Le Forum de Lyon en Lignes

Jules

En tout cas, ça pose de la quesiton : comment fera-t-on pour empêcher certains de s'introduire dans le tunnel réservé au tram.

Je me pose aussi la question, il faudrait voir quels sont les procédures et dispositifs de surveillance et/ou anti-intrusion en place au Havre, Nice ou Rouen.

Jules

Le fameux T8 serait en fait une rationalisation de deux prolongements ?
Un seul projet qu'on adapte ensuite à l'exploitation plutôt que deux projets distincts avec les coûts et l'organisation associés ?

Jules

Ah perso ça ne me dérange pas, c'est toujours moins coûteux que des expropriations pour une double voie ou des aiguillages à entretenir pour une voie unique (en plus du bruit des aiguilles et des rames lors des amorces, à faire accepter aux riverains c'est déjà assez compliqué...) Et d'un point de v...

Jules

Salut,

Mais à l’époque il fallait se limiter à tous les plans foireux à moindre coût pour que le financement du métro E ait l’air viable.

J'avoue que je n'avais jamais vu la chose sous cet angle, ça m'était sorti de l'esprit.
A voir si c'est réellement plausible mais bon point, Nim.

Jules

Après Lyon qui vient de rouvrir la sienne, c'est au tour de Toulouse de voir sa liaison souterraine gare-métro être fermée temporairement pour démolition et reconstruction ! Les voyageurs doivent emprunter le cheminement créé en voirie (8-10min à pieds contre 2 auparavant). Pour l'occasion des trava...

Jules

[...] Mais comme il faut empapahouter l’électeur le conseiller politique veut absolument un T de Tram le plus visible possible. C’est difficile d’entretenir la confusion du citoyen électeur tout en étant honnête vis à vis du citoyen usager.

Ça me fait penser au TZen en Île-de-France...

Jules

Donc une nomenclature nouvelle qui ne commence pas au chiffre 1...

C'est difficilement compréhensible et lisible, même avec une excuse grotesque par rapport au tram T1.
L'existence d'un indice TB11 implique - dans la tête du voyageur - l'existence de 10 autres lignes.

Jules

@Alain
Soi-disant que "le C3 n'est pas 100% site propre donnnnc.........."

Et on cite le C3 mais on pourrait en dire autant du C1...

Jules

Salut,

Je rejoins l'avis de Nim. Même si l'idée n'est pas dénuée d'intérêt, à moins de refondre la place en arrière des abris de quais et élargir ces derniers, ce n'est pas viable.

Jules

Salut,

La brochure pour les échappées d'été en parle avec une mise en service le 18 juin sous l'appellation : NAVI 1

https://www.tcl.fr/sites/default/files/ ... 0_v2-1.png

Je me tiens les côtes

:

Jules

J'imagine qu'il y a aussi un ressort psychologique vis-à-vis des voyageurs. Quand on est dans une rame bloquée en tunnel, si celui-ci est tout noir et que rien ne bouge certains voyageurs peuvent avoir tendance à être mal à l'aise et se sentir "abandonnés" trop longtemps, annonces sonores ...

Jules

Salut, Effectivement, bien vu Alecjcclyon ! Pour l'instant c'est plutôt similaire au nombre de vues des vidéos de présentation des projets T6 sud et métro B hôpitaux sud (respectivement 3e et 4e vidéos les plus visionnées de la chaîne), mais pour une vidéo mise en ligne il y a seulement 3 jours c'es...

Jules

Visiblement la tendance est plutôt aux girouettes leds orange pour les quais et leds blanches pour les rames (sauf indice de ligne en couleur pour le deuxième cas).

Je les vois mal se lancer dans un panachage de blanc et orange

Jules

Salut,

En ce qui me concerne j'ai tout de même du mal à comprendre le sacré détour effectué par le C26 pour aller sur Laurent Bonnevay, quand bien même ce serait pour y assurer une connexion avec un certain nombre d'autres lignes, le C3 conservant visiblement le tracé faisant cette connexion...

Jules

Salut, Je ne sais pas si cela a été expliqué avant, mais en passant à côté le week-end dernier j'ai vu de gros travaux à IUT Feyssine entre le garage en bout de ligne et les résidences A et B de l'Insa. Sur ce linéaire toute la section a été démantelée, que ce soit les rails, les lacs ou même la sta...

Jules

Je ne sais pas qui est derrière cette idée, mais pour ce qui est de la crédibilité, je pense qu'un silence vaudra mille mots.

Jules

Lors de l'interruption pour le T6 en 2018 il y avait une dizaine de vigiles qui patrouillaient autour des rames il me semble.

Jules

Salut,

En vrai c'est plutôt bien pensé, ça permet de maintenir le plus possible l'affichage du temps d'attente.

Jules

Salut,

Je confirme un nombre plus élevé que d'habitude, ayant pris le T2 entre Saint-Priest Hôtel de Ville et Desgenettes dans l'après-midi, j'ai compté 3 autres rames longues en plus de celle que j'ai empruntée (de mémoire la 892...?).

Une belle amélioration du confort pour cette ligne !

Jules

Salut,

Si l'on suit ces chiffres, le réseau de métro de Lyon a dépassé les 300 millions de voyages annuels ?
La différence par rapport à 2022 est quand même énorme...

Jules

Salut, Ayant assisté à la réunion, je tiens à remercier l'ensemble des participants, intervenants comme organisateurs, pour la qualité de la soirée et leur disponibilité pour les échanges à l'issue. Seul "regret", au moment des questions du public, certaines interventions étaient parfois s...

Jules

Salut,

A titre de comparaison, combien de temps avait mis le projet T3 à l'époque ?

Jules

@Benoist_1er C'est tout à fait ça, les trolleybus avec la livrée tram seront exploités exclusivement sur la ligne de BHNS, les autres trolleybus étant destinés au parc "classique". On peut retrouver ce principe de parc BHNS/parc classique sur le BNHS de Casablanca par exemple. Sinon, petit...

Jules

Le maire de Décines veut le métro. Bien. Que disent les enquêtes OD ?

Jules

Salut, que signifie "voies en pose ouverte" ?

La même chose que sur le Pont Gallieni ?

Jules

Il me semble que quand une rame ne repart pas en ligne mais est envoyée au dépôt, un contrôle est effectué par un agent en station en liaison avec le PCC (j'avais aperçu la manœuvre un 31 décembre à Gare de Vénissieux). Et si elle est envoyée en arrière-gare, j'imagine que c'est pareil

Jules

Si on suivait cette logique, les lignes saisonnières qui desservent le grand parc de Miribel-Jonage devraient aussi avoir une tarification spéciale (par pitié non).

Jules

Aucune remise en place n'est prévue, sur place ou ailleurs... ?

Jules

La soudure du premier rail du T9 ayant eu lieu aujourd'hui seulement et le rythme annoncé étant de 5 soudures par jour sur un total de 2000 (source : Sytral), le nouveau délai ne parait pas aberrant...

Jules

Je rejoins l'avis de TubeSurf.

Jules

Je n'ai pas d'avis particulier sur cette nouvelle version (mis à part qu'il est dommage de ne plus voir une seule nuance de rouge alors que c'est la couleur historique des TCL et qu'une version rouge a été présentée pour le nouveau logo...), mais j'apprécie le fait qu'il y a une distinction efficace...

Jules

Qu'en penses tu ?

J'en pense que tu serais très bon sur Geoguessr :bravo:

Effectivement, ce n'était donc pas dans le quartier des Carmes. Cela dit, au vu du style des bâtiments il y avait une chance sur deux.

Jules

Salut,

Jolie trouvaille ! Par curiosité tu aurais le nom de la rue ? Au vu des façades je pencherais pour une localisation dans le quartier des Carmes mais pas certain...

Jules

J'ai vu pas mal de monde faire remarquer ça en commentaire des articles de presse ainsi que sur les réseaux. Au mieux ça en rigolait, au pire ça taclait sévère.

Jules

Salut, Je n'ai pas trouvé de topic sur le T5 donc je poste ça ici :) Ce Week-end se tient à Eurexpo le Sirha, et visiblement c'est compliqué, entre parkings complets, embouteillages, et tramways T5 complets dès Grange Blanche malgré une fréquence augmentée (ce qui pose problème pour les voyageurs so...

Jules

Deux mois de coupure pour le croisement de deux lignes ?! On parle bien de remplacer quatre rails ? Alors non, il ne s'agit pas que des rails, il y a aussi l'alimentation électrique, la signalisation et les équipements de sécurité qui peuvent attendre sur T6 mais doivent être remis en ordre pour T3...

Jules

Merci pour les images !

Jules

C'est pas faux, mais quid de la réglementation en matière d'accessibilité pour les publics non-voyants ?

Jules

Salut, Pour le fort ralentissement de T3 à l'arrivée à Dauphiné en direction de Part-Dieu, est-ce que le seul fait de supprimer l'aiguille et la voie de dépassement suffiraient à mettre en place une vitesse plus élevée de circulation des rames ? Ou est-ce que le manque de visibilité pour les automob...

Jules

Article M6/M7 : https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/rhone/lyon/il-y-a-un-elephant-dans-la-piece-cette-ombre-de-l-autoroute-du-soleil-qui-fait-mal-a-lyon-3077701.html Alors c'est marrant , la fin de cet article me fait penser à un post de Nanar que j'avais lu en 2020 dans un...

Jules

Ce que je n'apprécie pas personnellement avec ce genre de visuels, c'est la quasi malhonnêteté intellectuelle que constitue le fait de faire croire que les panneaux seront aussi lumineux. Il suffit de comparer les images des projets de Bellecour et Charpennes en leur temps avec le résultat final pou...

Jules

C'est dommage, c'était sacrément pratique...
Dans la même veine, Transporturbain et Transportparis ont également disparu...

Jules

Temporairement à Toulouse, j'en profite pour explorer quelques lignes de la région Salutations, conducteur-visiteur ! :bonjour: Dans la série des coins sympas en matière de lignes de trains dans le coin, le passage en forêt de Bouconne à l'ouest de Toulouse sur Toulouse-Auch (environ une trentaine ...

Jules

Salut,
Une photo du tunnel du Lyon Turin côté français en octobre.

Futur plus long tunnel ferroviaire du Monde.

Jules

Si on voulait faire du mauvais esprit, on soulèverait l'idée que le coup des indices incompréhensibles tels que S4A ou S4B pour juin 2025 est volontaire pour mieux vendre la refonte ensuite trois mois plus tard...

Jules

J'espère que les macarons TCL sur les flancs des rames de métro et funis, ainsi que sur les poteaux des stations, ne verront que le sigle TCL changer et ne seront pas entièrement redessinés...

Jules

Salut,
J'ai cru comprendre que, conséquemment à l'unification des trois réseaux, la rentrée 2025 verrait l'ensemble des nomenclatures des lignes de bus être refondues. Est-ce que c'est exact ou est-ce c'est moi qui ai mal interprété ?

Jules

Notons que ce procédé est déjà utilisé en France, sur la ligne B de Toulouse plus exactement, à la station Jean Jaurès qui est le nœud central des transports toulousains. Un quai central est dédié à la montée dans les deux sens et deux quais latéraux sont dédiés à la descente. Le tout est relié par...

Jules

Salut,

C'était censé être le T8 mais on avait plus de nouvelles, seulement de T9 et T10. Et cette semaine est apparu la nouvelle proposition de T8 sans aucune mention de "l'ancien" projet T8 donc j'imagine que c'est passé aux oubliettes pour de bon...

Jules

Salut, Pour le métro C à HdV, à mon avis ce n'est pas tant la disposition des quais qui pose question et conditionnerait une évolution de la station. C'est surtout la gestion des flux de voyageurs. La disposition des quais n'est que la résultante de cette donnée. Actuellement, le principe en solutio...

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