A cause de l'extension de capacité. Comme en outre elles étaient plus étroites (2,65 m) que le MCL80 (2,89 m), on ne pouvait plus les utiliser : les clients se seraient cassés la figure entre la motrice et le quai. Oh.... mais en Allemagne on a fait ca souvent en mettant des planches à l'exterieur ...

Le franchissement des pentes et un des avantages mise en avant pour le trolley guidé / tram sur pneu. C'est pour cette raison, que les villes de Nancy, Caen et Rouen ont pris leur décision. (À Clermont c'était le lobby, à Nantes le prix.) Il me semble que les pentes de Lyon ont déjà joué un rôle déc...

Il n'a pas encore été mentionné dans ce sujet qu'on peut aussi créer une desserte "rapide" (comparé avec le tram lent) du confluent par le biais d'une halte ferroviare sur la ligne Villefranche - Perrache - Givors, qui passe juste au confluent. Ceci donnerai des liaison direct et réellement rapide a...

C'est installé sur le tramway, ou sur le quai ? Tu me comprends parfaitement, Nanar ;-) C'est installé sur le tramway, ou sur le quai ? C'est dans les rames. Parfois il font aussi l'invers : des marches dans les voitures de métro pour monter à partir d'un quai plus bas. (Mais suffisamment éloigné q...

L'arguement pour la A au Confluent est la meilleure liaison Nord/Sud Un argument pour la tram est que son garbarit suffit et que c'est moins cher, donc plus vite à financer. Les tramophiles ont déjà très bien démontré comment allier ces deux avantage. Il ne me reste que rajouter une autre solution g...

Dans des villes 100% Gratte-Ciel comme Hongkong et autres, je trouve un Monorail est chouette. Surtout si ses stations sont intégré dans lesdites gratte-ciels. Seattle je ne connais pas, mais pour les villes d'europe ca ne passe pas. Sauf peut-être un Mini-tram qui passe sur les passages élevée de l...

Pourquoi, oui diantre pourquoi, les MCL80 coûtent si chères si on exclut le fait qu’il en en ait que 5? Ceci est-il est une légende urbaine :wink: :?: En effet, je pense que oui. Sur le forum on le repète sans arrêt, mais les chiffres ne sont pas si grave que ca. Pour un train à cremaillière il n'y...

à HDV, les voies du MC ne sont pas au niveau du MA. C'est pas un problème, vu que pour le raccordement devrait se faire avec un saut de mouton de toute façon... Oui ! L'adaptation du matos roulant actuel ne poserait en revanche aucun problème vu la présence de rails sur la ligne A. Il suffirait jus...

Salut les gars et la fille, Je voudrais savoir s'il y avait jamais en discussion ici le sujet de prolonger le métro C dans le tunnel du A de HdV jusque Perrache. On avait déjà discuté que le prolongement vers le nord ne fera pas du tout beaucoup des travaux, et sera donc « pas cher ». Mais si la lig...

De plus il y a un aspect sécurité qui joue. Moi je ne prendrais jamais un vélo à Paris tant qu'il n'y aura pas un réseau de pistes digne de ce nom même si c'est moins cher et moins long que les autres modes. Et je ne crois pas que ce soit mieux à Lyon. Cet aspect sécurité est plutôt un aspect de ma...

CATEGORIE PLAUSIBLE [50 à 75%] - lignes fortes A7 (Gerland - Grange Blanche - La Doua) et A8 (Vénissieux - Bron - Vaulx), Si ça se fait dans le prochain plan de mandant (après 2007, donc C123 achevé avec grand succès ;-), ça sera du Cx aussi...? Au moins si le style « Rivalta » continue... et A4 no...

1 point pour toi. Merci Par contre je vois tjrs pas en quoi LEA sera différente de T2 : les rames feront la même longueur et on pourra pas y mettre des vélos plus que dans T2. Quand tu prends ton vélos, c'est pas pour aller trop loin, sinon tu a plus intéret à prendre les TC, ca sera plus rapide. S...

Le SYTRAL n'a surement pas de réponsable vélo étant donné qu'il est en charge des transports en commun et que le vélo n'est pas un transport en commun sauf erreur de ma part. « L’action du SYTRAL vise globalement l’amélioration des déplacements sur l’agglomération lyonnaise. Outre les missions clas...

Creuser le sous-sol coûte cher mais si l'on arrive à "enfouir" la circulation, ce ne sera que de l'espace libéré en surface pour les pietons. Cela est un argument utilisé par les militants de la voiture, qui ne veulent pas dire ce qu'ils pensent réellement et ce qui vrai: enfouir la circulation, ça...

Dans l'année 2001 un camarade de l'asso « La ville à vélo » a fait une demande écrite auprès de la SLTC, si il peut amener son vélo dans le tram. Il a eu une réponse signé « responsable de communication » (ou marketing) qui disait que c'est permis pendant les heures creuses, qui sont d'ailleurs spéc...

T3 sera soumis aux memes reglementations que les autres lignes du réseau : "Les autres" ca peut signifier "funi et MC" également que "ABD, T124". Moi aussi, je suis pour l'application des mêmes réglemenations, mais il reste quand-même un choix à faire ;-) pour les funis e MC, c'est différent, il y ...

saut erreur de ma part, LEA sera un tram urbain et non un train de banlieue ou autre RER... Vu qu'à Lyon il n'y pas de RER et vu que LEA s'appellera T3, sera intégré au système tarifaire du TCL, utilisera le même matériel que T124 et le même style de ligne sur le plan TCL, la proposition "LEA n'est...

la marche a pied est un mode de déplacement dont les moyens utilisés font partis de nous, au sens ou il font partis intégrante de notre corps (les jambes les muscles, etc.) les jambes, les muscles, et les chaussures aussi? Le vélo est quand à lui un outil dévellopé pour ce déplacer, tout comme les ...

Notons l'heure gratuite pour les possesseurs de carte Técély. Cette heure s'applique pour tous les utilisateurs, même sans inscription! (Simplement utiliser la carte bancaire!) ... même si aller en banlieue impose souvent de traverser des voies rapides comme le périph'. Il faut connaître les passag...

Salut, Vu qu'on semble être d'accord ici que le transport du vélo est bien sur métro C et les funis, et qu'il ne pas bien généralement dans les autres métros et trams, vu que LEA sera l'axe forte la plus vite du réseaux TCL et la seule qui est vraiment plus vite que le vélo et vu que ses arrêts sont...

Cependant, le vélo quand il se met à pleuvoir Oui, c'est horrible la pluie qui fait retomber tout la pollution. Heureusement il y des ponchos imperméable qui se mettent dans le sac à main. (Comme les capotes dans les portefeuilles.) ou quand un pneu crève, c'est galère. pneu (presque) increvable 20...

@dédé: trajet Gorge de Loup / Mions : en vélo, faut se doper. Donc je choisi de prendre MD à 22h + T2 jusqu'au terminus, et je finis en vélo. Ce meme trajet que en vélo, impossible ou presque. C'est quand meme plus abordable et le temps de parcours est acceptable! Selon Mappy, le parcours entier fa...

Je voulais juste ajouter un truc à ce sujet qui est passé en février. On semble cerner les utilisateurs VP en trois classes : - les pendulaires : longue stationnement pdt la journée - les clients des commerces : courts stationnement pdt la journée - les résidents : très longues stationnement soir et...