TB11 : St Paul - L. Bonnevay (ex ligne C3)

[Rémi]

Salut

Cette nomenclature est illisible. Il faut un truc simple et un principe fondateur : on n'utilise qu'une seul fois un numéro.

Rémi

[alecjcclyon]

Y compris les 10 à 15 lignes de tramway ?

[Rémi]

Re

Oui ! Un truc simple, mais je l'avais déjà suggéré... On parle d'expérience client et tout un tas de verbiages abscons, mais sur des éléments basiques, on finit par avoir des logiques de jus de gland.
Donc pour Lyon : A à F pour métros et funiculaires, 1 à 19 pour les tramways, à partir de 20 pour les bus, en réservant quelques dizaines pour les axes principaux.

Rémi

[bus64]

>Pendant plus de 100 ans c'était la 3, tout le monde savait de quoi on parlait...
Puis en 35 ans en c'est devenu la 1 puis la C3 puis TB11....et pour y retrouver la C23 (ex ligne forte supprimée!!) en renfort dessus...comprend plus rien
En sept 91 elle est devenu ligne 1 (numéro lui étant attribué car c'était la ligne la plus forte du réseau) avec en renfort.. bah la 3 limitée au trajet Part-Dieu-Gorge de loup.
Finalement en 91 ils avaient vu juste et sans indices illisibles , mais un peu trop tôt .

@+

[Rémi]

Salut

En 1991, l'indice 1 était disponible puisqu'en 1988, les lignes 1 et 24 avaient fusionné. Une rationalisation d'ailleurs un peu passée sous les radars.
Point positif : l'usage de bus articulés en remplacement de SC10U (ligne 1) et de SC10R (ligne 24)
Point négatif : la suppression de la liaison directe vers les Cordeliers, mais il est vrai qu'on avait déjà le 23 (pour la place Gabriel Péri), le 18 (pour Saxe-Gambetta) et le 9 qui n'était pas très loin (et de plus en plus près au fur et à mesure qu'on se rapprochait de Grange Blanche).

Pour en revenir à TB11, c'est l'illustration des rigidités dans la façon de dénommer les lignes. Si on prend par exemple Nantes, les lignes de BHNS (4 et 5) sont numérotées comme les lignes de tramway (1 à 3 puis prochainement 6 et 7).

Rémi

[fraberth]

Oui puis bon, le délire de changement des numéros doit excité 2-3 gars au sytral qui ont l’impression d’avoir fait la révolution
Mais faudrait déjà mettre à jour l’appli
Samedi j’ai voulu faire cordeliers part Dieu comme Vélov était en panne, une catastrophe d’information voyageur
En fait vous avez 3 lignes tb11, C13, C23
Sauf que, tb11 et C23 ne sont pas sur l’appli tcl live
D’ailleurs ils ont mis l’arrêt du C23 très loin de cordeliers, pour une ligne qui doit délester TB11 c’est un peu beaucoup raté

Comme tu le dis Rémi c’est rigide et surtout un peu con
On s’accroche à une idée qu’on ne développera jamais car ils ne feront jamais les efforts nécessaires. Ils vont affubler du tb des lignes très différentes sans respecter la promesse de base, comme les lignes C qui pour certaines avait moins de fréquence que la 45 que je prenais pour aller au boulot

Et enfin je trouve que cette recherche est totalement déconnectée des usagers. J’habite Croix rousse, quel est le lien entre la 2, 33, 45, S6, C13 ou C18 ? Aucun, et ça fonctionne pourtant

Peut être qu’à une époque il y avait des logiques dans les nombres pour s’y retrouver sans plan, aujourd’hui avec les téléphone ce n’est plus vraiment utile

[Lyon-St-Clair]

TCL live est une appli qui doit mourir au profit du mode "live" de l'appli TCL, vous pensez vraiment qu'ils vont la MAJ ?

[Airbus]

On nous dit qu'il fallait changer l'appellation de la ligne C3 pour qu'il n'y ait pas de confusion, avec quoi ? Du coup, la ligne C11 va être renommée aussi en ligne C27 ... !
C'est du délire, d'autant que dans les projets de tramway, on nous parle d'une ligne T11 .. !
Où est la logique, si toutefois, il y en a une ?

[nim]

Où est la logique, si toutefois, il y en a une ?

On sait tous que la seule logique c’est de maquiller une ligne de bus en tram. Soit disant parce que l’électeur moyen est incapable de voir la différence entre un bus et un tram une fois qu’on a changé l’indice et la livrée. C’est particulièrement nul et malvenu de la part d’élus qui ont financé de vrais trams, que la région essaie de maquiller ses BHNS je vois pourquoi, mais la métropole actuelle ils ont fumé la moquette ou quoi ?

[maxc19]

C'est du délire, d'autant que dans les projets de tramway, on nous parle d'une ligne T11 .. !
Où est la logique, si toutefois, il y en a une ?

Non pour l’instant il n’y a aucun projet « officiel » de tramway T11. Il y a pour l’instant T8, T9, T10 et TEOL (qui est pour l’instant présenté comme un prolongement de T2) mais si un nouveau numéro devait apparaître ça serait T13, à cause des places prises par TB11 et TB12…