Message non lupar Rémi » Hier, 18:43
Salut
Où en est-on du côté des livraisons ? C'est un sujet qui devient irritant pour de nombreux réseaux en Europe. J'ai eu écho que Zurich commençait à se lasser des discours de Hess, qui accumule les commandes sans être en capacité de les honorer... car s'ajoutent aussi des problèmes de qualité des productions. La concurrence en Europe occidentale est faible, tout au plus avec Solaris, alors qu'un peu plus au centre du continent, il y a quand même un peu plus de constructeurs. Sans compter Iveco Bus qui pourrait faire quelque chose (et qui l'a déjà fait par exemple à Limoges).
Sinon, c'est un boulevard pour l'industrie chinoise, ce qui est déjà le cas avec de nombreux bus électriques Yutong. Même chose pour les trolleybus : aux Pays-Bas, Arnhem va recevoir des véhicules de ce constructeur. On peut avoir des beaux discours sur l'industrie européenne, mais si c'est au final pour se donner aux constructeurs chinois, quelle crédibilité accorder à ceux qui les énoncent ?
Le trolleybus est un épiphénomène, mais on aurait quand même besoin d'une UE de l'industrie du transport public. Et on a de solides arguments à faire valoir.
Rémi
