Nièvre,
Chirac à Bity en Corrèze

A chaque fois c'était avion du GLAM et tout le toutim.

Il faudrait qu'on élise à l'Elysée un Parigot pur jus, un pt'tit gars d'la Butte, qui ne connaitrait que Paname depuis 20 générations.
Ya ça, parmi les candidats ?

nanar

[fcancalon]

... à part le fait qu'il ne connaisse pas le métro (sauf peut-être lors des inaugurations) et encore moins les autobus, Chirac est quand même plus Parisien que Corrézien  [hr][/hr]

Salut

Pour votre culture présidentielle, jetez un coup d'oeil sur http://www.bayrou.fr/propositions/transports.html. Il est écrit "réduire la place de l’automobile".[font=Verdana] Rêvons: à ma connaissance on ne trouve pas cela écrit ailleurs...    [/font]

Oh, même chez les candidats écolos ? Ca m'étonne un peu tout de même 
nanar

Tu as raison. Sur http://blog.voynet2007.fr/index.php?200 ... ecologique (Dominique Voynet) je lis "Priorité absolue aux transports collectifs en ville". [hr][/hr]... Et du côté de Ségolène Royal, je lis sur Le Monde de ce jour (07.02.07) "Les habitants de Poitou-Charentes seront les seuls avec les Corses à ne pas payer le supplément de la taxe intérieure sur les produits pétroliers (TIPP) que l'Etat a accordé aux conseils régionaux pour compenser les transferts de la décentralisation. "Nous sommes dans une région rurale qui impose aux gens des déplacements pour le travail. Les carburants sont déjà à un prix élevé. Nous avons fait le choix de ne pas augmenter les impôts sur l'essence, qui coûte déjà très cher", a tranché Ségolène Royal, à l'inverse des autres présidents socialistes qui ne se sont pas privés de cette ressource complémentaire.". Payez moins cher votre carburant, et polluez plus allègrement, tout en évitant de payer un supplément de la TIPP qui aurait permis de financer certains transports régionaux, y-compris dans le domaine périurbain  .

[Topolino]

Au fait ?
De Gaulle "se retirait" à Colombey les 2 Eglises en Lorraine

Argh! Sacrilège! Colombey les deux Eglises c'est en Champagne-Ardennes (Haute-Marne 52)!

Par contre, si Ségo est élue, c'est peut-être en Lorraine qu'elle se retirera puisqu'elle est vaguement originaire des Vosges.

Il faudrait qu'on élise à l'Elysée un Parigot pur jus, un pt'tit gars d'la Butte, qui ne connaitrait que Paname depuis 20 générations.
Ya ça, parmi les candidats ?

Il y en a bien un qui ne connait que Neuilly... c'est pas si loin


Au passage, et sans faire aucun prosélytisme en faveur du candidat UDF, notons que François Bayrou a bien déclaré, interrogé récemment sur ses intentions en matière d'écologie, qu'il était favorable à une augmentation de tous les prix des hydrocarbures (y compris la TIPP) afin d'inciter consommateurs et constructeurs à utiliser moins d'énergie. Bayrou, premier candidat décroissant? Difficile d'imaginer qu'une telle promesse serait tenue en cas de victoire, même s'il faut souligner le courage politique d'annoncer une mesure aussi impopulaire pour un candidat, alors qu'il se trouve dans une position qui devrait plutôt l'inciter à ratisser large en usant de démagogie (ce qu'il ne se prive d'ailleurs pas de faire dans d'autres domaines)

[lio]

bon alors on vote pour qui dans l'histoire? (Técément parlant) 

[Rémi]

Salut

Bernard tu te trompes, le général de Gaulle était un ardent amateur de chemins de fer et effectuait de très nombreux déplacements en France en train. Il avait demandé à ne plus utiliser les voitures présidentielles et préférait une simple rame RGP1 composée d'une motrice et d'une remorque. Gérée par le dépôt des Batignolles, quand le général la demandait, les modifications étaient assez mineures, si ce n'est qu'une des salles voyageurs était transformable en salon de travail avec une table centrale. Le train rassemblait les ministres et conseillers mais aussi les journalistes. Par sécurité, surtout au début des années 60, un train balai identique précédait la RGP du président pour surveiller les abords. Et le général venait toujours saluer en cabine les agents SNCF qui l'avait acheminé.

Pompidou pour ses voyages utilisait des trains ordinaires pour lesquels une voiture de première était ajoutée pour les officiels.

Giscard n'était pas fan du train, il utilisait sa voiture pour les déplacements intérieurs.

A+
Rémi

[fcancalon]

... Pour qui voter? La presse indique ainsi (Le Moniteur du 14/07/2006) que "Le département de la Loire et la ville de Saint-Etienne se réjouissent de l'approbation des études d'avant-projet sommaire de l'autoroute A45 Lyon-Saint-Etienne tandis que le département du Rhône continue de faire la moue, du moins Michel Mercier, président du conseil général. Cette décision de Dominique Perben, ministre des Transports et de l'Equipement - par ailleurs vice-président du conseil général du Rhône -, permettra le lancement de l'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique de l'autoroute « avant la fin de l'année ». Forte de 48 km à réaliser sous concession pour une mise en service en 2015, l'autoroute A45 permettra de soulager l'A47" (l'autoroute actuelle), alors que, comme le signale le Conseil Général du Rhône, il reste bien des capacités de transport du côté de la liaison ferroviaire. Résumons-nous: l'UDF et les Verts sont plutôt contre, l'UMP pour, et le PS assez partagé.

[ElBricou]

Finalement, on est pas si mauvais que ca dans le Rhone....

Plus d'accidents, moins de blessés sur les routes du Rhône
20 Minutes | édition du 08.02.07

Janvier mitigé sur les routes du Rhône. Le nombre d'accidents y a augmenté de 6 %, contre 2 % au niveau national par rapport au mois de janvier 2006. Principal facteur de collision, les infractions liées à la vitesse sont également en progression. En revanche, le nombre de blessés, en hausse de 3,1 % en France, a diminué de 6 % dans le Rhône. Et six personnes sont décédées sur les routes le mois dernier, contre neuf en janvier 2006

[Bibouquet]

Tu trouves anormal de prendre une prune quand tu dépasses l'heure de stationnement ?

[Derje Boven]

les Agents du Stationnement [...] doivent avoir un cota

Non, ça, c'est une idée reçue.

[LEL - admin]

Salut,

Juste pour faire le professeur, vous savez qu'on ne dit pas les élections Présidentielles mais l'élection Présidentielle parce qu'on élit qu'un seul Président

Dede

[manu69]

bien sûr que non, Bib!

Mais le vrai problème à Lyon, n'est pas celui qui dépasse son temps de stationnement, mais celui qui ne paye pas car stationné en double file ou sur un couloir de bus.
Et , lui, on ne lui dit absolument rien. Alors que toi tu vas chercher une place pendant 20 minutes et sous prétexte d'avoir dépassé d'1/4 d'heure on va te verbaliser alors que tu ne gènes personne!

Garez vous en double file, mais surtout ne soyez pas bète au point de vous stationner sur un emplacement reservé à cet effet, vous risqueriez de devenir un délinquant!

Depuis toutes ces années que je suis aux TCL, j'ai énorment fait de km en ville, et j'ai très rarement vu la police intervenir pour des stationnements génants, par contre des agents posant des pv sur les pare-brises, j'en vois tous les jours!

Je me souviens, il y a 2 ans , j'étais sur la 47. j'étais bloqué par une voiture et dans mon rétro je vois une voiture de la police nationale. J'ouvre ma fénêtre et je leur fait signe. L'un deux s'approche du bus et je lui demande s'il peut faire enlever le véhicule ou au moins le verbaliser. Tranquilou il me répond c'est pas son pb et que c'est  le boulot de la municipale. Et le voilà reparti. Véridict!!
Ni une , ni deux, je chope le tel, appelle le dépôt et demande l'intervention de la ... municipale. Celle-ci une fois contacté par le dépôt à répondu, qu'il n'avait personne de libre pour intervenir. Résultat, j'ai "enquillé "une marche en grande colère et me suis détourné.
Je ne doute pas instant que si cette voiture avais été stationnée correctement mais sans ticket sous le pare-brise, elle aurait été verbalisée dans la journée.

[Bibouquet]

Mais oui mon petit Manu69, je suis d'accord avec toi, tu le sais bien

[chris]

Le stationnement a un coût, il faut bien le comprendre. C'est parfaitement normal de payer la location de l'espace utilisé pendant la durée du stationnement.

Le ticket de bus est valable 1 heure. Si tu voyages pendant 1heure 1/2 avec, tu es verbalisable.
Si tu as un forfait de mobile de 2h/mois, et si tu téléphones 2h10, tu payes le supplément.
Si tu loues 5 nuits d'hôtel, tu n'en dors pas 6.

Il faut arrêter de dire que "le dépassement du temps de stationnement" n'est pas grâve ! Pendant un dépassement de 20 minutes, il y a d'autres voitures qui tournent pour trouver une place..... et certaines qui se mettent alors en double file.

Du PV ! Du PV !   

[Bibouquet]

Ah, ça y est, le père Chris a retrouvé sa rigueur naturelle. Je me doutais bien que tu avais eu une faiblesse passagère 

[chris]

Stationnement abusif = préjudice pour les autres. Donc effectivement, je suis pour de la rigueur comme je l'ai toujours été.   

[amaury]

Salut,

Je suis d'accord avec Chris dans le sens où le stationnement fait partie d'une politique de gestion des déplacements à Lyon. Si on ne respecte pas ces règles, on n'atteindra pas les objectifs. Concernant le "2 poids, 2 mesures", je le regrette tout autant que Manu.  En revanche, j'en tire la conclusion opposée : si un est sanctionné est pas l'autre, c'est pas que les deux ne doivent pas être sanctionnés mais plutôt que les deux doivent l'être...

A +

Amaury

[fcancalon]

Salut,
Sur le site de Ségolène Royal (http://www.desirsdavenir.org/index.php? ... dossier=13), voici enfin les propositions en matière de transport.
On y trouve un "Développer les transports collectifs grâce à un prélèvement exceptionnel sur les superprofits des sociétés pétrolières" bien sympathique. Mais (a) c'est quoi un superprofit ? (b) est-ce que SEULEMENT cela va financièrement aider à développer les transports publics (je n'ai rien trouvé d'autre, et en particulier pas d'évocation du péage urbain ou de taxes particulières). Et puis, un peu plus loin, est écrit "instaurer la vérité des coûts du transport de marchandises par la route en négociant une éco-redevance pour décourager le transport par camion et transférer le fret vers le rail, comme dans d’autres pays européens". Très bien, mais pourquoi seulement la vérité des coûts pour les transports DE MARCHANDISES? J'aurais préféré voir écrit AUSSI que la place de la voiture ne peut pas rester ce qu'elle est actuellement. Bref, c'est décevant et sans grande ambition   

[Rémi]

Salut

Ah bah de la phrase creuse pur jus !

A+
Rémi

[Jariten]

J'espere que personne ici n'est assez inconscient pour voter pour un candidat suivant son seul programme transport...

[amaury]

J'espere que personne ici n'est assez inconscient pour voter pour un candidat suivant son seul programme transport...

Entièrement d'accord ! Et pour continuer dans ce sens-là, heureusement que les élections ne réduisent pas uniquement à une longue série de mesures. Sinon on n'aurait aucun candidat à choisir....

A +

Amaury

[Nonopoly]

Moi je me présente avec comme projet :
des 6 caisses sur tous les axes forts (évidemment tous en métro...) 400 km de tram et et et ...qui vote pour moi ?

[fcancalon]

J'espere que personne ici n'est assez inconscient pour voter pour un candidat suivant son seul programme transport...

Salut,
Bien évidemment... mais j'espère que personne ici n'est assez bête pour ne pas chercher à voir, aussi, quel est le programme transport d'un candidat... 

[chris]

J'espere que personne ici n'est assez inconscient pour voter pour un candidat suivant son seul programme transport...

Merci Jariten car je commençais à m'étrangler. 

Nous sommes dans une élection PRESIDENTIELLE, avec des choix cruciaux à faire sur l'avenir de la Nation, de la France, sa place dans l'Europe et dans le monde, la manière de relancer l'économie, de redonner du pouvoir d'achat aux Français, de lutter contre la pauvreté, le terrorisme, le communautarisme, le réchauffement climatique, etc....

La politique de transport, oui, mais elle est un peu secondaire par rapport à tout ça.
Elle se limite à la question : "Quelles infrastructures nationales avons nous besoin ?"

Pour tout ce qui est péage urbain, transports en communs urbains et périurbain et cie, ce n'est pas l'objet d'une élection présidentielle !
Même si je pense effectivement qu'il faut aller progressivement vers le péage urbain, qu'il faut investir dans les infrastructures de TCSP, je contesterai par principe toute immixtion de l'Etat dans les affaires locales.
Le grand rendez-vous des élections municipales, c'est 2008 !

[Rémi]

Salut

Oui mais on ne peut nier que dans un état hypercentralisé comme le nôtre, si la concrétisation des projets relève bien des collectivités locales, l'Etat joue le rôle de ventilateur et oriente les vents...

A+
Rémi

[lio]

ouais, et j'aimerais voir le jour ou le Grand'Lyon, le Sytral, le departement, la region..etc... decident sans l'approbation de Sarkolene un peage urbain a Lyon et de reverser une grande partie des dividendes aux TC lyonnais (comme a Londres et pas comme a Oslo).

[chris]

Oui !

Alors c'est un débat plus vaste qui doit avoir lieu sur la décentralisation, la subsidiarité, le financement et les relations entre les différentes collectivités.

Je me méfie de " l'orientation des vents" qui fait dire aux candidats-girouettes tout et son contraire.
Tout le monde se guette, s'observe, et attends que "l'autre" prenne les initiatives pour prendre les coups à sa place.

Je ne dis pas qu'il ne faut pas regarder ce qui marche ailleurs et qui pourrait être adapté chez nous mais je pense que la politique, c'est avant tout des hommes et des femmes qui doivent avoir des convictions propres et qui doivent oser les mettre en application quand ils sont démocratiquement élus.

[fcancalon]

Salut,
Dans les programmes des candidats, Le Monde inclut celui de Jean-Marie Le Pen. Pour les transports, en particulier:
"Transport automobile :
- Arrêt de l’autophobie dans les grandes villes et du racket de l’État en matière d’amendes (modalités
du permis à points à assouplir).
- La construction de nouveaux parcs de stationnement urbains et achèvement des rocades
périurbaines.
- L’élimination progressive des « points noirs » et généralisation des glissières au bord des routes
dangereuses (hauteur compatible avec les motards).
- Exigence, auprès des constructeurs automobiles, de la poursuite des progrès techniques en matière
de sécurité, fiabilité, durabilité et sobriété des voitures.
- La défiscalisation des biocarburants fabriqués en France.
- La poursuite des constructions d’autoroutes (4 000 km actuellement, 7 000 km dans 15 ans) et la
baisse du péage dès que le coût de la construction est amorti.
Transports en commun :
a) En zone urbaine
- Améliorer l’offre de transports publics, notamment en agglomérations, afin de faire des transports
en commun de véritables alternatives à la voiture.
- Augmentation des quotas limitant le nombre des taxis.
- Rétablir des transports sûrs et mettre en place un plan de sécurisation ambitieux, doté de moyens
conséquents (équipes d’intervention, vidéosurveillance) dans les lignes ou lieux à risque.
- Sanctionner sévèrement les dégradations du matériel (tags, incendies, caillassage, etc.).
- Soutenir la construction de métros dans les métropoles régionales.
b) Transports longue distance
- Poursuivre l’effort de modernisation du matériel roulant, afin d’offrir des transports propres et
confortables.
- Améliorer la desserte de l’ensemble du territoire par la généralisation du couplage SNCF-autocars
(compagnies privées à encourager en parallèle des flottes financées par les Régions et Départements).
- Accélérer la mise en chantier de nouvelles lignes TGV désenclavantes (Grand Ouest : Paris-Brest
et Grand Sud : Bordeaux-Nice).
- Réglementer le droit de grève afin d’assurer un service minimum dans les services publics.
- Contrôles de sécurité renforcés vis-à-vis des compagnies aériennes utilisant du matériel hors d’âge
ou immatriculé sous des registres de complaisance.
- Repenser les contrôles à l’embarquement et revoir les procédures d’approche et d’attente des avions
afin d’augmenter les cadences."
Une première lecture aussi neutre que possible.
Améliorer l'offre de transports publics, veiller à la sécurité c'est pas mal.
Mais pourquoi "Soutenir la construction de métros dans les métropoles régionales" et pas des trams ou des couloirs bus?
Non à l'"autophobie", oui aux autoroutes et aux parcs de stationnement. Hmm... ça fait un peu Gérondeau, ça Quant au "racket de l'Etat en matière d'amendes" les PV sont bien évidemment injustifiés. Gare toi, ami automobiliste, sur les trottoirs, les passages protégés, les arrêts de bus - tu as trouvé ton candidat !

[ElBricou]

Je vois pas comment on peut ameliorer les conditions pour les autos ET pour les TC...

[Patafix]

Comme le dit Chris, de telles décisions peuvent difficilement se prendre à l'échelle de l'état, mais plutot à l'échelle locale.
Concernant le programme ci-dessous, il est franchement favorable aux bagnolards avec des mesures précises comme construire 3000km d'autoroutes supplémentaires, alors que pour ce qui concerne les transports on a en gros l'amélioration des infrastructures acuelle ce qui ne signifie pas grand chose

[Seth69]

Moi je roule toujours à 160, en plus ma voiture tire à gauche alors je dégonfle le pneu arrière droit ce qui compense et elle file droit. Sous la pluie en plus de tout ça, je n'ai qu'un essuie glace, le droit, celui du passager olééé!!!!. Le frein à main est cassé, les stops ne fontionnent pas, d'ailleur je me suis aperçu que le code gauche était grillé. les deux pneu avant sont à 90 % héhéhé!!!! d'usure bien entendu, je n'ai plus de plaquettes depuis des lustres (ferrailles) d'ou le bruit au freinage. Le bas de caisse gauche est pourri et voilà A oui j'oubliais, je roule tout le temps bourré, mais je suis respectueux du code de la route et de la loi, alors quand je dépasse 4 grammes, prèsque le comat, je donne le volant à ma femme elle est moin bourrée c'est sûr

[lio]

je viens de pecher les propositions de

Bayrou:

Transports
« Sobriété, écologie, grands équipements : une nouvelle approche des transports »

François Bayrou fixe deux objectifs majeurs pour une politique des transports durable et cohérente : écologie, solidarité entre les territoires et leurs habitants.

« Une politique des transports doit répondre à l’objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Les enjeux sont immenses : réduire la place de l’automobile, promouvoir l’usage des biocarburants, développer la voiture mixte électrique/thermique — demain tout électrique, espérons-le —, c’est-à-dire tout ce qui est de l'ordre de la sobriété en matière de transports.

Un plan "Route ECO" encouragera l’allégement des véhicules et la motorisation mixte électrique/thermique. J’ai fait faire par des dizaines de personnes l’expérience de l'affichage obligatoire de la consommation instantanée : on fait 15 % d'économie de consommation, simplement parce que ça entraîne à ne pas pousser les rapports. Et ça ne coûte pas un centime. Enfin, la limitation de la vitesse sur les routes (10 km/h de moins) serait un facteur de sécurité et d'économie très important. Je crois que les gens pourraient l’accepter.

Dans le cadre d’une politique du développement durable, notre pays a besoin de grands équipements dans le domaine du transport : trains à grande vitesse, ferroutage et voies fluviales et maritimes pour transporter le fret en luttant contre l'effet de serre. Ces équipements auraient dû être financés par les revenus des sociétés autoroutières : la privatisation des autoroutes a été contraire à l’intérêt de la France.

Enfin, je souhaite l’instauration d’ un service garanti pour les transports publics réguliers de voyageurs, autrement, c'est la notion même de service public qui est mise par terre ! La loi fixera les règles de la garantie de service public, et laissera le temps d’en négocier les modalités dans les entreprises. »

Celles de Royal (eparpillees dans 2 sous rubriques):

Dans:

"- Lutter resolument contre les violences
50- Retablir la civilite: "

"Garantir a chacun de voyager sans crainte dans les transports en commun (RER, TER, trains
de banlieue, tram et bus, specialement la nuit) en imposant  des obligations reglementaires
plus grandes aux transporteurs (recours plus grand aux equipements technologiques,
personnel plus importants aux horaires sensibles...).

Dans:

"Lutter contre le changement climatique : "

- Developper les  transports collectifs grace a un prelevement exceptionnel sur les
superprofits des societes petrolieres.

- Instaurer la verite des couts du transport de marchandises par la route en negociant une
eco-redevance pour decourager le transport par camion et transferer le fret vers le rail,
comme dans d’autres pays europeens.

Sarkozy, pas trouve...je vais continuer de chercher.

[chris]

Sarkozy, pas trouve...je vais continuer de chercher.

Et les autres ?
Il y a en tout 11 candidats officiels à l'election présidentielle, peut être 12 et ils ont désormais droit à l'égalite de traitement.