Le Forum de Lyon en Lignes

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Les quais resteraient desservis par C14 et 31.
La 19 permettrait de maintenir une liaison vers Hôtel de ville, desserte qui va être abandonné puisque tout passera par la rue grenette..

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Salut Petite idée pour la RRS presqu'île. La 19 va être limitée à St Paul....ce qui est bof Pourquoi ne pas la garder à hôtel de ville mais par le tunnel de la croix rousse ? Ça pourrait soulager un peu C6 . L'idée est valable aussi pour la 5 et son terminus de pont mouton qui paraît bien isolé. @+

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Bonne année à tous

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Un article sur les rues les plus accidentogenes de Lyon :
https://www.lyoncapitale.fr/politique/a ... es-de-lyon

Ce serait intéressant d'avoir des données d'avant la mise en place de la zone 30.

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La disparition de toutes ces lettres serait une bonne nouvelle. J'imagine une numérotation avec : Les axes forts et futurs BHNS en 900 (C1 à C3 et BHNS uniquement.) Les lignes normales TCL+Libellulle de 1 à 99 Les lignes Rhône en 200 Les lignes ZI,GE,S etc en 300 Les lignes scolaires fréquence en 40...

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Salut

Autant le logo est bof autant je trouve la livrée réussie.
On peut noter une chose c'est la disparition de la livrée C.
En effet le Hess et le l'urbanway portent la même livrée.

@+

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Salut

Surprise du jour le sytral communique sur un prolongement du BHNS des Sept Chemins vers Parilly en passant par la Porte des Alpes.
Il ne me semble pas que c'était prévu?

@+

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Dans l'article ils parlent d'un tramway en correspondance à meyzieu.

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Salut On sort un peu du secteur TCL et cars du Rhône. Une info qui peut intéresser les lyonnais. Depuis le 30 août la ligne A01 reliant Villars les Dombes et Chalamont circule désormais le week-end et dessert le parc des oiseaux (le week-end uniquement). Depuis Lyon un petit ter jusqu'à Villars où l...

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Salut Je comprends pas l'intérêt de la fusion c4 et c5 ni celle de cette C23 au parcours peu naturel. Pour la C23 faire une liaison directe centre de villeurbanne part dieu c'est un plus et ça peut soulager le métro. La 19 à St Paul je suis contre aussi faut la laisser à Hôtel de ville. En bref Je l...

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Salut

De nouveaux véhicules circulent sur la A71 vu un Crossway LE immat commençant par GP.

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Salut

La 143 n'a pas été mise en service en septembre mais elle vient d'être de nouveau annoncée par le sytral.

A+

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oui çà fait cher l'épave!

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L'ex Citelis hybride TCL parti à Bergerac et maintenant en vente

https://www.agorastore.fr/vente-occasio ... 12648.aspx

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De Félix Faure à Paul bert si d'autres parties n'ont pas été démontées.
Ce qui permettrait d'être sous LAC sauf entre Dauphiné Laccassagne et Maisons Neuves.
@+

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150m de LAC sur vivier merle et la C11 garde ses trolley...

@+

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Salut

2 nouveaux véhicules roulent sur le réseau.
Ce sont deux otokar vectio C 10m10
1539 GQ-403-GH
1551 GQ-209-VX
Le parc comprend donc ces deux otokar et les deux urbanway 10.
Le dernier GX127 présent (1003)et l'ancien otokar vectio vont certainement être mutés ou réformés.
@+

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Salut

Remontée de sujet

Petit point sur le parc

Toujours 2 Urbanway 10,6m de 2019 en livrée région n°1384 et 1385
1 GX127 de 2010 n°1003
1 Otokar Vectio C de 2014 n°1213

Et nouveauté un Otokar Vectio C tout neuf en livrée région immatriculation commençant par GQ

@+

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SAlut

Le PH100 de RBL est exposé au dépôt de Perrache ce week-end.

@+

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Salut
Le sytral parle de trolleybus articulés voir bi articulés pour remplacer un urbanway toutes les 20 minutes sur la 25.... Je dis çà comme ça mais une fois de plus on voit l'échec d'atoutbus concernant cette ligne.

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SAlut

Effectivement il manque cette liaison Sud-ouest sud-est...qui a déjà existé sous l'indice 102.
Pour la 88 je comprend pas on dirait qu'elle fait une boucle dans St Genis
Et puis l'indice 6 réutilisé...6=cx rousse j'aurais mis 36 pour une ligne secondaire c'est plus logique

@+

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On voit bien que l'exploitation de ces lignes longues issues d'atout-bus pose soucis.
C3 coupée en deux, C14 mais aussi C17 et régulièrement C13...
Revenons à des lignes un poil plus courtes et surtout cohérentes. Je la cherche toujours pour la C17...

@+

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Salut

A noter que la ligne 47 est revenue à sa fréquence de 30 minutes

@+

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Salut Pour la rrs t6 et bhns je propose C4 je valide le prolongement à la Doua. Au sud à voir si les usagers ne sont pas plus intéressés par la liaison avec la part dieu. C9/25 des deux lignes n'en faire qu'une. Bellecour part dieu maisons neuves Dauphiné lacassagne place Henri montchat hôpitaux est...

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Autre conséquence des lignes en articulés se retrouvent en standard (67, C15...) sans compter la réduction d'offre actuelle bref on fait fuir les clients!

@+

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Salut Le problème c'est que la pénurie de conducteurs est là et que çà ne peut pas attendre des investissements sur plusieurs années. Donc il y a des réductions d'offre plutôt que d'annoncer un horaire qui ne sera pas respecté. Maintenant je pense que les limitations ne sont pas judicieuses. Réducti...

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Salut

C'était quoi ce bâtiment derrière le grand portail?

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Plus on y réfléchit et plus la situation actuelle parait pas si mauvaise que çà!

@+

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J'avais oublié ce gros détail

Si on fait une voie mixte et une voie bus contre sens çà passe ? Si on ne tiens pas compte des livraisons.

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Salut Je reviens sur le sujet presqu'île. Les correspondances à Bellecour avec des bus côté ouest, alors çà c'est nul. C'est pas bon ni bus/bus ni metro/bus. Sur la partie nord le projet B supprime toute correspondance avec le métro C. J'adhère à la proposition de nanar de ré-inverser les sens de ci...

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SAlut

Autre idée pour palier le manque de personnel, passer des lignes en articulé et ajuster les fréquences. C'est moche mais çà peut permettre de faire mieux passer la pilule.

@+

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Salut

L'alphanumérique n'est pas lisible. Il y a assez de numéros pour le peu de lignes tous départements réunis.
Ceci étant fait vivement une tarification à l'échelle de la région et la fin de tarifications étranges comme en Isère où le ticket simple vaut de l'or.

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Salut

En fait il y a deux choses.
La première c'est les itinéraires autoroutiers.
La seconde le manque de conducteurs.

@+

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Salut Petit point sur les Crossway Gnv de Berthelet Crossway Gnv autocar 7001 à 7009 généralement sur la 28 7010 à 7013 affectés à la 47 à leur mise en service puis 28 et zi5 CROSSWAY GNV autobus 7014 à 7019 ligne 47 Des nouveaux arrivent en version autobus Vu 7020 sur la 47 et 7022 sur la 1E 3 véhi...

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Pas faux mais çà risque de saturer sur le site propre entre PArt Dieu et la place Foch.
Enfin c'est quand même une belle avancée!

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Salut

Vu que c'est une ligne Car Région pourquoi ne pas rabattre sur Sathonay...à moins que le billet ne donne accès au train mais à ce moment là quelle est l'utilité de la partie Caluire-Part Dieu en commun avec le C2??

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Et le 2021 : https://www.europe-camions.com/autobus- ... asion.html

Et le 2036 : http://www.abj-adl.com/details.php?id=1712

Et le 2005 : http://www.abj-adl.com/details.php?id=1670

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SAlut

Pour info il y a 7 citelis 18 ex-tcl sur le réseau de calais
2002, 2017, 2019, 2023, 2033, 2034 et 2035

Un autre à vendre... pas cher le citelis
https://www.europe-camions.com/autobus- ... asion.html

@+

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Pas faux j'ai oublié l'arrivée du T6. Donc nouvelle réflexion: Suppression des C9 et C26 25 Part Dieu-LAccassagne-Montchat-Kimmerling (correspondance T6)-Hôpitaux 69 Bellecour -Part Dieu-Maisons Neuves-Gratte Ciel( correspondance T6)-Buers Salengro (correspondance futur T9) nouvelle 36 (un air d'anc...

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Salut

De toutes façons une des deux lignes va sauter.
On pourrait en garder une (qu'on nommerait 25

)
Bellecour-Part Dieu-Pompidou-Maisons Neuves-Feuillat Lacassagne-Dr Long-Montchat Kimmerling-Hôpitaux Est

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On supprime les lignes C. Les petites C redevienent des lignes "normales " C4 = 4 C5 = 58 C6 = 36 C7 = 13 C8 = 51 C9 = 99 C10 = 10 C12 = 6 C14 = 44 C15 = 64 64 = 56 C16 = 34 34 = 59 C17 = 92 C18 = 18 18 = 82 C19 = 29 29 = 91 C20 = 30 30 = 75 C21 = 42 C24 = 74 C25 = 53 C26 = 41 Les lignes p...

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On a le devoir de dire que c'est un échec :trink:

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C'est vraiment grave >:(

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Salut

Derrière ZI2 il y a de la place

@+

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Salut

A priori ils n'auront pas besoin de la station engie les travaux au dépôt de la soie sont bien avancés.

@+

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ce serait encore mieux qu'ils achètent des rames ex-corail. Au moins si la loco est en panne le reste peu servir.

@+

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Salut Personnellement la situation actuelle est suffisante. Un opérateur unique sur la zone historique et centrale qui gère aussi les modes lourds, et des allotissements pour la grande banlieue. Pas besoin de complexifier tout çà avec un opérateur par dépôt. C'est pas bon du tout pour le personnel K...

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Salut

Il y a une station gaz qui va ouvrir à meyzieu zi.
Parfait pour la 67.

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Il ne devait pas y avoir une seule ligne de bellecour à vaulx ? Plutôt qu'un T8 puis un T9 ?

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Salut Un mini trolley serait une bonne idée et moins coûteuse. Mais la capacité et la vitesse seraient très en deçà. Avec les sens uniques il devrait monter par St Paul et redescendre par St Jean. En bref il ne serait réellement intéressant que à l'aller. Au retour il viendrait en concurrence avec l...

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