Le Forum de Lyon en Lignes

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On reconnait la Prielmayerstrasse entre les arrêts Karlsplatz-Stachus et Hauptbahnhof.

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Alors on va éviter de raconter nimp, les rames avec des roues HS ne tournent pas... L'échange était prévu car les roues étaient en limite d'usure, mais pas cassées (!) En revanche ce serait bien le problème ayant causé le déraillement. C'est intéressant, ça rappelle l'accident d'Eschede en 1998, av...

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J'ai remarqué des traces de rouille autour des encadrements de fenêtres gauche de la voiture 340. Est-ce que ça a été remarqué par les équipes de maintenance ? Est-ce la seule voiture concernée ? Ici, c'est visible avec la peinture qui a cloqué à plusieurs endroits, sur des zones de 50~150cm², mais ...

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Félicitations pour ce travail d'excellente qualité !

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Comment est-il possible de récupérer, ou potentiellement de racheter ou emprunter d'anciens validateurs de tickets ? J'aimerais bien essayer de les faire fonctionner pour lire/écrire des tickets. Il ne devrait plus y avoir de risques juridiques maintenant que hors-service, et la techno reste intéres...

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Viaduct de Landwasser avec un train régional des RhB :

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Bien joué à tous pour cette qualité !

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J'ai vu un incident en direct avec le bus 2727 à la gare de Vénissieux :crazy2:. Pas de blessés, seulement deux vitres cassées, un bout de plastique arraché et quelques bosses qui ont l'air de venir d'une erreur de pilotage. On dirait que le personnel des TCL est un peu sous pression pendant la fête...

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Ce qui pose actuellement un souci, c'est le temps de trajet entre les communes de deuxième couronne. Si on veut relier Feyzin à Mions, il faut passer par la gare de Vénissieux ou marcher, les deux avec un temps de trajet porte-à-porte ridicule. Sauf que vu la densité d'industries/logistique autour d...

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Les Régiolis 6 caisses de BFC ont des sièges type Coradia Liner, donc c'est un peu mieux, mais cela devrait être la version de base des sièges sur les Régiolis qui sont franchement "planche en bois" et avec une assise trop courte. Moi qui me demandais pourquoi j'avais mal aux jambes après...

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Allons-y avec la station de la gare d'Oullins en Septembre 2011 :

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Rame Stadler Flirt sur la ligne S3 de Basel et NPZ des Chemins de fer du Jura à Porrentruy :

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J'ai fait un détour par Belfort en pensant à ce sujet : https://www.lyon-en-lignes.org/forum/viewtopic.php?p=224622#p224622 Il n'y avait aucun Citadis visible, mais deux rames de TGV duplex sans motrices : https://monorailc.at/hfr/23/06/alstom1.jpg Je ne suis pas expert pour reconnaître les locs, ma...

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Rame NPZ avec une caisse Domino à plancher bas rajoutée 20 ans après leur fabrication.

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Vu les panneaux et les signaux, je ne penses pas Mais que ferrait une Flirt autre que LEX en France? Exact, c'est bien en France avec la signalisation Française et les porte-caténaires style 25kV SNCF. Il y a aussi des rames Stadler Flirt qui desservent quelques gares de région Franche-Comté et d'A...

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Voici un cas curieux ici :

Il y a quelques indices qui montrent une combinaison de choses assez rares

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Bien joué pour avoir retenu les numéros de rames. Je me souviens avoir entendu des buits mécaniques différents que j'avais attribués à des pneus abimés, des roulements usés ou une transmission usée ou fraîchement remplacée, et le bruit des hacheurs de traction/auxiliaires de certaines rames qui ne s...

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Combien y a-t-il eu de couloirs de bus supprimés (c'est une vraie question) ? Combien y a-t-il eu de couloirs de bus créés (même chose) ? Je me posais la question par rapport à un autre fil de discussion qui évoquait le bilan en cours. Je ne pense pas que la distance de couloirs de bus, de voies cy...

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A lire les plaques dans les bouchons, on a une forte proportion de 'non 69' aux HP. Lyon attire beaucoup "d'étrangers" venant d'autres régions qui s'y installent à moyen ou long terme, et beaucoup de personnes qui font des trajets pendulaires depuis d'autres départements. Rive-de-Gier, Vi...

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Commençons par une photo beaucoup plus récente qu'elle en a l'air :crazy2:

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UM2 de Stadler KISS sur le viaduc sur l'Aare au camping de Aarburg :

Le bruit des trains est acceptable, ce sont les camions sur la route nationale de l'autre côté qui sont bruyants, dommage que ce soit le seul camping dans le coin :uglystupid2:

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Il n’y a pas de difficulté particulière pour atteindre le 50 voire un peu plus en pointe sur une section de route propre et droite (surtout si suivi d’une petite montée qui va freiner naturellement). Mais 60 km de moyenne du haut du col en bas ? Ça veut dire beaucoup plus que 60 sur les sections dr...

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J'ai un peu plus utilisé le train que les années d'avant cet été : La DB a fait un billet à 9EUR/mois que j'ai beaucoup utilisé pour plusieurs milliers de km (y compris BOB/BRB/Abellio et d'autres transporteurs sous contrat avec la DB). Ce n'est pas cher, mais ça permet de voir l'état du réseau et q...

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Et pendant ce temps là, on vient mégoter en France sur la reconduction du pass de l'année dernière concernant uniquement les TER, qui a permis à des milliers de jeunes de s'offrir une découverte du pays à coût abordable, ce qui a été fortement apprécié ! "Ha bin non eh, on peut pas, ça coûte t...

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Qu'est-ce ? Un abonnement d'un mois valable dans tous les trains de la DB ? C'est un abonnement d'un mois pour tous les transports publics "locaux" Allemands. Les trains régionaux (pas seulement DB), les transports de réseaux urbains (bus, tram, métro, trains suburains) et les réseaux de ...

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Je pense que ça peut être considéré comme gratuit vu le rapport qualité/prix.

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Paire de trains Alstom Coradia Liner à la gare centrale de Ulm :

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Parce que, malheureusement, ça coûte moins cher de NE PAS modifier la longueur des quais de arrêts pour une simple porte supplémentaire… Par exemple, sur la ligne C25, qui mériterait amplement du 4 portes, il y a des arrêts (notamment un ou deux sur l'avenue Paul Santy) où c'est déjà juste en 3 por...

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Oui, mais justement, connaissant le pragmatisme teuton, pourquoi eux autres ils réagissent de cette manière alors qu'ici, on se prend tous les jours des points d'augmentation en guise de mesure de contrôle de l'envolée des prix ? "Pragmatisme" , c'est vite dit . Le coup des gilets-jaune n...

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Un cycliste qui doit monter tous les jours se mettra à l'électrique ou se musclera autant que nécessaire. Un cycliste du bas, pas suffisamment musclé pour grimper, et qui occasionnellement devrait monter, ne le fera pas. Là, ce serait lui offrir une possibilité. Ces bus seraient un peu la version c...

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Il y a eu un déraillement assez impressionnant dans un tunnel à voie unique, il y a quelques jours en Espagne : https://pbs.twimg.com/media/FFWxiujXIAIxRWh?format=jpg&name=small https://pbs.twimg.com/media/FFWxnBOXsAQtROb?format=jpg&name=small De ce que j'ai compris il n'y a que le conducteu...

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Bonsoir, désolé si je suis saoulant avec mes questions, mais: dans le cours de l'EPFL ( m ), sur le schéma en bas de la page 1; je vois des diodes avec marqué à côté "réc". Qu'est-ce que cela veut dire ? Au contraire, c'est intéressant . Je suppose que le "réc" est "récupér...

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Je pense que c'est un peu différent. Il m'a aussi fallu un peu de temps même si je vois des schémas électriques tous les jours. La façon de schématiser et les notations utilisées ne sont pas vraiment habituelles. En général on fait attention à ce que les schémas soient lisibles (noeuds et mailles mi...

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Mon explication n'était pas très claire, CPR est fermé en utilisation normale, et ouvert pour isoler le moteur. Sur le schéma, l'induit (rotor) est le bloc M entre A1 et A2, et l'inducteur (stator) est entre F1 et F2. Ce n'est pas dit que tu n'apprennes tout en détails en cours, ce genre de curiosit...

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Je ne sais pas si c'est très clair, mais tu peux flécher les tensions et les courants en fonction de l'état de chaque interrupteur/hacheur. ⋅ CIB est probablement un interrupteur ou un relais utilisé pour isoler le bogie en maintenance ou en garage, et c'est fermé en marche normale ⋅&...

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Il me semble que cet éclairage est là pour indiquer les aiguilles au conducteur en cas de conduite manuelle.

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J'ai longtemps entendu que l'A46 avait été prévue à 2*3 voies dès sa construction et que les travaux n'étaient pas énormes. Par contre ça me semble compliqué au niveau de chaque échangeur et surtout celui de Manissieux. Je ne sais pas si augmenter le débit de la route fera vraiment des miracles sans...

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Hess Swissalpin sur la ligne Postauto 408 en montant au Klausenpass assez lentement pour éviter les vaches dans le brouillard : http://monorailc.at/hfr/21/08/hess1.jpg http://monorailc.at/hfr/21/08/hess2.jpg Le modèle est peu commun et a des caractéristiques intéressantes : caisse de 2.4m de large, ...

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nanar a écrit :Salut

En faisant une recherche sur "Light Tram DC 19 Hess diagramme" :

https://www.tpf.ch/fr/a-propos-des-tpf/ ... bgt-n2d-dc

https://www.bus-tram-geneve.ch/site/swisstrolley-plus/

(je ne suis pas sûr que ce soit exactement le véhicule dont on parle ? )

Je ne sais pas si la chaîne de traction a beaucoup évolué depuis le début de ce modèle :
https://documents.epfl.ch/users/a/al/al ... ch0658.pdf

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Ces différents impératifs mis bout à bout, les premiers sujets qui sortiront seront, logiquement, ceux qui avaient déjà fait l'objet d'études. Pour autant, il ne faut pas jeter bébé avec l'eau du bain ! La démarche va certainement permettre d’avancer sur le ferroviaire Lyon / Saint-Étienne et l'amé...

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Amusant de mentionner les routes M6 et M7, j'y avais justement pensé en étant coincé dans un interminable bouchon il y a quelques jours . Si on a de la chance, un trajet comme Écully - La Mulatière par le tunnel de Fourvière doit prendre une quinzaine de minutes en bus, tout comme il peut prendre un...

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On serait incapables de fabriquer du vélo par ici aujourd'hui malgré les prix pratiqués pour le moyen et haut de gamme ? C'est à dire que le prix des pièces fabriquées en Chine ne représente pas grand chose à côté du prix des autres pièces, du développement et de l'assemblage. Tous mes vélos fabriq...

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J'ai quelques photos et (re)découvertes de vacances : Z800 vers la gare du Buet (74), devant la montagne du même-nom : http://monorailc.at/hfr/2020/08/buet.jpg (La météo n'était pas en faveur du paysage ) Postbus au Col des Mosses (VD) : http://monorailc.at/hfr/2020/08/coldesmosses.jpg Re460 à Spiez...

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Je dois débarquer, mais j'ai remarqué que le métro D roulait jusqu'à 2h du matin les weekends, c'est fort appréciable :pouce:

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La formidable publicité des transports berlinois BVG pour entrer au Patrimoine Mondial de l'Humanité m Jolie trouvaille, le jeu de mots/accent à 0:20 est bien réaliste . Tant qu'à coller à cet accent "étranger", je vous propose un voyage à travers le Baden-Württemberg pendant un beau jour...

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Ça évite de perdre du temps dans le retournement et limite grandement les retards. Je crois que quelqu'un avait déjà proposé cette solution qui ne fonctionnerait pas sur des trains dans le cadre d'une liaison Perrache sud de Givors. C'est sûrement moi, c'est utilisé sur la ligne S3 du S-Bahn Munich...

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Usine à gaz réalisée depuis des décennies, et qui fonctionne parfaitement dans un certain nombre d'autres pays, avec des trains pas gérés par la SNCF. C'est exactement la raison du retard d'un des trains regio que j'ai pris hier "Conducteur manquant", qui du coup à dû passer d'une cabine ...

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Heu... j'ai un peu de mal avec la tentative de démonstration. Les constatations d'ailleurs me semblent 'transposables de façon résistible' à l'environnement lyonnais. A titre de comparaison, le comportement routier / civilisé des automobilistes danois est un poil différent, et les mauvaises habitud...

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Héhé... J'admire la sagacité des forumeurs de Lel ! tu leur montres une photo avec un premier plan occupant toute la surface, et juste un quart de poil de vue de l'extérieur, ils te trouvent pratiquement en temps réel le lieu de la prise de vue, la ligne, quasiment l'heure de la photo... Manque plu...

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Je préfère mon schéma qu'ils ont copié http://www.monorailc.at/hfr/2019/09/rer.png Au moins, il n'y a pas d'incompatibilités de réseaux, mais on encombre les voies entre Part-Dieu et Perrache, et il faut bouger les voies/quais entre GDL et Vaise. Par contre on peut réutiliser le tunnel de Saint-Paul...

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